Antriebe für Elektrostraßenfahrzeuge:
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| Published: |
Frankfurt am Main
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1993
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| adam_text | FUER ELEKTROSTRASSENFAHRZEUGE AUFTRAGGEBER FORSCHUNGSVEREINIGUNG
AUTOMOBTRECHRUFC V FORSCHUNGSNEHMER INSTITUT FUER STROMRICHTERTECHNIK
UND ELEKTRISCH ANTRIEBT (ISEA) RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE
HOCHTCHUIE VERFASSER: PROF. DR.-ING. H.-CH SKUDEJNY DR.-ING. ANSGAR
ACKVA DR.-ING JOACHIM FETZ DR.-ING. JOCHEN LANGNEIM DR -ING THOMAS
RECKHORN INHALT 0 EINLEITUNG 1 1 STAND DER TECHNIK VON AUSGEFUEHRTEN
FAHRZEUGEN 2 2 ALLGEMEINES ANFORDERUNGSPROFIL FUER EIN
ELEKTROSTRASSENFAHRZEUG 6 2.1 MECHANISCHE KONZEPTIONIERUNG 6 2.2
AUSLEGUNG VERSCHIEDENER FAHRZEUGTYPEN 6 2.3 LITERATUR 15 3 BETRACHTUNG
DER EINZELNEN ANTRIEBSKOMPONENTEN 16 3.1 EINLEITUNG 16 3.2 VERGLEICH
VERSCHIEDENER BATTERIEN FUER ELEKTROSPEICHERFAHRZEUGE 17 3.3 STROMRICHTER
25 3.3.1 UMRICHTER MIT GLEICHSTROMZWISCHENKREIS 26 3.3.2 UMRICHTER MIT
GLEICHSPANNUNGSZWISCHENKREIS 27 3.4 MASCHINEN 31 3.4.1
GLEICHSTROMMASCHINE 31 3.4.2 FREMD- UND PERMANENT ERREGTE
SYNCHRONMASCHINE 32 3.4.3 ASYNCHRONMASCHINE 36 3.4.4 RELUKTANZMASCHINE
39 3.4.5 TRANSVERSALFLUSSMASCHINE 42 3.4.6 MAGNETMOTOR 43 3.4.7
GEGENUEBERSTELLUNG DER MASCHINEN 45 3.4.8 HERSTELLKOSTEN DER MASCHINEN 49
3.4.9 VERLUSTE IN ELEKTRISCHEN MASCHINEN 51 3.5 STEUERVERFAHREN FUER
KONVENTIONELLE ANTRIEBE 54 3.6 HILFSBETRIEBE 57 3.6.1 BORDLADER 58 3.6.2
LADEWANDLER 63 3.6.3 NEUE BORDNETZSTRUKTUREN 64 3.6.4 HEIZUNG 65 3.7
LITERATUR 67 4 ZUSAMMENWIRKEN DER KOMPONENTEN IM SYSTEM 71 4.1 EINFLUSS
DER EINZELKOMPONENTEN AUF GESAMTWIRKUNGSGRAD UND GRENZLEI- STUNG 71
4.1.1 NUTZUNGSGRADKETTE 71 4.1.2 KRITERIEN FUER DIE WIRKUNGSGRADOPTIMALE
WECHSELRICHTERAUSLE- GUNG 73 4.1.3 UEBERLEGUNGEN ZU GEWICHT UND
WIRKUNGSGRAD 82 4.1.4 EINFLUSS DES STEUERVERFAHRENS FUER DIE MASCHINEN AUF
DEN WIR- KUNGSGRAD 85 4.2 ENERGIENUTZUNGSGRAD IM FAHRZYKLUS 92 4.3
ASPEKTE BEI EINZELRADANTRIEB 99 4.4 LITERATUR 107 ZUSAMMENFASSUNG 109
ANHANG 115 6.1 VERWENDETE FORMELZEICHEN 115 6.2 MARKTUEBERSICHT
AUSGEFUEHRTER ELEKTROFAHRZEUGE 117 6.3 REKUPERATION 133 6.3.1 BERECHNUNG
DER FUER EINE BESTIMMTE FAHRSTRECKE BENOETIGTEN ENERGIE 133 6.3.2 EINFLUSS
EINER WIRKUNGSGRADVERBESSERUNG AUF DIE MOEGLICHE REICHWEITE MIT UND OHNE
RUECKSPEISUNG 138 6.3.3 FAHRT AUF FAHRSTRECKE MIT LEICHTER STEIGUNG (0.2
%) 139 6.3.4 SIMULATION EINER FAHRT MIT EINEM CITYBUS DURCH AACHENS
INNEN- STADT 141 6.4 RECHNUNG ZUR AUSLEGUNG VERSCHIEDENER FAHRZEUGTYPEN
143 6.5 BATTERIEN FUER ELEKTROSTRASSENFAHRZEUGE 145
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