Entwicklung des Mobilitäts- und Verkehrssystems in schrumpfenden Stadtregionen: Folgenabschätzung und Bewertung des Verkehrsangebotes unter Gesichtspunkten einer nachhaltigen Entwicklung
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Leipzig
Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung - UFZ
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INHALTSUEBERSICHT
A EINFUEHRUNG 1
B DAS MOBILITAETS- UND VERKEHRSSYSTEM IN EINER SCHRUMPFEN- DEN
STADTREGION - SACHMODELL 21
C WERTSYSTEM, BEWERTUNGSINDIKATOREN UND WERTSYNTHESE 115
D FALLSTUDIE - STADTREGION LEIPZIG/HALLE 175
E ZUSAMMENFASSUNG 265
ANHANG I
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1011889765
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS
PROLOG I
ABBILDUNGSVERZEICHNIS XI
TABELLENVERZEICHNIS XIII
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XV
A EINFUEHRUNG 1
1 EINLEITUNG 3
1.1 PROBLEMSTELLUNG UND MOTIVATION 3
1.2 ZIELSTELLUNG DER ARBEIT 4
1.3 STAND DER FORSCHUNG UND FORSCHUNGSBEDARF 5
1.4 ANSATZ UND STRUKTUR DER ARBEIT 7
2 BEWERTUNG UND INDIKATOREN 9
2.1 BEGRIFFSABGRENZUNG BEWERTUNG 9
2.2 FORMEN DER BEWERTUNG 9
2.3 FUNKTIONEN DER BEWERTUNG 10
2.4 ANFORDERUNGEN AN EINE BEWERTUNG 11
2.5 AUFBAU DES BEWERTUNGSRAHMENS 12
2.6 INDIKATOREN 14
2.6.1 BEGRIFFSDEFINITION 15
2.6.2 KLASSIFIKATION VON INDIKATOREN 15
2.6.3 FUNKTIONEN VON INDIKATOREN 15
2.6.4 ANFORDERUNGEN AN INDIKATOREN 15
2.6.5 KAUSALE INDIKATORENKONZEPTE 16
2.6.6 ESB-INDIKATORENKONZEPT 19
2.7 TEILFAZIT 20
B DAS MOBILITAETS- UND VERKEHRSSYSTEM IN EINER SCHRUMPFEN- DEN
STADTREGION - SACHMODELL 21
3 MOBILITAETS- UND VERKEHRSSYSTEM 23
3.1 ABGRENZUNG DES UNTERSUCHUNGSGEGENSTANDES 23
3.1.1 BEGRIFFLICHE ABGRENZUNG 23
3.1.2 FUNKTIONELLE ABGRENZUNG 24
3.1.3 STRUKTURELLE ABGRENZUNG IN DIESER ARBEIT 25
3.1.4 DAS MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEM ALS KOMPLEXES SYSTEM 28 3.2 DAS
MOBILITAETS- UND VERKEHRSSYSTEM ALS TEIL DER ANTHROPOSPHAERE 28
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS
3.3 EINFLUSSFAKTOREN AUF DAS MOBILITAETS- UND VERKEHRSSYSTEM 30
3.4 EINFLUSSFAKTOREN INNERHALB DER INDIVIDUELLEN ENTWICKLUNG . 32
3.4.1 SOZIODEMOGRAPHISCHE EINFLUSSFAKTOREN 32
3.4.2 INTERNALE EINFLUSSFAKTOREN 34
3.5 EINFLUSSFAKTOREN IM SOZIALEN SUBSYSTEM 35
3.6 EINFLUSSFAKTOREN IM ADMINISTRATIVEN SUBSYSTEM 35
3.6.1 RAUMORDNUNGSPOLITIK 35
3.6.2 VERKEHRSPOLITIK 38
3.6.3 FINANZPOLITIK 44
3.6.4 WIRTSCHAFTSPOLITIK 44
3.6.5 UMWELTPOLITIK 45
3.7 EINFLUSSFAKTOREN IM OEKONOMISCHEN SUBSYSTEM 45
3.8 EINFLUSSFAKTOREN IM INFRASTRUKTURELLEN SUBSYSTEM 47
3.8.1 EINFLUSSFAKTOREN DES RAUMSYSTEMS 47
3.8.2 INDUZIERTE EFFEKTE DURCH WECHSELWIRKUNG ZWISCHEN ANGEBOT UND NACH-
FRAGE 51
3.9 EINFLUSSFAKTOREN IM OEKOLOGISCHEN SUBSYSTEM 53
3.10 INDIKATOREN ZUR BESCHREIBUNG DES MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEMS 54
3.10.1 SYSTEMINDIKATOREN DES SYSTEMBEREICHS VERKEHRSINFRASTRUKTUR 55
