Holdings: Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik

Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik: mit 36 Tabellen sowie 20 Übungsaufgaben

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Bibliographic Details
Main Author:	Haken, Karl-Ludwig 1957- (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	München Hanser 2011
Edition:	2., aktualisierte und erw. Aufl.
Series:	Fahrzeugtechnik
Subjects:	Kraftfahrzeugtechnik Lehrbuch
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
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ISBN:	9783446426047

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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS 1 EINFUEHRUNG 9 2 GESAMTFAHRZEUG 11 2.1 KOORDINATENSYSTEME 11 2.2 WICHTIGE MASSE 12 2.3 AUFTEILUNG IN BAUGRUPPEN 14 3 ANTRIEB 15 3.1 ANTRIEBSKONZEPTE 15 3.2 AUSFUEHRUNGEN UND KOMBINATIONEN VON ANTRIEBSMASCHINEN 18 3.3 SPEICHERUNG DER ANTRIEBSENERGIE. 22 3.4 ANTRIEBSSTRANG, KENNUNGSWANDLER FUER VERBRENNUNGSMOTOREN 24 3.4.1 ANORDNUNG, AUFBAU, FUNKTION 24 3.4.2 AUSFUEHRUNGEN VON KUPP- LUNGEN UND WANDLERN 26 3.4.3 AUSFUEHRUNGEN VON GETRIEBEN 29 3.4.4 AUSFUEHRUNG DES DIFFERENZIALS 34 4 FAHRWERK 36 4.1 RAEDER UND REIFEN 36 4.1.1 ANFORDERUNGEN AN DEN REIFEN 36 4.1.2 REIFENAUFBAU 37 4.1.3 REIFENABMESSUNGEN UND REIFENKENNZEICHNUNGEN 38 4.1.4 RAEDER 42 4.1.5 EIGENSCHAFTEN DES REIFENS BEZUEGLICH DES KRAFTSCHLUSSES 43 4.1.6 REIFENVERHALTEN BEI REINER LAENGS-ODER SEITENKRAFT 46 4.1.7 REIFENVERHALTEN BEI UEBER- LAGERUNG VON LAENGS- UND SEITENKRAFT 56 4.1.8 DYNAMISCHES REIFENVERHALTEN 58 4.1.9 FEDEREIGENSCHAFTEN DES REIFENS 60 4.2 BREMSEN 61 4.2.1 EINTEILUNG 61 4.2.2 AUFGABEN DER BREMSANLAGE. 64 4.2.3 AUFBAU DER BREMSANLAGE 64 4.2.4 BAUARTEN VON BREMS- ANLAGEN 69 4.3 RADFUEHRUNGEN 77 4.3.1 AUFBAU VON RADFUEHRUNGEN . 78 4.3.2 BAUARTEN VON RADFUEHRUNGEN 78 4.3.3 ACHSKINEMATIK 87 4.3.4 ACHSELASTOKINEMATIK 95 4.4 LENKUNG 97 4.4.1 ANFORDERUNGEN AN DIE LENKUNG 97 4.4.2 AUFBAU DER LENKUNG 98 4.4.3 HILFSKRAFTLENKUNG 103 4.4.4 LENKUNGEN MIT VARIABLER UEBERSETZUNG 107 4.5 FEDERUNG UND DAEMPFUNG 109 4.5.1 AUFGABEN DER FEDERUNG 109 4.5.2 BAUARTEN VON FEDERN 111 4.5.3 SCHWINGUNGSDAEMPFER 121 AUFBAU/KAROSSERIE 127 5.1 BEZEICHNUNGEN DER EINZELNEN BAUTEILE EINER PKW-KAROSSERIE 127 5.2 AUFBAUKONZEPTE 127 5.3 AUFBAUVARIANTEN 132 ELEKTRIK/ELEKTRONIK 133 6.1 BORDELEKTRIK 133 6.2 ELEKTRONIK-BUSSYSTEME 133 FAHRWIDERSTAND 137 7.1 RADWIDERSTAND 137 7.1.1 ROLLWIDERSTAND 137 7.1.2 SCHWALLWIDERSTAND 142 7.1.3 LAGERREIBUNG 142 7.1.4 VORSPURWIDERSTAND 144 7.1.5 KURVENWIDERSTAND 145 7.1.6 FEDERUNGSWIDERSTAND 148 7.1.7 GESAMTER RADWIDERSTAND 149 7.2 LUFTWIDERSTAND 150 7.2.1 FAHRZEUGUMSTROEMUNG 150 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1011784416 DIGITALISIERT DURCH IMAGE 2 INHALTSVERZEICHNIS 7.2.2 LUFTWIDERSTAND BEI WIND- STILLE 151 7.2.3 LUFTWIDERSTAND BEI NATUERLICHEM WIND 153 7.3 STEIGUNGSWIDERSTAND 155 7.4 BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND 156 7.5 ZUGHAKENWIDERSTAND 158 7.6 GESAMTFAHRWIDERSTAND 160 7.7 FAHRWIDERSTANDSLEISTUNG 160 7.8 EXPERIMENTELLE ERMITTLUNG