Die Lokomotiven der Reichsbahn: 1921-1945
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INHALT 38 4 : DIE LETZTE TYPE DER *MAFFEI"-SCHULE 8 92 4
:DIEHEISSDAMPF-T13 8 94': DIE SCHWERE WUERTTEMBERGISCHE NEBENBAHNLOK 9 97
4 : DIE LETZTE PREUSSISCHE ZAHNRADLOK 9 39: DIE SCHNELLZUGLOK FUER DAS
MITTELGEBIRGE 10 95: DIE TENDERLOK FUER GROSSE STEIGUNGEN 12 97 5 : DIE
LETZTEN ZAHNRADLOKS 14 99 10 : SCHMALSPURLOKS FUER DIE PFALZ 14 99 18 :
SCHMALSPURLOKS FUER DIE FELDABAHN 15 99 31 : SCHMALSPURLOKS FUER *MOLLI"
15 E 06: EINE SCHNELLZUGLOK FUER MITTELDEUTSCHLAND 16 E 50 3+4 :
LOKOMOTIVEN FUER DAS SCHLESISCHE GEBIRGE 17 E 92: GUETERZUGLOKS FUER
SCHLESIEN 18 E 73 05: EINE LOK FUER DIE HAMBURGER HAFENBAHN 18 E 42 1+2 :
LOKOMOTIVEN AUS VERLEGENHEIT 19 T181001: DIE TURBINENLOK VON KRUPP UND
ZOELLY 20 T181002: DIE TURBINENLOK VON MAFFEI 21 E 32: DIE LEICHTE
PERSONENZUG-ELLOK FUER DAS BAYERISCHE NETZ 22 E 52: DIE SCHWERE
PERSONENZUG-ELLOK FUER DAS BAYERISCHE NETZ 24 E 77: ELEKTRISCHE
GUETERZUGLOK FUER BAYERN UND MITTELDEUTSCHLAND 26 E 91: SCHWERE
GUETERZUG-ELLOK FUER BAYERN UND SCHLESIEN 28 ELT HAMBURG BAUARTEN
1924/1932: ABSCHIEDSSERIEN DER HAMBURGER WECHSELSTROM-S-BAHN 30 ET 169:
TRIEBZUEGE *BAUART BERNAU" FUER DIE BERLINER S-BAHN 31 V BIBLIOGRAFISCHE
INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/992603463 DIGITALISIERT DURCH VT 133:
ZWEIACHSIGE BENZOLMECHANISCHE TRIEBWAGEN LEICHTER BAUART 103 VT 135:
ZWEIACHSIGE DIESELTRIEBWAGEN LEICHTER BAUART 104 SVT 877: DER *FLIEGENDE
HAMBURGER" 106 E 04: DIE LEICHTE SCHNELLZUGLOK MIT FEDERTOPFANTRIEB 108
VT 137: VIERACHSIGE DIESELTRIEBWAGEN DIESELMECH. BAUART MIT
STANGENANTRIEB 110 M 44: DIE MITTELDRUCK-GUETERZUGLOKS 111 E 44: DIE
MODERNE ELLOK FUER PERSONEN- UND GUETERZUEGE 112 E 05: DIE LEICHTE
SCHNELLZUGLOK MIT TATZLAGERANTRIEB 114 E 93: DIE ELEKTRISCHE GUETERZUGLOK
FUER DIE SCHWAEBISCHE ALB 115 ET 65: NAHVERKEHRSTRIEBWAGEN FUER STUTTGART
116 KOE II: EINHEITSKLEINLOKS LEISTUNGSGRUPPE II 117 VT 137: VIERACHSIGE
DIESELTRIEBWAGEN DIESELELEKTRISCHE BAUARTEN 118 ET 51: EILTRIEBWAGEN FUER
SCHLESIEN 121 56 2 : DIE PREUSSISCHE G 8 1 MIT LAUFACHSE 122 98": DIE
BAYERISCHE GTL 4/4 MIT LAUFACHSE 123 71: ERFOLGLOSE KONKURRENZ ZUM
TRIEBWAGEN 124 89: DIE *LEICHTE GUETERZTUGTENDERLOK" 125 05: DIE
SCHNELLSTE DAMPFLOK DER WELT 126 61: DIE SCHNELLFAHRTENDERLOKS VON
HENSCHEL 128 84: DIE TENDERLOK FUER DAS MUEGLITZTAL 130 E18: DIE
KLASSISCHE ELEKTRISCHE SCHNELLZUGLOK 133 E 63: DIE LETZTEN ELLOKS MIT
STANGENANTRIEB 134 V140: DIE ERSTE DIESELHYDRAULISCHE STRECKENLOK DER
WELT 136 KOE I: EINHEITSKIEMLOKS LEISTUNGSGRUPPE I 137 ET 11: DIE
ELEKTRISCHEN SCHNELLTRIEBWAGEN 138 ET 25: DIE ELEKTRISCHEN
EINHEITSTRIEBWAGEN 139 ET 91: DER *GLAESERNE ZUG" 140 SV |
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