Transportwirtschaft: einzelwirtschaftliche und gesamtwirtschaftliche Grundlagen
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München
Oldenbourg
2009
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Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis.XVIII
Übersichtenverzeichnis.XXII
I
Grundbegriffe und Basiszusammenhänge.1
1 Mobilität und Verkehr im Entwicklungsprozeß von
Volkswirtschaften. 1
1.1 Statistische Mobilitätserfassung.2
1.2 Bestimmungsgründe der Mobilität.6
1.2.1 Personenverkehr.6
1.2.2 Güterverkehr.9
1.3 Mobilitätsbeeinflussung.10
1.3.1 Ziele.10
1.3.2 Einwirkungsmöglichkeiten der Verkehrspolitik.10
2 Das Leistungsbild des Verkehrssektors.18
2.1 Technische und ökonomische Strukturmerkmale von
Verkehrsträgern, Verkehrsmitteln und Verkehrssystemen.18
2.2 Fachtermini, Maßgrößen und statistische Grundlagen in der
Transportwirtschaft.24
2.3 Der Transportsektor in der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung. 40
2.4 Längs- und Querschnittsanalysen des Transportaufkommens
und der Transportleistungen im Personen- und Güterverkehr.44
2.4.1 Entwicklungen in Deutschland.44
2.4.2 Entwicklungen in Europa.49
2.5 Zur Erfassungsproblematik der gesamtwirtschaftlichen
Wohlfahrtswirkungen des Verkehrssektors. 54
2.5.1 Ausgangslage.54
2.5.2 Theoretisches Basiskonzept und Lösungsmöglichkeiten.55
3 Marktformen und Organisationsstrukturen der Transportwirtschaft. 59
3.1 Marktverhältnisse im Personen- und Güterverkehr.59
3.1.1 Personenverkehr.59
3.1.2 Güterverkehr.62
3
.2
Organisationsstrukturen
im Personen- und Güterverkehr.72
3.2.1 Rechtsformen der Verkehrsbetriebe.72
3.2.2 Besonderheiten betriebswirtschaftlicher Entscheidungs¬
prozesse.75
3.3 Kooperationen und Unternehmenszusammenschlüsse in der
Transportwirtschaft.78
3.3.1 Kooperationen.78
3.3.2 Unternehmenszusammenschlüsse.87
3.4 Erweiterung der Marktfelder in der Transportwirtschaft.89
4 Veränderungen von verkehrssektorinternen und verkehrssektorexternen
Entscheidungsvariablen und ihre Auswirkungen auf Angebots- und
Nachfrageverhalten im Personen- und Güterverkehr.91
4.1 Substitutionseffekt.91
4.2 Güterstruktureffekt.93
4.3 Logistikeffekt.94
4.4 Integrationseffekt.96
II
Verkehrspolitik.99
1 Staatliche Marktregulierung auf nationalen und internationalen
Transportmärkten.99
1.1 Ökonomische und politische Begründungen.99
1.1.1 Ökonomische Begründungen: der normativ-theoretische
Ansatz.99
1.1.2 Ökonomische Begründungen: der positiv-theoretische
Ansatz.106
1.1.3 Politische Begründungen.107
1.2 Erscheinungsformen.107
1.3 Wirkungen.109
1.4 Deregulierungsprozesse.114
2 Grundelemente der nationalen Verkehrspolitik.116
2.1 Ordnungspolitik. 116
2.2 Strukturpolitik.126
2.2.1 Verkelirsinfrastrukturpolitik.127
2.2.2 Eisenbahnpolitik.137
