Verfügbarkeit: Flug ohne Motor

Flug ohne Motor: [ein Lehrbuch für Segelflieger]

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Kassera, Winfried (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Stuttgart Motorbuch-Verl. 2009
Ausgabe:	1. Aufl.
Schlagworte:	Segelflugsport Luftfahrtrecht Flugsicherung Ausbildung Flugnavigation Aerodynamik Flugmechanik Segelflug Meteorologie Lehrbuch
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	334 S. Ill., graph. Darst., Kt.
ISBN:	9783613030695

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 11 HINWEISE ZU DIESEM LEHRBUCH 12 AERODYNAMIKUNDTECHNIK 13 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN 13 1 DER ENERGIEHAUSHALT DES SEGELFLUGZEUGS 13 2 LUFTKRAFTE 13 3 AUFTRIEBSERZEUGUNG 14 3.1 DAS PROFIL DES TRAGFLUGELS 14 3.2 STROMUNG AM TRAGFLUGEL 15 3.3 VORGANGE IN DER GRENZSCHICHT 16 3.4 DER EINFLUSS DES ANSTELLWINKELS AUF DEN AUFTRIEB 18 3.5 AUFTRIEB UND WIDERSTAND 19 4 WIDERSTAND 20 4.1 DER FORMWIDERSTAND (DRUCKWIDERSTAND) 20 4.2 DER REIBUNGSWIDERSTAND 21 4.3 PROFILWIDERSTAND 21 4.4 DER INDUZIERTE WIDERSTAND 22 4.5 INTERFERENZ- UND GESAMTWIDERSTAND .. 24 4.6 DER RESTWIDERSTAND 24 5 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN AUFTRIEB UND WIDERSTAND 24 5.1 DIE PROFILPOLARE 24 5.2 PROFILARTEN 25 5.3 FLUGELPOLARE UND GESAMT POLARE ... 26 5.4 DER EINFLUSS DES EINSTELLWINKELS ... 27 6 KRAFTE AM FLUGZEUG 28 6.1 LUFTKRAFT UND DRUCKPUNKT 28 6.2 DRUCKPUNKTWANDERUNG 28 6.3 KRAFTE IM GLEITFLUG 29 6.4 FLUG MIT MOTORKRAFT (M) 30 6.5. KRAFTE IM KURVENFLUG 31 6.6 DIE FLACHENBELASTUNG 32 6.7 DAS LASTVIELFACHE 32 7 BELADUNG UND SCHWERPUNKT 34 7.1 DER FLUGMASSENSCHWERPUNKT (FLUGGEWICHTSSCHWERPUNKT) 35 7.2 DER LEERMASSENSCHWERPUNKT (LEERGEWICHTSSCHWERPUNKT BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/992366658 DIGITALISIERT DURCH 4 AUFBAU DES FLUGWERKS 55 4.1 DER RUMPF 55 4.2 DAS TRAGWERK 56 4.3 DAS LEITWERK 59 4.4 DAS STEUERWERK 59 4.5 DAS FAHRWERK 62 4.6 BEDIENHEBEL 62 4.7 MOTORSEGTER: MOTOR UND LUFTSCHRAUBE ..62 4.7.1 ARBEITSWEISE DES VIERTAKTERS 63 4.7.2 SCHMIERUNG UND SCHMIERSTOFFE .... 64 4.7.3 TREIBSTOFFE 65 4.7.4 DER VERGASER 66 4.7.5 DIE ZUNDUNG 68 4.7.6 DIE LUFTSCHRAUBE 69 4.7.7 FLUGLEISTUNGEN IM MOTORFLUG 71 5 BETRIEB DES SEGELFLUGZEUGS 72 5.1 DAS FLUG- UND BETRIEBSHANDBUCH .. 72 5.2 DER KONTROLLGANG (VORFLUGKONTROLLE) . 73 5.3 DER STARTCHECK 73 5.4 KONTROLLE NACH HARTER LANDUNG, RINGELPIETZ O.A 74 5.5 STORUNGEN 74 6 RETTUNGSGERAT (FALLSCHIRME) 74 INSTRUMENTENKUNDE 76 1 INSTRUMENTIERUNG 76 1.1 MINDESTINSTRUMENTIERUNG (SOLLIN- STRUMENTIERUNG) FUR SEGELFLUGZEUGE 76 1.2 MINDESTINSTRUMENTIERUNG FUR MOTORSEGLER (M) 76 1.3 GERATEGRUPPEN 76 1.4 NACHPRIIFUNG 76 1.5 ZUSATZLICHE INSTRUMENTIERUNG FUR SEGELFLUGZEUGE 76 2 FLUGUBERWACHUNGSGERATE 77 2.1 FAHRTMESSER 77 2.1.1 PRINZIP DES STAUDRUCKFAHRTMESSERS .. 