Sicherungsanlagen im Eisenbahnbetriebe:
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | German |
| Published: |
Berlin
Springer
1922
|
| Series: | Handbibliothek für Bauingenieure: 2. Teil, Eisenbahnwesen und Städtebau
7 |
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| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | XVI, 459 S., IV gef. Bl. Ill. |
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| 245 | 1 | 0 | |a Sicherungsanlagen im Eisenbahnbetriebe |c auf Grund gemeinsamer Vorarbeit mit M. Oder verfaßt von W. Cauer ; mit einem Anhang Fernmeldeanlagen und Schranken von F. Gerstenberg |
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INHALTSVERZEICHNIS . SIEHERUNGSANLAGEN IM EISENBAHNBETRIEBE . VON
PROFESSOR BR.&FL . W . CAUER. GEH . BAURAT .
SEITE
EIILEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 1
I . KAPITEL . DIE WEGE D E R ZUEGE UND VERSCHIEBEFAHRTEN UND IHRE KCNN-
ZEICHNUNG DURCH SIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I . DIE GLEISE DER BAHNSTRECKE U N D IHRE BENUTZUNG FUER DEN BETRIEB .4 .
BENUTZUNG VON ZWEI ODER MEHREREN STRECKENGLEISEN DER LAGE NACH . . B .
BENUTZUNG DER STRECKENGLEISE DER LAENGE NACH (ZUGFOLGE) . . . . . . . I1
. DIE GLEISE UND WEICHEN DER BAHNHOEFE UND IHRE BENUTZUNG F UE R
DEN BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111 . DIE SIGNALE ZUR KENNZEICHNUNG DER WEGE FUER ZUEGE UND VER-
SCHIEBEFEHRTEN IN DEUTSCHLAND . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . SIGNALE FUER ZUGIAHRTEN IN DEUTSCHLAND (AUSSER BAYERN) . . . . . . . .
1 . HAUPT. SIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . VORSIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . SIGNAIE FUER VERSCHIEBEFAHRTEN IN DEUTSCHLAND . (AUSSER BAYERN) . . .
. 1 . WEICBENSIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . VERSCHIEBEVERBOTAIGNALE (GLEISSPERRSIGNALE) . . . . . . . . . . . .
.
3 . ABLAUFSIGNALE FUER ABLAUFBERGE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . ABWEICHENDE SIGNALEINRICHTUNGEN BEI DEN BAYERISCHEN STAATSBAHNEN . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 SIGNALE FTIR ZUGFAHRTEN 2
. SIGNALE FUER VER~CHIEBEFAHRTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I1 . KAPITEL . DIE STELLWERKSANLAGEN (STELLEREIEN) IM ALLGEMEINEN . . .
I . ZWECK UND BEGRIFFSBESTIMMUNG . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 . BESTANDTEILE DER STELLWERKEANLAGEN (STELLEREIEN) . . . . . . .
A . UBERSICHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . DIE BESTANDTEILE DER STELLWERKSANLAGEN IM EINZELNEN . . . . . . . .
.
1 . DIE LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE STELLVORRICHTUNGEN, VERRIEGELUNGSVORRICHTUNGEN USW . NEBST AN-
TRIEBEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DIE STELLWERKE IM ENGEREN SINNE (STELLZEUGE) . . . . . . . . . . .
4 . EINSTELLWERKSBEZIRKODERRNEHRERESTELLWERKSBEZIRKE . BIOCKVERBINDUNGEN
LI1 . ARTEN DER STELLWERKSANLAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SCHLUSSBEMERKUNGEN ZUM I1 . KEPITEL . PLAN FUER DIE FOLGENDE BEHANDLUNG
111 . KAPITEL . MECHANISCHE STELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
L LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A. GESTAENGELEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . ANORDNUNG UND BESTANDTEILE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . BAULICHE DURCHBILDUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E) DAA GESTAENGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) DIE LEGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DIE UMLENKUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D ) DIE AUSGLEICHHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E) KENGLE UND SCHUTZKIIATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F ) DRUCHFLLHNME UNTER GLEISEN . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS .
SEITE
B . DRAHTZUGLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1 . ANORDNUNG UND BESTANDTEILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2 . BAULICHE DURCLIBILDIING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
A) DIE DOPPELDRAHTLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
B) DIE FUEHRUNGSROELLCHEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
C) DIE UMLENKROLLEN UND DRUCKROLLEN . . . . . . . . . . . . . . . 53
D) DIE SPANNWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
E) KANAELE UND GLEISBRUECKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
C . VERGLEICH VON GESTANGE- UND DRAHTMGLEITUNGEN . . . . . . . . . . 65
II . STELLVORRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 66
A . WEICHENSTEL1VORRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
1 . AELTERE SPITZENVERSCHLUESSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67
2 . NEUERE (AUFFAHRBARC) SPITZENVERSCHLUESSE . . . . . . . . . . . . . .
69
A) DASGELENKWEICHENSCBLOSS DERMASCBINENFABRIKBRUCHM1 . . . . . . 69 B)
DAS HAKENSCHLOSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
C ) ANTRIEBVORRICHTUNGEN UND SIGNALANSCHLUSS BEI DEN NEUEREN AUFFAHR-
BAREN WEICHENSTELLVORRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . 75
3 . ABWEICHENDE EINRICHTUNGEN AUF DEN OESTERREICHISCHEN UND UNGARISCHEN
EISENBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
4 . KRAFT- UND WEGEVERHAELTNISSEN BEI DEN SPITZENVERSCHLUESSEN . . . . .
78 SCHLUSSBEMERKUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
B . WEICHENVERRIEGELUNGVORRICHTUNEN . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
1 . RIEGELROLLE FUER EINFACHE RIEGELUNG MIT BESONDERER LEITUNG . . . . .
80 2 . RIEGELROLLE FUER DOPPELTE RIEGELUNG. WIE VOR . . . . . . . . . . .
. 82
3 . RIEGELROLLE FUER EINFACHE ODER DOPPELTE RIEGELUNG AN WEITERGEHENDER
LEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4 . SICHERUNG DER RIEGELROLLEN GEGEN DIE GEFAHREN ~ONDRAHTBRUCH UND
SONSTIGEN STOERUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
IT) ENDROLLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
B) ZWISCHENROLLEN IN RIEGELLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . 87
C) RIEGELROLLEN IN SIGNALLEITUNGEN (HINWEIS AUF S . 113) . . . . . . 90
C . STELLVORRICHTUNGEN UND DURCHBILDUNG VON HAUPT- UND VORSIGNALEN . . .
90 1 . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90
2 . ENDANTRIEBE AN HAUPTSIGNALEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
A) KURBELANTRIEB (ZAPFENROLLENANTRIEB) . . . . . . . . . . . . . . 92
B) STELLRILLENANTRIEB FUER EIN EINFLUEGLIGES SIGNAL . . . . . . . . . . .
94
C ) STELLRILLENANTRIEB FUER EIN ZWEIFLUEGLIGES SIGNAL . . . . . . . . . .
95
D ) STELIRILLENANTRIEB F UE R EIN DREIFLUEGLIGES SIGNAL . . . . . . . . .
. . 100
E ) STELLEN ZWEIER EINFLUEGLIGEN SIGNALE MITTELS EINES DOPPELDRAHTZUGES .
102 3 . LEITURI-GANORDNUNG BEIM VORHANDENSEIN EINES VORSIGNALS . . . . .
. 10% A) GETRENNTE STELLBEBEL FUER HAUPT- UND VORSIGNAL . . . . . . . . .
103
B) EIN STELLHEBEI. ABER GETRENNTE LEITUNGSSCHLEIFEN FUER HAUPT- UND
VORSIGNAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
C) EIN STELLHEBE1 UND DURCHGEHENDE LEITUNG . . . . . . . . . . . . 105
4 . ZWISCHENANTRIEBE AN HAUPTSIGNALEN UND ENDANTRIEBE AN VORSIGNALEN .
107 A ) ZWISCHENANTRIEB MIT WENDEGETRIEBE DER FIRMA STAHMER NEFST ZU-
GEHOERIGEM VORSIGNALANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
B) ANDERE ZWISCHENANTRIEBE VONHAUPTSIGNALEN UND VORSIGNSLMTRICBE . 110 5
. STELLVORRICHTNNGEN FUER AUSFAHRVORSIGNALE . . . . . . . . . . . . . 112
6 . EINSCHALTUNG VON RIEGELROLLEN IN SIGNALLEITUNGEN . . . . . . . . .
113
8 ) WIRKUNG DER RICGELROLLE IM BETRIEBE . . . . . . . . . . . . . 114
B) WIRKUNG DER RIEGELROLLE BEI DRAHTBRUCH . . . . . . . . . . . . 114
C) ZWECKMESSIGKEIT DEREINSCHALTUVONRIEGELROUENINSIGNAIDRT 117
7 . SIGNALANTRIEBE BEI NICHT MIT SPANNWERKEN AUSGERTISTETETEN SI@
LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
D) STELLVORRICHTUNGEN AN SONSTIGEN SICHERHEITSVORKEHRUNGEN . . . . . . .
. 118 1 . GLEISSPERREN, ENTGLEIMNGSUNGSVONICHT~NEN 118 USW ...., . . .
. . . A) EIGENTLICHO GLEISSPERREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
119
B) BREMSSPERREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
C ) ENTGLEISUNGSVORRICHTNNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
2 . FUEHLWHIENEN, DRUCLRSCHIENEN, ZEITVE9ECHLUEASENEW . ( ~ I N W &
SNFS.166FF.) 122
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS . XI
SEITE
111 . STELLZEUGE ODER STELLWERKE IM ENGEREN SINNE . . . . . . . . . .
122
A . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
122
B . DIE WEICHENHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
1 . DER WEICHENHEBEL FUER DOPPELDRAHTLEITUNG VON FIEBRANDT & CO . . . .
12 7 2 . DER EINHEITSWEICHENHEBEL FUER DOPPELDRAHTLEITUNG DER
PREUSSISCH-HESSI- SCHEN STAATSBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 128
3 . DIE WEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL & CO . . . . . . . . . . . . 131
A ) EINROLLIGER DRAHTZUGWEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . 131 B)
GESTAENGEWEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . . . . . . . 134
C) ZWEIROLLIGER DRAHTZUGWEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . 135 4
. SONSTIGE WEICHENHEBELANORDNUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . 137
C . DIE SIGNALHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
1 . EINFACHER SIGNALHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
2 . SIGNALDOPPELHEBEL (ZWEISTELLER) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
3 . SIGNALHEBEL FUER DREIFLUEGLIGE SIGNALE . . . . . . . . . . . . . . 140
4 . WEGESIGNALABHAENGIGKEITEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
5 . GEGENSEITIGER AUSSCHLUB FEINDLICHER SIGNALE . . . . . . . . . . . .