3.10.2 SYSTEMINDIKATOREN DES SYSTEMBEREICHS ANGEBOT DES OEPNV 57 3.10.3
SYSTEMINDIKATOREN DES SYSTEMBEREICHS ANGEBOTSABHAENGIGER VERKEHRS-
KOSTEN 60
3.11 TEILFAZIT 62
KONZEPT DES OPTIONSNUTZENS 63
4.1 MOEGLICHKEITEN ALS MASS DES OPTIONSNUTZENS 64
4.2 ERREICHBARKEIT 65
4.2.1 KOMPONENTEN DER ERREICHBARKEIT 66
4.2.2 INDIKATORENTYPEN DER ERREICHBARKEIT 67
4.2.3 POTENTIALINDIKATOREN 69
4.3 ERWEITERTER ERREICHBARKEITSINDIKATOR ALS OPTIONSNUTZEN 70
4.3.1 ATTRAKIVITAETSFUNKTION 72
4.3.2 WIDERSTANDSFUNKTION 74
4.3.3 FUNKTION DES NACHFRAGEPOTENTIAL 79
4.3.4 RESULTIERENDER INDIKATOR FUER DEN OPTIONSNUTZEN 81
4.4 AUSSAGEKRAFT DES OPTIONSNUTZENS 82
4.5 TEILFAZIT 83
URBANE SCHRUMPFUNGSPROZESSE 85
5.1 BEGRIFFSBESTIMMUNG UND ABGRENZUNG 85
5.2 ERKLAERUNGSANSAETZE URBANER SCHRUMPFUNG 86
5.2.1 STAND DER FORSCHUNG 86
5.2.2 KONZEPT URBANER SCHRUMPFUNG NACH GROSSMANN 87
5.3 INTERNATIONALE ENTWICKLUNGEN 88
5.4 URBANE SCHRUMPFUNG IM OSTDEUTSCHEN KONTEXT 89
5.4.1 GESELLSCHAFTLICHE URSACHEN 89
5.4.2 KERNDINDIKATOR BEVOELKERUNGS VERAENDERUNG 92
5.4.3 URBANE SCHRUMPFUNGSPROZESSE 95
5.5 URBANE SCHRUMPFUNGSPROZESSE IN DER ANTHROPOSPHAERE 102
5.6 TEILFAZIT 104
IMAGE 4
INHALTSVERZEICHNIS
SYNTHESE UND FOLGENABSCHAETZUNG 105
6.1 SYNTHESE 105
6.2 FOLGENABSCHAETZUNG 109
6.3 ZWISCHENFAZIT TEIL B 114
C WERTSYSTEM, BEWERTUNGSINDIKATOREN UND WERTSYNTHESE 115
7 NACHHALTIGE ENTWICKLUNG ALS WERTSYSTEM 117
7.1 NACHHALTIGE ENTWICKLUNG 117
7.1.1 ENTSTEHUNG UND DEFINITION 117
7.1.2 UEBERBLICK ZU ZIELSYSTEMEN 119
7.1.3 DEFINITION FUER DIESE ARBEIT 121
7.2 UEBERTRAGUNG DES KONZEPTES AUF DEN UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND 122 7.2.1
NACHHALTIGE MOBILITAET 122
7.2.2 NACHHALTIGES MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEM 122
7.3 BEDEUTUNG URBANER SCHRUMPFUNGSPROZESSE FUER DIE NACHHALTIGE
ENTWICKLUNG DES MOBILITAETS- UND VERKEHRSSYSTEMS 123
7.4 OPERATIONALISIERUNG DES KONZEPTES ALS WEITSYSTEM 124
7.5 NACHHALTIGKEITSINDIKATOREN - STAND DER FORSCHUNG 126
7.5.1 POLITISCHE INDIKATORENSYSTEME 127
7.5.2 WISSENSCHAFTLICHE INDIKATORENSYSTEME 128
7.6 TEILFAZIT 129
8 BEWERTUNGSINDIKATOREN 131
8.1 ALLGEMEINES 131
8.2 OEKOLOGISCHE DIMENSION 132
8.2.1 DIREKTER FLAECHENBEDARF DER VERKEHRSINFRASTRUKTUREN 133 8.2.2
LANDSCHAFTSZERSCHNEIDUNG 135
8.2.3 RESSOURCENVERBRAUCH FUER DIE HERSTELLUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR
UND FAHRZEUGEN DES OEPNV 139
8.3 SOZIALE DIMENSION 141
8.3.1 ZUGANG ZUM OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHR 141
8.3.2 OPTIONSNUTZEN 143
8.3.3 ERSCHWINGLICHKEIT DES OEPNV 145
8.3.4 ATTRAKTIVIERUNGSPRIORITAET FUER DEN UMWELTVERBUND 147
8.4 OEKONOMISCHE DIMENSION 149
8.4.1 ABSOLUTE JAEHRLICHE KOSTEN DES MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEMS . . .
150 8.4.2 EFFIZIENZ DES MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEMS 154
