Ohne Auto einkaufen: Nahversorgung und Nahmobilität in der Praxis ; ein Projekt des Forschungsprogramms Experimenteller Wohnungs- und Städtebau (ExWoSt) des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), betreut vom Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) im Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR)
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Berlin
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
2011
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76 |
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| adam_text | Titel: Ohne Auto einkaufen
Autor: Vogel, Friederike
Jahr: 2011
Inhalt
Kurzfassung 1
Summary 4
1 Einführung 7
1.1 Verändertes Einkaufs- und Mobilitätsverhalten - Anlass und Hintergrund 7
1.2 ExWoSt-Studie sucht nach neuen Handlungsansätzen 8
1.3 Nahversorgung und Nahmobilität in Zahlen 9
2 Strukturen und Entwicklung von Angebot und Nachfrage 10
2.1 Der Verkehrsaufwand steigt - Entwicklung im Einkaufsverkehr 10
2.2 Weniger Geschäfte, mehr Verkaufsfläche - Entwicklung im Lebensmitteleinzelhandel 13
2.3 Das Kundenverhalten differenziert sich aus - Entwicklung in der Nachfrage 16
3 Verkehrsverhalten bei der Versorgung - empirische Analysen 19
3.1 Trends im Einkaufsverkehr 2002 bis 2008 19
3.2 Erreichbarkeit von Einkaufsgelegenheiten 20
3.3 Verkehrsmittelnutzung und Wegelänge 20
3.4 Zusammenfassung der Analyseergebnisse 24
4 Handlungsansätze und Instrumente zur Steuerung 27
4.1 Kommunaler Werkzeugkasten - bau- und planungsrechtliche Instrumente 27
4.2 Praxisbeispiele sind Wegweiser -
Handlungsansätze zur Förderung von Nahversorgung und Nahmobilität 30
5 Nahversorgung und Nahmobilität in der kommunalen Praxis 39
5.1 Leipzig - Lindenauer Markt 39
5.2 Lemgo - historischer Stadtkern 43
5.3 Wolfsburg - Detmeroder Markt 47
5.4 Zusammenfassung 49
6 Handlungsempfehlungen für Kommunen 51
7 Gute Beispiele zum Nachahmen 54
Anhang 75
Beispiele zur Förderung von Nahversorgung und Nahmobilität 75
Literaturverzeichnis 77
Internetquellen 81
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