L' automobile au Gabon: 1930-1986
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Harmattan
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279
Sommaire
1 ]
Préface
13
Dédicace
Remerciements
17
293
Introduction générale
19
Première partie
ЗІЗ
EMERGENCE D UN PRODUIT DE LUXE ET UTILITAIRE, DE
L APRES-GUERRE A
1967 43
334
CHAPITRE PREMIER
LE SUCCES DE L AUTOMOBILE SE DESSINE,
1940-1954 47
A. Des usages et usagers divers
47
1 -
L automobile, une alternative au portage humain
47
2-
Soutenir l exploitation forestières
:
les grumiers
52
3-
Un utilisateur majeur
:
Γ
administration publique
55
B. Un parc en nette croissance
69
1 -
Des marques bien représentées, mais des prix déjà prohibitifs
71
2-
Le ravitaillement en carburants
71
3-
La naissance d un secteur des transports
74
C. Des débuts freinés par un réseau routier mal préparé
80
I
-La permanence des problèmes routiers en Afrique
equatoriale
81
2-Vers une politique de transport
:
la conférence des transports
Brazzaville
1948 97
D. Les Gabonais et les premières automobiles
:
quelles réactions
99
CHAPITRE
Π
VERS LE PRIMAUTE DE L AUTOMOBILE,1955-1
960 111
A. Préludes à une législation automobile
111
1 -
La réglementation générale
111
2-
Protéger tes usagers de la route
:
l assurance automobile obligatoire
124
B. Animation plurielle du transport urbain et interrégional
127
С
Des ventes encourageantes
132
1 -
Les types de véhicules utilisés
132
2-
Les véhicules utilitaires de transport
136
D.
...
mais des conditions de circulation toujours pénibles
143
401
CHAPITRE
Ш
L AUTOMOBILE: UN
ACCELERATEUR DE LA
VIE
ECONOMIQUE
, 1961-1967 155
A. La
vitalité
commerciale par l automobile
155
1 -
Un
trafic frontalier
intense
155
2-
Les échanges à l intérieur du territoire
166
B. Servir l Etat, aider les entreprises et les populations
175
1-
Les Transports Delphine Bilogue
179
2-
Les transporteurs interrégionaux
181
3-
L évolution du marché de l automobile à partir de
1961 186
С
La route du Gabon indépendant, une politique volontariste aux résultats
peu convaincants
189
1-
Les difficultés naturelles de construction de route au Gabon
191
2-
Les nouveaux impératifs en matière de transport
198
Deuxième Partie
L AUTOMOBILE, ELEMENT MAJEUR DU SYSTEME DES
TRANSPORTS
1968-1986 201
CHAPITRE
IV
L AUTOMOBILE CONQUIERT LES GABONAIS,
1968-1972 205
A. La motorisation des Gabonais
205
1 -
La Société gabonaises de crédit automobile (SOGACA)
205
2-
La Banque gabonaises de développement (BGD)
211
3-
La Compagnie africaine de transport
(CAT
Barbier), pionnière et leader
du monde des cars de brousse
213
4-
Société de transports de Libreville (SOTRAL)
221
B. L Etat gabonais à l épreuve de l automobile
225
1-
Les organismes compétents
226
2-
Le cadre juridique et réglementaire
232
3-
L automobile au Gabon et le Trésor Public
239
4-
Les activités annexes liées à l automobile
242
С
La grande mutation des routes gabonaises, de
1968
au premier choc
pétrolier de
1973 244
402
CHAPITRE
V
UNE CONQUETE AFFIRMEE,
1973-1977... 249
A. Des concessionnaires solidement implantés
250
1-
La structure des entreprises et le système de commercialisation 2S0
2-
Un concessionnaire
: Hatten et
Coockson
250
B. Une constance des ventes
1973-1977 264
С
Le marché de
1
occasion ou la motorisation au rabais
? 267
D. Un épisode particulier
:
le sommet de l Organisation de l unité africaine,
Libreville juin
1977 279
E. Un frein récurent à (a motorisation
:
la route
286
CHAPITRE
VI
...
QUOIQUE FRAGILE,
1978-1986 297
A. Le début des
«
années noires
» 297
1 -
La montée des accidents de circulation
297
2-
Les réactions des populations
300
3-
La Société des Transports de Libreville
(
SOTRAVIL) ou les illusions
perdues du transport en commun
304
B. S adapter à la disparition de SOTRAVIL
316
1-
Les taxis
316
2-
Les taxis-bus
329
3-
Les transporteurs artisanaux ou
«
Clandos»
332
С
Des difficultés de circulation persistantes
333
D. Mais un marché porteur
^42
1 -
Les grandes fluctuations du marché de l automobile
346
2-
Les grandes tendances du marché
352
E. Les Gabonais et l automobile 364
Conclusion générale
ľfl
Sources et bibliographie
Liste des tableaux
Liste de graphiques
Liste des cartes
Table des matières
403
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