Reibungsminderung an Antriebs- und Motorkomponenten durch Beschichtungen mit diamantähnlichem amorphen Kohlenstoff:
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Stuttgart
Fraunhofer-Verl.
2010
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS 0 ZIELSTELLUNG 5 1 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN 7 1.1
TRIBOLOGIE 7 1.1.1 GRUNDLAGEN DER TRIBOLOGIE 7 1.1.2 TRIBOLOGISCHES
VERHALTEN UNBESCHICHTETER STAHLBAUTEILE UNTER MOTOR- UND
GETRIEBEOELSCHMIERUNG 8 1.1.3 TRIBOLOGISCHES VERHALTEN VON AMORPHEN
KOHLENSTOFFSCHICHTEN UNTER OELSCHMIERUNG 10 1.2 DIAMANTAEHNLICHER AMORPHER
KOHLENSTOFF 12 1.2.1 STRUKTURELLE EIGENSCHAFTEN AMORPHER
KOHLENSTOFFSCHICHTEN 12 1.2.2 SCHICHTWACHSTUM 15 2 STAND DER TECHNIK 19
2.1 SYSTEM RITZEL - TELLERRAD DES HINTERACHSGETRIEBES 19 2.1.1
BESCHREIBUNG DES SYSTEMS RITZEL - TELLERRAD 19 2.1.2 AUSFALLURSACHEN VON
ZAHNRAEDERN 20 2.1.3 STAND DER TECHNIK BESCHICHTETER ZAHNRAEDER 21 2.2
SYSTEM KOLBENRING-ZYLINDERLAUFBAHN 22 2.2.1 BESCHREIBUNG DES SYSTEMS
KOLBENRING - ZYLINDERLAUFBAHN 22 2.2.2 AUSFALLURSACHEN VON KOLBENRINGEN
24 2.2.3 STAND DER TECHNIK VON ZYLINDERLAUFBAHN- UND
KOLBENRINGWERKSTOFFEN UND BESCHICHTUNGEN 24 2.3 BESCHICHTUNGSVERFAHREN
FUER AMORPHEN KOHLENSTOFF 25 2.3.1 ALLGEMEINE KOHLENSTOFFPLASMAVERFAHREN
25 2.3.2 PVD-VERFAHREN MIT GEPULSTEM HOCHSTROMBOGEN 28 2.3.3
PARTIKEL-FILTERUNG IN PVD-PLASMAVERFAHREN 29 3 KONZEPTION TRIBOLOGISCH
ANGEPASSTER SCHICHTSYSTEME 30 3.1 MODELLIERUNG 30 3.2 UNTERSUCHUNG
GRUNDLEGENDER EINFLUESSE 32 3.3 KONZEPTION VON SCHICHTSYSTEMEN 34 3.4
BELASTUNGEN UNTER REALEN KONTAKTBEDINGUNGEN 37 4 BIBLIOGRAFISCHE
INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/100021009X DIGITALISIERT DURCH 5.5
OSZILLIERENDES SCHWELLLASTTRIBOMETER 67 5.6 BEWERTUNG DER SCHICHTSYSTEME
75 6 BAUTEILTESTS MIT TRIBOLOGISCH ANGEPASSTEN
KOHLENSTOFFSCHICHTSYSTEMEN 77 6.1 PRUEFSTANDTESTS MIT BESCHICHTETEN
HINTERACHSGETRIEBEN 77 6.1.1 TRIBOLOGISCHE BELASTUNG DES SYSTEMS RITZEL
- TELLERRAD 77 6.1.2 PRUEFSTANDAUFBAU, BETRIEB UND MESSUNGEN 78 6.1.3 DER
EINFLUSS DER BAUTEILTOPOGRAPHIE AUF DAS TA-C-SCHICHTVERSAGEN 80 6.1.4
INTERPRETATION 82 6.1.5 VERSAGENSARTEN BESCHICHTETER ZAHNRAEDER UND IHRE
URSACHEN 83 6.2 PRUEFSTANDTESTS MIT BESCHICHTETEN KOLBENRINGEN 86 6.2.1
TRIBOLOGISCHE BELASTUNGEN IM SYSTEM KOLBENRING - ZYLINDERLAUFBAHN 86
6.2.2 MOTORPRUEFSTAND UND REIBUNGSMESSTECHNIK 87 6.2.3 ERGEBNISSE 88
6.2.4 INTERPRETATION 94 7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 96 DANKSAGUNG 101
QUELLENVERZEICHNIS 102 LISTE DER ABKUERZUNGEN 110 LISTE DER FORMELZEICHEN
110 FORMELVERZEICHNIS 112 ABBILDUNGSVERZEICHNIS 113 TABELLENVERZEICHNIS
114 ANHANG A - SIMULATIONSRECHNUNGEN 115 ANHANG B - ABSCHAETZUNG DER
KRITISCHEN SPANNUNG 137 ANHANG C - STRIBECKKURVEN 143 ANHANG D -
EINZELERGEBNISSE SCHWELLLASTVERSUCH 146 ANHANG E - REIBMITTELDRUCK 153
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