Mobilität von Kindern und Jugendlichen: langfristige Trends der Änderung ihres Verkehrsverhaltens
Gespeichert in:
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Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Nürnberg
IfeS
2008
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adam_text | INHALTSUEBERSICHT
INHALTSUEBERSICHT 5
ZUSAMMENFASSUNG 7
RESUME 15
SUMMARY 23
1. EINLEITUNG UND GRUNDLAGEN 31
1.1 AUSGANGSLAGE UND ZIEL 31
1.2 AUFBAU DES BERICHTS 31
1.3 DATENGRUNDLAGEN 31
1.4 EINIGE WICHTIGE BEGRIFFE 33
2. MOBILITAETSVORAUSSETZUNGEN 35
2.1 MOEGLICHKEIT, SICH SELBSTAENDIG ZU FUSS FORTZUBEWEGEN 35
2.2 VERFUEGBARKEIT UEBER VERKEHRSMITTEL 35
2.3 ANZAHL AUTOS IM HAUSHALT 41
2.4 ZUSAMMENFASSUNG MOBILITAETSVORAUSSETZUNGEN 42
3. TAGESMOBILITAET 43
3.1 ANTEILE MOBILE UND NICHT-MOBILE PERSONEN AM STICHTAG 43
3.2 WEGZWECKE 44
3.3 WEGE, DISTANZEN UND UNTERWEGSZEIT PRO TAG 45
3.4 VERKEHRSMITTELWAHL PRO TAG UEBER ALLE ZWECKE (MODALSPLIT) 48
3.5 VERKEHRSMITTELKOMBINATIONEN: .REINE UND KOMBINIERTE WEGE 49
3.6 ZUSAMMENFASSUNG TAGESMOBILITAET 53
4. AUSBILDUNGSWEGE 55
4.1 ANZAHL AUSBILDUNGSWEGE PRO TAG UND WOCHE -. 55
4.2 DISTANZEN WOHN- AUSBILDUNGSORT BZW. ZURUECKGELEGTE SCHULWEGDISTANZEN
56
4.3 DAUER DER AUSBILDUNGSWEGE 58
4.4 VERKEHRSMITTELWAHL AUF AUSBILDUNGSWEGEN 59
4.5 ZUSAMMENFASSUNG AUSBILDUNGSWEGE 69
5. FREIZEITWEGE 71
5.1 DISTANZ DER FREIZEITWEGE 71
5.2 DAUER DER FREIZEITWEGE 72
5.3 VERKEHRSMITTELWAHL AUF FREIZEITWEGEN 72
5.4 ZUSAMMENFASSUNG FREIZEITWEGE 83
6. ZUSATZANALYSE ZUM RUECKGANG DES VELOVERKEHRS 85
6.1 DIE ENTWICKLUNG DES VELOVERKEHRS IM VERGLEICH ZUR GESAMTMOBILITAET 85
6.2 CHARAKTERISTISCHE VERAENDERUNGEN BEIM VELOVERKEHR UND MOEGLICHE GRUENDE
87
HTTP://D-NB.INFO/1045708739
7. SCHLUSSFOLGERUNGEN UND EMPFEHLUNGEN 93
7.1 WICHTIGSTE ERGEBNISSE ZUSAMMENGEFASST 93
7.2 ANSATZPUNKTE FUER DIE POLITISCHE UMSETZUNG 96
7.3 FORSCHUNGSBEDARF 99
7.4 EMPFEHLUNGEN FUER KUENFTIGE MIKROZENSUS-ERHEBUNGEN 101
GLOSSAR 102
LITERATURVERZEICHNIS 105
TABELLENVERZEICHNIS 106
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 107
ZUSATZTABELLEN 109
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INHALTSUEBERSICHT
INHALTSUEBERSICHT 5
ZUSAMMENFASSUNG 7
RESUME 15
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1. EINLEITUNG UND GRUNDLAGEN 31
1.1 AUSGANGSLAGE UND ZIEL 31
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