Eisenbahn in Regensburg: 150 Jahre Schienenverkehr
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Inhalt
Vorwort.7
Die Anfänge der Eisenbahn in Regensburg (1859—1914).9
Im Vorfeld der Eisenbahn » Bernd Heinrich.9
Die Bayerische Ostbahn (1859-1875) » Karl Böhm.13
Die Königlich Bayerische Staatsbahn (1875-1920) » Ulrich Gimbal.24
Die Eisenbahn im Zeitenwandel (1920-2010).31
Die Deutsche Reichsbahn in Regensburg (1920—1950) » Ulrich Gimbal.31
Die Deutsche Bundesbahn in Regensburg (1950—1994) » Ulrich Gimbal.37
Die allgemeine Entwicklung der Eisenbahn nach dem Zweiten Weltkrieg » Ulrich Gimbal.40
Die Hauptstrecken heute. 49
Die Teilstrecken » Ulrich Gimbal. 49
Der Betriebsmaschinendienst: Dampf-, Diesel-und Elektrotraktion » Bernd Heinrich. 59
Die Hauptbahnen: Betrieb, Fahrpläne und Fahrzeiten (1859-2010) » Bernd Heinrich. 90
Der Hauptbahnhof Regensburg » Ulrich Gimbal.105
Regensburg als Knotenpunkt im Güterverkehr.113
Die Geschichte der Regensburger Hafenbahn » Franziskus Müller.113
Die moderne Bahngüterwirtschaft in Regensburg » Urich Gimbal.123
Die Zukunft der Bahn » Ulrich Gimbal.135
Quellen-, Literatur- und Bildnachweis.151
Autorenverzeichnis.155
Per Verein
Regensburger
Eisenbahn-
t
remide
lädt ein zu einem kurzweiligen
Ausflug in die wechselvolle Geschichte
des
Regensburger
Schienenverkehrs: Die
Entwickiunsí
der Eisenbahn-Reinon
Re¬
gensDurg
— von uer navenschen vJstb
über die Königlich Bayerische Eisenb
bis heute - stellt dabei im Mittelnuni
Informative Texte über die Entstehung
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Knotenpunkt im
Güterverkehr bieten vielfältige Einblicke
in die letzten 150 Jahre.
Die zahlreichen Bilder wecken alte Er¬
innerungen und lassen die 1 Icrzen von
Eisenbahn-Ean> hoher schlafen. |
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