2.3 Wiedervereinigung Deutschlands und deren transportwirt¬
schaftliche Auswirkungen.155
2.4 Alternative Finanzierungsformen für die Verkehrsinfrastruktur.162
3 Grundelemente der europäischen Verkehrspolitik.170
3.1 Regelungen im EG-Vertrag.170
3.2 EuGH-Urteil vom 22. Mai 1985.173
3.3 Deregulierungsaktivitäten auf den Verkehrsmärkten.173
3.4 Wettbewerbspolitische Harmonisierangsproblerne.178
3.5 Die Gemeinschaftsstrategien der EG-Kommission. 184
3.6 Auswirkungen der europäischen Verkehrspolitik auf die nationale
Verkehrspolitik.188
3.7 Verkehrspolitische und verkehrswirtschaftliche Probleme der
EU-(Ost-)Erweiterung. 190
4 Grandelemente der US-amerikanischen und britischen
Verkehrspolitik.195
4.1 USA.195
4.1.1 Luftverkehr.196
4.1.2 Eisenbahn.201
4.1.3 Straßengüterverkehr.208
4.1.4 Intercity-Busverkehre.213
4.2 Großbritannien.216
4.2.1 Luftverkehr.216
4.2.2 Eisenbahn.218
4.2.3 Straßengüterverkehr.223
4.2.4 Busverkehr.225
III
Leistungsstrukturen, Kostenstrukturen und Preisbildung
in der Verkehrswirtschaft.230
1 Leistungsstrakturmerkmale.230
1.1 Eigenschaften von Verkehrsleistungen.230
1.2 Das Auslastungsproblem.233
1.3 Qualitätsmanagement und Qualitätssicherung .238
1.3.1 Qualitätsmanagement.239
1.3.2 Qualitätssicherung und die Normen
DIN ISO
9000ff.241
1.4 Die Produktionsbedingungen der Verkehrsträger.247
1.4.1 Generelle Aussagen.247
1.4.2 Straßenverkehr.248
1.4.3 Eisenbahn.252
1.4.4 Binnenschifffahrt.259
1.4.5 Luftverkehr.260
1.4.6 Seeschifffahrt.265
1.4.7 Exkurs: Speditionelle Dienstleister.270
Kostenstrukturmerkmale.273
2.1 Generelle Kostenstrukturmerkmale in der Transportwirtschaft.273
2.2 Verkehrsträgerspezifische Kostenstrukturmerkmale aus
betriebswirtschaftlicher Sicht.275
2.2.1 Eisenbahn.275
2.2.2 Straßengüterverkehr.277
2.2.3 Binnenschifffahrt.279
2.2.4 Luftverkehr.280
2.2.5 Speditionen.283
Kostenrechnungsverfahren in der Transportwirtschaft.285
3.1 Aufgaben.286
3.2 Kostenrechnungssysteme.289
3.2.1 Vollkostenrechnung.289
3.2.2 Teilkostenrechnungen.294
3.2.3 Prozesskostenrechnung.300
3.3 Verkehrsträgerspezifische Beispiele.302
Controlling.318
4.1 Begriff, Ziele und Voraussetzungen.318
4.2 Controlling in der Transportwirtschaft.320
Preispolitik in der Transportwirtschan.323
5.1 Theoretische Grundlagen: von der wohlfahrtsoptimierenden
Preissetzungsregel zu praxisrelevanten
Second
best-Ansätzen.323
5.1.1 Marginalkostenpreisbildung und Grenzen ihrer Anwendung. 323
5.1.2 Praxisrelevante
Second
best-Ansätze.331
5.1.2.1 Zuschlagsysteme.331
5.1.2.1.1 Ramsey-Preise.331
5.1.2.1.2
Péage-Système
.333
5.1.2.2 Zweistufige Tarife.334
5.1.2.3 Preisdifferenzierung.335
5.1.2.4 Subventionierung.336
5.1.3 Spitzenlastpreisbildung.339
5.2 Preise für die Infrastrukturnutzung.341
5.2.1
Road pricing.
