Wahrnehmung und Beurteilung der Nutzungskosten von Automobilen (Cost-of-Ownership):
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Berlin
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INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 PROBLEMSTELLUNG, ZIELSETZUNG UND
GANG DER UNTERSUCHUNG 1 1.2 EINORDNUNG DER ARBEIT IN DAS GEBIET DER
PREISFORSCHUNG 6 2 DIE COST-OF-OWNERSHIP UND DIE VARIANTEN DER
PREISSTELLUNG IM AUTOMOBILMARKT 9 2.1 ZUR DEFINITION DER
*COST-OF-OWNERSHIP" 9 2.1.1 DIE DEFINITION DES PREISES ALS AUSGANGSBASIS
9 2.1.2 DIE LEBENSZYKLUSKOSTEN 14 2.1.3 *TOTAL-COST-OF-OWNERSHIP" 16
2.1.4 *COST-OF-OWNERSHIP" 17 2.2 BESTANDTEILE DER COST-OF-OWNERSHIP 19
2.3 DETERMINANTEN UND BEEINFLUSSBARKEIT DER COST-OF-OWNERSHIP 26 2.4
VARIANTEN DER PREISSTELLUNG BEIM AUTOMOBILKAUF 28 2.4.1 DER BEGRIFF DER
PREISSTELLUNGSFORM 28 2.4.2 PREISSTELLUNGSFORMEN 36 2.4.3 ZAHLUNGSSTROEME
DER COST-OF-OWNERSHIP BEI VERSCHIEDENEN VARIANTEN DER PREISSTELLUNG 38
2.5 VERWANDTE FORSCHUNGSGEBIETE 52 2.5.1 MEHRDIMENSIONALE PREISE 53
2.5.2 PREISBUENDELUNG 54 2.5.3 INTERTEMPORALE INVESTITIONSENTSCHEIDUNGEN
56 2.6 WEITERER FORSCHUNGSBEDARF 59 3 ZUR VERARBEITUNG VON INFORMATIONEN
DURCH KONSUMENTEN 63 3.1 DAS KAUFENTSCHEIDUNGSVERHALTEN BEIM
AUTOMOBILKAUF 63 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/1003247849 DIGITALISIERT DURCH 4.4.2.1 DIE BILDUNG 154
3.1.1 CHARAKTERISIERUNG DES KAUFENTSCHEIDUNGSTYPS BEIM AUTOMOBILKAUF 65
3.1.2 DER KAUFENTSCHEIDUNGSPROZESS UND DIE ROLLE DER PREISVERARBEITUNG
71 3.2 ZUR KOGNITIVEN INFORMATIONSVERARBEITUNG 78 3.2.1 DIE GRUNDLAGEN
DER INFORMATIONSVERARBEITUNG 78 3.2.2 THEORETISCHE ANSAETZE ZUR
INFORMATIONSVERARBEITUNG 80 3.2.2.1 DER INFORMATIONSOEKONOMISCHE ANSATZ
80 3.2.2.2 DIE ZWEI-PROZESS-THEORIEN 83 3.2.2.3 DIE PROSPECT-THEORIE 92
3.2.2.4 DIE THEORIE DES MENTAL ACCOUNTING 97 3.2.2.5 DIE
INFORMATION-INTEGRATION-THEORIE 103 4 ENTWICKLUNG EINES MODELLS ZUR
COST-OF-OWNERSHIP-BEURTEILUNG DURCH KONSUMENTEN IM AUTOMOBILMARKT 107
4.1 ZIELSETZUNG UND FRAGESTELLUNG 107 4.2 DIE PRODUKTBEURTEILUNG ALS
AUSGANGSBASIS 109 4.3 DIE FORM DER PREISVERARBEITUNG 114 4.3.1 DIE
AUSWAHL DER PREISELEMENTE 114 4.3.1.1 DIE ANZAHL DER BERUECKSICHTIGTEN
PREISELEMENTE 115 4.3.1.2 DIE ART DER VERWENDETEN PREISELEMENTE 118
4.3.2 DIE INTEGRATION DER PREISELEMENTE 129 4.3.3 DAS GEBILDETE
COST-OF-OWNERSHIP-URTEIL 143 4.4 DIE EINFLUSSFAKTOREN DER
PREISVERARBEITUNG 145 4.4.1 EINFLUSSFAKTOREN DER
INFORMATIONSVERARBEITUNG 145 4.4.2 AUSWAHL DER EINFLUSSFAKTOREN DER
INFORMATIONSVERARBEITUNG BEI DER COST-OF-OWNERSHIP- BEURTEILUNG 153
5.5.1 ZUM SOZIOOEKONOMISCHEN STATUS 224 4.4.2.2 NEED FOR COGNITION 156
4.4.2.3 DIE PRODUKTVERTRAUTHEIT 158 4.4.2.4 DAS PREISINTERESSE 163
4.4.2.5 DIE FAHRZEUGKLASSE 166 4.4.2.6 DER EMPFUNDENE ZEITDRUCK 168
4.4.2.7 DIE EMPFUNDENE BEDEUTUNG DER ENTSCHEIDUNGSSITUATION 172 4.4.2.8
DIE EMPFUNDENE KOMPLEXITAET DER ENTSCHEIDUNGSSITUATION 180 4.4.2.9 DIE
FINANZIELLEN RESTRIKTIONEN 186 4.4.3.10DIE PREISSTELLUNGSFORM 188 4.5
DIE AUSWIRKUNGEN DER PREISVERARBEITUNG 194 4.5.1 DIE AUSWIRKUNGEN DER
FORM DER INTEGRATION DER PREISELEMENTE AUF DIE QUALITAET DES