77 2.1.2 MESSGENAUIGKEIT 78 2.1.3 GESCHWINDIGKEITSBEREICHE 79 2.2 DER HOHENMESSER 80 2.2.1 FUNKTION 80 2.2.2 HOHENMESSERFEHLER 81 2.2. 1.1 DIE LUFT, EIN GASGEMISCH 114 1.2 DIE AUFTEILUNG DER ATMOSPHARE ... 114 1.3 DIE EIGENSCHAFTEN DER LUFT 116 1.3.1 DIE LUFT ALS GAS 116 1.3.2 LUFTDRUCK UND LUFTDICHTE 116 1.3.3 DIE ERWARMUNG DER LUFT 117 1.3.4 DIE VOLUMENANDERUNG DER LUFT ... 117 2 DIE WETTERBESTIMMENDEN GROBEN 119 2.1 DER LUFTDRUCK 119 2.1.1 LUFTDRUCKMESSUNG 119 2.1.2 LUFTDRUCKABNAHME MIT DER HOHE . .120 2.1.3 LUFTDRUCKSCHWANKUNGEN 121 2.1.4 BERECHNETE LUFTDRUCKWERTE 123 2.2 DIE TEMPERATUR 125 2.2.1 TEMPERATURMESSUNG 125 2.2.2 TEMPERATURSNDERUNGEN MIT DER HOHE 125 2.3 DIE LUFTFEUCHTIGKEIT 127 2.3.1 DIE MAXIMALE LUFTFEUCHTE 127 2.3.2 DIE RELATIVE LUFTFEUCHTE 128 2.3.3 DERTAUPUNKT 128 2.3.4 MESSUNG DER LUFTFEUCHTE 129 2.4 ZUSAMMENHANG DER WETTERGROBEN 130 3 DIE WETTERERSCHEINUNGEN 131 3.1 ADIABATISCHE VORGANGE 131 3.1.1 TROCKENADIABATISCHER AUF- BZW. ABSTIEG EINES LUFTPAKETS 131 3.1.2 FEUCHTADIABATISCHER AUF- BZW. ABSTIEG 132 3.1.3 STABILE UND LABILE SCHICHTUNG 133 3.1.4 INVERSION UNDTHERMIK 135 3.2 WOLKENBILDUNG 138 3.2.1 DIE THERMISCHE WOLKENBILDUNG ...138 3.2.2 OROGRAPHISCHE WOLKENBILDUNG ....141 3.2.3 KLASSIFIKATION DER WOLKEN 142 3.3 FRONTEN 143 3.3.1 DIE WARMFRONT 144 3.3.2 DIE KALTFRONT 145 3.3.3 OKKLUSIONEN 146 3.4 ENTSTEHUNG EINES TIEFDRUCKWIRBELS (ZYKLONE 3 EINTEILUNG DES LUFTRECHTS 193 3.1 DAS LUFTVERKEHRSGESETZ (LUFTVG) . 193 3.2 DIE LUFTVERKEHRSORDNUNG (LUFTVO) ..193 3.3 DIE LUFTVERKEHRSZULASSUNGS ORDNUNG (LUFTVZO) 193 3.4 VERORDNUNG UBER LUFTFAHRTPERSONAL (LUFTPERSV) 194 3.5 DIE PRUFORDNUNG FUR LUFTFAHRTGERAT (LUFTGERPO) 194 3.6 BETRIEBSORDNUNG FUR LUFTFAHRTGERAT (LUFTBO) 194 3.7 DURCHFUHRUNGSVERORDNUNGEN (DVO) 194 4 REGELN, VBRSCHRIFTEN, BEKANNT- MACHUNGEN FUR SEGELFLUGZEUG- FUHRER 194 4.1 DER LUFTFAHRER 194 4.1.1 ERLAUBNISERTEILUNG 195 4.1.2 VORAUSSETZUNGEN FUR DIE AUSBILDUNG 195 4.1.3 MINDESTALTER FUR DEN ERWERB EINER LIZENZ 195 4.1.4 MINDESTALTER FUR DEN BEGINN EINER AUSBILDUNG 195 4.1.5 LIZENZ FUR SEGELFLUGZEUGFUHRER ....196 4.1.6 ERLEICHTERUNGEN 197 4.1.7 PRUFUNG ZUR LIZENZ SEGELFLUG 197 4.1.8 ERTEILUNG UND UMFANG DER LIZENZ SEGELFLUG 197 4.1.9 ZULASSIGE STARTARTEN SEGELFLUG 197 4.1.10KIASSENBERECHTIGUNG REISEMOTORSEGLER 198 4.1.1 IGULTIGKEIT DER LIZENZ 198 4.1.12ERWEITERUNG DER ERLAUBNIS 199 4.1.13UBERPRUFUNG DURCH DIE LUFTFAHRTBEHORDE 199 4.1,14WIDERRUF (ENTZUG) EINER ERLAUBNIS . 