Fördertechnik: 1 Bauelemente, ihre Konstruktion und Berechnung
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| Language: | German |
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Wien
Oldenbourg
1983
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| adam_text | KLAUS HOFFMANN^ ERHARD KRENN^ GERHARD STAENKER^ FOERDERTECHNIK BANDL
BAUELEMENTE, IHRE KONSTRUKTION UND BERECHNUNG ERSTE AUFLAGE ULB
DARMSTADT ILLLLLLLLLLLLLLLLLL 16862312 R. OLDENBOURG VERLAG WIEN 1983
INHALT 1 EINLEITUNG. : 1.1 DEFINITIONEN 1.2 EINTEILUNG DER FOERDERMITTEL
. FOERDERGUT * KLASSIFIZIERUNG . .3 .3.1 .3.2 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4
STUECKGUT . SCHUETTGUT. .4 KONSTRUKTIVE GESICHTSPUNKTE . . .4.1 ALLGEMEINE
KONSTRUKTIONSHINWEISE 1.4.2 BEMESSUNG 1.4.3 NORMUNG 11 11 12 13 13 14 16
16 18 18 SEILTRIEBE 20 STAHLDRAHTSEILE SEILKONSTRUKTIONEN 2.1.1.1
LITZENKONSTRUKTIONEN . 2.1.1.2 SPIRALSEIL 2.1.1.3 RUNDLITZENSEIL . . . .
2.1.1.4 LITZENSPIRALSEIL . . . 2.1.1.5 KABELSCHLAGSEIL . . . 2.1.1.6
SCHLAGRICHTUNG. . . . 2.1.1.7 FLECHTFORMEL BERECHNUNG DER
STAHLDRAHTSEILE . UEBERWACHUNG DER SEILE IM GEBRAUCH SEILVERBINDUNGEN
2.1.4.1 KURZSPLEISS 2.1.4.2 LANGSPLEISS 2.1.4.3 KEILSCHLOSS 2.1.4.4
BACKENZAHNKLEMME. . 2.1.4.5 ALUMINIUMPRESSKLEMME 2.1.4.6 SEILBIRNE
RUNDLITZENSEIL * AUSWAHLTABELLE . SEILROLLEN AUSLEGUNG KUNSTSTOFFSEIL-
UND -LAUFROLLEN . . SEILTROMMELN BAUARTEN 2.3.1.1 WELLENTROMMEL. . . .
2.3.1.2 ACHSENTROMMEL . . . KONSTRUKTIVE GESTALTUNG . . . . BERECHNUNG
SEILABLENKUNG AN SEILROLLEN UND SEILTROMMELN. . . . SEILROLLEN
SEILTROMMELN TREIBSCHEIBEN UND TREIBTROMMELN, SPILL / 20 20 20 21 22 22
22 22 23 23 25 26 26 26 27 27 28 28 28 29 29 30 31 31 31 31 31 32 33 33
33 34 2.5.1 AUSFUEHRUNG . . . 34 2.5.2 BERECHNUNG. . 35 2.6 WIRKUNGSGRAD
EINES SEILTRIEBES . 35 2.7 ZUSAMMENSTELLUNG DER NORMEN UEBER SEILTRIEBE
36 3 KETTENTRIEBE 39 3.1 KETTEN 3 9 3.1.1 KETTENBAUARTEN 39 3.1.1.1
RUNDSTAHLKETTEN . . . . 39 3.1.1.2 STAHLGELENKKETTEN - LASCHENKETTEN 39
3.1.2 BERECHNUNG DER GELENKKETTEN. . 41 3.2 KETTENRAEDER 41 3.2.1
BAUARTEN 41 3.2.2 BERECHNUNG DER KETTENRAEDER . . 41 3.3 ZUSAMMENSTELLUNG
DER NORMEN UEBER KETTENTRIEBE 42 4 L A S T A U F N A H M E M I T T E L .
