Handbuch Fahrzeugakustik: Grundlagen, Auslegung, Berechnung, Versuch ; mit 85 Tabellen
Gespeichert in:
| Weitere Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Vieweg + Teubner
2012
|
| Ausgabe: | 2., überarb. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Praxis
ATZ-MTZ Fachbuch : Kraftfahrzeugtechnik |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturangaben |
| Beschreibung: | XVI, 412 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 3834814431 9783834814432 |
Internformat
MARC
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Datensatz im Suchindex
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INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 1
1.1 AUTOMOBIL UND GESELLSCHAFT 1
1.2 TRENDS IN DER AUTOMOBILAKUSTIK 2
2 METHODISCHE GRUNDLAGEN 5
2.1 PROZESS AKUSTIKENTWICKLUNG 5
2.1.1 VIBROAKUSTISCHE FAHRZEUGEIGENSCHAFTEN 5
2.1.2 ZIELFMDUNG 5
2.1.3 SUBJEKTIVE BEURTEILUNG VON FAHRZEUGEIGENSCHAFTEN 6
2.1.4 GERAEUSCHMETRIK 7
2.1.5 FUNKTIONSORIENTIERUNG 9
2.2 VIBROAKUSTISCHE MODELLE 11
2.2.1 MODELLBILDUNG 11
2.2.2 ELEKTROMECHANISCHE ANALOGIE 13
2.2.3 BEISPIEL EINMASSENSCHWINGER 14
2.2.4 ELEKTROAKUSTISCHE ANALOGIE 17
2.2.5 LINEARE ANALYSE IM FREQUENZBEREICH, VIERPOLTHEORIE 17
2.2.6 NICHTLINEARE ANALYSE IM ZEITBEREICH, SIMULATION 20
3 ELEMENTARE SCHWINGUNGSSYSTEME 22
3.1 FREIE SCHWINGUNGEN 22
3.1.1 EINMASSENSCHWINGER 22
3.1.2 UNGEFESSELTER ZWEIMASSENSCHWINGER 24
3.1.3 GEKOPPELTE SCHWINGSYSTEME 25
3.2 ERZWUNGENE SCHWINGUNGEN 26
3.2.1 EINMASSENSCHWINGER 26
3.2.2 ZWEIMASSENSCHWINGER 28
3.3 SELBSTERREGTE SCHWINGUNGEN 30
3.3.1 RUCKGLEITEN 30
3.3.2 RATTERSCHWINGUNGEN 33
4 SCHWINGUNGSMINDERUNG 36
4.1 SCHWINGUNGSISOLATION 37
4.1.1 EINFACH ELASTISCHE LAGERUNG 37
4.1.2 DOPPELT ELASTISCHE LAGERUNG 39
4.2 SCHWINGUNGSDAEMPFTING 40
4.2.1 RHEOLOGISCHE MATERIALMODELLE 40
4.2.2 MAKROSKOPISCHE REIBMODELLE 42
4.2.3 REIBUNGSDAEMPFUNG 43
4.2.4 ELASTISCHE DAEMPFERANBINDUNG 44
4.2.5 SKYHOOK-DAEMPFUNG 45
4.3 BAUTEILE ZUR SCHWINGUNGSISOLATION 46
4.3.1 ELASTISCHE FEDERELEMENTE 46
4.3.2 VISKOELASTISCHE LAGERELEMENTE 48