143
6 . SPERREN UND SONSTIGE ABHAENGIGKEITEN DER SIGNALHEBEL (HINWEIS AUF S .
182) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
D . DIE LTIEGELHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
I V . SCHLUESSELABHAENGIGKEITEN. SCHLUESSELWERKE . . . . . . . . . . . .
1*5
IV . K A P I T E L . BLOCKVERBINDUNGEN U N D SPERREN . . . . . . . . . .
. . . 147
VORBEMERKUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
I . DIE ELEKTRISCHE STATIONSBLOCKUNG VON SIEMENS & HALSKE IM ENGEREN
SINNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . DIE GRUNDSAETZLICHE WIRKUNGSWEISE DER STATIONSBLOCKUNG . . . . . . .
B . DIE BAULICHE DURCHBILDUNG DER STATIONSBLOCKUNG BAUART SIEMENS U .
HALSKE FUER EIN PAAR ZUSAMMENARBEITENDER SIGNALFELDER . . . . . . . . . .
.
C . ABHAENGIGKEITEN BEI VORHANDENSEIN MEHRERER SIGNALFELDPMRE . . . . . .
1 . BLOCKVERBINDUNG C H R R BCFEHLSSTELLE MIT EINEM ABHAENGIGEN STELLWERK
2 . VC.RBINDUNN EINEA HEFEHLSSTELLWERKS MIT EINEM ABHAENGIGEN STELLWERK .
3 . ~ B H AE N ~ I ~ K I I T BEFEHLSSKLLC ZWEIER ODER MEHRERER STELLWERKE
VON ;$ER
ODER EINEM BEFEHLSSTELLWERK . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . ERSATZ IDER SELBSTTAETIGEN ODER DURCH KNEBEL BEWEGTEN SCHIEBER (BZW .
DER FAHRETRABENBEBEL) DURCH SCHALTUNGSAUSSCHLUESSE . . . . . . .
D . DIE ZUSTIMMUNGSFELDER UND SONSTIGE ZUSTIMMUNGSEINRICHTUNGEN . . . .
1 . DIE ZUSTIMMUNGSFELDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . ANDERE ZUSTIMMUNGSEINRICHTIINGEN . . . . . . . . . . . , , . . .
I1 . DIE F A H R S T R A SS E N S I C H E R U N G . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
A . FAHRSTRASSENFESTLEGUNG IN EINEM STELLWERKSBEZIRK DURCH EIN
RLOCKFELDPSCLR B . FAHRSTRASSENFESTLEGUNG IN EINEM STELLWERKSBEZIRK UNTER
WIEDERAUFLOESUNG DURCH DEN FAHRENDEN ZUG . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
C . FAHRSTRASSENFESTLEGUNG FUER ZWEI ODER MEHRERE STELLWERKSBEZIRKE . . .
. . D . OERTLICHE FESTLEGUNG EINZELNER QEICHEN ODER DER GANZEN
FAHRSTRASSE DURCH DEN BEFAHRENDEN ZUG . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
1 . FUEHLSCHIENEN (SPERRSCHIENEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DRUCKSCHIENEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . ZEITVERSCHLUENSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . ELEKTRISCH BETAETIGTE ORICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . FUEHLSCHIENEN. DRUCKSCHIENEN ODER VOM ZUGE BETITIGTE ELEKTRIECHE EIN-
RICHTUNGEN ZUR SICHERUNG NICHT EINZELNER WEICHEN. SONDERN DER GANZEN
FAHRSTRASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I11 . DIE E L E K T R I S C H E STRECKENBLOCKUNG VON SIEMENS & H A L S K
E F UE R ZWEIGLEISIGE BAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. .
IV . DIE S P E R R E N U N D SONSTIGEN ABHAENGIGKEITEN BEI D E N M I T E
L E K T R I - S C H E R S T A T I O N S - ODER STRECKENBLOCKUNG
ZUSAMMENHAENGENDEN STELLWERKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . .
A . KURBCLWERK FUER BLOCKSTELLEN DER BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . . . .
B . AUEGEMEINES UEBER SPERREN BEI STELLWERKEN . . . . . . . . . . . . . .
C . BEISPIEL DER SPERRENANORDNUNG FUER EIN JIMELSCHES STELLWERK . . . . .
. LFESTLEGEFELDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L E X%%R-LWNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 4
INHALTSVERZEICHNIS .
SEITE
3 . DIE MIT DEN STRECKENBOCKFELDERN VERBUNDENEN SPERIEN . . . . . . .
193 A) ENDFELD UND SIGNALVERSCHLUSSFELD . . . . . . . . . . . . . . . .
193
B) ANFANGSFELD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
C) ENDFELD IN EINEM BEFEHLSSTELLWERK . . . . . . . . . . . . . . . 197
D) VERBINDUNG DER ZUR STRECKENBLOCKUNG GEHOERENDEN SPERREN MIT DEN
SIGNALHEBELN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
D . ERGAENZENDE ELEKTROMAGNETISCHE EINRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . .
199
1 . HEBELKONTAKTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
2 . FLUEGELKUPPLUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3 . SCHIENENSTROMSCHLIE SSEI.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
202
A ) SCHIENENKONTAKTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
B) VERBINDUNG VON SCHIENENKONTAKT MIT ISOLIERTER SCHIENE . . . . . 203 4
. FLUEGELKONTAKTE UND SONSTIGE ELEKTROMAGNETISCHE EINRICHTUNGEN . . . .
205
V . BESONDERE ANWENDUNGEN DER BLOCKWERKE DER BAUART SIEMENS & HALSKE . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . ABWEICHENDE ANORDNUNGEN DER STATIONSBLOCKUNG . . . . . . . . . . .
1 . DIE GNIPPENBLOCKUNG AUF DEN SUEDDEUTSCHEN EISENBAHNEN . . . . . 2 .
DIE STATIONSBLOCKUNG AUF DEN SAECHSISCHEN STAATSBAHNEN . . . . . . 3 .
DIE STATIONSBLOCKUNG AUF DEN OESTERREICHISCHEN UND UNGARISCHEN
EISENBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . ABWEICHENDE ANORDNUNGEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF ZWEIGLEISIGEN
EISEN- BAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . DURCHFUEHRUNG DER STRECKENBLOCKUNG DURCH STATIONEN . . . . . . . 2 .
BESONDERHEITEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF EINZELNEN EISENBAHNEN . . . S )
BESONDERHEITEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF DEN SIICHSISCHEN STAATS- BAHNEN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) BESONDERHEITEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF DEN OESTERREICHISCHEN UND
UNGSRISCHEN EISENBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . DIE STRECKENBLOCKUNG AUF EINGLEISIGEN EISENBAHNEN . . . . . . . . .
1 . FORM OHNE VERMEHRUNG DER BLOCKFELDER . . . . . . . . . . . . .
2 . FORM MIT JE EINEM KONTROLLFELD (DREIFELDRIGE FORM) . . . . . . . . .
3 . FUNFFELDRIGE FORM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V1 . XECHANISCHE STATIONSBLOCKUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V . KAPITEL . ENTWERFEN DER SICHERUNGSANLAGEN . . . . . . . . . . . . .
I . FORM D E R STELLWERKSENTWUERFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . DER GLEISPLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . D;E VERSCHLUSSTAFELN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . VERSCHLUSSTAFELN FIIR EINZELNE STELLWERKE OHNE BLOCKVERBINDUNGEN . .
.
A) VERZWEIGUNG EINER ZWEIGLEISIGEN EISENBAHN . . . . . . . . . . .
B) KREUZUNG EINER ZWEIGLEISIGEN UND EINER EINGLEISIGEN BAHN MIT ZUG-
IIBERGANG IN EINER RICHTUNG UND GEGENRICHTUNG . . . . . . .
C) ANSCHLUSS EINES GEMEINSAMEN UBERHOLUNGSGLEISES IN MITTELLAGE AN DIE
BEIDEN DURCHGEHENDEN HAUPTGIEISE . . . . . . . . . . . . . .
D) KLEINER BAHNHOF EINER ZWEIGLEISIGEN BAHN MIT NUR EINEM STELLWERK 2 .
VERSCHLUSSTAFELN FUER STELLWERKE MIT BLOCKERBINDUNEN . . . . . . . A )
BEISPIEL EINER SOLCHEN VERSCHLUSSTAFEL FUER EINENBAHNHOF MIT EINEM
BEFEHLSSTELLWERKE UND EINEM ABHAENGIGEN STELLWERKE . . . . . . .
B) BEISPIEL EINER VERSCHLUSSTAFEL MITBLOCKVERBIIDUNGEN FUER EINENBAHN- HOF
MIT ZWEI VON EINER BEFEHLSSTELLE ABH AENGIGEN STELLWERKEN . . 3 .
VORSCHRIFTEN DER PREUSSISCH-HESSISCHEN STAATSBAHNEN FIIR DIE GESTALTUN P.
UND DURCHBILDUNG DER VERSCHLUSTAFELN . . . . . . . . . . . . .
C . DER ERLAEUTERUNGABERICHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . VEITERBEHANDLUNG DER ENTWUERFE FUER DIE AUSFUEHRUNG (STELLWER
K~ZEICHNUNE~ BLOCKPLANE, SCHALTPLANE) . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . .
I1 . GESTALTUNG D E R STELLWERKSENTWUERFE IN SACHLICHER BEZIEHUNG . . 4)
ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) BEZIRBINTEILUNG UND BETRIEBSREGELUNG IM BEEONDEREN . . . . . . . . .
I . BEHNHOF IN DURCHGANGSFORM MIT EINEM STELLWERK . . . . . . . . .
2 . BAHNHOF IN DURCHGSNGSFORM MIT ZWEI ENDSTE1IWERKCN . . . . . . . A)
MIT BESONDERER BEFEHLSETELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) MIT EINEM BEFEHLSETELLWERK UND EINEM ABHAENGIGEN STELHPEIK . . . C)
ADIT ZWEI BEFEHLEETELIWERKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 5
INHALTSVERZEICHNIS .
