26. VDI-VW-Gemeinschaftstagung Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit: Tagung Wolfsburg, 6. und 7. Oktober 2010
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Düsseldorf
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INHALT
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PLENARVORTRAEGE
H. INOUE
VORWORT
INTEGRATED SYSTEM ENGINEERING FOR SUSTAINABLE MOBILITY
U. SEIFFERT FAHRERASSISTENZSYSTEME VERSUS KUNDENAKZEPTANZ
JAHRMARKT DER INNOVATIONEN
J. BERGHOLZ, O. PION, R. HENZE, H. KOLLMER,
F. KUECUEKAY
J. BORGER, J. HAERING, B. FASSBENDER, G PALM
C. ROTH, O. SANDER, B. GLAS, J. BECKER,
T. DUESER, A. SEIFERMANN, A. ALBERS, K. D. MUELLER-GLASER,
J. HENNING
S. WANG, B. HESSE, D. SCHRAMM, T. BRANDT
FINGERPRINT DES FAHRERS ZUR ADAPTION VON ASSISTENZSYSTEMEN
EIN NEUER ANSATZ ZUR SITUATIONSPRAEDIKTION FUER WEITE ANWENDUNGSFELDER IN
FAHRERASSISTENZSYSTEMEN
CAR-TO-X-IN-THE-LOOP - ENTWICKLUNGSUMGEBUNG FUER FAHRZEUGE, STEUERGERAETE
UND KOMMUNIKATIONSSYSTEME IM KONTEXT ZUKUENFTIGER MOBILITAETSKONZEPTE
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KOOPERATIVE BAHNPLANUNG MIT CAR2X-KOMMUNIKATION
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BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1008912557
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
/. TOTZKE,
F. NAUJOKS, D. MUEHLBACHER, H.-P. KRUEGER
F. BELSER, S. KNOOP, M. SCHERT, H. MIELENZ, B. MICHAELIS
M. HUELSEN, J. BORGER, M. ZOELLNER
J. M. WILLE, F. SAUST, M. MAURER, T. NOTHDURFT, P. HECKER
E. ROTH, T. DIRNDORFER, K. V. NEUMANN- COSEL,
T. GANSLMEIER, A. KERN, C. WEIS,
A. HAJA, C. PRAUSSE R. KATZWINKEL, J. KLANDT, M. RADIMIRSCH
C. T. ERBSMEHL, L. HANNAWALD
KOORDINIERTES FAHREN MEHRERER FAHRZEUGE ALS PRUEFANSATZ VON
CAR-2-X-TECHNOLOGIEN IM FELD (COORDINATED DRIVING OF MULTIPLE VEHICLES
AS AN APPROACH TO TEST CAR-2-XTECHNOLOGIES IN THE FIELD)
FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUR VERMEIDUNG VON SACHSCHAEDEN IM