4.3.3 SCHWINGUNGSDAEMPFER 51
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1015086292
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS
4.4 PASSIVE SCHWINGUNGSKOMPENSATION 53
4.4.1 SCHWINGUNGSTILGER 53
4.4.2 FLIEHKRAFTPENDEL 56
4.5 AKTIVE SCHWINGUNGSKOMPENSATION 58
4.5.1 FUNKTIONSPRINZIP 58
4.5.2 LMS-ALGORITHMUS 60
4.5.3 AKTIVE LAGERUNG 61
4.5.4 TRAEGHEITSMASSENAKTOR 62
4.6 SUBJEKTIVES SCHWINGUNGSEMPFINDEN 64
SCHWINGUNGSPBAENOMENE IM KRAFTFAHRZEUG 68
5.1 FAHRBAHNERREGTE SCHWINGUNGEN 69
5.1.1 VERTIKALDYNAMIK 70
5.1.2 SPRUNGFOERMIGE UNEBENHEITSANREGUNG, STOESSIGKEIT 73
5.1.3 HARMONISCHE UNEBENHEITSANREGUNG 75
5.1.4 STOCHASTISCHE UNEBENHEITSANREGUNG 78
5.1.5 KONFLIKT FAHRKOMFORT VS. FAHRSICHERHEIT 82
5.1.6 AKTIVE FAHRWERKE 84
5.1.7 SITZSCHWINGUNGEN 86
5.1.8 NICKEN, EINSPURMODELL 89
5.1.9 WANKEN, ZWEISPURMODELL 91
5.1.10 KAROSSERIEZITTERN 92
5.1.11 MOTORSTUCKERN 97
5.2 RADERREGTE SCHWINGUNGEN 100
5.2.1 UNGLEICHFOERMIGKEITSANREGUNG 100
5.2.2 ANFAHR- UND BREMSSTEMPELN 101
5.3 MOTORERREGTE SCHWINGUNGEN 102
5.3.1 LEERLAUFSCHWINGUNGEN 102
5.3.2 START-STOP-SCHWINGUNGEN 103
5.3.2.1 KONVENTIONELLER NIEDRIGDREHZAHLSTART 104
5.3.2.2 HOCHDREHZAHLSTART/HYBRIDSTART 104
5.3.2.3 DIREKTSTART 105
5.3.2.4 MOTORSTOP 106
5.3.3 LASTWECHSELSCHWINGUNGEN 107
5.3.3.1 RUCKEIN 107
5.3.3.2 RUPFEN 109
5.3.3.3 LASTSCHLAG, KJACKEN, KLACKERN HO
5.4 KAROSSERIESCHWINGUNGEN/STRUKTURDYNAMIK ] 10
5.4.1 STATISCHE STEIFIGKEIT 1 IO
5.4.2 DYNAMISCHE STEIFIGKEIT 111
5.4.3 FUNKTIONSMODELL KAROSSERIE 113
5.4.4 KAROSSERIEUNTERZUEGE 114
LUFTSCHALL J J5
6.1 BEGRIFFE U6
6.2 PRIMAERER LUFTSCHALL 117
6.3 ELEMENTARE SCHALLFELDER 119
6.3.1 EBENE SCHALLWELLE 119
6.3.2 KUGELSTRAHLER 120
6.3.3 STRAHLERGRUPPE 122
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS XI
6.4 LUFTSCHALLDAEMMUNG 123
6.4.1 LUFTSCHALLTRANSMISSION 123
6.4.2 SCHALLDAEMMMASSE 125
6.4.3 BIEGEWEICHE ISOTROPE PLATTEN 126
6.4.4 BIEGESTEIFE ISOTROPE PLATTEN 127
6.4.5 MEHRSCHICHTBAUTEILE 129
6.4.6 MEHRFLAECHIGE SYSTEME 132
6.4.7 TRANSMISSION DURCH LECKAGEN 133
6.5 LUFTSCHALLABSORPTION 136
6.5.1 POROESE ABSORBER 137
