Die Geschichte der Titanic:
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München
Dorling Kindersley
2009
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| adam_text | Inhalt
Einleitung
Passagiere und Besatzung
der Titanig
4-5
Der Bau der Titanic
6-7
Ein schwimmender Palast
8-9
Verladen der Vorräte
10-11
Willkommen an Bord!
12-13
Die Überfahrt beginnt
14-15
Ein Tag auf See
16-17
Abends an Bord
18-19
Eisberg voraus!
20-21
Die Titanic ist verloren
22-23
Wer kann sich retten?
24-25
Die letzten Minuten
26-27
Rettung der Überlebenden
28
Erste Meldungen
vom Untergang
29
überlebende erreichen amerika
Die Ermittlungen
30
Opfer und Überlebende
31
Die Suche nach dem Wrack
32
Glossar und Register
LONDON, NEW YORK, MELBOURNE,
MÜNCHEN UND DELHI
Lektorat Linda Esposito
Bildredaktion Diane Thistlethwaite
Bildrecherche Angela Anderson
Umschlaggestaltung
Victoria Harvey
Herstellung Melanie Dovvland
Bibliografische Information Der Deutschen Bibliothek
Die Deutsche Bibliothek verzeichnet diese Publikation
in der Deutschen Nationatbibliografie,-
detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über
http://dnb.ddb.de
abrufbar.
Titel der englischen Originalausgabe: Story
of the
Titanic
© Dorling Kindersley Limited, London, 2001
Kin
Unternehmen der Penguin-Gruppe
© der deutschsprachigen Ausgabe
by
Dorling Kindersley Verlag GmbH,
München, 2009
Alle deutschsprachigen Rechte vorbehalten
Übersetzung Dr. Michael Schmidt
ISBN 978-3-8310-1481-1
Colour reproduction by Dot Gradations, UK
Printed in Malaysia
Besuchen Sie uns im Internet
www.dk.com
Ende des 19. Jahrhunderts und im frühen
20. Jahrhundert wanderten Millionen Men¬
schen von Europa nach Nordamerika aus.
Das war damals nur per Schiff möglich und
k . darum herrschte starke Konkurrenz zwischen
den Reedereien. Zwei der größten waren
Cunard und
White Star
Line. Im frühen 20. Jahrhundert
hatte Cunard die schnellsten Schiffe.
White Star
Line
wollte nicht mit schnelleren Schiffen dagegenhalten, son¬
dern die größten und luxuriösesten Schiffe der Welt
bauen. Das erste dieser neuen Schiffe hieß
Olympic,
das
zweite war ihr Schwesterschiff: die Titanic ...
Die Titanic erlangte traurige Berühmtheit, weil sie auf
ihrer Jungfernfahrt (der ersten Fahrt) unterging und über
1500 Menschen dabei ihr Leben verloren. Noch heute
zählt diese Tragödie zu den schlimmsten Katastrophen
der Seefahrt.
Die Titanic sank, weil sie einen Eisberg rammte. Doch es
mussten so viele Menschen sterben, weil es nicht ge¬
nügend Rettungsboote gab und die meisten nur halb
besetzt zu Wasser gelassen wurden. Wäre die Titanic
ausgebucht gewesen, hätte es noch viel mehr Tote ge¬
geben - an Bord des Schiffes gab es noch Platz für
weitere 1000 Passagiere.
Bayerische
Staatsbibliothek
München ,
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