Konzept für den Steuerungs- und Reglerentwurf für Systeme mit verkoppelten hydraulischen Antrieben am Beispiel mobilhydraulischer Anwendungen:
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| Published: |
Aachen
Shaker
2009
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| adam_text | XI INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION UND ZIELSETZUNG DER
ARBEIT 2 1.2 AUFBAU DER ARBEIT 3 2 STAND DER TECHNIK UND FORSCHUNG 5 2.
1 STAND DER TECHNIK UND ENTWICKLUNGSTENDENZEN IN DER MOBILHYDRAULIK . .
5 2.1.1 UNTERSCHIEDE ZWISCHEN STATIONAER- UND MOBILHYDRAULIK 5 2.1.2
ANTRIEBSSTRUKTUR MOBILER ARBEITSMASCHINEN 9 2.1.3 ENTWICKLUNGSTENDENZEN
IN DER MOBILHYDRAULIK 20 2.2 REGELUNG HYDRAULISCHER ANTRIEBSSYSTEME 28 3
SYSTEMATISCHER STEUERUNGS- UND REGLERENTWURF FUER MOBILANWENDUNGEN 33 3.1
AUFBAU DER BETRACHTETEN ANTRIEBSSTRUKTUR 34 3.2 STEUERUNG UND REGELUNG
DER TEILSYSTEME 37 3.3 KOORDINATION DER GEREGELTEN TEILSYSTEME 43 4
ANWENDUNG DER ENTWURFSMETHODE AUF EIN HYDRAULISCHES FAHRZEUG 47 4.1
STRUKTUR DER ANTRIEBSKONFIGURATION 47 4.2 STEUERUNG UND REGELUNG DER
TEILSYSTEME 49 4.2.1 LENKSYSTEM 49 4.2.2 FAHRANTRIEB 72 4.2.3 AKTIVE
FEDERUNG 95 4.2.4 PUMPE 103 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/996812245 DIGITALISIERT DURCH LITERATUR 199 XII 4.2.5
BRENNKRAFTMASCHINE 109 4.3 KOORDINATION DER GEREGELTEN TEILSYSTEME 130
4.3.1 ABSCHAETZUNG DER VERBRAUCHEROELSTROEME 131 4.3.2 GRUNDFUNKTION DER
ANTRIEBSSTRUKTUR 132 4.3.3 BETRIEB DES VERBRENNUNGSMOTORS BEI HOHEN
WIRKUNGSGRADEN . . . 140 5 ZUSAMMENFASSUNG 147 ANHANG 151 A ERGAENZUNGEN
ZUM BEISPIEL DES HYDRAULISCHEN EXPERIMENTALFAHRZEUGS 151 A.L LENKSYSTEM
151 A.2 FAHRANTRIEB 164 A.3 AKTIVE FEDERUNG 184 A.4 BRENNKRAFTMASCHINE
185 B DATEN DER BEISPIELSYSTEME DES EXPERIMENTALFAHRZEUGS 195 B.L
SIMULATIONSPARAMETER DES LENKSYSTEMS 195 B.2 SIMULATIONSPARAMETER DES
FAHRANTRIEBS 196 B.3 SIMULATIONSPARAMETER DER AKTIVEN FEDERUNG 197 B.4
SIMULATIONSPARAMETER DER PUMPE 197 B.5 SIMULATIONSPARAMETER DER
BRENNKRAFTMASCHINE 198
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