6.5.2 KAMMER- UND MEMBRAN-ABSORBER 140
6.5.3 MIKROPERFORIERTE ABSORBER (MPA) 142
6.5.4 HELMHOLTZ-RESONATOR 143
6.6 SCHALLISOLIERSYSTEME IM FAHRZEUG 144
6.6.1 MOTORKAPSELUNG 145
6.6.2 STIRNWAND, SCHALLEINTRAG IN DEN INNENRAUM 146
6.6.3 UNTERBODENVERKLEIDUNG (UBV) 148
6.6.4 BODENGRUPPE 148
6.6.5 TUEREN UND FENSTER 150
6.7 SCHALLAUSBREITUNG IN RAEUMEN 152
6.7.1 RAUMRESONANZEN 152
6.7.2 MODALFELD 154
6.7.3 DIFFUSES SCHALLFELD 155
6.7.4 KOHAERENZ VON SCHALLFELDERN 156
6.7.5 HOERSAMKEIT 157
6.8 SCHALLAUSBREITUNG IN ROHREN UND KANAELEN 159
6.8.1 OFFENES UND GESCHLOSSENES ROHRENDE 160
6.8.2 T-ABZWEIGUNG MIT A/4-ROHR 161
6.8.3 T-ABZWEIGUNG MIT RESONATOR 162
6.8.4 EXPANSIONSKAMMER 162
6.8.5 REFLEXIONSSCHALLDAEMPFER 163
6.8.6 ABSORPTIONSSCHALLDAEMPFER 164
6.8.7 STROEMUNGSGERAEUSCHE 165
7 KOERPERSCHAU 168
7.1 PLATTENSCHWINGUNGEN 168
7.1.1 FREIE PLATTENSCHWINGUNGEN 168
7.1.2 PLATTENSCHWINGUNGEN BEI BETRIEBSANREGUNG 172
7.1.3 MOBILITAETEN ELEMENTARER BAUTEILE 173
7.2 INDIREKTER LUFTSCHALL 175
7.2.1 FLAECHENSTRAHLER, RAYLEIGHINTEGRAL 175
7.2.2 KOLBENSTRAHLER 176
7.2.3 MODALE ABSTRAHLUNG 178
7.2.4 PLATTENABSTRAHLUNG 179
7.3 KOERPERSCHALLUEBERTRAGUNG 181
7.3.1 MASCHINENAKUSTISCHE GLEICHUNG 181
7.3.2 KOERPERSCHALLIMMISSION 183
7.3.3 DAEMMUNG DURCH ZUSATZIMPEDANZ 185
7.3.4 DAEMMUNG DURCH ELASTISCHE LAGERUNG 186
7.3.5 DAEMPFUNG, ENTDROEHNUNG 188
IMAGE 4
INHALTSVERZEICHNIS
8 PSYCHOAKUSTIK 1 91
8.1 DAS MENSCHLICHE HOERORGAN 191
8.2 HOERBEREICH 192
8.3 KOMPLEXE EMPFINDUNGSGROESSEN 193
8.4 SPRACHVERSTAENDLICHKEIT 198
8.5 PSYCHOMETRISCHE MESSUNGEN 198
9 FAHRGERAEUSCH 201
9.1 ANTRIEBSGERAEUSCH 201
9.2 WIND- UND ROLLGERAEUSCH 202
9.2.1 ROLLGERAEUSCH 202
9.2.2 UMSTROEMUNGSGERAEUSCH 204
9.2.3 WUMMERN 206
9.3 SOUND-DESIGN 207
9.3.1 ZIELSOUND 207
9.3.2 AKTIVE SCHALLBEEINFLUSSUNG 209
9.4 HYBRIDANTRIEB 214
10 MOTORGERAEUSCH 217
10.1 VERBRENNUNGSGERAEUSCH 218
10.2 GAS- UND MASSENKRAEFTE 219
10.2.1 MOTORORDNUNGEN 219
10.2.2 MASSENKRAEFTE 220
10.2.3 GASKRAEFTE 222
10.2.4 TANGENTIALKRAEFTE 224
10.3 MASSENAUSGLEICH 227
10.4 LEISTUNGSAUSGLEICH 229
