Verschleiß von kraftstoffgeschmierten Stahl-Stahl-Paarungen unter multidirekionaler reversierender Gleitbewegung:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2009
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| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschritt-Berichte VDI
Reihe 5, Grund- und Werkstoffe, Kunststoffe ; 741 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XIV, 103 S. Ill., zahlr. graph. Darst. 21 cm |
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| adam_text | Titel: Verschleiß von kraftstoffgeschmierten Stahl-Stahl-Paarungen unter multidirekionaler reversierender
Autor: Samerski, Ingo
Jahr: 2009
Inhaltsverzeichnis
Nomenklatur IX
1 Einleitung und Ziel der Arbeit 1
2 Einführung 3
2.1 Grundlagen der Tribologie.......................... 3
2.1.1 Reibung................................ 4
2.1.2 Verschleiß............................... 7
2.2 Kontaktmechanik............................... 9
2.2.1 Theorie nach Hertz.......................... 9
2.2.2 Numerische Simulation........................ 10
2.3 Glcitverschlciß................................. 12
2.3.1 Milder Verschleiß........................... 12
2.3.2 Schwerer Verschleiß.......................... 13
2.4 Schwingungsvcrschleiß ............................ 14
2.4.1 Schwingungsvcrschlcißmodcn: »stick«, »partial slip« und »gross
slip«.................................. 14
2.4.2 Reibhysteresen ............................ 16
2.4.3 Verschleißerscheinungen und Verschleißmechanismen........ 18
2.4.4 Multiaxiale Bewegung........................ 21
3 Materialien und experimentelle Methoden 22
3.1 Materialien und Prüfkörper ......................... 22
3.1.1 Werkstoffe............................... 22
3.1.2 Schmierstoff.............................. 23
3.2 Tribologischc Prüfung ............................ 23
3.2.1 Versuchsaufbau............................ 24
3.2.2 Versuchsdurchführung........................ 26
3.2.3 Versuchsparameter.......................... 30
3.2.4 Eigenschaften des Prüfstandes.................... 31
3.3 Metallographie und Mikroskopie....................... 33
3.3.1 Topographiemessung mittels Konfokalmikroskopie......... 34
3.3.2 Messen von Härte und Elastizitätsmodul mittels Nanoindenter . . 35
3.3.3 Oberflächenanalyse mittels Rasterelektronenmikroskopie (REM) . 37
3.3.4 Herstellen eines Querschliffs mit Focused Ion Beam (FIB)..... 39
3.3.5 Topographiemessung mittels Rasterkraftmikroskopie (AFM) ... 40
4 Ergebnisse 42
4.1 Unbeanspruchte Oberflächen und Werkstoffe................ 42
4.2 Einfluss der Sekundärschwingung auf Reibung und Verschleiß....... 44
4.2.1 Oberflächenanalyse: Verschleißerscheinungsformen und Topographie 44
4.2.2 Tribometrie: Verschleißraten und Reibungskoeffizienten...... 49
4.2.3 Energetische Betrachtung: Reibhysteresen ............. 52
4.2.4 Analyse der Werkstoffveränderungen................ 55
4.3 Einfluss der Schleifriefenorientierung .................... 59
4.4 Verschleißpartikel............................... 61
4.4.1 Einfluss der Verschleißpartikel.................... 61
4.4.2 Eigenschaften der Verschleißpartikel................. 68
4.5 Numerische Simulation des Kontaktes.................... 69
5 Diskussion 73
5.1 Verschleißmodcll ............................... 73
5.1.1 Verschleißmechanismen........................ 73
5.1.2 Schleifriefen parallel zur Primärbewegung.............. 74
5.1.3 Schleifriefen senkrecht zur Primärbewegung ............ 87
5.2 Konsequenzen für Anwendungen....................... 91
6 Zusammenfassung g3
Literaturverzeichnis g5
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