3 . BAHNHOF IN DURCHGANGJFORM MIT DREI STELLWERKEN . . . . . . . . .
A ) NIT FAHRDIENSTBUREAU (BEFEHLSSTELLE) IM EMPFANGSGEBAEUDE . . . . B)
MIT AUSBILDUNG DES MITTLEREN STELLWERKSRRLS BEFEHLSSTELLWERK . . . . 4 .
BAHNHOF IN KOPFFORM MIT EINEM STELLWERK . . . . . . . . . . . .
V1 . K A P I T E L . TCRAFTSTELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . .
I . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I1 . A B E R S I C H T UE B E R D I E A R T E N D E R K R A F T S T E L L
W E R K E . . . . . . . . .
A . DRUCKFLUESSIGKEITSSTELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
B . DRUCKLUFTSTELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . DRUCKLUFTSTELLWERKE MIT ELEKTRISCHER SCHWACHSTROMSTEUERUNG . . . . .
D . REIN ELEKTRISCHE STELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
E . DRUCKLUFTSTELLWERKE MIT DRUCKFLUESSIGKEITSSTEUERUNG . . . . . . . . .
. I11 . DIE I M DEUTSCHEN SPRACHGEBIET H A U P T S AE C H L I C H
ANGEWANDTEN BAUWEISEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
A . DIE REIN ELEKTRISCHEN KRAFTSTELLWERKE VON SIEMENS & HALEKE . . . . .
. 1 . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE VEICHENSTELLUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ) ZUSAMMENWIRKEN VON SCHALTER UND ANTRIEB . . . . . . . . . . .
B) DER WEICHENANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DER WEICHENSCHALTEV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DIE SIGNALSTELLUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ) ZUSAMMENWIRKEN VON SCHALTER UND ANTRIEB . . . . . . . . . . .
B) DER SIGNALANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DER FAHRSTRASSENSCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D ) DER 2 AHRSTRASSENSIGNALSCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . BLOCKVERBINDUNGEN BEI DEN ELEKTRISCHEN STELLWERKEN VON S . & H . . .
. A ) VERBINDUNG VON VECHSELSTROMBLOCKWERKEN MIT DEN STELLWERKEN . . B)
STATIONSBLOCKUNG ALS GLEICHSTROMBLOCKUNG . . . . . . . . . . .
5 . DIE SAMMLERANLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . DIE REIN ELEKTRISCHEN KRAFTSTELLWERKE VON M . JUEDEI & CO . . . . . .
. .
C . DIE REIN ELEKTRISCHEN KRAFTATELLWERKE DER -4 LLGEMEINEN
ELEKTRIZITAETS-GESELL- SCHAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
1 . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DER SIGNALANTRIET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DAS SCHALTERWERK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ) DER WEICHENHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) DER FAHRSTRASSENHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DER SIGNALHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . DIE ELEKTRISCH GESTEUERTEN DRUCKLUFTSTELLWERKE DER BANART C .
STAHMER, GEORPMARIENHUETTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DER WEICHENANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DER SIGNALANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E . DIE ELEKTRISCH GESTEUERTRN DRUCKLUFTRTELLWERKE VON SCHEIDT &
BACHMANN. MUENCHEN-GLADBACH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV . VERBINDUNGEN VON K R A F T S T E L L W E R K E N M I T MECHANISCHEN
STELLWERKEN
V11 . K A P I T E L . ABWEICHENDE SICHERUNGSEINRICHTUNGEN IM AUSLANDE .
T R I L WEISE A U C H I N DEUTSCHLAND . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
I . DIE BEHANDLUNG D E R ZUGWEGE U N D I H R E KENNZEICHNUNG . . . . .
.4 . BENUTZUNG DER BAHNSTRECKE UND DER HAUPTGLEISE IN DEN BAHNHOEFEN . .
B . SIGNALEINRICHTUNGEN FUER ZUGFAHRTEN AUF AUSLAENDISCHEN M N E N . . . .
. 1 . OESTERREICH UND UNGARN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . SCHWEIZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DOENEMARK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . NORWEGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . SCHWEDEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 . ENGLAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 . FRANKREICH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 ITALIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9 . NIEDERLANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 . ANDERE LIINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . SIGNALE FUER VERSCHIEBEFAHRTEN AUF AUSLAENDISCHEN BAHNEN . . . . . . .
I1 . ABWEICHENDE G E S A M T A N O R D N U N G D E R SICHERUNGAANLAGCN .
. . . .
XI11 SEITE 246 246
248 248
249 249 250 250
251 251 251 252
IMAGE 6
XIV ANHANG: DIE FERNMELDEANLAGEN UND SCHRANKEN .
I11 . ABWEICHENDE A U S B I L D U N G D E R MECHANISCHEN STELLWERKE . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ENGLAND 1 . DIE
LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE STELL- UND ANTRIEBVORRICHTUNGEN AN WCICHEN UND SIGNALEN 3 . B E
STELLZEIIPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . ANDERE LIINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV . A B W E I C H E N D E F O R M E N D E R VERSCHLUSSTAFELN . . . . . .
. .
V . ABWEICHENDE B L O C K E I N R I C H T U N G E N . . . . . . . . . .
. . .
A . NICHT ZWANGSWEISE WIRKENDE BLOCKEINRICHTUNGEN . . . . . . . B .
ZWANGSWEISE WIRKENDE BLOCKEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . .
C . ZUGSTAB UND ZUGSCHEIBE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . SELBSTTAETIGE ZUGSICHERUNG . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE SELBSTTSTIGE STRECKENBLOCKUNG . . . . . . . . . . . . .
ANHANG:
DIE FERNMELDEANLAGEN UND SCHRANKEN . VON %R.=SNG. F . GERATENBERG.
REG..BAURAT .
I . DIE T E L E G R A P H E N A N L A G E N . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
A . G E S C H I C H T L I C H E E N T W I C K L U N G . Z A H L U N D
ZWECK D E R T E L C G R A P H E N - L E I T U N G E N B E I D E N E I S
E N B A H N E N . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . ZUGMELDELEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . BEZIRKSLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . FERNLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . D I E S T R O M Q U E L L E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . .
1 . ALLEEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SEITE
301 301 301 301
302 303 304 306
306 308 309 312
312 313
2 . ~ O & T A N T EELEMENTE ( ~ E I D I I ~ E R - UND KRUEGER-ELEMENT) .
. . . . . 322
3 . INKONSTANTE ELEMENTE (BEUTELELEMENT. TROCKENELEMENT) . . . . . . 323
4 . SAMMLER (AKKUMULATOREN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . D I E L E I T U N G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 . DIE FREILEITUNGEN . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A) MATERIAL . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . LE ISOLATOREN B) D .. C) DIE GESTAENGE UND
DIE IEOLATORENTRAEGER . . . . . . . . . . . D) DER LEITUNGSBAU . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 2 . DIE KABELBITUNGEN . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 3 . DIE ERDLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . D . B A U A R T , S C H A L T U N G U N D B E D I E N
U N G D E R T E L E G R A P H E N A P P A R A T E IM E I S E N B A H N B
E T R I E B E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 .
ALLGEMEINES . STROMART . ARBEITSSTROM . RUHESTROM . TELEGRAMMABGABE 2 .
VERFAHREN BEI ABGABE EINES TELEGRAMMES . . . . . . . . . . . . 3 .
RELAIS (ORTSSTROMSCHLIESSER) . LINIENATROMKREIS . ORTSSTROMKREIS . . . 4
. DIE BAUART DER MORSEWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . DIE
SCHALTUNG DER MORSEWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 8) SCHALTUNG FUER BEZIRKS- UND FERNLEITUNGEN B) SCHALTUNG FUER DEN
ZUGMELDEDIENAT . . . . . . . . . . . . . 6 . BERECHNUNG UND SCHALTUNG
DER ELEMENTE . . . . . . . . . . . . 7 . SELBSTTIITIGE UBERTRAGNNGDES
TELEGRAPHISCHEN SCHRIFTWECHSELS ZWISCHEN ZWEI FERNLEITUNGEN . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 8 . SELBSTTAETIGE UBERTRAGUNG DES
ZEITSIGNALS . . . . . . . . . . . . 9 . STOERUNGEN IM TELEGRAPHENBETRIEBE
. . . . . . . . . . . . . . . 10 . DER HUGHES-FERNSOHREIBER . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 11 . MASCHINENTELEGRAPHEN . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 . D I E F E R N A P R E C H A N L
A G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . A . G E S C H I C H T L I C H
E S . TELEPHON VON REIS UND VON BELL . EINFUEHRUNG D A MIKROPHONS . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B . B E S C H R E I B U
N G E I N E S F E R N S P R E C H E R S U N D S E I N E R T E I L E . .
. . . . 1 . DER HAKENUMSCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 2 . DER INDUKTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 . DER WECKER 4 . DIE
INDUKTIONSSPULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . DSS M
H P B O N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . DER HOERER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 7
ANHANG: DIE FERNMELDEANLAGEN UND SCHRANKEN . XV
7 . DIE MIKROPHONBATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 . SCHALTUNG EINES O.B..FERNSPRECHERS . . . . . . . . . . . . . . .
9 . AUSSERE ANORDNUNG DER FERNSPRECHER (WAND- UND TISCHFERNSPRECHER) C .
S C H A L T U N G D E R F E R N S P R E C H A N L A G E N . . . . . . .
. . . . . . . .
(NEBENEINANDER- UND HINTEREINANDERSCHALTUNG) D . D E R S T R E C K E N F
E R N S P R E C H E R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I . DER ERECKENFERNSPRECHER DER PR.H.8T.B. . . . . . . . . . . . . .
A) ALTERE BAUART (HINTEREINANDERSCHALTUNG) . . . . . . . . . .
B) NEUERE BAUART (NEBENEINANDERSCHALTUNG) . . . . . . . . . .
2 . DIE STRECKENFERNSPRECHER ANDERER BAHNVERWALTNNGEN . . . . . . .
E . Z E N T N A L U M S C H A L T E R , V E R M I T T L U N G S S T E L
L E N . . . . . . . . . . . .
1 . KLAPPENSCHRANK MIT SCHLUSSKLAPPEN UND STOEPSELSCHNUEREN . . . . . 2 .
SCHNURLOSE KLAPPENSCHRAENKE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . VIELFACHSCHRAENKE (DIENSTLEITUNGSBETRIEB) . . . . . . . . . . . . .
