EMV-Systemsimulation mit realen Kabelbäumen von Mess- und Prüfverfahren für Kfz-Komponenten:
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| Published: |
Göttingen
Sierke-Verl.
2011
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INHALTSVERZEICHNIS
KURZFASSUNG V
ABSTRACT VII
1 EINFUEHRUNG 1
1.1 EINLEITUNG 1
1.2 STAND DER TECHNIK 5
1.2.1 BEKANNTE KABELBAUMMODELLE 5
1.2.2 SYSTEMSIMULATION EMV 13
1.3 ZIELE DER ARBEIT 16
2 GRUNDLAGEN 19
2.1 LEITUNGSTHEORIE FUER MEHRADERLEITUNGEN 19
2.1.1 EINFUEHRUNG 19
2.1.2 EIGENSCHAFTEN EINER TEM-WELLE 22
2.1.3 HERLEITUNG DER LEITUNGSGLEICHUNGEN 24
2.1.4 ZEIT- VERSUS FREQUENZBEREICH 29
2.1.5 BERECHNUNG DER LEITUNGSBELAEGE 31
2.1.6 LOESUNG DER LEITUNGSGLEICHUNGEN IM FREQUENZBEREICH . . 38 2.1.7
UNGLEICHFOERMIGE LEITUNGEN 41
2.1.8 KETTENLEITERMODELL 42
2.2 SYSTEMSIMULATION 45
2.2.1 PARAMETERDARSTELLUNG VON LINEAREN NETZWERKEN 45 2.2.2 MODALE
NETZWERKPARAMETER 47
2.2.3 MODIFZIERTES KNOTENPOTENZIALVERFAHREN 49
2.3 STATISTIK 53
3 KABELBAUMMODELL 57
3.1 EINLEITUNG 57
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1016256469
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS
3.2 ALGORITHMUS 58
3.3 PARAMETER DES MODELLS 60
3.3.1 UEBERSICHT 60
3.3.2 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN LOCH- UND ADERBASIERTER VARIANTE 63 3.4
DISKRETISIERUNG DES MODELLS 70
3.5 BEISPIELE ERZEUGTER KABELBAUMGEOMETRIEN 72
3.6 DENKBARE ERWEITERUNGEN UND ANWENDUNGEN DES MODELLS . . .. 72
KABELBAUMMESSPLATZ 75
4.1 GESAMTAUFBAU 75
4.2 ADAPTERBOX 77
4.2.1 AUFBAU 77
4.2.2 MODELLIERUNG 79
4.2.3 VALIDIERUNG 81
4.3 SCHALTMATRIX 82
4.3.1 EINLEITUNG 82
4.3.2 AUFBAU 83
4.3.3 FUNKTIONSWEISE 84
4.3.4 VALIDIERUNG 89
4.3.5 ABSCHAETZUNG DER MESSUNSICHERHEIT 90
4.4 VALIDIERUNG 91
MESSUNG UND SIMULATION REALER KABELBAEUME 95
5.1 MESSUNGEN 95
5.1.1 EINLEITUNG 95
5.1.2 DURCHGEFUEHRTE MESSREIHEN 96
5.1.3 AUSWERTUNG DER MESSUNGEN 97
5.1.4 MESSERGEBNISSE 99
5.2 SIMULATION 102
5.2.1 BERECHNUNG UND AUSWERTUNG 102
5.2.2 BEISPIELSIMULATION 103
5.3 PARAMETERSTUDIE UND VALIDIERUNG DES KABELBAUMMODELLS . . . .105
5.3.1 EINLEITUNG 105
5.3.2 PARAMETERRAUM 105
5.3.3 ZIELFUNKTION 106
5.3.4 ERGEBNIS 106
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS XI
6 MESS- UND PRUEFVERFAHREN FUER KFZ-KOMPONENTEN 111
6.1 LEITUNGSGEFUEHRTE EMISSIONEN (CE) I LL
6.1.1 PARTITIONIERUNG 112
6.1.2 SIMULATIONSABLAUF 115
6.1.3 SIMULATIONSVORHERSAGE UND VERGLEICH MIT MESSUNGEN FUER EIN BEISPIEL
117
6.2 GESTRAHLTE EMISSIONEN (RE) 124
6.2.1 METHODE 124
6.2.2 SIMULATIONSABLAUF 138
6.2.3 SIMULATIONSVORHERSAGE UND VERGLEICH MIT MESSUNGEN FUER EIN BEISPIEL
141
6.3 STROMEINSPEISEVERFAHREN (BCI) 147
6.3.1 ZANGENMODELLE UND DEREN CHARAKTERISIERUNG IN DER LI- TERATUR 148
6.3.2 VORSTELLUNG DER METHODE 150
6.3.3 ERKLAERUNG DER METHODE AN ERSATZSCHALTBILDERN 151 6.3.4
DURCHFUEHRUNG DER METHODE MIT NETZWERKPARAMETERN . . 166 6.3.5
SIMULATIONSVORHERSAGE UND VERGLEICH MIT MESSUNGEN FUER
EIN BEISPIEL 172
7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 179
LITERATURVERZEICHNIS 191
ABKUERZUNGS- UND FORMELVERZEICHNIS 193
A KOEFFIZIENTEN ZUR BERECHNUNG DER LEITUNGSBELAEGE 205
B UMRECHNUNG VERSCHIEDENER DARSTELLUNGSFORMEN VON NETZWERKEN 209 B.L
Z-PARAMETER UND S-PARAMETER 210
B.2 Z-PARAMETER UND Y-PARAMETER 211
B.3 Z-PARAMETER UND A-PARAMETER 212
B.4 Z-PARAMETER UND S-PARAMETER 213
B.5 S-PARAMETER UND T-PARAMETER 214
B.6 S-PARAMETER UND GAMMA-R-PARAMETER 215
C VERGLEICH DER MESSREIHEN 217
C.L VARIATION DER ADERANZAHL R»A 218
IMAGE 4
XII INHALTSVERZEICHNIS
C.2 VARIATION DES ADERQUERSCHNITTS AA 220
C.2.1 VARIATION DES ADERQUERSCHNITTS A& FUER TIA = 4 ADERN. . 220 C.2.2
VARIATION DES ADERQUERSCHNITTS A& FUER TIA = 15 ADERN. . 222 C.3
VARIATION DER KABELBAUMKLASSE 224
D BEISPIELSIMULATIONEN 227
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