Regionale Verkehrspolitik und Klimaschutz: landespolitische Interventionsmöglichkeiten zur Reduktion der verkehrsbedingten C02-Emissionen in Niedersachsen
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Berlin
[19]98
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Veröffentlichungsreihe der Abteilung "Organisation und Technikgenese" des Forschungsschwerpunktes Technik, Arbeit, Umwelt am WZB |
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JU3S9
VEROEFFENTLICHUNGSREIHE DER ABTEILUNG *ORGANISATION UND TECHNIKGENESE
DES FORSCHUNGSSCHWERPUNKTES TECHNIK-ARBEIT-UMWELT AM WZB
FS II 98-107
REGIONALE VERKEHRSPOLITIK UND KLIMASCHUTZ
LANDESPOLITISCHE INTERVENTIONSMOEGLICHKEITEN ZUR REDUKTION DER
VERKEHRSBEDINGTEN CO2-EMISSIONEN IN NIEDERSACHSEN
STEPHAN RAMMLER (WZB)
GERHARD PRAETORIUS, KARLHEINZ W. LEHRACH (RESON E.V.)
PROJEKTGRUPPE MOBILITAET
WISSENSCHAFTSZENTRUM BERLIN FUER SOZIALFORSCHUNG GGMBH (WZB)
REICHPIETSCHUFER 50,10785 BERLIN TELEPHON (030)25491-0, FAX (030)
25491-209
IMAGE 2
INHALT
1. EINLEITUNG (P.2)
2. PROBLEMAUFRISS: MOTORISIERTER VERKEHR IN NIEDERSACHSEN 1990 UND 2010
(P.3)
3. VERKEHRS- UND UMWELTPOLITIK- *CLUSTER EINES LANDESPOLITISCHEN
HANDLUNGSRAHMENS - ZUM THEORETISCHEN KONZEPT DER UNTERSUCHUNG (P.4)
3.1. ZIELSETZUNG UND VORGEHENSWEISE DER STUDIE (P.5) 3.2. STRATEGISCHE
ORIENTIERUNG VERKEHRS- UND UMWELTPOLITISCHER STEUERUNGSOPTIONEN (P.7)
3.3. DAS LAND NIEDERSACHSEN ALS STEUERUNGSINSTANZ UND STEUERUNGSFELD IM
FOEDERALEN UND INTERNATIONALEN KONTEXT (P.9)
3.4. STEUERUNGSINSTRUMENTE *ERSTER UND *ZWEITER ORDNUNG ALS
ANSATZPUNKTE FUER DIE REDUKTION VERKEHRSBEDINGTER CO 2 -EMISSIONEN IN
NIEDERSACHSEN (P.11)
4. UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE: DIE LANDESEIGENEN INTERVENTIONSMOEGLICHKEITEN
ZUR REDUZIERUNG DER VERKEHRSBEDINGTEN CO2-EMISSIONEN IN NIEDERSACHSEN
(P.13)
4.1. ORDNUNGSRECHTLICHE INSTRUMENTE (P. 14) 4.2. FISKAL- UND
PREISPOLITISCHE INSTRUMENTE (P.16) 4.3. PLANUNGS- UND
INVESTITIONSPOLITISCHE INSTRUMENTE (P.18) 4.4. FORSCHUNGSPOLITISCHE
INSTRUMENTE (P.21) 4.5. BESCHAFFUNGSPOLITISCHE INSTRUMENTE (P.23) 4.6.
INFORMATIONSPOLITISCHE INSTRUMENTE (P.28)
5. KOOPERATIONSMODELLE ALS NEUER POLITIKSTIL: RESSORT-, REGIONEN- UND
AKTEURSUEBERGREIFENDE ZUSAMMENARBEIT (P.30)
5.1. DAS LAND ALS STEUERUNGSINSTANZ: RESSORTUEBERGREIFENDE KOOPERATION.
ZU DEN ASPEKTEN INSTITUTIONELLER RATIONALISIERUNG DURCH EINFUEHRUNG VON
PRINZIPIEN EINER INTEGRIERTEN VERKEHRSPOLITIK (P.31)
5.2. LAENDERUEBERGREIFENDE KOOPERATION JM RAHMEN DER FOEDERATIVEN
POLITIKVERFLECHTUNG (P.33) 5.3. DAS LAND ALS STEUERUNGSFELD: KOOPERATION
REGIONALER AKTEURE UNTER EINBEZIEHUNG DER REGIONALSPEZIFISCHEN
SOZIO-OEKONOMISCHEN BEDINGUNGEN (P.35) 5.3.1 DEMOGRAPHISCHE UND
WIRTSCHAFTS- UND VERKEHRSINFRASTRUKTURELLE VOR-
AUSSETZUNGEN FUER KOOPERATION IN DEN LANDESREGIONEN (P.36) 5.3.2.
FALLBEISPIEL SUEDOSTNIEDERSACHSEN (SON) (P.37) 5.3.2.1. ENTWICKLUNG EINES
REGIONALEN LEITBILDES (P.37) 5.3.2.2. ERSTELLUNG EINES REGIONALEN
ENTWICKLUNGSKONZEPTES (P.38) 5.3.2.3. GEMEINSCHAFTSINITIATIVE RESON
(P.39) 5.3.3. FALLBEISPIEL NIEDERSAECHSISCHE ERHOLUNGSGEBIETE (P.42)
6. ZUSAMMENFASSUNG UND FAZIT (P.52) 7. LITERATUR (P.54) 8. ANHANG:
DARSTELLUNG DER RESON E.V.
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