4 . SELBSTTAETIGE SCHLUSSZEICHENGEBUNG . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . DER Z.B.-BETRIEB. GLUEHLAMPENSCHRAENKE . . . . . . . . . . . . .
6 . RUFEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(RUFUMFORMER, RUFMASCHINE, POLWECHSLER) 7 . LINIENWAEHLERANLAGEN . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
S . SELBSTTAETIGE FERNSPRECHANLAGEN (SELBSTANSCHLUSSAEMTER) . . . . . . .
E . S C H U T Z M I T T E L G E G E N G E F AE H R L I C H E A U F L A D
U N G D E R L E I T U N G E N
D U R C H A T M O S P H AE R I S C H E E L E K T R I Z I T AE T O D E R S
T A R K S T R O M . . . . .
(BLITZABLEITER)
G . S C H U T Z G E G E N I N D U K T I O N U N D S T R O M UE B E R G A
N G . . . . . . . . .
(DOPPELLEITUNGEN, KREUZUNGEN, FERNSPRECHKABEL) H . D I E E I G E N S C H
A F T E N D E R L E I T U N G E N U N D I H R E B E D E U T U N G F UE R
D I E
U B E R T R A G U N G D E R S P R E C H S T R OE M E . . . . . . . . . .
. . . . . . .
DIE DAEMPFUNG (WIRKSAMER WIDERSTAND :EISENRILLENDRAHT , EISENSEIL],
KAPAZITAET, SELBSTINDUKTION, ABLEITUNG) . . . . . . . . .
BERECHNUNG DES DAEMPFUNGSEXPONENTEN . . . . . . . . . . . .
VERZERRUNG DER SPRACHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
J . V E R G R OE SS E R U N G D E R R E I C H W E I T E N V O N F E R N S
P R E C H L E I T U N G E N D U R C H E R H OE H U N G D E R S E L B S T
I N D U K T I O N (VERFAHREN VON KRARUP UND PUPIN) . K . G L E I C H Z E
I T I G E B E N U T Z U N G V O N L E I T U N G E N ZU V E R S C H I E D
E N E N
ZWECKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(SIMULTANBETRIEB, DUPLEXBETRIEB [VIERERKREIS]) I11 . DIE L AE U T E W E R
K E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . A L L G E M E I N E S . ZWECK D E R L AE U T E W E R K E . . . . . .
. . . . . . . .
B . DIE B A U L I C H E E I N R I C H T U N G D E R L AE U T E W E R K S
A N L A G E N . . . . . . .
1 . DAS STRECKENLAEUTEWERK MIT UNIVERAALAUSLOESUNG VON SIEMENS & HALAKB 2
. DAS SPINDEL- ODER EINRADLAEUTEWERK . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DER LAEUTEINDUKTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . VERSCHIEDENE BAUFORMEN DER LAEUTEWERKE . . . . . . . . . . . .
(BUDEN., BAHNSTEIG., ZIMMERLAEUTEWERKE.) C . S C H A L T U N E D E R L AE
U T E A N L A N E N . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . ~ I L F S S I ~ N ~ L E I N R I C H T U N ~ E N 8 N . . 405 ~ AE U T
E W E R K E N . . . . . . . .
E . S E L B S T T AE T I G E V A R N U N G S L AE U T E W E R K E . . .
. . . . . . . . . . . . 406
I V . E I N R I C H T U N G E N Z U R U B E R W A C H U N G D E R F A H
R G E S C H W I N D I G K E I T E N . . .
A . ZWECK U N D G R U N D G E D A N K E . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
B . V E R S C H I E D E N E B A U A R T E N . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
1 . SCHREIBWERK VON HIPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . UBER~ACHUN~SWERK VON SIEMENS & HALSKE MIT STAHLMESSERSOHREIB- HEBE1
ODER LOCHSTEMPEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . UBERWACHUNGSWERK VON SIEMENS & HALSKE MIT HALBSEKUNDENPENDEL V . D I
E Z AE H L W E C K E R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
V1 . E L E K T R I S C H E G L E I S M E L D E R . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
A . A L L G E M E I N E S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
B . V E R S C H I E D E N E B A U A R T E N . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
1 . DER SECHSROLLENMOTOR VON SIEMENS & HALSKE . . . . . . . . . . .
2 . DER DREHFELDFERNZEIGER DER ALLG . ELEKTR.-CES. . . . . . . . . . . .
3 . GLEISMELDER FUER GLEICHZEITIGE8 ANZEIGEN MEHRERER GLEISE . . . . . 4
. SELBSTTAETIGE ABLAUFANLAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V11 . D I E W E G E S O H R A N K E N . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . .
A . A L L G E M E I N E E . ZWEOK D E R S C H R A N K E N . W A R N U N
G S T A F E L N . . . .
IMAGE 8
VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN.
B. B A U A R T D E R S C H R A N K E N . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 422
1. DIE HANDSCHRANKEN UND KETTENSCHRANKEN . . . . . . . . . . . . 422
2. DIE SCHLAGBAUMSCHRANKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
A) GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
B) BAUARTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
3. DIE ZUGSCHRANKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428
A) GMNDSATZLICHE ANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . 428
B) DIE BAUARTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430
LITERATURVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 433
SACHVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 436
ERGAENZUNGEN UND BERICHTIGUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 459
VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN.
1. A.E.G. = ALLGEMEINE ELEKTRIZITAETS-GESELLSCHAFT. 2. A.F.EST. = FUER DAS
ENTWERFEN VON EISENBAHNSTATIONEN USN. ~ K I S U N ~ 3. ARNDT =
DISSERTATION VON ARNDT .UEBER DIE ZUDOLGE AUF SCHNELLBAHNEN (LIT.). . 4.
BAD.STB. = BADISCHE STAATSCISENGAHNEN.
5. BAYER.STB. = BAYERISCHE STAATSEISENBAHNEN. 6. BL.V.=VORSCHRIFTEN FUER
DEN BLOCKDIENST DER 3 R.H.ST.B. 7. B.O. = EISENBAHN-BAU- UND
BETRIEBS-ORDNUNG, 8. BODE = BODA, DIE SICHERUNG DES ZUG~LVERKEHRS AUF
DEN EISENBAHNEN (LIT.). 9. BOSCHETTI = B., CENTRALIZVLZIONE DELLA
MANOVRA DEGLI SCAMBI E SEGNALI (LT.). 10. E1S.LOTHR.E. =
ELSASS-LOTHRINGISCHE EISENBAHNEN. 11. E.N.BL. =
E~SENBAHN-NACHRICHTEN-BLATT. 12. GLAS.ANN. = (GLASERS) ANNALEN FUER
GEWERBE UND BAUWESEN.
13. GOLLMER = G., DIE GRUNDLAGEN DER ELEKTRIZITAETSLEHRE USW. (LIT.). 14.
KEMMANN = KEMMANN, VORSTUDIEN ZUR EINFUEHRUNG DES SELBSTTAETIGEN
SIGNALSYSTEMS AUF DER BERLINER HOCH- UND UNTERGRUNDBAHN (LIT.). 1.5.
PR.H. = PREUSSISCH-HESSISCH.
16: P~.H.S~.B. = PREUSSISCH-HESSISCHE STAATSEISENBAHNEN. 17. SAECHS.STB. =
SAECHSISCHE STAATSEISENBAHNEN. 18. S.B. = SIGNALBUCH. 19. S.B.B. =
SCHWEIZERISCHE BUNDESBAHNEN. 20. SCHEIBNER = SCH., HANDBUCH D.
1NG.-WISEENACHAFTEN V, 6 (LIT.).
21. SCHEIBNER, PR.H.STW. = SCH., DIE MECHANISCHENSICHERHEITESTELLWERKE
IM BETRIEBE DER VEREINIGTEN PREUSSISCH-HESSISCHEN STSATSEISENBAHNEN
(LIT.). 22. SCHEIBNER, SAMML. GOESCHEN = SCH., DIE MECHANISCHEN
STELLWERKE DER EISENBAHNEN (LIT.).
23. SCHN. & H. = MASCHINENFABRIK BRUCHSAL, VORMALS SCHNABEL & HENNING.
24. SCH.0. = SCHIENENOBERKANTE. 26. SCHOLKMANN = SCH., SIGNAL- UND
SICHERUNGSANLAGEN. EISENBAHNTECHNIK DER GEGENWART 11, 4 (LIT.). 26.
SCHWEIZ.E. = SCHWEIZERISCHE EISENBAHNEN.
27. SCHWERIN = SCHW., ELEKTRISCHE EISENBAHNSIGNALE UND WEICHEN, IN
HANDBUCH DER EIEK- TROTECHNIK XI, 2 (LIT.). 28. SI& DICTIONARY (LIT.).
29. S.O. = SIGNALORDNUNG FUER DIE EISENBAHNEN DEUTSCHLCMDS.
30. S.O.A.B. = AUSFUEHRUNGSBESTIMMUNGEN ZUR S.O., IM SIGNALBUCH, S. UNTER
18. 31. STELLWERK = ZEITECHRIFT FIIR DAA GESAMTE
EISENBAHNSICHERUNGAWESEN (LIT.). 32. S. & H. = SIEMENS & HALSKE. 33.
STRECKER = STR.. DR. KARL, HILFSBUCH FUER DIE ELEKTROTECHNIK (LIT.). 31.
T.V.= TECHNISCHE VEREINBARUNGE 1 UEBER DEN BAU UND DIE
BETRIEBSEINRICHTUNGEN DER
HAUPT- UND NEBENBAHNEN (VORSCHRIFT DES V.D.E.V.). 35. WEISSENBRUCH= W.,
LA MANCEUVRE BLECTRIQUE DES AIGUILLAGES USW. & LA GARE CENTRALE D ANVERS
(LIT.). 36. V.D.E.V. = VEREIN DEUTSCHER EIS~NBAHN-VER ~,ALTUNGEN.
37. WILSON, M.R.S. = WILSON, MECHANICAL RAILWAY SIGDLING (LIT.). 38.
WILSON P.R.S. = WILSON, POWER RAILWAY SIGNALLING (LIT.). 39.
WIIRTTB.STB. = WUERTTEMBERGISCHE STAATSEISENBAHNEN. 40. ZTG. V.D.E.V. =
ZEITUNG DES VEREINS DEUTSCHER EISENHHNVERWALTUNGEN (LIT.).