. . . 46 4.1 LASTHAKEN UND SCHAEKEL 46 4.1.1 BAUARTEN 46 4.1.1.1
EINFACHHAKEN . . . . . 46 4.1.1.2 LAMELLENHAKEN . . . . 46 4.1.1.3
DOPPELHAKEN 47 4.1.1.4 SCHAEKEL 47 4.1.2 BERECHNUNG 47 4.1.2.1
UEBERSCHLAEGIGE BERECHNUNG 47 4.1.2.2 BERECHNUNG UNTER BERUECKSICHTIGUNG
DER KRUEMMUNG . . . . 48 4.1.3 AUSWAHL GENORMTER LASTHAKEN . 49 4.1.4
UEBERWACHUNG VON GESCHMIE- DETEN LASTHAKEN IM GEBRAUCH. . 52 4.1.5
HAKENGESCHIRRE UND UNTERFLASCHEN 52 4.1.5.1 HAKENGESCHIRRE . . . . 52
4.1.5.2 UNTERFLASCHEN 53 4.2 ANSCHLAGMITTEL, SPREADER, LASTTRAVERSEN 53
4.2.1 ANSCHLAGMITTEL 53 4.2.1.1 ANSCHLAGSEILE . . . . . 54 4.2.1.2
ANSCHLAGKETTEN . . . . 54 4.2.1.3 ANSCHLAGBAENDER . . . . 54 4.2.2
SPREADER 54 4.2.3 LASTTRAVERSEN 56 INHALT 4.3 ZANGEN UND KLEMMEN 56
4.3.1 UNGESTEUERTE ZANGEN 57 4.3.2 GESTEUERTE ZANGEN 58 4.3.2.1
BRAMMENZANGE . . . . 58 4.3.2.2- TIEFOFENZANGE (SCHLITZZANGE) 58 4.3.2.3
STRIPPERZANGE 59 4.3.3 KLEMMEN 59 4.4 LASTHAFTGERAETE 60 4.4.1
LASTMAGNETE 60 4.4.2 VAKUUM-LASTHAFTGERAETE . . . . 61 4.5 GREIFER 62
4.5.1 ALLGEMEINES 62 4.5.2 MEHRSEILGREIFER. 62 4.5.2.1 STANGENGREIFER 62
4.5.2.2 TRIMMGREIFER 68 4.5.2.3 MEHRSCHALENGREIFER (POLYPGREIFER) 69
4.5.2.4 SONDERBAUARTEN . . . . 69 4.5.3 EINSEILGREIFER 69 4.5.4
MOTORGREIFER 71 4.6 MITTEL ZUR BILDUNG VON LADUNGSEINHEITEN 71 4.6.1
PALETTEN 73 4.6.1.1 POOLPALETTE (TAUSCHPALETTE) . . . . 73 4.6.1.2
WERKSTOFF 73 4.6.1.3 BAUFORMEN . . . . . . - 74 4.6.1.4 NORMUNG . . . .
. . . . 74 4.6.2 CONTAINER: 74 4.6.2.1 WERKSTOFF 76 4.6.2.2 NORMUNG 76
4.6.2.3 FESTIGKEITSERFORDERNISSE . 76 4.6.2.4 ECKBESCHLAEGE (CORNER). .
76 4.6.3 SCHUETTGUTGEFAESSE 78 4.6.3.1 UNGESTEUERTE SCHUETTGUTGEFAESSE . . . .
79 4.6.3.2 GESTEUERTE SCHUETTGUTGEFAESSE . . . . 80 4.7 ZUSAMMENSTELLUNG
DER NORMEN UEBER LASTAUFNAHMEMITTEL .... 80 5 LAUFRAEDER UND SCHIENEN . .
84 5.1 PAARUNG LAUFRAD-SCHIENE. . . . 84 5.2 LAUFRAEDER 84 5.2.1 BAUARTEN
84 5.2.2 BERECHNUNG 88 5.2.3 LAUFRAEDER AUS KUNSTSTOFF. . . . 90 5.3
SCHIENEN . . . V 91 5.3.1 BAUARTEN . . . I 91 5.3.2 5.3.3 5.4
BEFESTIGUNG BERECHNUNG ZUSAMMENSTELLUNG DER NORMEN UEBER LAUFRAEDER UND
SCHIENEN . 92 92 95 6 KUPPLUNGEN 97 6.1 UEBERSICHT 97 6.2 STARRE
KUPPLUNGEN 97 6.2.1 MUFFENKUPPLUNG 98 6.2.2 HUELSENKUPPLUNG 98 6.2.3
SCHALENKUPPLUNG 98 6.2.4 SCHEIBENKUPPLUNG 99 6.3 BEWEGLICHE KUPPLUNGEN
. . . . 100 6.3.1 KARDANKUPPLUNG (GELENKWELLE) . 100 6.3.2 ELASTISCHE
BOLZENKUPPLUNG . . . 101 6.3.2.1 AUFBAU UND ANWENDUNG . 101 6.3.2.2
AUSWAHLTABELLE 102 6.3.2.3 ELASTISCHE BOLZEN- KUPPLUNG MIT ANGEBAUTER
BREMSSCHEIBE 103 6.3.2.4 KUPPLUNG FUER VERSCHIEBEANKERMOTOR. . 104
6.3.2.5 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE . . . . 104 6.3.3 BIBBY-KUPPLUNG 105