8.4.3 VERHAELTNIS KOMMUNALER KOSTEN ZU KOMMUNALEN HAUSHALTSEINNAHMEN 156
8.4.4 ANGEBOTSKOSTENWAHRHEIT 158
8.5 ZUSAMMENFASSUNG UND TEILFAZIT *. . . 160
9 WERTSYNTHESEVERFAHREN 163
9.1 BEDEUTUNG DER ABWAEGUNG IM BEWERTUNGSPROZESS 163
9.2 EINTEILUNG VON WERTSYNTHESEVERFAHREN 164
9.3 FORMALISIERTE VERFAHREN 165
9.3.1 KOSTEN-NUTZEN-ANALYSE 165
9.3.2 KOSTEN-WIRKSAMKEITS-ANALYSE 166
9.3.3 NUTZWERTANALYSE 166
9.3.4 OUTRANKING-ANSAETZE 167
IMAGE 5
INHALTSVERZEICHNIS
9.4 TEILFORMALISIERTE VERFAHREN 167
9.4.1 ANALYTIC HIERARCHY PROCESS 167
9.4.2 FORMALISIERTES ABWAEGUNGS- UND RANGORDNUNGSVERFAHREN 168 9.5
NICHTFORMALISIERTE VERFAHREN 168
9.6 DISKUSSION DER WEITSYNTHESEVERFAHREN 170
9.6.1 SPEZIFISCHE ANFORDERUNGEN AN DAS WERTSYNTHESEVERFAHREN 170 9.6.2
VOR-UND NACHTEILE DER BESCHRIEBENEN METHODEN 171
9.7 BEWERTUNGSMETHODE FUER DIESE ARBEIT 173
9.7.1 BESTANDSANALYSE - EX-POST-BETRACHTUNG 173
9.7.2 POTENTIALANALYSE - EX-ANTE-BETRACHTUNG 173
9.8 TEILFAZIT 174
D FALLSTUDIE - STADTREGION LEIPZIG/HALLE 175
10 UNTERSUCHUNGSRAUM 177
10.1 STADTREGION ALS UNTERSUCHUNGSRAUM 177
10.2 DIE STADTREGION LEIPZIG/HALLE 180
10.2.1 LEIPZIG/HALLE - BEISPIEL EINER SCHRUMPFENDEN STADTREGION 181
10.2.2 MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEM DER STADTREGION LEIPZIG/HALLE . .
.. 187 10.3 TEILFAZIT 191
11 DATENGRUNDLAGE UND METHODISCHES VORGEHEN 193
11.1 DATENGRUNDLAGE 193
11.1.1 MODELL DER ADMINISTRATIVEN UND RAEUMLICHEN GLIEDERUNG 193 11.1.2
MODELL DES MOBILITAETS-UND VERKEHRSSYSTEMS 194
11.1.3 STATISTISCHE DATEN 197
11.2 METHODISCHES VORGEHEN ZUR BESTIMMUNG VON INDIKATORENWERTEN 197 11.3
TEILFAZIT 206
12 BESTANDSANALYSE - BEURTEILUNG DER ENTWICKLUNG ZWISCHEN 1997 UND
2006207 12.1 FOLGENABSCHAETZUNG 207
12.2 WEITBESTIMMUNG DER BEWERTUNGSINDIKATOREN 220
12.3 BEWERTUNG DER ENTWICKLUNG 221
12.4 DISKUSSION DER INDIKATORENWERTE UND DER BEWERTUNG 224
12.5 TEILFAZIT 226
13 POTENTIALANALYSE - BEURTEILUNG VON ZUKUNFTSSZENARIEN 227
13.1 SZENARIOTECHNIK 227
13.2 SZENARIOBILDUNG 228
13.2.1 ENTWICKLUNGSRAHMEN 228
13.2.2 HANDLUNGSALTERNATIVEN 231
13.2.3 UEBERSICHT UEBER DIE SZENARIEN 235
13.3 SYSTEMINDIKATOREN UND OPTIONSNUTZEN 235
13.3.1 UEBERSICHT 235
13.3.2 OPTIONSNUTZEN ONI 2006 237
13.3.3 OPTIONSNUTZEN ON, 2020 IN ENTWICKLUNGSRAHMEN DI 241 13.3.4
OPTIONSNUTZEN ON; 2020 IN ENTWICKLUNGSRAHMEN DU 246 13.3.5 OPTIONSNUTZEN
ON 249
13.4 SZENARIENBEWERTUNG IN ENTWICKLUNGSRAHMEN DI 250