41. Z. & B. = ZIMMERMANN & BUCHLOH.
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| adam_txt |
IMAGE 1
INHALTSVERZEICHNIS . SIEHERUNGSANLAGEN IM EISENBAHNBETRIEBE . VON
PROFESSOR BR.&FL . W . CAUER. GEH . BAURAT .
SEITE
EIILEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 1
I . KAPITEL . DIE WEGE D E R ZUEGE UND VERSCHIEBEFAHRTEN UND IHRE KCNN-
ZEICHNUNG DURCH SIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I . DIE GLEISE DER BAHNSTRECKE U N D IHRE BENUTZUNG FUER DEN BETRIEB .4 .
BENUTZUNG VON ZWEI ODER MEHREREN STRECKENGLEISEN DER LAGE NACH . . B .
BENUTZUNG DER STRECKENGLEISE DER LAENGE NACH (ZUGFOLGE) . . . . . . . I1
. DIE GLEISE UND WEICHEN DER BAHNHOEFE UND IHRE BENUTZUNG F UE R
DEN BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111 . DIE SIGNALE ZUR KENNZEICHNUNG DER WEGE FUER ZUEGE UND VER-
SCHIEBEFEHRTEN IN DEUTSCHLAND . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . SIGNALE FUER ZUGIAHRTEN IN DEUTSCHLAND (AUSSER BAYERN) . . . . . . . .
1 . HAUPT. SIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . VORSIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . SIGNAIE FUER VERSCHIEBEFAHRTEN IN DEUTSCHLAND . (AUSSER BAYERN) . . .
. 1 . WEICBENSIGNALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . VERSCHIEBEVERBOTAIGNALE (GLEISSPERRSIGNALE) . . . . . . . . . . . .
.
3 . ABLAUFSIGNALE FUER ABLAUFBERGE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . ABWEICHENDE SIGNALEINRICHTUNGEN BEI DEN BAYERISCHEN STAATSBAHNEN . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 SIGNALE FTIR ZUGFAHRTEN 2
. SIGNALE FUER VER~CHIEBEFAHRTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I1 . KAPITEL . DIE STELLWERKSANLAGEN (STELLEREIEN) IM ALLGEMEINEN . . .
I . ZWECK UND BEGRIFFSBESTIMMUNG . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 . BESTANDTEILE DER STELLWERKEANLAGEN (STELLEREIEN) . . . . . . .
A . UBERSICHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . DIE BESTANDTEILE DER STELLWERKSANLAGEN IM EINZELNEN . . . . . . . .
.
1 . DIE LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE STELLVORRICHTUNGEN, VERRIEGELUNGSVORRICHTUNGEN USW . NEBST AN-
TRIEBEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DIE STELLWERKE IM ENGEREN SINNE (STELLZEUGE) . . . . . . . . . . .
4 . EINSTELLWERKSBEZIRKODERRNEHRERESTELLWERKSBEZIRKE . BIOCKVERBINDUNGEN
LI1 . ARTEN DER STELLWERKSANLAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SCHLUSSBEMERKUNGEN ZUM I1 . KEPITEL . PLAN FUER DIE FOLGENDE BEHANDLUNG
111 . KAPITEL . MECHANISCHE STELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
L LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A. GESTAENGELEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . ANORDNUNG UND BESTANDTEILE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . BAULICHE DURCHBILDUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E) DAA GESTAENGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) DIE LEGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DIE UMLENKUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D ) DIE AUSGLEICHHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E) KENGLE UND SCHUTZKIIATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F ) DRUCHFLLHNME UNTER GLEISEN . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS .
SEITE
B . DRAHTZUGLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1 . ANORDNUNG UND BESTANDTEILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2 . BAULICHE DURCLIBILDIING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
A) DIE DOPPELDRAHTLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
B) DIE FUEHRUNGSROELLCHEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
C) DIE UMLENKROLLEN UND DRUCKROLLEN . . . . . . . . . . . . . . . 53
D) DIE SPANNWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
E) KANAELE UND GLEISBRUECKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
C . VERGLEICH VON GESTANGE- UND DRAHTMGLEITUNGEN . . . . . . . . . . 65
II . STELLVORRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 66
A . WEICHENSTEL1VORRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66
1 . AELTERE SPITZENVERSCHLUESSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67
2 . NEUERE (AUFFAHRBARC) SPITZENVERSCHLUESSE . . . . . . . . . . . . . .
69
A) DASGELENKWEICHENSCBLOSS DERMASCBINENFABRIKBRUCHM1 . . . . . . 69 B)
DAS HAKENSCHLOSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
C ) ANTRIEBVORRICHTUNGEN UND SIGNALANSCHLUSS BEI DEN NEUEREN AUFFAHR-
BAREN WEICHENSTELLVORRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . 75
3 . ABWEICHENDE EINRICHTUNGEN AUF DEN OESTERREICHISCHEN UND UNGARISCHEN
EISENBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
4 . KRAFT- UND WEGEVERHAELTNISSEN BEI DEN SPITZENVERSCHLUESSEN . . . . .
78 SCHLUSSBEMERKUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
B . WEICHENVERRIEGELUNGVORRICHTUNEN . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
1 . RIEGELROLLE FUER EINFACHE RIEGELUNG MIT BESONDERER LEITUNG . . . . .
80 2 . RIEGELROLLE FUER DOPPELTE RIEGELUNG. WIE VOR . . . . . . . . . . .
. 82
3 . RIEGELROLLE FUER EINFACHE ODER DOPPELTE RIEGELUNG AN WEITERGEHENDER
LEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4 . SICHERUNG DER RIEGELROLLEN GEGEN DIE GEFAHREN ~ONDRAHTBRUCH UND
SONSTIGEN STOERUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
IT) ENDROLLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
B) ZWISCHENROLLEN IN RIEGELLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . 87
C) RIEGELROLLEN IN SIGNALLEITUNGEN (HINWEIS AUF S . 113) . . . . . . 90
C . STELLVORRICHTUNGEN UND DURCHBILDUNG VON HAUPT- UND VORSIGNALEN . . .
90 1 . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90
2 . ENDANTRIEBE AN HAUPTSIGNALEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
A) KURBELANTRIEB (ZAPFENROLLENANTRIEB) . . . . . . . . . . . . . . 92
B) STELLRILLENANTRIEB FUER EIN EINFLUEGLIGES SIGNAL . . . . . . . . . . .
94
C ) STELLRILLENANTRIEB FUER EIN ZWEIFLUEGLIGES SIGNAL . . . . . . . . . .
95
D ) STELIRILLENANTRIEB F UE R EIN DREIFLUEGLIGES SIGNAL . . . . . . . . .
. . 100
E ) STELLEN ZWEIER EINFLUEGLIGEN SIGNALE MITTELS EINES DOPPELDRAHTZUGES .
102 3 . LEITURI-GANORDNUNG BEIM VORHANDENSEIN EINES VORSIGNALS . . . . .
. 10% A) GETRENNTE STELLBEBEL FUER HAUPT- UND VORSIGNAL . . . . . . . . .
103
B) EIN STELLHEBEI. ABER GETRENNTE LEITUNGSSCHLEIFEN FUER HAUPT- UND
VORSIGNAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
C) EIN STELLHEBE1 UND DURCHGEHENDE LEITUNG . . . . . . . . . . . . 105
4 . ZWISCHENANTRIEBE AN HAUPTSIGNALEN UND ENDANTRIEBE AN VORSIGNALEN .
107 A ) ZWISCHENANTRIEB MIT WENDEGETRIEBE DER FIRMA STAHMER NEFST ZU-
GEHOERIGEM VORSIGNALANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
B) ANDERE ZWISCHENANTRIEBE VONHAUPTSIGNALEN UND VORSIGNSLMTRICBE . 110 5
. STELLVORRICHTNNGEN FUER AUSFAHRVORSIGNALE . . . . . . . . . . . . . 112
6 . EINSCHALTUNG VON RIEGELROLLEN IN SIGNALLEITUNGEN . . . . . . . . .
113
8 ) WIRKUNG DER RICGELROLLE IM BETRIEBE . . . . . . . . . . . . . 114
B) WIRKUNG DER RIEGELROLLE BEI DRAHTBRUCH . . . . . . . . . . . . 114
C) ZWECKMESSIGKEIT DEREINSCHALTUVONRIEGELROUENINSIGNAIDRT 117
7 . SIGNALANTRIEBE BEI NICHT MIT SPANNWERKEN AUSGERTISTETETEN SI@
LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
D) STELLVORRICHTUNGEN AN SONSTIGEN SICHERHEITSVORKEHRUNGEN . . . . . . .
. 118 1 . GLEISSPERREN, ENTGLEIMNGSUNGSVONICHT~NEN 118 USW ., . . .
. . . A) EIGENTLICHO GLEISSPERREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
119
B) BREMSSPERREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
C ) ENTGLEISUNGSVORRICHTNNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
2 . FUEHLWHIENEN, DRUCLRSCHIENEN, ZEITVE9ECHLUEASENEW . ( ~ I N W &
SNFS.166FF.) 122
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS . XI
SEITE
111 . STELLZEUGE ODER STELLWERKE IM ENGEREN SINNE . . . . . . . . . .
122
A . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
122
B . DIE WEICHENHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
127
1 . DER WEICHENHEBEL FUER DOPPELDRAHTLEITUNG VON FIEBRANDT & CO . . . .
12'7 2 . DER EINHEITSWEICHENHEBEL FUER DOPPELDRAHTLEITUNG DER
PREUSSISCH-HESSI- SCHEN STAATSBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 128
3 . DIE WEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL & CO . . . . . . . . . . . . 131
A ) EINROLLIGER DRAHTZUGWEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . 131 B)
GESTAENGEWEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . . . . . . . 134
C) ZWEIROLLIGER DRAHTZUGWEICHENHEBEL BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . 135 4
. SONSTIGE WEICHENHEBELANORDNUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . 137
C . DIE SIGNALHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
1 . EINFACHER SIGNALHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
2 . SIGNALDOPPELHEBEL (ZWEISTELLER) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
3 . SIGNALHEBEL FUER DREIFLUEGLIGE SIGNALE . . . . . . . . . . . . . . 140
4 . WEGESIGNALABHAENGIGKEITEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
5 . GEGENSEITIGER AUSSCHLUB FEINDLICHER SIGNALE . . . . . . . . . . . .
