Troulis, M. (2002). Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich: Simulationsmodell, experimentelle Untersuchungen und Konzeption einer Prüfeinrichtung. Shaker.
Chicago-Zitierstil (17. Ausg.)Troulis, Markos. Übertragungsverhalten Von Radaufhängungen Für Personenwagen Im Komfortrelevanten Frequenzbereich: Simulationsmodell, Experimentelle Untersuchungen Und Konzeption Einer Prüfeinrichtung. Aachen: Shaker, 2002.
MLA-Zitierstil (9. Ausg.)Troulis, Markos. Übertragungsverhalten Von Radaufhängungen Für Personenwagen Im Komfortrelevanten Frequenzbereich: Simulationsmodell, Experimentelle Untersuchungen Und Konzeption Einer Prüfeinrichtung. Shaker, 2002.
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