Kosten-Wirksamkeits- und Stakeholder-Analyse von Systemen zur Unfallvermeidung in Straßentunneln:
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|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2010
|
| Edition: | Als Ms. gedr. |
| Series: | Fortschritt-Berichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik ; 726 |
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | X, 168 S. Ill., graph. Darst. 21 cm |
| ISBN: | 9783183726127 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS IM ABKUERZUNGEN
UND AKRONYME VI FORMELZEICHEN IX ZUSAMMENFASSUNG X 1. EINLEITUNG 1 1.1.
MOTIVATION UND ZIELSETZUNG 1 1.2. AUFBAU DER ARBEIT 2 1.3. BEGRIFFE UND
DEFINITIONEN 3 2. AUSGANGSLAGE 8 2.1. ENTWICKLUNG DES UNFALLGESCHEHENS
IN DER EUROPAEISCHEN UNION 8 2.2. BESONDERE GEFAHREN VON TUNNELUNFAELLEN
10 2.2.1. GERINGE RISIKOTOLERANZ 10 2.2.2. RETTUNGSWEGE 11 2.2.3. FEUER
11 2.3. STAND DER FORSCHUNG TUNNELSICHERHEIT 12 2.3.1. UNECE: AD
HOC-ARBEITSGRUPPE TUNNELSICHERHEIT 12 2.3.2. PROJEKTE INNERHALB DES 5.
EU-RAHMENPROGRAMMS 14 2.3.3. PROJEKTE INNERHALB DES 6.
EU-RAHMENPROGRAMMS 19 2.3.4. NATIONALE FORSCHUNGSPROJEKTE 21 2.4. STAND
DER TECHNIK TUNNELSICHERHEIT 22 2.4.1. RICHTLINIE UEBER DIE
MINDESTANFORDERUNGEN AN DIE SICHERHEIT VON STRASSENTUNNELN. 23 2.4.2.
ERGEBNISSE DER EUROTAP-TUNNELBEWERTUNG 25 2.5. FAZIT ZUM STAND DER
FORSCHUNG UND TECHNIK 26 3. ERFASSUNG UND ANALYSE DES UNFALLGESCHEHENS
IN STRASSENTUNNELN 27 3.1. ERFASSUNG DES UNFALLGESCHEHENS 27 3.1.1.
TUNNELUNFAELLE IN OESTERREICH 28 3.1.2. TUNNELUNFAELLE IN DER SCHWEIZ 29
3.2. EINFLUSSFAKTOREN AUF DAS UNFALLGESCHEHEN 31 3.2.1. FAHRERBEZOGENE
EINFLUESSE 31 3.2.2. VERKEHRSBEDINGTE UND BAULICHE EINFLUESSE 33 3.3.
UNFALLTYPEN 35 3.4. UNFALLURSACHEN 37 3.4.1. VERTEILUNG DER
UNFALLURSACHEN 37 3.4.2 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/1007227745 DIGITALISIERT DURCH JY INHALTSVERZEICHNIS
4.1.4. TUNNELCHARAKTERISTIKA 44 4.2. SYSTEMAUSWAHL 45 4.2.1.
ASSISTENZKONZEPTE 45 4.2.2. AUFFAHRUNFALL 46 4.2.3. ALLEINUNFALL 49
4.2.4. ZUSAMMENFASSUNG SYSTEMAUSWAHL 49 5. SOZIO-OEKONOMISCHE BEWERTUNG
50 5.1. VERFAHREN DER WIRTSCHAFTLICHKEITSANALYSE 50 5.2. GRUNDLAGEN DER
KOSTEN-WIRKSAMKEITSANALYSE 55 5.2.1. ABLAUF 55 5.2.2. WIRKSAMKEIT 56
5.2.3. KOSTEN 59 5.2.4. ZEITHORIZONT UND MARKTDURCHDRINGUNG 62 5.2.5.
DATENQUELLEN 65 5.2.6. ZUSAMMENFASSUNG DER RANDBEDINGUNGEN 66 5.3.
DURCHFUEHRUNG DER BEWERTUNG 66 5.3.1. DAS VERGLEICHSSZENARIO OHNE-FALL.
66 5.3.2. MOVING SPOT LIGHT SYSTEM 67 5.3.3. L2C-ABSTANDSWARNUNG 71
5.3.4. SECTION CONTROL 79 5.3.5. INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 81 5.3.6.
VERGLEICH VON KOSTEN UND WIRKSAMKEIT DER AUSGEWAEHLTEN SYSTEME 88 5.3.7.
SENSITIVITAETSANALYSE 92 5.3.8. ZUSAMMENFASSUNG DER
KOSTEN-WIRKSAMKEITSANALYSE 94 6. STAKEHOLDER-ANALYSE 96 6.1.
IDENTIFIKATION DER STAKEHOLDER 97 6.2. ZIELE UND INTERESSEN DER
STAKEHOLDER 98 6.2.1. TUNNELBETREIBER 98 6.2.2. FAHRZEUGHERSTELLER 100
6.2.3. TUNNELNUTZER 102 6.3. EINSCHAETZUNG DER SYSTEME AUS SICHT DER
STAKEHOLDER 112 6.3.1. OEFFENTLICHE TUNNELBETREIBER 112 6.3.2. PRIVATE
TUNNELBETREIBER UND FAHRZEUGHERSTELLER 114 6.3.3. TUNNELNUTZER 115 6.4.
ZUSAMMENFASSUNG DER STAKEHOLDER-ANALYSE 120 7 INHALTSVERZEICHNIS A2.
EINGANGSDATEN BEST GUESS-SZENARIO 132 A2.1. GESCHAETZTE ENTWICKLUNG DER
AUSSTATTUNG MIT L2C-ABSTANDSWARNUNG 132 A2.2. GESCHAETZTE ENTWICKLUNG DER
AUSSTATTUNG MIT INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 133 A2.3. KOSTEN UND
WIRKSAMKEIT MOVING SPOT LIGHT SYSTEM 134 A2.4. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT
L2C-ABSTANDSWAMUNG 135 A2.5. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT SECTION CONTROL 136
A2.6. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 137 A3.
EINGANGSDATEN BEST CASE-SZENARIO 138 A3.1. GESCHAETZTE ENTWICKLUNG DER
AUSSTATTUNG MIT L2C-ABSTANDSWARNUNG 138 A3.2. GESCHAETZTE ENTWICKLUNG DER
AUSSTATTUNG MIT INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 139 A3.3. KOSTEN UND
WIRKSAMKEIT MOVING SPOT LIGHT SYSTEM 140 A3.4. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT
L2C-ABSTANDSWARNUNG 141 A3.5. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT SECTION CONTROL 142
A3.6. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 143 A3.7.
BARWERTE DER SYSTEME IM BESR CASE 144 A4. EINGANGSDATEN WORST
CASE-SZENARIO 146 A4.1. GESCHAETZTE ENTWICKLUNG DER AUSSTATTUNG MIT
L2C-ABSTANDSWAMUNG 146 A4.2. GESCHAETZTE ENTWICKLUNG DER AUSSTATTUNG MIT
INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 147 A4.3. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT MOVING
SPOT LIGHT SYSTEM 148 A4.4. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT L2C-ABSTANDSWARNUNG
149 A4.5. KOSTEN UND WIRKSAMKEIT SECTION CONTROL 150 A4.6. KOSTEN UND
WIRKSAMKEIT INTELLIGENT SPEED ADAPTATION 151 A4.7. BARWERTE DER SYSTEME
IM WORST
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