143
6 . SPERREN UND SONSTIGE ABHAENGIGKEITEN DER SIGNALHEBEL (HINWEIS AUF S .
182) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
D . DIE LTIEGELHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
144
I V . SCHLUESSELABHAENGIGKEITEN. SCHLUESSELWERKE . . . . . . . . . . . .
1*5
IV . K A P I T E L . BLOCKVERBINDUNGEN U N D SPERREN . . . . . . . . . .
. . . 147
VORBEMERKUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
I . DIE ELEKTRISCHE STATIONSBLOCKUNG VON SIEMENS & HALSKE IM ENGEREN
SINNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . DIE GRUNDSAETZLICHE WIRKUNGSWEISE DER STATIONSBLOCKUNG . . . . . . .
B . DIE BAULICHE DURCHBILDUNG DER STATIONSBLOCKUNG BAUART SIEMENS U .
HALSKE FUER EIN PAAR ZUSAMMENARBEITENDER SIGNALFELDER . . . . . . . . . .
.
C . ABHAENGIGKEITEN BEI VORHANDENSEIN MEHRERER SIGNALFELDPMRE . . . . . .
1 . BLOCKVERBINDUNG C H R R BCFEHLSSTELLE MIT EINEM ABHAENGIGEN STELLWERK
2 . VC.RBINDUNN EINEA HEFEHLSSTELLWERKS MIT EINEM ABHAENGIGEN STELLWERK .
3 . ~ B H AE N ~ I ~ K I I T BEFEHLSSKLLC ZWEIER ODER MEHRERER STELLWERKE
VON ';$ER
ODER EINEM BEFEHLSSTELLWERK . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . ERSATZ IDER SELBSTTAETIGEN ODER DURCH KNEBEL BEWEGTEN SCHIEBER (BZW .
DER FAHRETRABENBEBEL) DURCH SCHALTUNGSAUSSCHLUESSE . . . . . . .
D . DIE ZUSTIMMUNGSFELDER UND SONSTIGE ZUSTIMMUNGSEINRICHTUNGEN . . . .
1 . DIE ZUSTIMMUNGSFELDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . ANDERE ZUSTIMMUNGSEINRICHTIINGEN . . . . . . . . . . . , , . . .
I1 . DIE F A H R S T R A SS E N S I C H E R U N G . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
A . FAHRSTRASSENFESTLEGUNG IN EINEM STELLWERKSBEZIRK DURCH EIN
RLOCKFELDPSCLR B . FAHRSTRASSENFESTLEGUNG IN EINEM STELLWERKSBEZIRK UNTER
WIEDERAUFLOESUNG DURCH DEN FAHRENDEN ZUG . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
C . FAHRSTRASSENFESTLEGUNG FUER ZWEI ODER MEHRERE STELLWERKSBEZIRKE . . .
. . D . OERTLICHE FESTLEGUNG EINZELNER \QEICHEN ODER DER GANZEN
FAHRSTRASSE DURCH DEN BEFAHRENDEN ZUG . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
1 . FUEHLSCHIENEN (SPERRSCHIENEN) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DRUCKSCHIENEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . ZEITVERSCHLUENSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . ELEKTRISCH BETAETIGTE \'ORICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . FUEHLSCHIENEN. DRUCKSCHIENEN ODER VOM ZUGE BETITIGTE ELEKTRIECHE EIN-
RICHTUNGEN ZUR SICHERUNG NICHT EINZELNER WEICHEN. SONDERN DER GANZEN
FAHRSTRASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I11 . DIE E L E K T R I S C H E STRECKENBLOCKUNG VON SIEMENS & H A L S K
E F UE R ZWEIGLEISIGE BAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. .
IV . DIE S P E R R E N U N D SONSTIGEN ABHAENGIGKEITEN BEI D E N M I T E
L E K T R I - S C H E R S T A T I O N S - ODER STRECKENBLOCKUNG
ZUSAMMENHAENGENDEN STELLWERKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . .
A . KURBCLWERK FUER BLOCKSTELLEN DER BAUART MAX JUEDEL &CO . . . . . . .
B . AUEGEMEINES UEBER SPERREN BEI STELLWERKEN . . . . . . . . . . . . . .
C . BEISPIEL DER SPERRENANORDNUNG FUER EIN JIMELSCHES STELLWERK . . . . .
. LFESTLEGEFELDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L E X%%R-LWNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 4
INHALTSVERZEICHNIS .
SEITE
3 . DIE MIT DEN STRECKENBOCKFELDERN VERBUNDENEN SPERIEN . . . . . . .
193 A) ENDFELD UND SIGNALVERSCHLUSSFELD . . . . . . . . . . . . . . . .
193
B) ANFANGSFELD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
C) ENDFELD IN EINEM BEFEHLSSTELLWERK . . . . . . . . . . . . . . . 197
D) VERBINDUNG DER ZUR STRECKENBLOCKUNG GEHOERENDEN SPERREN MIT DEN
SIGNALHEBELN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
D . ERGAENZENDE ELEKTROMAGNETISCHE EINRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . .
199
1 . HEBELKONTAKTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
2 . FLUEGELKUPPLUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
3 . SCHIENENSTROMSCHLIE SSEI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
202
A ) SCHIENENKONTAKTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
B) VERBINDUNG VON SCHIENENKONTAKT MIT ISOLIERTER SCHIENE . . . . . 203 4
. FLUEGELKONTAKTE UND SONSTIGE ELEKTROMAGNETISCHE EINRICHTUNGEN . . . .
205
V . BESONDERE ANWENDUNGEN DER BLOCKWERKE DER BAUART SIEMENS & HALSKE . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . ABWEICHENDE ANORDNUNGEN DER STATIONSBLOCKUNG . . . . . . . . . . .
1 . DIE GNIPPENBLOCKUNG AUF DEN SUEDDEUTSCHEN EISENBAHNEN . . . . . 2 .
DIE STATIONSBLOCKUNG AUF DEN SAECHSISCHEN STAATSBAHNEN . . . . . . 3 .
DIE STATIONSBLOCKUNG AUF DEN OESTERREICHISCHEN UND UNGARISCHEN
EISENBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . ABWEICHENDE ANORDNUNGEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF ZWEIGLEISIGEN
EISEN- BAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . DURCHFUEHRUNG DER STRECKENBLOCKUNG DURCH STATIONEN . . . . . . . 2 .
BESONDERHEITEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF EINZELNEN EISENBAHNEN . . . S )
BESONDERHEITEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF DEN SIICHSISCHEN STAATS- BAHNEN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) BESONDERHEITEN DER STRECKENBLOCKUNG AUF DEN OESTERREICHISCHEN UND
UNGSRISCHEN EISENBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . DIE STRECKENBLOCKUNG AUF EINGLEISIGEN EISENBAHNEN . . . . . . . . .
1 . FORM OHNE VERMEHRUNG DER BLOCKFELDER . . . . . . . . . . . . .
2 . FORM MIT JE EINEM KONTROLLFELD (DREIFELDRIGE FORM) . . . . . . . . .
3 . FUNFFELDRIGE FORM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V1 . XECHANISCHE STATIONSBLOCKUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V . KAPITEL . ENTWERFEN DER SICHERUNGSANLAGEN . . . . . . . . . . . . .
I . FORM D E R STELLWERKSENTWUERFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . DER GLEISPLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . D;E VERSCHLUSSTAFELN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . VERSCHLUSSTAFELN FIIR EINZELNE STELLWERKE OHNE BLOCKVERBINDUNGEN . .
.
A) VERZWEIGUNG EINER ZWEIGLEISIGEN EISENBAHN . . . . . . . . . . .
B) KREUZUNG EINER ZWEIGLEISIGEN UND EINER EINGLEISIGEN BAHN MIT ZUG-
IIBERGANG IN EINER RICHTUNG UND GEGENRICHTUNG . . . . . . .
C) ANSCHLUSS EINES GEMEINSAMEN UBERHOLUNGSGLEISES IN MITTELLAGE AN DIE
BEIDEN DURCHGEHENDEN HAUPTGIEISE . . . . . . . . . . . . . .
D) KLEINER BAHNHOF EINER ZWEIGLEISIGEN BAHN MIT NUR EINEM STELLWERK 2 .
VERSCHLUSSTAFELN FUER STELLWERKE MIT BLOCKERBINDUNEN . . . . . . . A )
BEISPIEL EINER SOLCHEN VERSCHLUSSTAFEL FUER EINENBAHNHOF MIT EINEM
BEFEHLSSTELLWERKE UND EINEM ABHAENGIGEN STELLWERKE . . . . . . .
B) BEISPIEL EINER VERSCHLUSSTAFEL MITBLOCKVERBIIDUNGEN FUER EINENBAHN- HOF
MIT ZWEI VON EINER BEFEHLSSTELLE ABH'AENGIGEN STELLWERKEN . . 3 .
VORSCHRIFTEN DER PREUSSISCH-HESSISCHEN STAATSBAHNEN FIIR DIE GESTALTUN P.
UND DURCHBILDUNG DER VERSCHLUSTAFELN . . . . . . . . . . . . .
C . DER ERLAEUTERUNGABERICHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . \VEITERBEHANDLUNG DER ENTWUERFE FUER DIE AUSFUEHRUNG (STELLWER
K~ZEICHNUNE~ BLOCKPLANE, SCHALTPLANE) . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . .
I1 . GESTALTUNG D E R STELLWERKSENTWUERFE IN SACHLICHER BEZIEHUNG . . 4)
ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) BEZIRBINTEILUNG UND BETRIEBSREGELUNG IM BEEONDEREN . . . . . . . . .
I . BEHNHOF IN DURCHGANGSFORM MIT EINEM STELLWERK . . . . . . . . .
2 . BAHNHOF IN DURCHGSNGSFORM MIT ZWEI ENDSTE1IWERKCN . . . . . . . A)
MIT BESONDERER BEFEHLSETELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) MIT EINEM BEFEHLSETELLWERK UND EINEM ABHAENGIGEN STELHPEIK . . . C)
ADIT ZWEI BEFEHLEETELIWERKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 5
INHALTSVERZEICHNIS .
3 . BAHNHOF IN DURCHGANGJFORM MIT DREI STELLWERKEN . . . . . . . . .
A ) NIT FAHRDIENSTBUREAU (BEFEHLSSTELLE) IM EMPFANGSGEBAEUDE . . . . B)
MIT AUSBILDUNG DES MITTLEREN STELLWERKSRRLS BEFEHLSSTELLWERK . . . . 4 .
