Holdings: Beitrag zur systematischen Bewertung der Eignung anisotroper Faserverbundwerkstoffe im Fahrzeugbau

Beitrag zur systematischen Bewertung der Eignung anisotroper Faserverbundwerkstoffe im Fahrzeugbau:

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Bibliographic Details
Main Author:	Durst, Karl Georg 1980- (Author)
Format:	Thesis Book
Language:	German
Published:	Göttingen Cuvillier 2008
Edition:	1. Aufl.
Series:	Audi Dissertationsreihe 3
Subjects:	Faserverbundbauteil Karosserie Leichtbau Hochschulschrift
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	175 S. Ill., graph. Darst.
ISBN:	9783867276009

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 11 1.1 HINFUEHRUNG ZUM THEMA 11 1.2 UEBERSICHT ZUR VORLIEGENDEN ARBEIT 13 2 FASERVERBUNDWERKSTOFFE 15 2.1 HINTERGRUND 15 2.2 VERSTAERKUNGSFASERN 17 2.2.1 ARAMIDFASERN 20 2.2.2 BASALTFASERN 21 2.2.3 GLASFASERN 23 2.2.4 KOHLENSTOFFFASERN 25 2.2.5 POLYETHYLENFASEM 28 2.3 MATRIXWERKSTORTE 30 2.3.1 THERMOPLASTISCHE MATRIXWERKSTOFFE 31 2.3.2 DUROPLASTISCHE MATRIXWERKSTOFFE 31 2.3.3 METALLISCHE MATRIXWERKSTORTE 32 2.4 FERTIGUNGSVERFAHREN 32 2.4.1 HANDLAMINIERVERFAHREN 33 2.4.2 HARZTRANSFERVERFAHREN 34 2.4.3 PREPREGVERFAHREN 35 2.4.4 TEXTILE VORFORNILINGTECHNOLOGIEN 37 2.5 DIMENSIONIERUNG VON FASERVERBUNDWERKSTOFFEN 38 2.5.1 GENERELLE RICHTLINIEN FUER DIE LAMINATGESTALTUNG 38 2.5.2 DIMENSIONIERUNG MIT LAMINATFAMILIEN 39 2.5.3 DIMENSIONIERUNG MIT VARIABLEN FASERORIENTIERUNGEN 41 2.6 LAMINATBERERHNUNG 42 GESCANNT DURCH BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/98986233X DIGITALISIERT DURCH 3.3.2 UNTERSUCHTE LAMINATE 73 INHALTSVERZEICHNIS 2.6.1 MISCHUNGSREGELN 42 2.6.2 ALLGEMEINES ELASTIZITAETSGESETZ 43 2.6.3 BESTIMMUNG DER LAMINATSTEIFIGKEITSMATRIX 46 2.6.4 KLASSISCHE LAMINATTHEORIE 47 2.7 FASERVERBUNDSPEZIFISCHE STRUKTUREIGENSCHAFTEN 49 2.7.1 ANISOTROPIE DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN 49 2.7.2 KERBEMPFINDLICHKEIT 50 2.7.3 UMWELTDEGRADATION 51 2.7.4 STREUUNG DER FESTIGKEITSEIGENSCHAFTEN 51 2.7.5 SCHLAGBESTAENDIGKEIT 51 2.7.6 DAUERFESTIGKEIT 52 2.8 ANFORDERUNGEN DES AUTOMOBILBAUS 52 2.8.1 STRUKTURKONZEPTE 53 2.8.2 OBERFLAECHENQUALITAET 55 2.8.3 TEMPERATUREINFLUSS 59 2.8.4 KORROSIONSBESTAENDIGKEIT 60 2.8.5 FERTIGUNG 60 2.8.6 RECYCLING 61 2.8.7 FASERQUALITAET 61 3 UNTERSUCHUNG DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN VON FASERVERBUNDWERK- STOFFEN 63 3.1 DER E-MODUL ALS CHARAKTERISTISCHE WERKSTOFFGROEFIE 63 3.1.1 BEDEUTUNG DES FASERVOLUMENGEHALTS 63 3.1.2 VARIABILITAET DES E-MODULS 65 3.1.3 EINFLUSS DER LAMINATDIMENSION 66 3.1.4 HYBRID-VERBUNDWERKSTOFFE 69 