199 4.2 DAS LUFTFAHRZEUG 200 4.2.1 ARTEN 200 4.2.2 ZULASSUNG 200 4.2.3 VERANTWORTLICHKEIT FUR DAS LUFTFAHRZEUG 201 4.2.4 INSTANDHALTUNG DES LUFTFAHRZEUGS . 202 4.2. 3 NAVIGATIONSARTEN 241 3.1 TERRESTRISCHE NAVIGATION (NAVIGATION NACH ERDSICHT) 241 3.1.1 ORIENTIERUNG 241 3.1.2 ORIENTIERUNGSVERLUST 242 3.2 RADIONAVIGATION 244 3.2.1 QDM UND QTE (FREMDPEILUNG) ... 244 3.2.2 RADIOKOMPASS ADF (EIGENPEILUNG) 245 3.2.3 VOR-NAVIGATION (EIGENPEILUNG) ... 245 3.2.4 SATELLITENNAVIGATION 246 3.3 METEOROLOGISCHE NAVIGATION 246 3.4 KOPPELNAVIGATION 246 3.5 RADARFUHRUNG 247 4 BESTIMMUNG DES KOMPASS- STEUERKURSES 247 4.1 DER RECHTWEISENDE KURS 248 4.2 DER MISSWEISENDE KURS 248 4.3 BERUCKSICHTIGUNG DES WINDES 248 4.4 RECHNERISCHE ERMITTLUNG VON LUVWINKEL UND GESCHWINDIGKEIT UBER GRUND 254 4.5 BERUCKSICHTIGUNG DER MISSWEISUNG 254 4.6 BERUCKSICHTIGUNG DER DEVIATION ... 254 4.7 DAS KURSSCHEMA 255 4.8 WINDBESTIMMUNG WAHREND DES FLUGES 257 4.9 KURSVERBESSERUNGEN 258 4.9.1 BERECHNUNG DES ABTRIFTWINKELS .... 259 4.9.2 REGELN ZUR KURSKORREKTUR 260 5 STRECKENFLUG IM SEGELFLUG 261 5.1 STRECKENOPTIMALER GLEITFLUG 261 5.1.1 GLEITFLUG IN RUHENDER LUFT 262 5.1.2 GLEITFLUG BEI RTICKEN- BZW. GEGENWIND 263 5.1.3 STRECKENOPTIMALER GLEITFLUG IN SINKENDER LUFTMASSE 265 5.2 GESCHWINDIGKEITSOPTIMALER FLUG ... 267 5.2.1 DAS MITTLERE STEIGEN 267 5.2.2 OPTIMALER ZIELANFLUG 268 5.2. 1.1 UBERROLLEN DES SCHLEPPSEILS IM ANSCHLEPPVORGANG 300 1.2 BODENBERIIHRUNG EINES FLUGELS .... 300 1.3 FLUGZEUGSCHLEPP AN DER SCHWERPUNKTKUPPLUNG 301 1.4 SEILRISSE IM WINDENSTART 301 1.5 VERSAGEN DER AUSKLINKVORRICHTUNG . 303 1.6 SEILRISS IM FLUGZEUGSCHLEPP 303 1.7 VERWENDUNG MEHRERER PARALLEL AUSGELEGTER WINDENSEILE 303 1.8 STARTABBRUCH IM FLUGZEUGSCHLEPP . 303 1.9 SEILDURCHHANG IM FLUGZEUGSCHLEPP . 304 1.10 STARKE GBERHOHUNG DES SCHLEPPFLUGZEUGS 304 1.11 START AUF MATSCHIGER BAHN 304 1.12 MOTORAUSFALL (SELBSTSTARTENDE MOTORSEGLER) 304 2 BESONDERE SITUATIONEN IM FLUG .. 305 2.1 FLIEGEN IM GEBIRGIGEN GELANDE .... 305 2.2 OBERFLIEGEN VON BERGKAMMEN 305 2.3 FLUG IN GROBEN HOHEN 306 2.4 AUSNUTZEN VON AUFWINDEN AUS INDUSTRIEANLAGEN, FEUERSTELLEN, USW. 306 2.5 LUFTWIRBELBILDUNG HINTER FLUGZEUGEN 306 2.6 TURBULENZEN 307 2.7 EINBRUCH DER DUNKELHEIT 307 2.8 GBERZOGENER FLUGZUSTAND 307 2.9 ABKIPPEN - TRUDELN 307 2.10 KREISEN IM PULK 308 2.11 FALLSCHIRMABSPRUNG 308 3 TECHNISCHE STORUNGEN 309 3.1 VERSAGEN DES QUERRUDERS ODER DES SEITENRUDERS 309 3.2 AUSFALL DES HDHENRUDERS 309 3.3 VERSAGEN DES FAHRTMESSERS 309 3.4 VERSAGEN DES EINZIEHFAHRWERKS ... 309 3.5 VERSAGEN DER SAUERSTOFFANLAGE I
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