6.3.3.1 AUFBAU UND ANWENDUNG . 105 6.3.3.2 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE .
. . . 106 6.3.4 ELASTISCHE GUMMIRINGKUPPLUNG . 107 6.3.4.1 AUFBAU UND
ANWENDUNG . 107 6.3.4.2 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE . . . . 108 6.3.5
ZAHNKUPPLUNG 109 6.3.5.1 AUFBAU UND BAUGROESSEN . 109 6.3.5.2 ZAHNKUPPLUNG
FUER VERTIKALEN EINBAU . . . 111 6.3.5.3 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE . . .
. 112 6.3.5.4 ANWENDUNGSBEISPIELE . . 112 6.3.6
GANZSTAHLLAMELLENKUPPLUNG. . . 113 6.3.7 TONNENKUPPLUNG 114 6.3.7.1
AUFBAU UND ANWENDUNG . 114 6.3.7.2 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE . . . .
115 6.4 SCHALTKUPPLUNGEN 115 6.4.1 OHNE LAST SCHALTBARE KUPPLUNGEN 115
6.4.2 LASTSCHALTBARE KUPPLUNGEN. . . 116 6.4.2.1 LAMELLENKUPPLUNGEN . .
116 6.5 SICHERHEITSKUPPLUNGEN 116 6.5.1 LAMELLENRUTSCHKUPPLUNG. . . .
117 INHALT 6.6 6.6.1 6.6.2 6.6.3 STROEMUNGSKUPPLUNG (TURBOKUPPLUNG)
AUFBAU UND WIRKUNGSWEISE. BAUGROESSEN EINFACHER TURBOKUPPLUNGEN. . . . .
TURBOREGELKUPPLUNGEN. . . 7.1 7.1.1 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.1.6 7.2
7.2.1 7.2.2 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.3.4 7.4 7.5 BERECHNUNG VON
TRIEBWERKEN REDUKTION VON MASSEN, MOMENTEN UND KRAEFTEN . . . . 122
ALLGEMEINES 122 REDUKTION VON ROTIERENDEN MASSEN 122 REDUKTION VON
TRANSLATORISCH BEWEGTEN MASSEN 122 REDUKTION VON MOMENTEN . . . 122
REDUKTION VON KRAEFTEN . . . . 123 BEISPIEL 124 ANLAUF- UND
BREMSVERHALTEN VON TRIEBWERKEN 124 BESTIMMUNG DER BESCHLEUNIGUNG A DES
SYSTEMS 124 BESTIMMUNG DER ANLAUF- BZW. BREMSZEIT 125 EINSETZEN DES
WIRKUNGSGRADES . 125 ALLGEMEINE VORGANGSWEISE . . . 125 BEISPIEL FUER
ZWEIMASSENKETTE . . 125 DIREKTE BESTIMMUNG VON W DURCH DIE
SIGNUM-FUNKTION. . . 126 ANSATZ FUER BELIEBIG VIELE MASSEN . 127
ERMITTLUNG DES DREHMOMENTES AN EINER BELIEBIGEN STELLE EINES TRIEBWERKES
127 DEFINITION DER ERFORDERLICHEN NENNMOMENTE FUER MASCHINENTEILE 127 117
117 . 119 121 199 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5 8.5 8.5.1 8 BREMSEN UND
BREMSLUEFTGERAETE 129 8.1 EINTEILUNG DER BREMSEN NACH IHREN AUFGABEN 129
8.1.1 HALTEBREMSE 129 8.1.2 STOPPBREMSE 129 8.1.3 SENKBREMSE *:*. . 129
8.2 HUBWERKS-STOPPBREMSE . . . . 129 8.3 FAHRBREMSE ./ 130 8.4
THERMISCHE KONTROLLE EINER BREMSE 130 REDUKTION DES SYSTEMS . . . . 130
BREMSZEIT T A JE ARBEITSSPIEL. . . 130 BREMSLEISTUNG 132 ABFUEHRBARE
WAERMEMENGE . . . 132 VERGLEICH SEKUENDLICHE WAERMEMENGE * BREMSLEISTUNG .
133 BAUARTEN VON BREMSEN 134 BACKENBREMSEN 134 8.5.1.1 RADIALE
BACKENFUEHRUNG . 134 8.5.1.2 KREISBOGENFUEHRUNG MIT STARREN BACKEN . . . .