.342
5.2.2 Trennung von Fahrweg und Transportbetrieb bei der
Eisenbahn: Konsequenzen für die Preispolitik.347
5.2.2.1 Vorbemerkungen.347
5.2.2.2 Eisenbahnrechtliche und kartellrechtliche
Rahmenbedingungen.349
5.2.2.3 Ziele und Struktur eines ökonomischen
Trassenpreissystems.351
5.2.2.4 Exkurs: Die Trassenpreissysteme der Deutsche
Bahn AG 1994/95, 1998 und 2001.357
5.3 Preise für Verkehrsleistungen - Tarifsysteme in der
Verkehrswirtschaft.363
5.3.1 Freie versus regulierte Preisbildung.364
5.3.2 Preisbildende Strukturmerkmale.365
5.3.3 Anmerkungen zur Preisbildung der Landverkehrsträger
nach Aufgabe der staatlichen Preisregulierung.369
Ermittlung und Anlastung der Kosten der Verkehrsinfrastruktur.375
6.1 Vorbemerkungen.375
6.2 Begriff und Struktur von Wegerechnungen.376
6.3 Aufgaben von Wegerechnungen und Kostenverantwortlichkeiten. 3 79
6.4 Alternative Verfahren von Wegerechnungen und deren
wettbewerbspolitische Bedeutung.381
6.4.1 Erfassung und Bewertung in der Globalrechnung.382
6.4.2 Fahrzeugkategoriale Zuordnung von Wegeaufwendungen
und Wegeentgelten.385
6.5 Beispielhafte Wegerechnungsergebnisse.391
IV
Planungsprozesse in Verkehrswirtschaft und
Verkehrspolitik.410
1 Begriff und Merkmale transportwirtschaftlicher
Planungsprozesse.410
1.1 Planungsbegriff.410
1.2 Mikroplanung: Unternehmungsplanung in der Transportwirtschaft.411
1.3 Makroplanung: Verkehrsinfrastrukturplanung.413
2 Unternehmungsplanung in der Transportwirtschaft.415
2.1 Allgemeine Merkmale der Unternehmungsplanung in Produktions¬
und Dienstleistungsbetrieben.415
2.1.1 Strategische, operative und taktische Planung.415
2.1.2 Instrumente der strategischen Unternehmungsplanung.419
2.2 Aufgaben und Problemanalyse der strategischen
Unternehmungsplanung in der Transportwirtschaft.433
2.3 Unternehmungsplanung bei Eisenbahnen.434
2.4 Unternehmungsplanung bei Speditionsbetrieben.439
2.5 Unternehmungsplanung bei Straßengüterverkehrsbetrieben.443
2.6 Unternehmungsplanung bei Luftverkehrsgesellschaften.444
2.7 Unternehmungsplanung bei öffentlichen Personennahverkehrs¬
unternehmen.448
3 Gesamtwirtschaftliche Verkehrsinfrastrukturplanung
(Verkehrswegeplanung).454
3.1 Ingenieurmäßige und ökonomische Verkehrswegeplanung.454
3.2 Nachfrage- und zielorientierte Verkehrswegeplanung.455
3.3 Planungsmethodische Grundlagen.456
3.3.1 Aggregierte und disaggregierte Planungsmodelle.456
3.3.2 Prognoseverfahren.465
3.3.2.1 Personenverkehr.467
3.3.2.2 Güterverkehr.469
3.4 Ökonomische Evaluierungsverfahren in der
Verkehrswegeplanung.471
3.4.1 Nutzen-Kosten-Rechnungen.471
3.4.1.1 Nutzen-Kosten-Analyse (NKA).471
3.4.1.2 Nutzwertanalyse (NWA).474
3.4.1.3 Kosten-Wirksamkeits-Analyse (KWA).476
3.4.2 Verkehrszweigübergreifende Bewertung.478
3.4.3 Erfassungs- und bewertungsrelevante Nutzen- und
Kostenkomponenten.481
3.4.4 Verkehrswegeplanung und ökologische Risikoanalyse -
Umweltverträglichkeitsprüftmg.482
3.4.5 Raumstrukturelle Verkehrswegeeffekte.484
3.5 Anwendungsbeispiel für eine integrierte Verkehrswegeplanung:
die deutsche Bundesverkehrswegeplanung.488
3.5.1 Generelle Zielsetzungen.488
3.5.2 Methodik.490
3.5.3 Ergebnisse.495
3.5.4 Modifizierungserfordernisse.497
3.6 Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen des öffentlichen
Personennahverkehrs.500
V
Verkehrswirtschaft und Logistik.504
1 Logistikkonzeptionen.504
1.1 Begriffsabgrenzungen.504
1.2 Ziele.
ľ
.506
1.3 Entwicklungsstufen.507
2 Ausprägungen logistischer Konzeptionen.513
3 Logistikkosten, Logistikkostenrechnung und Logistikleistungen.517
3.1 Abgrenzung von Logistikkosten.517
3.2 Erfassung von Logistikleistungen und Logistikkosten.518
3.3 Logistikkostenarten-, Logistikkostenstellen- und -kosten-
trägerrechnung.519
4 Logistik-Controlling.521
5 Logistikmärkte.524
5.1 Entwicklungstendenzen.524
5.2 Logistikmarkt Deutschland.526
6 Auswirkungen veränderter Logistikkonzeptionen auf die
Verkehrswirtschaft.528
6.1 Integrationserfordernisse.528
6.2 Neue Geschäftsfelder.530
7 Logistische Optimierungsstrategien.532
7.1 Speditionslogistik.532
7.2 Straßengüterverkehr.538
7.3 Eisenbahn.548
7.4 Binnenschifffahrt.553
7.5 Luftverkehr.555
7.6 Seehäfen.559
8 Güterverkehrszentren.560
9 Citylogistik.563
10 Rechnergestützte Informationssysteme im Rahmen logistischer
Optimierungsstrategien.567
10.1
Informations-
und Kommunikationssysteme.567
lO^Edifact.568
10.3
Telematik
.570
VI
Verkehr und Umwelt.574
1 Vorbemerkungen.574
2 Externe Effekte als Problem der Wirtschaftspolitik.574
2.1 Begriff und Formen externer Effekte.576
2.2 Internalisierungsverfahren.578
3 Externe Effekte des Verkehrs.583
3.1 Externe Kosten der Verkehrsinfrastraktur.584
3.2 Externe Kosten des Verkehrsmittelbetriebs.584
Inhaltsverzeichnis XVII
3.3 Quantitative Abschätzungen.589
3
.4 Exkurs : Gesamtwirtschaftliche Vorteile von Verkehrssystemen.601
4 Rechenverfahren zur Erfassung der externen Effekte.612
4.1 Mengengerüste.612
4.2 Bewertungsmöglichkeiten.614
5 Umsetzung der Internalisierung.618
Literaturverzeichnis.627
Sachwortverzeichnis.659
Transportwirtschaft
Einzelwirtschaftliche und gesamtwirtschaftliche Grundlagen
5., überarbeitete und ergänzte Auflage
Das Lehrbuch verdeutlicht das umfassende Spektrum von Verkehrswirt¬
schaft, Verkehrspolitik und Logistik. Der Transport- und Logistiksektor
zeichnet sich durch eine starke dynamische Entwicklung aus. Dies
führt auch dazu,
dass
ein auf dieses Fachgebiet bezogenes Lehrbuch in
regelmäßigen Abständen eine Überarbeitung erfahren
muss. Die
hier¬
mit vorgelegte 5. Auflage kommt diesem Erfordernis nach: Seit dem
Erscheinen der Vorauflage haben sich wesentliche und interessante
Veränderungen in den logistischen Prozessen, der umweltspezifischen
Betrachtung des Verkehrssektors und den methodischen Verfahren bei
der Evaluierung von Infrastrukturprojekten ergeben. Sie wurden nun
berücksichtigt. Eine Vielzahl tabellarischer Übersichten wurde ebenso
aktualisiert wie die Darstellung von EU-Vorgaben für die verkehrspoli¬
tischen Rahmenbedingungen. |
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