BAHNHOF IN KOPFFORM MIT EINEM STELLWERK . . . . . . . . . . . .
V1 . K A P I T E L . TCRAFTSTELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . .
I . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I1 . A B E R S I C H T UE B E R D I E A R T E N D E R K R A F T S T E L L
W E R K E . . . . . . . . .
A . DRUCKFLUESSIGKEITSSTELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
B . DRUCKLUFTSTELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . DRUCKLUFTSTELLWERKE MIT ELEKTRISCHER SCHWACHSTROMSTEUERUNG . . . . .
D . REIN ELEKTRISCHE STELLWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
E . DRUCKLUFTSTELLWERKE MIT DRUCKFLUESSIGKEITSSTEUERUNG . . . . . . . . .
. I11 . DIE I M DEUTSCHEN SPRACHGEBIET H A U P T S AE C H L I C H
ANGEWANDTEN BAUWEISEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
A . DIE REIN ELEKTRISCHEN KRAFTSTELLWERKE VON SIEMENS & HALEKE . . . . .
. 1 . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE \VEICHENSTELLUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ) ZUSAMMENWIRKEN VON SCHALTER UND ANTRIEB . . . . . . . . . . .
B) DER WEICHENANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DER WEICHENSCHALTEV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DIE SIGNALSTELLUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ) ZUSAMMENWIRKEN VON SCHALTER UND ANTRIEB . . . . . . . . . . .
B) DER SIGNALANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DER FAHRSTRASSENSCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D ) DER 2'AHRSTRASSENSIGNALSCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . BLOCKVERBINDUNGEN BEI DEN ELEKTRISCHEN STELLWERKEN VON S . & H . . .
. A ) VERBINDUNG VON \VECHSELSTROMBLOCKWERKEN MIT DEN STELLWERKEN . . B)
STATIONSBLOCKUNG ALS GLEICHSTROMBLOCKUNG . . . . . . . . . . .
5 . DIE SAMMLERANLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . DIE REIN ELEKTRISCHEN KRAFTSTELLWERKE VON M . JUEDEI & CO . . . . . .
. .
C . DIE REIN ELEKTRISCHEN KRAFTATELLWERKE DER -4 LLGEMEINEN
ELEKTRIZITAETS-GESELL- SCHAFT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
1 . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DER SIGNALANTRIET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DAS SCHALTERWERK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A ) DER WEICHENHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B) DER FAHRSTRASSENHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C) DER SIGNALHEBEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . DIE ELEKTRISCH GESTEUERTEN DRUCKLUFTSTELLWERKE DER BANART C .
STAHMER, GEORPMARIENHUETTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DER WEICHENANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DER SIGNALANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E . DIE ELEKTRISCH GESTEUERTRN DRUCKLUFTRTELLWERKE VON SCHEIDT &
BACHMANN. MUENCHEN-GLADBACH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV . VERBINDUNGEN VON K R A F T S T E L L W E R K E N M I T MECHANISCHEN
STELLWERKEN
V11 . K A P I T E L . ABWEICHENDE SICHERUNGSEINRICHTUNGEN IM AUSLANDE .
T R I L WEISE A U C H I N DEUTSCHLAND . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
I . DIE BEHANDLUNG D E R ZUGWEGE U N D I H R E KENNZEICHNUNG . . . . .
.4 . BENUTZUNG DER BAHNSTRECKE UND DER HAUPTGLEISE IN DEN BAHNHOEFEN . .
B . SIGNALEINRICHTUNGEN FUER ZUGFAHRTEN AUF AUSLAENDISCHEN M N E N . . . .
. 1 . OESTERREICH UND UNGARN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . SCHWEIZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DOENEMARK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . NORWEGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . SCHWEDEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 . ENGLAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 . FRANKREICH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 ITALIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9 . NIEDERLANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 . ANDERE LIINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . SIGNALE FUER VERSCHIEBEFAHRTEN AUF AUSLAENDISCHEN BAHNEN . . . . . . .
I1 . ABWEICHENDE G E S A M T A N O R D N U N G D E R SICHERUNGAANLAGCN .
. . . .
XI11 SEITE 246 246
248 248
249 249 250 250
251 251 251 252
IMAGE 6
XIV ANHANG: DIE FERNMELDEANLAGEN UND SCHRANKEN .
I11 . ABWEICHENDE A U S B I L D U N G D E R MECHANISCHEN STELLWERKE . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ENGLAND 1 . DIE
LEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE STELL- UND ANTRIEBVORRICHTUNGEN AN WCICHEN UND SIGNALEN 3 . B E
STELLZEIIPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . ANDERE LIINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV . A B W E I C H E N D E F O R M E N D E R VERSCHLUSSTAFELN . . . . . .
. .
V . ABWEICHENDE B L O C K E I N R I C H T U N G E N . . . . . . . . . .
. . .
A . NICHT ZWANGSWEISE WIRKENDE BLOCKEINRICHTUNGEN . . . . . . . B .
ZWANGSWEISE WIRKENDE BLOCKEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . .
C . ZUGSTAB UND ZUGSCHEIBE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . SELBSTTAETIGE ZUGSICHERUNG . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . ALLGEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . DIE SELBSTTSTIGE STRECKENBLOCKUNG . . . . . . . . . . . . .
ANHANG:
DIE FERNMELDEANLAGEN UND SCHRANKEN . VON %R.=SNG. F . GERATENBERG.
REG.BAURAT .
I . DIE T E L E G R A P H E N A N L A G E N . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
A . G E S C H I C H T L I C H E E N T W I C K L U N G . Z A H L U N D
ZWECK D E R T E L C G R A P H E N - L E I T U N G E N B E I D E N E I S
E N B A H N E N . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 . ZUGMELDELEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . BEZIRKSLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . FERNLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B . D I E S T R O M Q U E L L E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . .
1 . ALLEEMEINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SEITE
301 301 301 301
302 303 304 306
306 308 309 312
312 313
2 . ~ O & T A N T EELEMENTE ( ~ E I D I I ~ E R - UND KRUEGER-ELEMENT) .
. . . . . 322
3 . INKONSTANTE ELEMENTE (BEUTELELEMENT. TROCKENELEMENT) . . . . . . 323
4 . SAMMLER (AKKUMULATOREN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C . D I E L E I T U N G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 . DIE FREILEITUNGEN . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A) MATERIAL . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . LE ISOLATOREN B) D . C) DIE GESTAENGE UND
DIE IEOLATORENTRAEGER . . . . . . . . . . . D) DER LEITUNGSBAU . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 2 . DIE KABELBITUNGEN . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 3 . DIE ERDLEITUNGEN . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . D . B A U A R T , S C H A L T U N G U N D B E D I E N
U N G D E R T E L E G R A P H E N A P P A R A T E IM E I S E N B A H N B
E T R I E B E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 .
ALLGEMEINES . STROMART . ARBEITSSTROM . RUHESTROM . TELEGRAMMABGABE 2 .
VERFAHREN BEI ABGABE EINES TELEGRAMMES . . . . . . . . . . . . 3 .
RELAIS (ORTSSTROMSCHLIESSER) . LINIENATROMKREIS . ORTSSTROMKREIS . . . 4
. DIE BAUART DER MORSEWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . DIE
SCHALTUNG DER MORSEWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 8) SCHALTUNG FUER BEZIRKS- UND FERNLEITUNGEN B) SCHALTUNG FUER DEN
ZUGMELDEDIENAT . . . . . . . . . . . . . 6 . BERECHNUNG UND SCHALTUNG
DER ELEMENTE . . . . . . . . . . . . 7 . SELBSTTIITIGE UBERTRAGNNGDES
TELEGRAPHISCHEN SCHRIFTWECHSELS ZWISCHEN ZWEI FERNLEITUNGEN . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 8 . SELBSTTAETIGE UBERTRAGUNG DES
ZEITSIGNALS . . . . . . . . . . . . 9 . STOERUNGEN IM TELEGRAPHENBETRIEBE
. . . . . . . . . . . . . . . 10 . DER HUGHES-FERNSOHREIBER . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 11 . MASCHINENTELEGRAPHEN . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 . D I E F E R N A P R E C H A N L
A G E N . . . . . . . . . . . . . . . . . A . G E S C H I C H T L I C H
E S . TELEPHON VON REIS UND VON BELL . EINFUEHRUNG D A MIKROPHONS . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B . B E S C H R E I B U
N G E I N E S F E R N S P R E C H E R S U N D S E I N E R T E I L E . .
. . . . 1 . DER HAKENUMSCHALTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 2 . DER INDUKTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 . DER WECKER 4 . DIE
INDUKTIONSSPULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . DSS M
H P B O N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . DER HOERER
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IMAGE 7
ANHANG: DIE FERNMELDEANLAGEN UND SCHRANKEN . XV
7 . DIE MIKROPHONBATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 . SCHALTUNG EINES O.B.FERNSPRECHERS . . . . . . . . . . . . . . .
9 . AUSSERE ANORDNUNG DER FERNSPRECHER (WAND- UND TISCHFERNSPRECHER) C .
S C H A L T U N G D E R F E R N S P R E C H A N L A G E N . . . . . . .
. . . . . . . .
(NEBENEINANDER- UND HINTEREINANDERSCHALTUNG) D . D E R S T R E C K E N F
E R N S P R E C H E R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I . DER ERECKENFERNSPRECHER DER PR.H.8T.B. . . . . . . . . . . . . .
A) ALTERE BAUART (HINTEREINANDERSCHALTUNG) . . . . . . . . . .
B) NEUERE BAUART (NEBENEINANDERSCHALTUNG) . . . . . . . . . .
2 . DIE STRECKENFERNSPRECHER ANDERER BAHNVERWALTNNGEN . . . . . . .
E . Z E N T N A L U M S C H A L T E R , V E R M I T T L U N G S S T E L
L E N . . . . . . . . . . . .
1 . KLAPPENSCHRANK MIT SCHLUSSKLAPPEN UND STOEPSELSCHNUEREN . . . . . 2 .
SCHNURLOSE KLAPPENSCHRAENKE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . VIELFACHSCHRAENKE (DIENSTLEITUNGSBETRIEB) . . . . . . . . . . . . .
4 . SELBSTTAETIGE SCHLUSSZEICHENGEBUNG . . . . . . . . . . . . . . . .