COST-OF-OWNERSHIP- URTEILS 194 4.5.2 DER ZUSAMMENHANG ZWISCHEN DER
QUALITAET DES COST-OF- OWNERSHIP-URTEILS UND DEM COST-OF-OWNERSHIP-URTEIL
202 4.5.3 DER DIREKTE EINFLUSS DER PREISSTELLUNGSFORM AUF DAS COST-
OF-OWNERSHIP-URTEIL 205 4.6 GESAMTMODELL ZUR
COST-OF-OWNERSHIP-BEURTEILUNG BEI DER AUTOMOBILKAUFENTSCHEIDUNG 211 5
DIE ANLAGE DER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG 213 5.1 WAHL DER
UNTERSUCHUNGSMETHODE 214 5.2 OPERATIONALISIERUNG DER VARIABLEN 217 5.3
STRUKTUR DES FRAGEBOGENS 220 5.4 AUFBAU UND DURCHFUEHRUNG DER
UNTERSUCHUNG 221 5.5 CHARAKTERISTIK DER STICHPROBE 223
MINDESTANSPRUCHSBERUECKSICHTIGUNG 282 5.5.2 ZUM FAHRZEUGKAUF UND ZUR
FAHRZEUGNUTZUNG 227 6 DIE ERGEBNISSE DER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG 237
6.1 DIE QUALITAET DES COST-OF-OWNERSHIP-URTEILS 237 6.2 DIE FORM DER
PREISVERARBEITUNG 239 6.2.1 DIE AUSWAHL DER PREISELEMENTE 239 6.2.1.1
DIE ANZAHL DER VERWENDETEN PREISELEMENTE 241 6.2.1.2 DIE ART DER
VERWENDETEN PREISELEMENTE 248 6.2.2 DIE INTEGRATION DER PREISELEMENTE
257 6.2.3 DAS GEBILDETE COST-OF-OWNERSHIP-URTEIL 261 6.2.4
ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE ZUR FORM DER PREISVERARBEITUNG 264 6.3
DIE EINFLUSSFAKTOREN DER PREISVERARBEITUNG 265 6.3.1 VORGELAGERTE
BESTIMMUNGSFAKTOREN 265 6.3.1.1 BESTIMMUNGSFAKTOREN DER EMPFUNDENEN
BEDEUTUNG DER ENTSCHEIDUNGSSITUATION 265 6.3.1.2 BESTIMMUNGSFAKTOREN DER
EMPFUNDENEN KOMPLEXITAET DER ENTSCHEIDUNGSSITUATION 267 6.3.2
BESTIMMUNGSFAKTOREN DES KOGNITIVEN AUFWANDS BEI DER INTEGRATION DER
PREISELEMENTE 269 6.3.2.1 BESTIMMUNGSGROESSEN DER ANZAHL DER VERWENDETEN
PREISELEMENTE 270 6.3.2.2 BESTIMMUNGSGROESSEN DER ANZAHL DER VERWENDETEN
SCHLUESSELPREISE 273 6.3.2.3 BESTIMMUNGSGROESSEN DER VERARBEITUNGSRICHTUNG
275 6.3.2.4 BESTIMMUNGSGROESSEN DER MERKMALSGEWICHTUNG 278 6.3.2.5
BESTIMMUNGSGROESSEN DER MERKMALSVERKNUEPFUNG 280 6.3.2.6 BESTIMMUNGSGROESSEN
DER LITERATURVERZEICHNIS 389 6.3.2.7 BESTIMMUNGSGROESSEN DER
PAARVERGLEICHSBERUECKSICHTIGUNG 285 6.3.2.8 BESTIMMUNGSGROESSEN DER
SKALIERUNG 287 6.3.2.9 BESTIMMUNGSFAKTOREN DER
PRODUKTAUSSCHLUSSGESCHWINDIGKEIT 289 6.3.2.1 OBESTIMMUNGSFAKTOREN DES
ANSPRUCHSNIVEAUS 291 6.3.2.11 BESTIMMUNGSGROESSEN DER GESAMTFORM DER
INTEGRATION DER PREISELEMENTE 293 6.3.2.12BESTIMMUNGSFAKTOREN DER
FLEXIBILITAET 295 6.3.3 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE ZU DEN
EINFLUSSFAKTOREN DER PREISVERARBEITUNG 296 6.4 DIE AUSWIRKUNGEN DER
PREISVERARBEITUNG 297 6.4.1 DIE AUSWIRKUNGEN DER FORM DER INTEGRATION
DER PREISELEMENTE AUF DIE QUALITAET DES COST-OF-OWNERSHIP- URTEILS 298
6.4.2 DER ZUSAMMENHANG ZWISCHEN DER QUALITAET DES COST-OF-
OWNERSHIP-URTEILS UND DEM COST-OF-OWNERSHIP-URTEIL 299 6.4.3 DER DIREKTE
EINFLUSS DER PREISSTELLUNGSFORM AUF DAS COST- OF-OWNERSHIP-URTEIL 300
6.4.4 ZUSAMMENFASSUNG DER AUSWIRKUNGEN DER PREISVERARBEITUNG 301 6.5
BEURTEILUNG DES GESAMTMODELLS 302 7 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE UND
FAZIT 305 7.1 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE 305 7.2 ZUKUENFTIGER
FORSCHUNGSBEDARF 309 7.3 FAZIT 310 ANHANG 313 |
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