Methodik zur modellbasierten Prognose von Flugzeugsystemparametern im Vorentwurf von Verkehrsflugzeugen:
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Aachen
Shaker
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| adam_text | SCHRIFTENREIHE FLUGZEUG-SYSTEMTECHNIK BAND 1/2006 CARSTEN KOEPPEN
METHODIK ZUR MODELL BASIERTEN PROGNOSE VON FLUGZEUGSYSTEMPARAMETERN IM
VORENTWURF VON VERKEHRSFLUGZEUGEN SHAKER VERLAG AACHEN 2006
INHALTSVERZEICHNIS VII INHALTSVERZEICHNIS ABKUERZUNGEN XI FORMELZEICHEN
XVII 1. EINLEITUNG 1 1.1 RANDBEDINGUNGEN 2 1.2 ZIELSETZUNG 3 1.3 AUFBAU
DER ARBEIT 4 1.4 DEFINITIONEN 5 2. BERUECKSICHTIGUNG DER SYSTEME IM
HEUTIGEN FLUGZEUGENTWURF. 7 2.1 METHODISCHER FLUGZEUGENTWURF 7 2.2
BEWERTUNG VON FLUGZEUGENTWUERFEN 19 2.2.1 EINFLUSS DER SYSTEME AUF DIE
ENTWURFSBEWERTUNG 20 2.2.2 VERFAHREN ZUR ABSCHAETZUNG VON
WIRTSCHAFTLICHKEITSPARAMETERN 23 2.3 STATISTISCH BASIERTE
PROGNOSEVERFAHREN FUER FLUGZEUGSYSTEMPARAMETER 30 3. KONZEPT ZUR
BEWERTUNG DES EINFLUSSES VON FLUGZEUGSYSTEMEN BEIM FLUGZEUGENTWURF. 43
3.1 MOTIVATION DES NEUEN BEWERTUNGSKONZEPTES 43 3.2 PRINZIPIELLE
DARSTELLUNG DES KONZEPTES 47 3.2.1 IDENTIFIKATION DER HAUPTEINFLUESSE 48
3.2.2 BILDUNG DER FUNKTIONALE 49 3.2.3 ADAPTION ANHAND GEBAUTER
FLUGZEUGE 50 3.3 ANALYSE DER HAUPTBEITRAEGE DER SYSTEME ZUM
GESAMTFLUGZEUG 52 3.3.1 MASSE 53 3.3.2 LEISTUNGSBEDARF. 59 3.4
INTEGRATION DES KONZEPTES IN DAS FLUGZEUGENTWURFSPROGRAMM PRADO ..66
VIII INHALTSVERZEICHNIS 4. ERMITTLUNG DER FUNKTIONALE FUER AUSGEWAEHLTE
SYSTEME UND KOPPLUNGEN 71 4.1 KLIMAANLAGE 75 4.1.1 RANDBEDINGUNGEN FUER
DIE KLIMAANLAGE 75 4.1.2 WIRKKETTEN DER KLIMAANLAGE 80 4.1.3 FUNKTIONALE
DER KLIMAANLAGE 83 4.2 ELEKTRISCHES SYSTEM 87 4.2.1 RANDBEDINGUNGEN FUER
DAS ELEKTRISCHE SYSTEM 87 4.2.2 WIRKKETTEN DES ELEKTRISCHEN SYSTEMS 90
4.2.3 FUNKTIONALE DES ELEKTRISCHEN SYSTEMS 95 4.3 AUSSTATTUNG 102 4.3.1
RANDBEDINGUNGEN FUER DIE AUSSTATTUNG 102 4.3.2 FUNKTIONALE DER
AUSSTATTUNG 103 4.4 PRIMAERE FLUGSTEUERUNG 106 4.4.1 RANDBEDINGUNGEN FUER
DIE PRIMAERE FLUGSTEUERUNG 107 4.4.2 WIRKKETTEN DER PRIMAEREN
FLUGSTEUERUNG 113 4.4.3 FUNKTIONALE DER PRIMAEREN FLUGSTEUERUNG 115 4.5
SEKUNDAERE FLUGSTEUERUNG 119 4.5.1 RANDBEDINGUNGEN FUER DIE SEKUNDAERE
FLUGSTEUERUNG 119 4.5.2 WIRKKETTEN DER SEKUNDAEREN FLUGSTEUERUNG 123
4.5.3 FUNKTIONALE DER SEKUNDAEREN FLUGSTEUERUNG 124 4.6 HYDRAULISCHES
SYSTEM 131 4.6.1 RANDBEDINGUNGEN FUER DAS HYDRAULISCHE SYSTEM 131 4.6.2
WIRKKETTEN DES HYDRAULISCHEN SYSTEMS 135 4.6.3 FUNKTIONALE DES
HYDRAULISCHEN SYSTEMS 135 4.7 FAHRWERK 139 4.7.1 RANDBEDINGUNGEN FUER DAS
FAHRWERK 139 4.7.2 WIRKKETTEN DES FAHRWERKS 142 4.7.3 FUNKTIONALE DES
FAHRWERKS 145 INHALTSVERZEICHNIS IX 5. VERIFIKATION UND ANALYSE DES
MODELLS 153 5.1 ANALYSE DER FUNKTIONALE BEZUEGLICH IHRER AUSSAGEFAHIGKEIT
153 5.1.1 DISKUSSION DER ERREICHBAREN GENAUIGKEIT DER FUNKTIONALE 154
5.1.2 VERGLEICH MIT BEKANNTEN MODELLEN 158 5.2 SENSITIVITAETSANALYSE DES
EINFLUSSES VON SYSTEMKENNWERTEN AUF DIE SYSTEMPARAMETER 161 5.2.1
RANDBEDINGUNGEN DER SENSITIVITAETSANALYSEN 161 5.2.2 QUANTIFIZIERUNG DES
EINFLUSSES DER EINGANGSKENNWERTE AUF DIE SYSTEMPARAMETER 164 5.2.3
QUANTIFIZIERUNG DES EINFLUSSES DER EINGANGSKENNWERTE AUF DIE
BETRIEBSLEERMASSE UND DIE LEISTUNGSENTNAHME VOM TRIEBWERK 170 5.3
SENSITIVITAETSANALYSE DES EINFLUSSES VON FLUGZEUGENTWURFSKENNWERTEN AUF
DIE SYSTEMPARAMETER 173 5.3.1 EINFLUSS DER FLUGZEUGGEOMETRIE AUF DIE
SYSTEME 174 5.3.2 EINFLUSS DER FLUGLEISTUNGSANFORDERUNGEN AUF DIE SYSTEME
180 5.3.3 EINFLUSS DER SCHNEEBALLEFFEKTE 185 5.4 ANALYSE DER
BEEINFLUSSUNG ZWISCHEN SYSTEMEN UND GESAMTENTWURF.... 190 5.4.1
VERGLEICH VERSCHIEDENER SYSTEMARCHITEKTUREN 190 5.4.2 ANALYSE DER
BEEINFLUSSUNG DES SPEZIFISCHEN KRAFTSTOFFVERBRAUCHS 194 6.
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 197 LITERATURVERZEICHNIS 201 A.
DEFINITIONEN 219 A.L BEGRIFFSDEFINITIONEN 219 A.2 SYSTEMDEFINITIONEN 222
B. BASISFLUGZEUGE 227 B.L AIRBUS A320-200 227 B.2 AIRBUS A340-300 229 C.
PARAMETERUEBERSICHT 231
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