5 . DER Z.B.-BETRIEB. GLUEHLAMPENSCHRAENKE . . . . . . . . . . . . .
6 . RUFEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(RUFUMFORMER, RUFMASCHINE, POLWECHSLER) 7 . LINIENWAEHLERANLAGEN . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
S . SELBSTTAETIGE FERNSPRECHANLAGEN (SELBSTANSCHLUSSAEMTER) . . . . . . .
E'. S C H U T Z M I T T E L G E G E N G E F AE H R L I C H E A U F L A D
U N G D E R L E I T U N G E N
D U R C H A T M O S P H AE R I S C H E E L E K T R I Z I T AE T O D E R S
T A R K S T R O M . . . . .
(BLITZABLEITER)
G . S C H U T Z G E G E N I N D U K T I O N U N D S T R O M UE B E R G A
N G . . . . . . . . .
(DOPPELLEITUNGEN, KREUZUNGEN, FERNSPRECHKABEL) H . D I E E I G E N S C H
A F T E N D E R L E I T U N G E N U N D I H R E B E D E U T U N G F UE R
D I E
U B E R T R A G U N G D E R S P R E C H S T R OE M E . . . . . . . . . .
. . . . . . .
DIE DAEMPFUNG (WIRKSAMER WIDERSTAND :EISENRILLENDRAHT , EISENSEIL],
KAPAZITAET, SELBSTINDUKTION, ABLEITUNG) . . . . . . . . .
BERECHNUNG DES DAEMPFUNGSEXPONENTEN . . . . . . . . . . . .
VERZERRUNG DER SPRACHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
J . V E R G R OE SS E R U N G D E R R E I C H W E I T E N V O N F E R N S
P R E C H L E I T U N G E N D U R C H E R H OE H U N G D E R S E L B S T
I N D U K T I O N (VERFAHREN VON KRARUP UND PUPIN) . K . G L E I C H Z E
I T I G E B E N U T Z U N G V O N L E I T U N G E N ZU V E R S C H I E D
E N E N
ZWECKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(SIMULTANBETRIEB, DUPLEXBETRIEB [VIERERKREIS]) I11 . DIE L AE U T E W E R
K E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A . A L L G E M E I N E S . ZWECK D E R L AE U T E W E R K E . . . . . .
. . . . . . . .
B . DIE B A U L I C H E E I N R I C H T U N G D E R L AE U T E W E R K S
A N L A G E N . . . . . . .
1 . DAS STRECKENLAEUTEWERK MIT UNIVERAALAUSLOESUNG VON SIEMENS & HALAKB 2
. DAS SPINDEL- ODER EINRADLAEUTEWERK . . . . . . . . . . . . . . .
3 . DER LAEUTEINDUKTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 . VERSCHIEDENE BAUFORMEN DER LAEUTEWERKE . . . . . . . . . . . .
(BUDEN., BAHNSTEIG., ZIMMERLAEUTEWERKE.) C . S C H A L T U N E D E R L AE
U T E A N L A N E N . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D . ~ I L F S S I ~ N ~ L E I N R I C H T U N ~ E N 8 N . . 405 ~ AE U T
E W E R K E N . . . . . . . .
E . S E L B S T T AE T I G E \ V A R N U N G S L AE U T E W E R K E . . .
. . . . . . . . . . . . 406
I V . E I N R I C H T U N G E N Z U R U B E R W A C H U N G D E R F A H
R G E S C H W I N D I G K E I T E N . . .
A . ZWECK U N D G R U N D G E D A N K E . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
B . V E R S C H I E D E N E B A U A R T E N . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
1 . SCHREIBWERK VON HIPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 . UBER~ACHUN~SWERK VON SIEMENS & HALSKE MIT STAHLMESSERSOHREIB- HEBE1
ODER LOCHSTEMPEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 . UBERWACHUNGSWERK VON SIEMENS & HALSKE MIT HALBSEKUNDENPENDEL V . D I
E Z AE H L W E C K E R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
V1 . E L E K T R I S C H E G L E I S M E L D E R . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
A . A L L G E M E I N E S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
B . V E R S C H I E D E N E B A U A R T E N . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . .
1 . DER SECHSROLLENMOTOR VON SIEMENS & HALSKE . . . . . . . . . . .
2 . DER DREHFELDFERNZEIGER DER ALLG . ELEKTR.-CES. . . . . . . . . . . .
3 . GLEISMELDER FUER GLEICHZEITIGE8 ANZEIGEN MEHRERER GLEISE . . . . . 4
. SELBSTTAETIGE ABLAUFANLAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
V11 . D I E W E G E S O H R A N K E N . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . .
A . A L L G E M E I N E E . ZWEOK D E R S C H R A N K E N . W A R N U N
G S T A F E L N . . . .
IMAGE 8
VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN.
B. B A U A R T D E R S C H R A N K E N . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 422
1. DIE HANDSCHRANKEN UND KETTENSCHRANKEN . . . . . . . . . . . . 422
2. DIE SCHLAGBAUMSCHRANKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
A) GESAMTANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
B) BAUARTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426
3. DIE ZUGSCHRANKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428
A) GMNDSATZLICHE ANORDNUNG . . . . . . . . . . . . . . . . 428
B) DIE BAUARTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430
LITERATURVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 433
SACHVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 436
ERGAENZUNGEN UND BERICHTIGUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 459
VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN.
1. A.E.G. = ALLGEMEINE ELEKTRIZITAETS-GESELLSCHAFT. 2. A.F.EST. = FUER DAS
ENTWERFEN VON EISENBAHNSTATIONEN USN. ~ K I S U N ~ 3. ARNDT =
DISSERTATION VON ARNDT .UEBER DIE ZUDOLGE AUF SCHNELLBAHNEN (LIT.). . 4.
BAD.STB. = BADISCHE STAATSCISENGAHNEN.
5. BAYER.STB. = BAYERISCHE STAATSEISENBAHNEN. 6. BL.V.=VORSCHRIFTEN FUER
DEN BLOCKDIENST DER 3'R.H.ST.B. 7. B.O. = EISENBAHN-BAU- UND
BETRIEBS-ORDNUNG, 8. BODE = BODA, DIE SICHERUNG DES ZUG~LVERKEHRS AUF
DEN EISENBAHNEN (LIT.). 9. BOSCHETTI = B., CENTRALIZVLZIONE DELLA
MANOVRA DEGLI SCAMBI E SEGNALI (LT.). 10. E1S.LOTHR.E. =
ELSASS-LOTHRINGISCHE EISENBAHNEN. 11. E.N.BL. =
E~SENBAHN-NACHRICHTEN-BLATT. 12. GLAS.ANN. = (GLASERS) ANNALEN FUER
GEWERBE UND BAUWESEN.
13. GOLLMER = G., DIE GRUNDLAGEN DER ELEKTRIZITAETSLEHRE USW. (LIT.). 14.
KEMMANN = KEMMANN, VORSTUDIEN ZUR EINFUEHRUNG DES SELBSTTAETIGEN
SIGNALSYSTEMS AUF DER BERLINER HOCH- UND UNTERGRUNDBAHN (LIT.). 1.5.
PR.H. = PREUSSISCH-HESSISCH.
16: P~.H.S~.B. = PREUSSISCH-HESSISCHE STAATSEISENBAHNEN. 17. SAECHS.STB. =
SAECHSISCHE STAATSEISENBAHNEN. 18. S.B. = SIGNALBUCH. 19. S.B.B. =
SCHWEIZERISCHE BUNDESBAHNEN. 20. SCHEIBNER = SCH., HANDBUCH D.
1NG.-WISEENACHAFTEN V, 6 (LIT.).
21. SCHEIBNER, PR.H.STW. = SCH., DIE MECHANISCHENSICHERHEITESTELLWERKE
IM BETRIEBE DER VEREINIGTEN PREUSSISCH-HESSISCHEN STSATSEISENBAHNEN
(LIT.). 22. SCHEIBNER, SAMML. GOESCHEN = SCH., DIE MECHANISCHEN
STELLWERKE DER EISENBAHNEN (LIT.).
23. SCHN. & H. = MASCHINENFABRIK BRUCHSAL, VORMALS SCHNABEL & HENNING.
24. SCH.0. = SCHIENENOBERKANTE. 26. SCHOLKMANN = SCH., SIGNAL- UND
SICHERUNGSANLAGEN. EISENBAHNTECHNIK DER GEGENWART 11, 4 (LIT.). 26.
SCHWEIZ.E. = SCHWEIZERISCHE EISENBAHNEN.
27. SCHWERIN = SCHW., ELEKTRISCHE EISENBAHNSIGNALE UND WEICHEN, IN
HANDBUCH DER EIEK- TROTECHNIK XI, 2 (LIT.). 28. SI& DICTIONARY (LIT.).
29. S.O. = SIGNALORDNUNG FUER DIE EISENBAHNEN DEUTSCHLCMDS.
30. S.O.A.B. = AUSFUEHRUNGSBESTIMMUNGEN ZUR S.O., IM SIGNALBUCH, S. UNTER
18. 31. STELLWERK = ZEITECHRIFT FIIR DAA GESAMTE
EISENBAHNSICHERUNGAWESEN (LIT.). 32. S. & H. = SIEMENS & HALSKE. 33.
STRECKER = STR. DR. KARL, HILFSBUCH FUER DIE ELEKTROTECHNIK (LIT.). 31.
T.V.= TECHNISCHE VEREINBARUNGE 1 UEBER DEN BAU UND DIE
BETRIEBSEINRICHTUNGEN DER
HAUPT- UND NEBENBAHNEN (VORSCHRIFT DES V.D.E.V.). 35. WEISSENBRUCH= W.,
LA MANCEUVRE BLECTRIQUE DES AIGUILLAGES USW. & LA GARE CENTRALE D'ANVERS
(LIT.). 36. V.D.E.V. = VEREIN DEUTSCHER EIS~NBAHN-VER\~,ALTUNGEN.
37. WILSON, M.R.S. = WILSON, MECHANICAL RAILWAY SIGDLING (LIT.). 38.
WILSON P.R.S. = WILSON, POWER RAILWAY SIGNALLING (LIT.). 39.
WIIRTTB.STB. = WUERTTEMBERGISCHE STAATSEISENBAHNEN. 40. ZTG. V.D.E.V. =
ZEITUNG DES VEREINS DEUTSCHER EISENHHNVERWALTUNGEN (LIT.).
41. Z. & B. = ZIMMERMANN & BUCHLOH. |
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