Vom Bau der Eisenbahnstrecke Münster - Osnabrück als Teil der Eisenbahn (Paris) Venlo - Hamburg: ein Kapitel deutsch-preußischer Eisenbahngeschichte
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| Veröffentlicht: |
Norderstedt
Books on Demand GmbH
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INHALT
VORWORT 9
EINLEITUNG 11
1. DER LANGE WEG ZUR ERSTEN EISENBAHN 14
1.1 DAS TRANSPORTWESEN ZU LAND VOR DEM BAU 14 DER EISENBAHNEN
1.2 DIE EREIGNISSE ZU BEGINN DES 19TEN JAHRHUNDERTS 17 UND IHRE
AUSWIRKUNGEN AUF DAS TRANSPORTWESEN
1.3 FORDERUNGEN NACH EINEM EISENBAHNNETZ 23
(BEFUERWORTER UND ZWEIFLER)
2. DER BEGINN DES EISENBAHNZEITALTERS 35
2.1 ENGLAND, DIE WIEGE DES TECHNISCHEN FORTSCHRITTS 35
2.2 ERSTE DAMPFEISENBAHN IN DEUTSCHLAND 38
3. DIE (PARIS) VENLO-HAMBURGER EISENBAHN 42
3.1 DIE INITIATOREN DER BAHN 45
3.2 DAS ANTRAGS- UND KONZESSIONSVERFAHREN 49
3.3 GEZERRE UM DIE STRECKENFUEHRUNG 57
3.31 DER LANDRAT ZU TECKLENBURG (EINGABE) 57
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/999052500
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
3.32 DIE LENGERICHER KAUFMANNSCHAFT UND DER 60
GEMEINDERAT VON LENGERICH (PROMEMORIA)
3.33 DIE STADTVERORDNETEN DER STADT TECKLENBURG 66 (EINGABE)
3.34 DAS KOMITEE IN BECKUM 68
3.35
3.36
3.4
3.5
3.6
3.7
3.71
DIE OFFIZIELLEN VERTRETER DER STADT LENGERICH (EINGABE)
STADT TELGTE (PRO MEMORIA)
MOUTON HAT SCHWIERIGKEITEN
NEUES GEZERRE UM DIE STRECKENFUEHRUNG (DR. LAMBY)
DIE KONZESSIONIERUNG DER KME
ERNEUT GEZERRE UM DIE STRECKENFUEHRUNG
DIE EINGESESSENEN DER GEMEINDEN
71
74
77
89
97
100
101
GREVEN UND SAARBECK DES KREISES MUENSTER, RIESENBECK, BROCHTERBECK,
IBBENBUEREN, LEDDE, CAPPELN UND LOTTE DES KREISES TECKLENBURG
(DENKSCHRIFT)
3.72 IBURGER MAGISTRAT 103
3.73 GREVEN (PROMEMORIA) 105
IMAGE 3
4. DER BAU DER STRECKE MUENSTER-OSNABRUECK 106
4.1 DER BAU DER BAHNHOEFE 126
4.11 DER BAHNHOF WESTBEVERN 127
4.12 DER BAHNHOF KATTENVENNE 131
4.13 DER BAHNHOF LENGERICH 150
4.14 DER BAHNHOF HASBERGEN 159
5. DER BAU DES TUNNELS BEI LENGERICH 162
6. NACHTRAG 196
7. ABKUERZUNGEN 208
8. GLOSSAR 208
9. ABBILDUNGSVERZEICHNIS 213
10. QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS 216
11. ENDNOTEN 225
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