10.4.1 DREHUNGLEICHFOERMIGKEIT (DU) 229
10.4.2 ISOLATION DER DU 231
10.4.2.1 SCHWUNGMASSE UND TORSIONSDAEMPFER 231
10.4.2.2 ZWEIMASSENSCHWUNGRAD 233
10.4.3 KOMPENSATION DER DU 235
10.4.4 DAEMPFUNG DER DU DURCH SCHLUPF 236
10.5 MECHANISCHE GERAEUSCHE 237
10.5.1 KURBELTRIEB 237
10.5.2 VENTILTRIEB 239
10.5.3 ABGAS-TURBOLADER 239
10.5.4 KETTENTRIEB 239
10.5.5 GETRIEBEGERAEUSCHE 241
10.6 LAGERUNG AGGREGAT/TRIEBSTRANG 243
10.6.1 KOERPERSCHALLPFADE 243
10.6.2 ANFORDERUNGEN UND LAGERUNGSKONZEPTE 244
10.6.3 BEWEGUNGSGLEICHUNGEN 245
10.6.4 ANREGUNG DURCH TANGENTIALKRAEFTE 246
10.6.5 ANREGUNG FREIER MASSENKRAEFTE UND -MOMENTE 248
10.6.6 LAGERUNG HINTERACHSE 249
11 LADUNGSWECHSELGERAEUSCH 253
11.1 ANSAUGANLAGE 253
11.1.1 AUFBAU 253
11.1.2 PROBLEMSTELLUNGEN UND ENTWICKLUNGSZIELE 254
IMAGE 5
INHALTSVERZEICHNIS XIII
11.1.3 SIMULATION 255
11.1.3.1 AKUSTISCHE WELLENAUSBREITUNG IM ANSAUGTRAKT 255
11.1.3.2 SCHALLABSTRAHLUNG DER ELASTISCHEN STRUKTUREN 256
11.1.3.3 TRANSFERMATRIXMETHODE FUER DAS ANSAUGSYSTEM 257
11.1.4 AKUSTIKMASSNAHMEN 257
11.1.4.1 KOERPERSCHALLEINTRAG 258
11.1.4.2 OBERFLAECHENABSTRAHLUNG 258
11.1.4.3 MUENDUNGSSCHALL 258
11.1.4.4 SOUNDDESIGN 259
11.1.5 VALIDIERUNG 260
11.1.5.1 LAUTSPRECHER-PRUEFSTAND 260
11.1.5.2 DYNAMISCHE STEIFIGKEIT 261
11.1.5.3 MESSUNGEN MIT MOTORANREGUNGEN 262
11.1.5.4 FAHRZEUGMESSUNGEN 262
11.2 ABGASANLAGE, SCHALLDAEMPFER , 262
11.2.1 FUNKTION UND AUFBAU 262
11.2.2 TESTMETHODEN 265
11.2.3 KOMPONENTENBEITRAG ZUM ABGASGERAEUSCH 266
11.2.3.1 KRUEMMER 266
11.2.3.2 KATALYSATOR 266
11.2.3.3 DIESELPARTIKELFILTER 266
11.2.3.4 SCHALLDAEMPFER 267
11.2.3.5 SCHALTBARE ABGASKLAPPE 268
11.2.3.6 AKTIVER SCHALLDAEMPFER (ANC) 269
11.2.3.7 ZWEIFLUTIGE ABGASANLAGE 270
11.2.4 KOERPERSCHALLEMISSION DER KOMPONENTEN 271
11.2.4.1 SCHALLDAEMPFER 271
11.2.4.2 KATALYSATOR 272
11.2.5 AUSWIRKUNG BEIM INNENGERAEUSCH 272
11.2.5.1 PROGNOSE DES MUENDUNGSANTEILS 273
11.2.5.2 EINFLUSS MUENDUNGSGERAEUSCH 273
11.2.5.3 EINFLUSS AUFHAENGUNG 274
11.2.6 SOUND DESIGN 275
11.2.7 BERECHNUNG DER ABGASANLAGENAKUSTIK 276
12 REIFEN-FAHRBAHNGERAEUSCH 279
12.1 REIFENEIGENSCHAFTEN 279
