Pneumatische Meßumformer und Regler:
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| Published: |
Berlin
Verl. Technik
1970
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| Series: | Reihe Automatisierungstechnik
107 |
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| adam_text | 107 REIHE AUTOMATISIERUNGSTECHNIK HERAUSGEGEBEN RUN LI. WAGNER UND
Q.SCHWARZE PNEUMATISCHE MESSUMFORMER UND REGLER HANS-WERNER BILTNER IT
VEB VERLAG TECHNIK BERLIN INHALTSVERZEICHNIS 1. EINLEITUNG 7 1.1. DIE
PNEUMATIK IM VERGLEICH MIT ANDEREN SYSTEMEN 7 1.2. KRAFT- UND
WEGVERGLEICH ALS FUNKTIONSPRINZIP PNEUMATISOHER GERAETE 7 1.3. EINFACHE
UND KOMPLEXE PNEUMATISCHE REGELEINRICHTUNGEN 13 1.1. VOR- UND NACHTEILE
DES BAUKASTENPRINZIPS PNEUMATISCHER GERAETE . 16 2. PNEUMATISCHE GRENZ
ERTSCHALTER 1(3 2.1. STETIGE UND SPRUNGFOERMIGE PNEUMATISOHE KONTAKTGABE
17 2.2. QUANTITATIVE BETRACHTUNGEN AN EINFACHEN PNEUMATISCHEN DRUOKVER-
STAERKERN 21 2.3. PNEUMATISCHER EINHEITSGRENZWERTSCHALTER 21! 3.
PNEUMATISCHER MESSUMFORMER 23 3.1. AUFGABE DER MESSUMFORMER 23 :(.2.
ANFORDERUNGEN AN MESSUMFORMER 25 3.3. PRINZIPIELLER AUFBAU EINES
MESSUMFORMERS 27 3.4. UEBLICHE BEI RIEBSMESSWERKE FUER KRAFTKOMPENSATION 30
3.5. VERSCHIEDENE KRAFTKOMPENSIERENDE MESSUMFORMER MIT IHREN BESONDER-
HEITEN 31 3.6. WEGVERGLEICHENDE UND VVEGVERWENDENDE MESSUMFORMER 30 3.7.
EINFAOHMESSUMFORMER 12 4. PNEUMATISCHE REGLER 44 4.1. PNEUMATISCHE KEGLER
ALS UEBERTRAGUNGSGLIEDER 44 4.2. DIE VERSCHIEDENEN AEXTEN PNEUMATISOHER
REGLER 48 4.3. PRINZIPIELLER AUFBAU EINES PNEUMATISCHEN P-KEGLER- 47
4.3.1. P-REGLER UND MESSUMFORMER 47 4.3.2. AUFBAU EINES P-KEGLERS ANS
MESSWEIK UND REGLER.-KOMPENSATOR 48 4.3.3. GROSSE XP-BEREICHE DURCH
GEGENKOPPLUNG 48 4.3.4. HOHE VERSTAERKUNG DURCH MITKOPPLUNG 49 4.3.5.
UMKEHR DES ARBEITSSINNES 49 4.3.6. VERKOPPLUNG /.WISCHEN XP- UND
X-EINSTELLUNG 50 4.4. PNEUMATISOHE P-REGLER IM KEGELKREIS 51 4.5.
PRINZIPIELLER AUFBAU EINES PNEUMATISOHEU PI-REGLERS 52 4.5.1.
ZUSAMMENHANG ZWISOHEN P-UND PI-REGLER 52 4.5.2. WIRKUNG DES I-ANTEILS 53
4.6.3. GERAETEMAESSIGER AUFBAU EINES PNEUMATISCHEN PI-REGLERS * . * 54 4.6.
PNEUMATISOHE EINHEITSMESSWERKE 57 4.6.1. SUMMIERUNG VON EINGANGSSIGNALEN
* 57 4.6.2. VERHAELTNIEBILDUNG VON EINGANGESIGNALEN 57 4.6.3.
EINGANGSEIGNALE MIT VERSCHIEDENEM ZEITVERHALTEN 59 4.7. TYPISCHE KRAFT
VERGLEICHENDE PNEUMATISCHE KEGLER UND IHRE BESONDER- HEITEN 61 4 4.7.1.
EINHEITEREGLER IN STAPELBAUWEISE 61 4.7.2. EINHEITSREGLER MIT WIPPE UND
WELLROHREN 64 4.8. PNEUMATISOHE LEITGERAET E IN ZUSAMMENSOHALTUNG MIT
REGLERN . . . 66 4.8.1. STOSSFREIE UMSCHALTUNG *HAND II *AUTOMATIK
DURCH HAND- ABGLEICH UM LEITGERAET 67 4.8.2. HALBAUTOMATISCHE STOSSFREIE
UMSCHALTUNG *HAND .- *AUTO- MATIK 68 4.8.3. VOLLAUTOMATISCHE STOSSFREIE
UMSCHALTUNG *HAND * * *AUTO- MATIK . . . . I 68 4.8.1. SCHALTUNGEN
BEI ENTFERN! LIEGENDER MESSWARTE 70 4.8.8. REGLER MIT UERNSOHALTGLIEDERN
71 4.9. STEUERBEREICHEBEGRENZUNG 73 4.10. ANFAHRAUTOMATIK 74 4.11.
KASKADENREGELUNG 76 4.12. PNEUMATISCHE REGLER MIT MECHANISCHER
XP-EINSTELLUNG 78 4.13. PNEUMATISCHE POSITIONER 81 4.14. PNEUMATISCHE.
EXTREMWERTREGLER 83 4.1*. REGLER IN ,,SOAN -BAUWEISE 84 ZUSAMMENFASSUNG
86 LITERATURVERZEICHNIS 87 SACNWOERTERVERZELEHNLE 88
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