Untersuchungen zur Verzögerung des Schadensfortschritts bei AKR-geschädigten Fahrbahndecken aus Beton: [Bericht zum Forschungs- und Entwicklungsvorhaben FE 08.190/2006/LRB des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung]
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Bremerhaven
Wirtschaftsverlag NW Verlag für neue Wissenschaft GmbH
2010
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LITERATUR 37 INHALT 1 EINLEITUNG UND PROBLEMSTELLUNG . 13 2 ZIEL UND
UMFANG DER UNTERSUCHUNGEN 13 3 LITERATURAUSWERTUNG 13 4
VERSUCHSDURCHFUEHRUNG 13 4.1 AUSWAHL DER VERSUCHSSTRECKE UND PROBENAHME
13 4.2 LABORUNTERSUCHUNGEN 14 4.2.1 VORBEMERKUNG 14 4.2.2 VORLAGERUNG
UND PRUEFUNG DER BOHRKERNE MIT UND OHNE LITHIUM- BEAUFSCHLAGUNG 14 4.3
ANALYSE DER LITHIUMVERBINDUNGEN . 16 4.4 BOHRKERNUNTERSUCHUNGEN 16
4.4.1 DEHNUNG DER BOHRKERNE BEI UNTERSCHIEDLICHEN LAGERUNGS- BEDINGUNGEN
16 4.4.2 DUENNSCHLIFFUNTERSUCHUNGEN 17 4.4.3 EINDRINGTIEFE DES LITHIUMS
IN DEN BOHRKERNEN 17 5 VERSUCHSERGEBNISSE 17 5.1 DRUCKFESTIGKEIT 17 5.2
PRUEFUNG DER BOHRKERNE IN DEN UNTERSCHIEDLICHEN LAGERUNGEN 18 5.2.1
40-C-NEBELKAMMER 18 5.2.2 EO-'C-BETONVERSUCH MIT ALKALIZUFUHR 18 5.2.3
ZUSAMMENFASSUNG 18 5.3 DUENNSCHLIFFUNTERSUCHUNGEN 19 5.4 EINDRINGTIEFE
DES LITHIUMS 20 6 ZUSAMMENFASSUNG 20 7 EMPFEHLUNGEN ZUR WAHL EINER
VERSUCHSSTRECKE UND DURCH- FUEHRUNG EINER LITHIUM-TRAENKUNG . 22 7.1
WAHL EINER VERSUCHSSTRECKE 22 7.2 TRAENKUNG EINER VERSUCHSSTRECKE 22
ANHANG A: BILDER 25 ANHANG B: LITERATURAUSWERTUNG 35 BIBLIOGRAFISCHE
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