Konfigurierung verteilter, sicherheitsrelevanter Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug:
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Aachen
Shaker
2008
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 STAND DER TECHNIK 2 1.2
ZIELSETZUNG 4 1.3 GLIEDERUNG 5 2 GRUNDLAGEN 9 2.1 GRAPHENTHEORIE 9 2.2
SYSTEMMODELLIERUNG 11 2.3 MAX-PLUS ALGEBRA 16 2.3.1 EINFUEHRUNG IN DIE
MAX-PLUS ALGEBRA 17 2.3.1.1 MATRIZENOPERATIONEN 19 2.3.2 EINFUEHRUNG IN
DIE MIN-PLUS ALGEBRA 20 2.3.2.1 MATRIZENOPERATIONEN 21 2.3.3 MAXIMALE
UND MINIMALE SUMMENKANTENGEWICHTE 23 2.3.4 ERREICHBARKEIT VON KNOTEN 23
2.3.5 ERWEITERTE MAX-PLUS ALGEBRA 24 2.3.6 BINAERE MAX-PLUS ALGEBRA 24
2.3.6.1 MATRIZENOPERATIONEN 25 2.4 BESTIMMUNG DES KUERZESTEN WEGES IN
EINEM NETZWERK 26 2.5 ZUSAMMENFASSUNG 28 3 BUSSYSTEME UND STANDARDS 31
3.1 CAN 31 3.1.1 FUNKTIONSWEISE 31 3.1.2 KONFIGURIERUNG 33 3.1.3
ADAPTION DER PRIORITAETEN 36 3.2 FLEXRAY 38 3.2.1 FUNKTIONSWEISE 38 3.2.2
KONFIGURIERUNG 40 3.3 AUTOSAR 45 3.4 ZUSAMMENFASSUNG 49 GESCANNT DURCH
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/989418537 DIGITALISIERT
DURCH * * * * * * * * INHALTSVERZEICHNIS 8 ZUSAMMENFASSUNG 247 A
BUSSYSTEME 251 A.1 CAN 251 A.2 FLEXRAY 253 B MODELLE 257 B.1
KRAFTFAHRZEUGMODELL 257 B.2 NICHTLINEARES ZWEISPURMODELL 263 C
NOMENKLATUR 269 C.1 FORMELZEICHEN 269 C.2 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 281
LITERATURVERZEICHNIS 283 RELEVANTE VEROEFFENTLICHUNGEN 291 BETREUTE
ARBEITEN 293 STICHWORTVERZEICHNIS 295 LEBENSLAUF 299
|
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INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 STAND DER TECHNIK 2 1.2
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