136 8.5.1.3 KREISBOGENFUEHRUNG MIT GELENKIG GELAGERTEN BACKEN 140 8.5.1.4
LUEFTVORGANG 143 8.5.1.5 GRUNDSAETZLICHE KONSTRUK- TIVE AUSBILDUNG VON
DOPPELBACKENBREMSEN. . 143 8.5.1.6 UEBERSCHLAEGIGE BERECH- NUNG VON
BREMSFEDER- KRAFT, LUEFTERKRAFT UND LUEFTERARBEIT 144 8.5.1.7 AUSWAHL DES
BREMSLUEFTERS 147 8.5.1.8 DOPPELBACKENBREMSE, AUSWAHLTABELLE 147 8.5.2
SCHEIBENBREMSEN 147 8.5.2.1 BERECHNUNG EINER SCHEIBENBREMSE . . . . 149
8.5.2.2 BREMSSCHEIBE 151 8.5.2.3 BREMSZANGE 152 8.5.2.4 KOMBINATION
ZANGE * SCHEIBE * ANPRESSKRAFT . 153 8.5.2.5 BAUGROESSEN 153 8.5.2.6 EINBAU
DER SCHEIBEN- BREMSE 153 8.5.3 KEGELBREMSEN 155 8.5.3.1 AUFBAU 155
8.5.3.2 ERMITTLUNG DES BREMSMOMENTES . . . . 155 8.5.3.3 LOESEN DER
KEGELBREMSE . 156 8.5.3.4 ANWENDUNG VON KEGEL- BREMSEN 156 8.5.4
LAMELLENBREMSEN 156 8.5.5 BANDBREMSEN 157 8.5.5.1 EINFACHE BANDBREMSE .
. 157 8.5.5.2 SUMMENBANDBREMSE . . 158 8.5.5.3 DIFFERENTIALBANDBREMSE .
