Focke-Wulf Fw 191 "Kampfflugzeug" und das Bomber-B-Programm: Focke-Wulf im Wettbewerb mit den Entwicklungen der Arado Ar 340, Dornier Do 317 und Junkers Ju 288
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INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT DER VERFASSER EINLEITUNG
FOCKE-WULF FW 191 DIE VORLAEUFER VON 1936
ENTWICKLUNG UND BAUBESCHREIBUNG DIE BAUBESCHREIBUNG NR. 230 DIE
FORDERUNGEN DES RLM AN DEN BOMBER B AENDERUNGEN UND VERSUCHE KEIN
VERZICHT AUF DIE HYDRAULIK PROBLEME BEI DER TERMINPLANUNG ENDMONTAGE IN
WENZENDORF AENDERUNGEN, AENDERUNGEN... PROBLEME MIT DER DRUCKKABINE
MUSTERBEZEICHNUNGEN ENDLICH GEKLAERT DIE LAGE IM SOMMER 1941 EINE *NEUE
FW 191? KEINE IDEALEN ARBEITSBEDINGUNGEN ATTRAPPENBESICHTIGUNG DER
B-VERSION UND EIN NEUES ARBEITSPROGRAMM DIE ENTSCHEIDUNG - FW 191 ODER
JU 288? FW 191: KEINE SERIE, NUR NOCH DIE MUSTERFLUGZEUGE DAS SCHICKSAL
DER FW 191 V3 DAS ENDE DER FW 191V3 RETTET DER JUMO 222 DIE FW 191?
REDUZIERUNG DER V-MUSTER
HIER GEHT S UMS GELD ERPROBUNGSPROGRAMM UND BAUAUSFUEHRUNGSUEBERSICHT VOM
4. JANUAR 1943 DAS ENDE
5
6
10 10
23 26 41 43 46 48
51 58 61
63 64 67
70
71 76
79 82 84 85
85 86
88 89
STAND DER MUSTERERPROBUNG NACH SECHS MONATEN ERSTFLUG DER FW 191 V2
LANGE PAUSE BEIM WENZENDORFER FLUGBETRIEB MIT DER FW 191 V2 NACH RECHLIN
SEHR MANGELHAFTE FUNKTIONS- UND FLUGSICHERHEIT PROBLEME MIT DEN
BOMBENKLAPPEN FLUGKAPITAEN SANDERS ERSTFLUG MIT DER FW 191 ERSTFLUG DER
FW 191 V6
LETZTER NACHGEWIESENER ERPROBUNGSFLUG
DIE FW 1 9 1 A- DAS GEPLANTE SERIENFLUGZEUG FERTIGUNGSTECHNISCHE
BESCHREIBUNG BAUWEISE UND ZUSAMMENBAU FW 191-REPARATURMOEGLICHKEITEN
VERSCHIEDENE AUSWEICHLOESUNGEN UND DIE VIERMOTORIGE FW 191 / FW 391 / FW
491
JUNKERS JU 288 DAS WERDEN DER JU 288 DIE MENSCHEN HINTER DER TECHNIK
VORVERSUCHE DAS ERSTE VERSUCHSFLUGZEUG - DIE JU 288 VI DAS ENDE DER VI
DIEJU288V2 DIE JU 288 V3 DIE JU 288 V4 D I E J U 2 8 8 V 5-
DIE ERSTE JU 288 MIT JUMO 222 DIE FLUGZEUGFUEHRER UND FLUGINGENIEURE
FRUEHE SERIENPLANUNGEN DIEJU288V6
144 149 154
157 160 161 162 165 167
168 201 202
207
231 232 236 238 242
245 246 248 250
251 253 254 255
KOMPLIZIERTE V-MUSTER-BEZEICHNUNGEN BEI DER FW 191 109
VERSCHIEDENE VERSUCHE 119
DIE RICHTSTANDKUPPEL 119
DIE SCHLEUDERSITZKABINE 125
DIE FLUGERPROBUNG 131
VERLEGUNG DES MUSTERBAUES NACH ADELHEIDE 134 ERSTER FLUG MIT
EINGEZOGENEM FAHRWERK 139
DIE JU 288 V7 257
DIEJU288V8,V10UNDV12 258
BAUBESCHREIBUNG 260
DIE JU 288 B MIT 4-MANN-HOEHENKAMMER 264
DER JUMO 222-MOTOR 267
DIE ENTWICKLUNG BEGINNT 268
PROBLEME AUF DEM PRUEFSTAND 269
DIE ABSETZUNG 270
ANHALTENDE MOTORPROBLEME 271
MEHR LEISTUNG GEFORDERT 273
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1010076167
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
MOTORENSITUATION
BAUREIHEN JUMO 222 DIE JU 288 V9 - PROTOTYP FUER GROSSSERIE DIEJU288V14
DIE JU 288 C MIT DB 606 / 610
VORERPROBUNG MIT DER JU 288 VI1 DIEJU288V13 DIEJU288V101UND V102 WIEDER
NEUE FORDERUNGEN
DIE JU 288-C-O-REIHE - V106 BIS V108 DB 610 ODER DOCH JUMO 222?
DIEJU288V103BISV105 DIE ERSTEN SERIENMASCHINEN
SERIENPLAENE DIE ABSETZUNG FAZIT TECHNISCHE DATEN DER JU 288
ORANISATORISCHER AUFBAU DES
JUNKERS-KONSTRUKTIONSBUEROS MITTE 1941
UEBERSICHT DER GEBAUTEN JU 288
DORNIER DO 317
ARADOAR340
275 276 277 279 280 283 284 285 288
289 294 296 297 298
298 302 303
303 304
306
324
GEHOERTE DIE HENSCHEL HS 130 C ZUM BOMBER B-PROGRAMM?
FARBPROFILE DER AR 340, DO 317 VI, FW 191VI UND JU 288 V5
FARBIGER FW 191-LAENGSSCHNITT
FARBIGES MOTORDATENBLATT DER FW 191
QUELLEN HEINKEL PROJEKT BOMBER B DOKUMENTE DORNIER DO 317 BOMBER B
DOKUMENTE ARADO AR 340 BOMBER B DOKUMENTE
JUNKERS JU 288 BOMBER B (AUSGEWAEHLTE DOKUMENTE) FOCKE-WULF FW 191
(AUSGEWAEHLTE DOKUMENTE)
LITERATUR (AUSWAHL)
FOTOS
DANKSAGUNG
335
336
338
339
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343
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