3.2 WAERMEAUSDEHNUNGSKOEFFIZIENT A 71 3.3 PRAKTISCHE KENNWERTERMITTLUNG 73 3.3.1 UNTERSUCHTE PARAMETER 73 6.3.1 BERECHNUNGSVORBEREITUNG 122 INHALTSVERZEICHNIS 3.3.3 PROBENERSTELLUNG 74 3.3.4 ZUGVERSUCHE UND AUSWERTUNG 75 4 AUSWAHL VON BAUTEILEN FUER DEN EINSATZ VON FASERVERBUNDWERKSTOFFEN IM FAHRZEUGBAU 83 4.1 AUSWAHLKRITERIUM BAUTEILPOSITION IM FAHRZEUG 84 4.2 AUSWAHLKRITERIUM MARKETING 85 4.3 AUSWAHLKRITERIUM JNTEGRALBAUWEISE 86 4.4 AUSWAHLKRITERIUM FERTIGUNGSTECHNIK 87 4.5 AUSWAHLKRITERIUM STUECKZAHLSZENARIO 87 4.6 AUSWAHLKRITERIUM ENERGIEABSORPTION 88 4.7 AUSWAHLKRITERIUM STRUKTURELLE BAUTEILEIGNUNG 90 5 DEFINITION EINES ANISOTROPIE-KENNWERTES 93 5.1 THEORETISCHER ANSATZ 93 5.1.1 VORGEHENSWEISE 93 5.1.2 BASISDATEN 94 5.1.3 BESCHREIBUNG VON SPANNUNGSZUSTAENDEN IM ELEMENT 95 5.1.4 RAHMENBEDINGUNGEN 99 5.2 ELEMENTABHAENGIGE KENNWERTDESSNITION 102 5.3 ELEMENTUNABHAENGIGE KENNWERTDEFINITION 106 5.3.1 HAUPTNORMALSPANNUNGSFAKTOR 106 5.3.2 ORIENTIERUNGSFAKTOR 109 5.3.3 GEWICHTUNGSFAKTOR 114 5.3.4 ELEMENTKENNWERT 117 5.3.5 BAUTEILKENNWERT 118 6 UMSETZUNG DES ANISOTROPIE-KENNWERTES ZUR ANISOTROPIE-ANALYSE 121 6.1 ANSATZ 121 6.2 VERWENDETE PROGRAMME 121 6.3 FEM-OPERATIONEN 122 LITERATURVERZEICHNIS 155 INHALTSVERZEICHNIS 6.3.2 SIMULATION 123 6.3.3 DATENAUSGABE 123 6.4 DATENVERARBEITUNG 125 6.4.1 AUSWAHL DER BENOETIGTEN DATEN 125 6.4.2 BESTIMMUNG DER MITTELEBENENSPANNUNG 126 6.4.3 BESTIMMUNG DER ORIENTIERUNG DER MITTELEBENENSPANNUNG 127 6.4.4 KORREKTUR DER HAUPTNORMALSPANNUNGSORIENTIERUNG 128 6.4.5 ERMITTELN DES ELEMENTREFERENZWINKELS 129 6.4.6 BERECHNUNG DER ELEMENTKENNWERTE 130 6.4.7 BERECHNUNG DER BAUTEILKENNWERTE 130 6.4.8 BESTIMMUNG DER DURCHSCHNITTLICHEN WINKELABWEICHUNG 131 6.4.9 BESTIMMUNG DES HAUPTNORMALSPANNUNGSVERHAELTNISSES 132 6.5 ERGEBNISSE 132 6.5.1 TABELLARISCHE DARSTELLUNG 132 6.5.2 GRAPHISCHE DARSTELLUNG 132 7 ANWENDUNG DER ANISOTROPIE-ANALYSE AUF AUTOMOBILE KAROSSERIESTRUK- TUREN 135 7.1 EINSATZMOEGLICHKEITEN DER ANISOTROPIE-ANALYSE 135 7.2 DARSTELLUNG UND VALIDIERUNG DER PROZESSKETTE 140 7.2.1 ANISOTROPIE-ANALYSE UND BAUTEILAUSWAHL 141 7.2.2 VORDIMENSIONIERNNG DES REFERENZBAUTEILS 142 7.2.3 BERECHNUNG DES REFERENZBAUTEILS 144 7.2.4 BAUTEILERSTELLUNG 146 7.2.5 BAUTEILPRUEFUNG 146 7.3 BEWERTUNG DER ANISOTROPIE-ANALYSE 148 8 ZUSAMMENFASSUNG 151 8.1 DARSTELLUNG DER ERGEBNISSE 151 8.2 AUSBLICK 152 A.4 LEBENSLAUF 175 INHALTSVERZEICHNIS ABBILDUNGSVERZEICHNIS 161 TABELLENVERZEICHNIS 165 A ANHANG 167 A.L POLARDIAGRAMME DER PRUEFLAMINATE 167 A.2 AUFBAU DER PRIIFLAMINATE 172 A.3 BRUCHBILDER DER PRUEFLAMINATE 174
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