NIEDRIGGESCHWINDIGKEITSBEREICH
ERMITTLUNG RELEVANTER MERKMALE IN KOMPLEXEN VERKEHRSSITUATIONEN
PROJEKTHAUS STADTPILOT: AUTONOMES FAHREN AUF DEM BRAUNSCHWEIGER
STADTRING
ANALYSE UND VALIDIERUNG VORAUSSCHAUENDER SENSORMODELLE IN EINER
INTEGRIERTEN FAHRZEUG- UND UMFELDSIMULATION
REFERENZSENSORIK FUER UMFELDERFASSENDE FAHRERASSISTENZ
VON DER REALUNFALLSIMULATION ZU PHYSIKALISCHEN PARAMETERN DER
UNFALLSCHWERE - WEITERFUEHRENDE UEBERLEGUNGEN ZUR ERMITTLUNG DES NUTZENS
AKTIVER SICHERHEITSSYSTEME BEI MINDERUNG DER UNFALLSCHWERE
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FUNKTIONSENTWICKLUNG VON ASSISTENZSYSTEMEN UND
MENSCH-MASCHINE-SCHNITTSTELLE
S. STEINMEYER, DYNAMISCHE BESTIMMUNG VON EXISTENZ-UND 197 M. MAURER
SIGNIFIKANZWAHRSCHEINLICHKEITEN FUER UMFELDOBJEKTE
S. SCHUBERTH, FAHRSCHLAUCHFUSION - FAHRSCHLAUCHFUSION FUER 213 G.-P.
DUBA, HOCHDYNAMISCHE ACC-SYSTEME UND DARAUS J. SPARBERT, ABZULEITENDE
LASTENHEFTANFORDERUNGEN S.RAU
M. BENMIMOUN, AUTOMATISIERTE SITUATIONSERKENNUNG ZUR BEWERTUNG 2317 F.
FAHRENKROG, DES POTENTIALS VON FAHRERASSISTENZSYSTEMEN IM A. BENMIMOUN
RAHMEN DES FELDVERSUCHS *EUROFOT
HMI FUER FAHRERASSISTENZSYSTEME
D. WEBER, UNTERSUCHUNG DES FAHRERVERHALTENS AUF 247
R. W. HENN, VISUELLE AUSWEICHANZEIGEN IM KONTAKTANALOGEN W. UHLER,
HEAD-UP-DISPLAY
C. MARBERGER, S. HOFFMANN, F. GAUTERIN
C. WAELLER, KONZEPTION UND BEWERTUNG VON HMI-METAPHERN 261 /. PETERMANN,
FUER FAHRERASSISTENZSYSTEME A. KLEEN, M. PEUKERT
P. REINISCH, NUTZUNG VON SCHALTVORGAENGEN ZUR SITUATIONSOPTIMALEN 279 F.
KOHLHUBER, VORWARNUNG FUER EIN GEFAHRENBREMSSYSTEM P.ZAHN
SYSTEME ZUR QUER- UND LAENGSFUEHRUNG, SICHT UND INFORMATION
J. GAIL NOTBREMS- UND SPURVERLASSENSWAMSYSTEME FUER 289
SCHWERE NUTZFAHRZEUGE - TECHNISCHE ANFORDERUNGEN AUS SICHT DER
GESETZGEBUNG
IMAGE 4
SEITE
D. HEYES, QUERGEFUEHRTES FAHREN UNTER BERUECKSICHTIGUNG 303
E.HIPP, NUTZFAHRZEUGSPEZIFISCHER ASPEKTE W. SCHWERTBERGER
J. HILGENSTOCK, KAMERAGESTUETZTE FAHRERASSISTENZSYSTEME IM 317 A.
KIRCHNER, NEUEN VW PHAETON: DYNAMIC LIGHT ASSIST UND M. FREESE,
VERKEHRSZEICHENERKENNUNG K. DIERKS,
G. KOETHER, R. KATZWINKEL, 0. KLENKE, L. BECKER,
1. HOFFMANN, M. HEIDE!
FAHRERASSISTENSSYSTEME AUS KUNDEN-/NUTZERSICHT
D. KIRSCHKE, INTEGRALE SICHERHEIT: MESSUNG DER KUNDENAKZEPTANZ 331 T.
UNSELT DER KUNDE ALS *CO-ENTWICKLER FUER SICHERHEITSSYSTEME
A. ENGELBRECHT, WAS BEEINFLUSST KOMFORT UND SPASS BEI 347
A. ENGELN, FAHRHANDLUNGEN? - BESCHREIBUNG UND BEWERTUNG S. ARNDT VON
FAHRKOMFORT UND FAHRSPASS AUS NUTZERSICHT
F U N K T I O N S S I C H E R H E IT U ND C O N T R O L L A B I L I TY 1
+2
A. NEUKUM, EINFLUSSFAKTOR FAHRZEUG-ZUR UEBERTRAGBARKEIT VON 361 E.
MEHRJERDIAN, AUSSAGEN UEBER DIE WIRKUNG VON ZUSATZLENKMOMENTEN R. GREUL,
A. GAEDKE
M. BINFET-KULL EIN VERGLEICH DER HARDWAREMETRIKEN ALS SICHER- 375
HEITSANFORDERUNG NACH IEC 61508 UND ISO 26262
S. EBEL, GANZHEITLICHE ABSICHERUNG VON FAHRERASSISTENZ- 393
U. WILHELM, SYSTEMEN IN ANLEHNUNG AN ISO 26262 A. GRIMM, U. SAILER
IMAGE 5
C. ROBINSON-
MALLETT, J. WEGENER, H. HEERS, P. LIGGESMEYER
M. FACH, F. BAUMANN, J. BREUER, A.MAY
M. HOLZMANN, G. P. DUBA
INTEGRATION UND VALIDATION VON PRODUKTLINIEN FUER FAHRERASSISTENZSYSTEME
IM KONTEXT DER ISO 26262
BEWERTUNG DER BEHERRSCHBARKEIT VON AKTIVEN SICHERHEITS UND
FAHRERASSISTENZSYSTEMEN AN DEN FUNKTIONSGRENZEN
ANFORDERUNGSMANAGEMENT-PROZESS FUER STARK VERNETZTE FAHRERASSISTENZ- UND
SICHERHEITSSYSTEME
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PARKEN UND RANGIEREN - FAHRERASSISTENZ IM NIEDERGESCHWINDIGKEITSBEREICH
D. WEINSZIEHR
U. WUTTKE, H. BARTH
G. LAMBERT, R. KATZWINKEL, K. SCHULZE
UMFELDERFASSUNG
T. EHLERS, J. HAUN
R. ALTENDORFER, A. SEEWALD, S. HEINRICHS-
BARTSCHER
B. MARX, W. LAUER, H. WINNER
SYNTHESE VON DATEN EINES MULTI-KAMERA SYSTEMS ALS 3D UMFELDPROJEKTION IN
ECHTZEIT
PARK ASSIST 2.0 - KOMPLEXE FUNKTIONEN MIT ULTRASCHALLTECHNIK
ASSISTENTEN ZUR RANGIERHILFE AM BEISPIEL DES NEUEN VOLKSWAGEN TOUAREG
SBMP - LOWEST COST 76 GHZ RADAR FOR ACTIVE SAFETY
SICHERHEITSGEWINN DURCH DATENFUSION
MESSVERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON CHARAKTERISTISCHEN RADARSTREUZENTREN
VON PKW - MESSVERFAHREN ZUR BEWERTUNG DER RADAREIGENSCHAFTEN VON
FAHRZEUGKAROSSERIEN
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