12.2 REIFENEINFLUSS AUF DAS ROLLGERAEUSCH 281
12.2.1 STRUKTURSCHALL DURCH REIFENSCHWINGUNGEN 282
12.2.1.1 ANREGUNG 282
12.2.1.2 UEBERTRAGUNG 284
12.2.1.3 ABSTRAHLUNG 285
12.2.2 KOMPRESSIONSGERAEUSCH 286
12.2.3 HORNEFFEKT 286
12.2.4 RESONANZPHAENOMENE 286
12.2.5 ZIELKONFLIKTE 287
12.3 FAHRBAHNEINFLUSS AUF DAS ROLLGERAEUSCH 288
12.4 ROLLGERAEUSCH AUSSERHALB DES FAHRZEUGS 290
12.5 ROLLGERAEUSCH INNERHALB DES FAHRZEUGS 291
IMAGE 6
INHALTSVERZEICHNIS
12.5.1 TRANSFERPFADE INS FAHRZEUG 291
12.5.2 GERAEUSCHPHAENOMENE 292
12.5.3 LUFTSCHWINGUNGEN IM REIFENINNERN 292
13 STOER- UND BETAETIGUNGSGERAEUSCHE 2 94
13.1 MECHATRONISCHE GERAEUSCHE 294
13.1.1 ELEKTRISCHE STELLMOTOREN 295
13.1.2 LUEFTER UND GEBLAESE 297
13.1.3 FAHRZEUGKLIMATISIERUNG 299
13.1.4 LENKUNGSSYSTEM 302
13.1.4.1 KAVITATIONSGERAEUSCHE 303
13.1.5 BREMSSYSTEM 304
13.1.5.1 REGELGERAEUSCHE 305
13.1.5.2 RUBBELN 305
13.1.5.3 QUIETSCHEN 306
13.1.6 BIEGESCHLAFFE LEITUNGEN 307
13.2 KONTAKTSTELLENGERAEUSCHE 310
13.2.1 ANREGUNGSARTEN 311
13.2.2 STICK-SLIP-EFFEKT 313
13.2.3 ANSCHLAG-EFFEKT 314
13.2.4 BEWERTUNGS- UND AUSLEGUNGSKRITERIEN 316
13.3 AUDIO-STOERGERAEUSCHE 319
13.4 TUERBETAETIGUNGSGERAEUSCH 320
14 AUBENGERAEUSCH 323
14.1 STANDGERAEUSCH 323
14.2 FAHRGERAEUSCHE 324
14.2.1 REIFEN/FAHRBAHNGERAEUSCH 325
14.2.2 ANTRIEBSGERAEUSCH 327
14.2.3 VORBEIFAHRT NACH ISO 362 328
14.3 AKUSTISCHE WAHRNEHMBARKEIT 329
14.3.1 EINLEITUNG 329
14.3.2 RELEVANTE VERKEHRSSITUATIONEN 330
14.3.3 PSYCHOAKUSTISCHE GRUNDLAGEN 330
14.3.4 EXPERIMENTELLE ERMITTLUNG DER AKUSTISCHEN WAHRNEHMBARKEIT 331
14.3.5 VORHERSAGE DER AKUSTISCHEN WAHRNEHMBARKEIT 333
14.3.6 BEEINFLUSSUNG DURCH ANDERE FAKTOREN 334
14.3.6.1 GANGWAHL 334
14.3.6.2 ABLENKUNG 334
14.3.6.3 BINAURALE FAKTOREN 335
15 BERECHNUNG UND SIMULATION 336
15.1 MEHRKOERPERSIMULATION (MKS) 336
15.2 STRUKTUR-OPTIMIERUNG 337
15.3 AKUSTIK-BERECHNUNG (FEM) 339
15.3.1 MODALE GLEICHUNGEN 340
15.3.2 AEQUIVALENTE ABGESTRAHLTE SCHALLLEISTUNG 341
15.4 BOUNDARY ELEMENT METHODE (BEM) 342
15.5 STATISTISCHE ENERGIEANALYSE (SEA) 344
15.6 AEROAKUSTIK-BERECHNUNG (CAA) 347