158 8.5.5.4 LUEFTWEGE 158 8.5.5.5 SCHLINGBANDBREMSE . . . 158 8.6
BREMSLUEFTGERAETE 159 8.6.1 AUFBAU UND ANWENDUNG . . . . 159 8.6.2 AUSWAHL
EINES BREMSLUEFTGERAETES . 159 INHALT 9 GETRIEBE 161 9.1 GETRIEBE IM
KRANBAU 161 9.2 UEBERSCHLAEGIGE BERECHNUNG EINER VERZAHNUNG 161 9.3
STIRNRADGETRIEBE 162 9.3.1 ALLGEMEINE GRUNDSAETZE . . . . 162 9.3.2
HUBGETRIEBE * AUSWAHLDIAGRAMM 164 9.3.3 FAHRGETRIEBE 167 9.3.3.1
STANDARDFAHRGETRIEBE * AUSWAHLDIAGRAMM . . . 167 9.3.3.2
AUFSTECKFAHRANTRIEBE * AUSWAHLTABELLE 167 9.4 PLANETENGETRIEBE 169 9.4.1
ALLGEMEINE GRUNDSAETZE . . . . 169 9.4.1.1 DEFINITION 169 9.4.1.2
DREHZAHLEN UND UEBERSETZUNGEN 169 9.4.1.3 MOMENTE UND LEISTUN- GEN AN DEN
WELLEN . . . 169 9.4.2 ANWENDUNG VON PLANETEN- GETRIEBEN IN DER FOERDER-
TECHNIK 171 9.4.2.1 KOAXIALES UNTERSETZUNGS- GETRIEBE 171 9.4.2.2
ZWEIMOTORENANTRIEB MIT EINER ABTRIEBSWELLE . . . 171 9.4.2.3
ZWEIMOTORENANTRIEB MIT ZWEI ABTRIEBSWELLEN... 171 9.4.2.4 GETRIEBE MIT
LEISTUNGS- VERZWEIGUNG 172 10 ANTRIEBE 173 10.1 ELEKTRISCHE ANTRIEBE 173
10.1.1 ALLGEMEINES 173 10.1.2 STROMZUFUEHRUNGEN 174 10.1.2.1
STROMSCHIENEN 175 10.1.2.2 KABELTROMMELN . . . . 175 10.1.2.3
KABELSCHLEPP- EINRICHTUNGEN 176 10.1.2.4 KLEINSCHLEIFLEITUNGEN . . 176
10.1.2.5 DREHVERBINDUNGEN . . . 177 10.1.2.6 VERBINDUNGSLEITUNGEN . .
177 10.1.3 MOTORE 177 10.1.3.1 ALLGEMEINE AUSWAHLKRITERIEN.... 177
10.1.3.2 MOTORARTEN 179 10.1.4 SCHALTGERAETE UND ZUBEHOER . . . 183
10.1.4.1 ENDSCHALTER 183 10.1.4.2 SCHALTANLAGE 184 10.1.4.3 BETAETIGUNGS-
EINRICHTUNGEN 184 10.1.4.4 SCHUETZE / 185 10.1.5 STEUERUNGEN 185 10.1.5.1
DIREKTE STEUERUNGEN . . 185 10.1.5.2 INDIREKTE STEUERUNGEN. . 185 10.1.6
ERMITTLUNG DER MOTORLEISTUNG UND MOTORAUSWAHL . . . . . . 187 10.1.7
AUSWAHLTABELLEN FUER DREHSTROM- ASYNCHRONMOTOREN 188 10.1.8 NORMEN ZU
*ELEKTRISCHE ANTRIEBE 196 10.2 HYDRAULISCHE ANTRIEBE 198 10.2.1
GRUNDLAGEN 198 10.2.2 SCHALTZEICHEN 199 10.2.3 BESCHREIBUNG EINES
EINFACHEN HYDRAULIK-KREISLAUFES 199 10.2.4 BAUELEMENTE DER HYDRAULIK. .
. 200 10.2.4.1 HYDROMOTOREN UND HYDROPUMPEN 200 10.2.4.2 HYDROZYLINDER
(LINEAR- MOTOR) 204 10.2.4.3 VERBINDUNGSELEMENTE . . 206 10.2.4.4 FILTER
. 206 10.2.5 KREISLAUFARTEN 207 10.2.5.1 OFFENER KREISLAUF. . . . 207
10.2.5.2 HALBOFFENER KREISLAUF . . 207 10.2.5.3 GESCHLOSSENER KREISLAUF
. 207 10.2.6 BEISPIEL EINES HUBWERKSANTRIEBES * OFFENER KREISLAUF 208
10.2.7 BEISPIEL EINES HUBWERKSANTRIEBES * GESCHLOSSENER KREISLAUF . . .
209 10.2.8 ALLGEMEINE RICHTLINIEN FUER HYDRAULISCHE EINRICHTUNGEN AN
HEBEZEUGEN 209 10.2.9 BERECHNUNG . 210 10.2.9.1 DEFINITIONEN 210
10.2.9.2 BERECHNUNGSFORMELN . . 211 10.2.9.3 ZYLINDER 211 10.2.9.4
ROHRLEITUNGEN 211 10.2.10 AUSWAHLTABELLEN FUER HYDRAULIK- BAUELEMENTE 212
10.2.11 NORMEN ZU *HYDRAULISCHE ANTRIEBE . . . . 218 11
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN. . 222 11.1 STURMSICHERUNGEN 222 11.2
SCHIENENRAEUMER . . . . . . . 222 11.3 RADBRUCHSTUETZEN 222 11.4
KIPPSICHERUNGEN 222 11.5 PUFFER 223 11.6 SEILBRUCHSICHERUNGEN 224 INHALT
11.7 HAKENFALLEN (SICHERHEITSHAKEN) 11.8 AUSLEGERSTELLUNGSANZEIGEN . .
11.9 HYDRAULISCHE SICHERHEITS- EINRICHTUNGEN 11.10 RUTSCHKUPPLUNGEN
11.11 SICHERHEITSBREMSEN 11.12 STRAHLUNGSSCHUTZ 11.13 WARNEINRICHTUNGEN
11.14 WINDWARNEINRICHTUNGEN . . . 11.15 ABSTANDSSICHERUNGEN . . . .
11.16 ELEKTRISCHE SCHUTZMASSNAHMEN 11.17 UEBERLASTSICHERUNGEN 225 ANHANG
225 A.L PROJEKTBEISPIEL 229 225 A.L.L HUBWERK FUER WERKSTATTKRAN . . 229
A.1.2 FAHRWERK FUER LAUFKATZE NACH 226 BEISPIEL A.L.L 235 226 A.2 WEITERE
BEISPIELE 236 226 A.2.1 ZU KAPITEL 2 236 226 A.2.2 ZU KAPITEL 3 237
A.2.3 ZU KAPITEL 4 238 226 A.2.4 ZU KAPITEL 5 239 226 A.2.5 ZU KAPITEL
11 240 227 227 SACHREGISTER 241
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