13.4.1 WERTBESTIMMUNG DER BEWERTUNGSINDIKATOREN 250
IMAGE 6
INHALTSVERZEICHNIS
13.4.2 BEWERTUNG MIT DEM PAARWEISEN VERGLEICH 251
13.4.3 BEWERTUNG MIT DEM ABWAEGUNGS-UND RANGFOLGEVERFAHREN 256 13.5
SZENARIENBEWERTUNG IN ENTWICKLUNGSRAHMEN DU 259
13.5.1 WERTBESTIMMUNG DER BEWERTUNGSINDIKATOREN 259
13.5.2 BEWERTUNG MIT DEM PAARWEISEN VERGLEICH 260
13.5.3 BEWERTUNG MIT DEM ABWAEGUNGS-UND RANGFOLGEVERFAHREN 260 13.6
DISKUSSION DER BEWERTUNGSERGEBNISSE 263
E ZUSAMMENFASSUNG 265
14 SCHLUSSBETRACHTUNG 267
14.1 VORGEHEN 267
14.2 ERKENNTNISSE UND SCHLUSSFOLGERUNGEN 269
14.2.1 ERKENNTNISSE DES METHODISCHEN ANSATZES 269
14.2.2 ERKENNTNISSE DER BESTANDSANALYSE 270
14.2.3 ERKENNTNISSE DER POTENTIALANALYSE 272
14.2.4 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN 273 14.3 KRITISCHE
REFLEXION 277
14.3.1 METHODISCHER ANSATZ 277
14.3.2 DATENGERUEST 278
14.3.3 PRAKTISCHES VORGEHEN IN DER FALLSTUDIE 278
14.4 FAZIT 280
14.5 AUSBLICK 282
ANHANG I
LITERATURVERZEICHNIS III
A1 ELEMENTE DES OPTIONSNUTZENS XXXIII
A2 NACHHALTIGKEITS- UND UMWELTINDIKATOREN AUSGEWAEHLTER STUDIEN XXXVII
A3 EXPERTENGESPRAECHE XLIII
A4 EINGANGSDATEN XLV
A5 DATEN DER BESTANDSANALYSE LIM
A6 DATEN DER POTENTIALANALYSE LXVII
EPILOG CLLL
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| spelling | Bähr, Torsten Verfasser aut Entwicklung des Mobilitäts- und Verkehrssystems in schrumpfenden Stadtregionen Folgenabschätzung und Bewertung des Verkehrsangebotes unter Gesichtspunkten einer nachhaltigen Entwicklung Torsten Bähr Mobilitätssystems Leipzig Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung - UFZ 2011 XVIII, 283, CI S. Ill., graph. Darst., Kt. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Dissertation / Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung - UFZ 2011,3 Zugl.: Dresden, Techn. Univ., Diss., 2011 Stadtregion (DE-588)4056763-1 gnd rswk-swf Nachhaltigkeit (DE-588)4326464-5 gnd rswk-swf Verkehr (DE-588)4062901-6 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Verkehr (DE-588)4062901-6 s Nachhaltigkeit (DE-588)4326464-5 s Stadtregion (DE-588)4056763-1 s DE-604 Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung - UFZ Dissertation 2011,3 (DE-604)BV035421074 2011,3 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=022622937&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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