IMAGE 7
INHALTSVERZEICHNIS XV
15.6.1 NAVIER-STOKES-GLEICHUNGEN 348
15.6.2 LATTICE-BOLZMANN-METHODE 348
15.7 SUBSTRUKTURTECHNIK 349
15.7.1 METHODISCHE GRUNDLAGEN 349
15.7.2 EMPC-METHODE 351
15.7.3 IDENTIFIKATION VON BETRIEBSANREGUNGEN 353
16 MESSVERFAHREN 356
16.1 BINAURALE MESSTECHNIK 356
16.2 ORTUNG VON SCHALLQUELLEN 357
16.2.1 INTENSITAETSSONDE 357
16.2.2 AKUSTISCHE NAHFELDHOLOGRAFIE 358
16.2.3 AKUSTISCHE FERNFELDHOLOGRAFIE 359
16.3 AKUSTISCHE SYSTEMIDENTIFIKATION 361
16.3.1 UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN 361
16.3.2 IMPULSHAMMERMETHODE 361
16.4 TRANSFERPFADANALYSE (TPA) 363
16.4.1 RECHNERISCHE LUFTSCHALL-TPA 364
16.4.2 EXPERIMENTELLE KOERPERSCHALL-TPA 366
16.4.3 EXPERIMENTELLE LUFTSCHALL-TPA 366
16.5 MODALANALYSE UND -SYNTHESE 367
16.5.1 MODALZERLEGUNG 367
16.5.2 EXPERIMENTELLE MODALANALYSE 368
16.6 BETRIEBSSCHWINGUNGSANALYSE 371
16.6.1 LASER-SCANNING-VIBROMETRIE 371
16.6.2 SPECKLE-INTERFEROMETRIE 371
17 VIBROAKUSTISCHE MESSTECHNIK 373
17.1 EINSATZBEREICHE 373
17.1.1 TECHNISCHES UMFELD 373
17.1.2 MESSABLAEUFE 374
17.2 VIBROAKUSTISCHE SENSOREN 375
17.2.1 BESCHLEUNIGUNGSSENSOR 376
17.2.2 MESSMIKROFON 377
17.2.3 LASERVIBROMETER 378
17.3 SIGNALVERARBEITUNG 379
17.3.1 KALIBRIERUNG 379
17.3.2 SIGNALKONDITIONIERUNG 379
17.3.3 DREHZAHLERFASSUNG 380
17.3.4 ERGAENZENDE MESSGROESSEN 381
17.4 ANALYSE-METHODEN 382
17.4.1 FREQUENZANALYSEN 382
17.4.2 ORDNUNGSANALYSEN 384
17.4.3 ORDNUNGSFILTERUNG IM MOTORENBAU 385
17.4.4 GRAD-KURBELWINKEL-ANALYSE 386
17.4.5 DREHSCHWINGUNGSANALYSE 386
17.4.6 HAUPTKOMPONENTENANALYSE 387
17.4.7 MEHRDIMENSIONALE ERGEBNISDARSTELLUNG 388
17.5 AUDIO-SYNTHESE, AURALISIERUNG 389
17.5.1 GERAEUSCH-SYNTHESE 390
IMAGE 8
XVI INHALTSVERZEICHNIS
18 VIBROAKUSTISCHE PRUEFTECHNIK 393
18.1 DYNAMISCHER MOTORPRUEFSTAND 393
18.2 FREIFELDRAUM 393
18.3 HALLRAUM 394
18.4 FENSTER-PRUEFSTAND 397
19 ANLAGEN 399
19.1 VIERPOL-DARSTELLUNG DES FAHRZEUG-VIERTELMODELLS IN MATLAB 399
19.2 SIMULINK-DARSTELLUNG DES FAHRZEUG-VIERTELMODELLS 400
SACHWORTVERZEICHNIS 401
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