DES FAHRWIDERSTANDS 162 7.8.1 ERMITTLUNG DES RADWIDERSTANDS MITTELS PRUEFVORRICHTUNG 162 7.8.2 ERMITTLUNG DES LUFTWIDER- STANDS IM WINDKANAL 163 7.8.3 ERMITTLUNG DES STEIGUNGS- WIDERSTANDS 166 7.8.4 ERMITTLUNG DES BESCHLEUNI- GUNGSWIDERSTANDS 167 7.8.5 ERMITTLUNG DES FAHRWIDER- STANDS UND EINZELNER ANTEILE MIT DEM FAHRZEUG AUF DER TESTSTRECKE 167 8 ANTRIEBSKENNFELD 170 8.1 ERFORDERLICHE ANTRIEBSKRAFT UND ANTRIEBSLEISTUNG AN DEN ANTRIEBS- RAEDERN 170 8.2 IDEALE ANTRIEBSKENNUNG 170 8.3 REALE KENNFELDER VON FAHRZEUG- MOTOREN 172 8.4 ANNAEHERUNG DES ANTRIEBSKENNFELDS AN DAS IDEALE KENNFELD MITTELS ANFAHRKUPPLUNG UND STUFENGETRIEBE 176 8.5 LEISTUNGSFLUSS MIT VERLUSTEN 180 8.6 GETRIEBEABSTUFUNG 182 8.7 BEISPIEL 186 8.8 BESONDERHEITEN BEI DER VERWENDUNG EINES DREHMOMENTWANDLERS BEIM ANFAHREN 188 9 FAHRLEISTUNGEN, BEGRENZT DURCH MOTORLEISTUNG 191 9.1 HOECHSTGESCHWINDIGKEIT 191 9.2 STEIGFAEHIGKEIT 193 9.3 BESCHLEUNIGUNGSFAEHIGKEIT 195 9.4 SONDERFALL: MOTOR IM SCHUBBETRIEB. 197 9.5 GENAUERE BETRACHTUNG 199 10 KRAFTSTOFFVERBRAUCH 203 10.1 KENNGROESSEN 203 10.2 NORMVERBRAUCH 205 10.3 BERECHNUNG DES STRECKENVERBRAUCHS 207 10.4 VERBRAUCHSGUENSTIGE UEBERSETZUNG UND FAHRWEISE 209 11 FAHRDYNAMIK - FAHRLEISTUNGEN BEGRENZT DURCH KRAFTSCHLUSS 214 11.1 LAENGSDYNAMIK 214 11.1.1 DYNAMISCHE RADLASTEN BEIM BESCHLEUNIGEN, BREMSEN, STEIGUNGS- UND GEFAELLE- FAHRT 214 11.1.2 BESTIMMUNG DES NICK- WINKELS 218 11.1.3 MAXIMALE BESCHLEUNIGUNGS- UND STEIGFAEHIGKEIT AUFGRUND DES KRAFTSCHLUSSES 219 11.1.4 ERFORDERLICHER KRAFTSCHLUSS BEIM ANTREIBEN 222 11.1.5 BREMSVERHALTEN 223 11.1.5.1 IDEALE BREMSKRAFT- VERTEILUNG/IDEALER ALLRADANTRIEB 223 11.1.5.2 AUSLEGUNG DER INSTALLIERTEN BREMS- KRAFTVERTEILUNG . 227 11.1.5.3 DAS ANTIBLOCKIER- SYSTEM (ABS), BREMSKRAFTMINDERER UND DIE ELEKTRONISCHE BREMSKRAFTVERTEI- LUNG 229 11.1.5.4 ERFORDERLICHER KRAFT- SCHLUSS BEIM BREMSEN 236 11.1.5.5 MOEGLICHE ABBREM- SUNG OHNE BLOCKIERTE RAEDER BZW. OHNE AKTIVES ABS 237 IMAGE 3 INHALTSVERZEICHNIS 11.1.5.6 BREMS- UND ANHALTEWEG 238 11.1.5.7 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN BREMS- KRAFT UND FUSSKRAFT 243 11.1.5.8 BREMSLEISTUNG UND BREMSENERGIE 245 11.2 QUERDYNAMIK 245 11.2.1 EIGENLENKVERHALTEN 248 11.2.2 WANKWINKEL BEI STATIONAERER KURVENFAHRT 254 11.2.3 DYNAMISCHE RADLASTEN BEIM VIERRADFAHRZEUG BEI STATIONAERER KURVENFAHRT 259 11.2.4 AUSWIRKUNGEN DER RADLAST- AENDERUNGEN BEI KURVENFAHRT AUF DIE UEBERTRAGBAREN SEITENKRAEFTE 262 11.2.5 MOEGLICHKEITEN ZUR BEEIN- FLUSSUNG DES EIGENLENK- VERHALTENS BEIM VIERRAD- FAHRZEUG 264 11.2.6 QUERDYNAMIK BEI NUTZFAHR- ZEUGEN 268 11.3 VERTIKALDYNAMIK 270 11.4 FAHRDYNAMIKREGELSYSTEME 275 12 UEBUNGSAUFGABEN 281 12.1 BEISPIELFAHRZEUGE 281 12.2 AUFGABEN 285 12.2.1 AUFGABEN ZUM FAHRWIDER- STAND 285 12.2.2 AUFGABEN ZUR HOECHST- GESCHWINDIGKEIT 286 12.2.3 AUFGABEN ZUR STEIG- UND BESCHLEUNIGUNGSFAEHIGKEIT . 287 12.2.4 AUFGABEN ZUM KRAFTSTOFF- VERBRAUCH 292 12.2.5 AUFGABEN ZUM BREMS- VERHALTEN 293 12.3 LOESUNGEN 297 13 LITERATURVERZEICHNIS 305 14 FORMELZEICHENVERZEICHNIS 306 15 SACHWORTVERZEICHNIS 310
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