Vom Ewer zum Containerschiff: die Geschichte der deutschen Küstenschiffahrt
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Bremen
Hauschild
2007
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INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG 7 KUESTENSCHIFFAHRT UNTER SEGELN 9 DER EWER
11 DIE KUFF 25 DIE TJALK 29 DIE SCHNIGGE 33 DIE GALEASSE 34 DER SCHONER
37 DER NORD-OSTSEE-KANAL 43 DIE MOTORISIERUNGSWELLE NACH DEM ERSTEN
WELTKRIEG 47 POLITISCHE UMWAELZUNGEN VERAENDERN DIE KUESTENSCHIFFAHRT 50
DER GLUEHKOPFMOTOR SETZT SICH DURCH 52 VIELE MOTORSEGLER KAMEN AUS
HOLLAND 55 DIE ENTWICKLUNG DER KLEINSCHIFFAHRT 56 MOTORFRACHTSCHIFF
ANITA FUER DIE KLEINE KUESTENFAHRT 59 IMMER MEHR MOTORSCHIFFE KAMEN IN
FAHRT 63 VIELE MOTORSEGLER ENTSTANDEN DURCH UMBAUTEN 64 DIE ERSTEN
SERIENKUEMOS KAMEN AUS RENDSBURG 66 NEUE BESCHAEFTIGUNGSFELDER FUER DIE
MOTORSEGLER 70 DIE LAGE DER DEUTSCHEN KUESTENSCHIFFAHRT 1939 76
SCHWIERIGER, ABER ERFOLGREICHER NEUBEGINN NACH 1945 81 MIT MOERTEL UND
KELLE AUF SEEFAHRT: BETONSCHIFFE 92 AUCH 1951 WAR DIE FLOTTE IMMER NOCH
ALT 95 IM CROSS-TRADE AUF ERFOLGSKURS 99 EIN VEREIN ALS
KUEMO-AUFTRAGGEBER 107 GEMEINSCHAFT DER KUESTENSCHIFFER IN
VERSICHERUNGSGILDEN 108 DIE DEUTSCHE KUESTENSCHIFFSFLOTTE WIRD JUENGER 111
ABSCHLUSS DER ERSTEN AUFBAUPHASE 117 VERAENDERTE EINSATZGEBIETE DER KUEMOS
120 DIE KUEMOS WERDEN GROESSER UND WIRTSCHAFTLICHER 126 DER CONTAINER
REVOLUTIONIERT DEN SEEVERKEHR 135 AUS BRETTERN WURDEN GENORMTE
HOLZPAKETE 139 DIE DREI-KLASSEN-GESELLSCHAFT DER KUEMOS 143
ROLL-ON-/ROLL-OFF-SCHIFFE: VARIANTE UND KONKURRENT 147 NEU
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