Kompatibilität des Bremsverhaltens von Zugfahrzeug-Anhänger-Kombinationen:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt
FAT
1995
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| Schriftenreihe: | FAT-Schriftenreihe
120 |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | III, 164 S. Ill., graph. Darst. |
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| adam_text | KOMPATIBILITAET DES BREMSVERHALTENS VON ZUGFAHRZEUG-
ANHAENGER-KOMBINATIONEN AUFTRAGGEBER: ARBEITSGEMEINSCHAFT INDUSTRIELLER
FORSCHUNGSVEREINIGUNGEN (AIF) FORSCHUNGSVEREINIGUNG AUTOMOBILTECHNIK
E.V. (FAT) AUFTRAGNEHMER: INSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN UNIVERSITAET
HANNOVER (IKH) VERFASSER: JENS WILLMS INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 2 KENNTNISSTAND 3 2.1 PROBLEMSTELLUNG
UND ZIELSETZUNG 3 2.2 PRINZIPIELLER AUFBAU DER LASTZUGBREMSANLAGE 6 2.3
GESETZLICHE VORSCHRIFTEN 7 2.4 LITERATURRECHERCHE ZU FRAGEN DER
KOMPATIBILITAET 12 2.4.1 KOMPATIBILITAET BEI GERINGEN BREMSDRUECKEN 12
2.4.2 KOMPATIBILITAET BEI GROSSEN BREMSDRUECKEN 14 2.4.3 KOMPATIBILITAET BEI
GEMISCHTER VERWENDUNG VON TROMMEL- UND SCHEIBENBREMSEN 16 3
FAHRSIMULATION 19 3.1 LASTZUGMODELL 19 3.1.1 FREIHEITSGRADE UND
DIFFERENTIALGLEICHUNGSSYSTEM 22 3.1.2 EINGEPRAEGTE KRAEFTE UND MOMENTE 24
3.2 BREMSANLAGE 2 * 3.2.1 PNEUMATISCHER TEIL DER BREMSANLAGE 26 3.2.2
MECHANISCHER TEIL DER BREMSANLAGE 30 3.2.3 ABS DER BREMSANLAGE 33 4
FAHRVERSUCH 36 4.1 VERSUCHSLASTZUG 36 4.2 MESSTECHNIK 38 4.3 BREMSEN
GERADEAUS 4.3.1 VERSUCHSDURCHFUEHRUNG 42 4.3.2 BREMSENAUSLEGUNG DES
MOTORWAGENS 42 4.3.3 BREMSENAUSLEGUNG DES ANHAENGERS 44 4.3.4
STABILITAETSVERHALTEN BEI GERADEAUSBREMSUNGEN 46 II 4.4 BREMSEN IN DER
KURVE 4.4.1 VERSUCHSDURCHFUEHRUNG 4.4.2 ERGEBNISDARSTELLUNG DER
FAHRVERSUCHE {) 4.4.3 EINFLUSS DER GESCHWINDIGKEIT .-,, 4.4.4 EINFLUSS
DER KRAFTSCHLUSSVERHAELTNISSE 52 4.4.5 EINFLUSS DES BELADUNGSZUSTANDES ,
4.4.6 BREMSEN AUF DEM KLEINEN KREIS 3 / 4.4.7 FAZIT DER FAHRVERSUCHE 5
VALIDIERUNG DER SIMULATION OE 0 5.1 STATIONAERE KREISFAHRT 5.2 BREMSEN IN
DER KURVE * ! 6 FAHRZEUGAUSLEGUNGEN 6.1 BREMSENAUSLEGUNGEN VON
MOTORWAGEN UND ANHAENGER 6.2 EINFLUSS DER FAHRWIDERSTAENDE 6.3 EINFLUSS DER
BREMSENTEMPERATUREN 7 ERGEBNISSE 7.1 AUSWIRKUNGEN DER KOMPATIBILITAET AUF
DIE FAHRDYNAMIK 7.1.1 EINFLUSS DER BREMSENAUSLEGUNG 71 7.1.2 EINFLUSS
DES BELADUNGSZUSTANDS 79 7.1.3 EINFLUSS DES BREMSDRUCKS S ~ 7.1.4 EINFLUSS
DES KURVENRADIUS 7.1.5 EINFLUSS VON BREMSENTEMPERATUREN UND ABS 7.2
QUASISTATIONAERE KOPPELKRAEFTE IN DER ZUGGABCL 7.2.1 EINFLUSS DER
BREMSENAUSLEGUNG UND DES BELADUNGSZUSTANDS 07 7.2.2 EINFLUSS DER
DRUCKANPASSUNG AM ANHAENGERSTEUERVENTIL L LU 7.3 INSTATIONAERE
KOPPELKRAEFTE IN DER ZUGGABEL 7.3.1 BETRIEBSSPEZIFISCHE EINFLUSSGROESSEN
7.3.2 FAHRZEUGSPEZIFISCHE EINFLUSSGROESSEN INHALTSVERZEICHNIS III 8
KOMPATIBILITAETSVERGLEICHSVERFAHREN 122 8.1 ERLAEUTERUNG DES
KOMPATIBILITAETSVERGLEICHSVERFAHRENS 123 8.2 ANWENDUNGSBEISPIELE DES
VERFAHRENS 126 8.2.1 VERGLEICH DER KOMPATIBILITAET VERSCHIEDENER LASTZUEGE
127 8.2.2 EINFLUSS DER DRUCKANPASSUNG AUF DIE KOMPATIBILITAET 129 9
SCHLUSSFOLGERUNGEN 131 10 ZUSAMMENFASSUNG 133 11 SCHRIFTTUM 136 12 ANHANG
140 12.1 FAHRZEUGDATEN 140 12.1.1 IVECO-MAGIRUS 190-32, BEISPIEL 1,
OBERGRENZE, UNTERGRENZE 140 12.1.2 MOTORWAGEN BEISPIEL 2 141 12.1.3
SAF-VERSUCHSANHAENGER, BEISPIEL, OBERGRENZE, UNTERGRENZE 142 12.2 DATEN
DER BREMSANLAGEN 143 12.2.1 MOTORWAGEN BEISPIEL 1, OBERGRENZE,
UNTERGRENZE 143 12.2.2 MOTORWAGEN BEISPIEL 2 143 12.2.3 ANHAENGER
BEISPIEL, OBERGRENZE, UNTERGRENZE 144 12.3 RESULTIEREND E LAGE IM
EG-ABBRCMSUNGSBAND 145 12.4 ERFORDERLICHE KRAFTSCHLUSSBEIWERTE 152 12.5
QUASISTATIONAERE KOPPELKRAEFTE 159 13 MITGLIEDER DES FAT - ARBEITSKREIS 9
163
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