Renault und Daimler-Benz in der Zwischenkriegszeit: (1919 - 1938) ; eine vergleichende Unternehmensgeschichte zweier europäischer Automobilhersteller
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Stuttgart
Steiner
2008
|
| Series: | Beiträge zur Unternehmensgeschichte
27 |
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | 294 S. 24 cm |
| ISBN: | 9783515092005 3515092005 |
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|---|---|
| adam_text | INHALT
EINLEITUNG......................................................................................................11
1.1 Themenstellung, Abgrenzung und Ziel der Arbeit..............................11
1.2 Der Forschungsstand...........................................................................15
1.2.1 Der Forschungsstand zu Renault.........................................................15
1.2.2 Der Forschungsstand zur Daimler-Benz AG und ihren
Vorgängerfirmen.................................................................................19
1.3 Die Quellenlage...................................................................................21
1.3.1 Quellen zur
Société des
automobiles Renault und zur
Société
anonyme des
usines
Renault...................................................21
1.3.1.1 Die
Archives centrales et documentation historique de
Renault........21
1.3.1.2 Die
Société d Histoire du Groupe
Renault (SHGR)..........................22
1.3.1.3 Die
Archives
administratives et
historiques du Crédit Lyonnais.......
23
1.3.1.4 Die
Archives
Nationales de
la
France................................................24
1.3.2 Quellen zur Daimler-Benz AG bzw. ihrer Vorgängerfirmen..............24
1.3.2.1 Das DaimlerChrysler Unternehmensarchiv........................................24
1.3.2.2 Das Bundesarchiv der Bundesrepublik Deutschland.........................25
1.3.2.3 Das Historische Institut der Deutschen Bank.....................................26
DIE UNTERNEHMEN VOM ENDE DES ERSTEN WELTKRIEGES BIS
ZUM AUSBRUCH DER WELTWIRTSCHAFTSKRISE (1919 BIS 1929)......27
2.1 Die Situation der Unternehmen am Ende des Ersten Weltkrieges......27
2.1.1 Die
Société
des automobiles Renault..................................................27
2.1.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.....................................................31
2.1.3 Benz &
Cie
..........................................................................................34
2.1.4 Synthese..............................................................................................37
2.2 Die Unternehmensstruktur..................................................................40
2.2.3 Die
Société
anonyme des
usines
Renault (S.A.U.R.)..........................40
2.2.1.1 Die Aktionäre.....................................................................................40
2.2.1.2 Der Verwaltungsrat............................................................................41
2.2.1.3 Der „Vorstand ...................................................................................43
2.2.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft AG..............................................44
2.2.2.1 Die Aktionäre.....................................................................................44
2.2.2.2 Der Aufsichtsrat.................................................................................46
2.2.2.3 Der Vorstand......................................................................................47
2.2.3 Benz &
Cie
..........................................................................................48
2.2.3.1 Die Aktionäre.....................................................................................49
2.2.3.2 Der Aufsichtsrat.................................................................................49
2.2.3.3 Der Vorstand......................................................................................50
2.2.4 Die Daimler-Benz AG.........................................................................51
Inhalt
2.2.4.1 Die Aktionäre.....................................................................................51
2.2.4.2 Der Aufsichtsrat.................................................................................53
2.2.4.3 Der Vorstand......................................................................................55
2.2.5 Synthese..............................................................................................55
2.3 Die finanzielle Geschäftsentwicklung und das Verhältnis zu den
Banken.................................................................................................58
2.3.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault............................................58
2.3.1.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung................................................58
2.3.1.2 Der Umsatz des Unternehmens..........................................................63
2.3.1.3 Das Verhältnis zu Banken..................................................................65
2.3.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.....................................................67
2.3.2.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung................................................67
2.3.2.2 Der Umsatz des Unternehmens..........................................................68
2.3.2.3 Das Verhältnis zu den Banken...........................................................68
2.3.3 Benz &
Cie
..........................................................................................70
2.3.3.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung................................................70
2.3.3.2 Der Umsatz des Unternehmens..........................................................74
2.3.3.3 Das Verhältnis zu Banken..................................................................74
2.3.4 Die Daimler-Benz AG.........................................................................74
2.3.4.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung................................................74
2.3.4.2 Der Umsatz des Unternehmens..........................................................80
2.3.4.3 Das Verhältnis zu Banken..................................................................82
2.3.5 Synthese..............................................................................................85
2.4 Die Unternehmenspolitik....................................................................87
2.4.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault............................................87
2.4.1.1 Die Produktionspolitik.......................................................................87
2.4.1.1.1 Steigerung der Produktion...................................................................88
2.4.1.1.2 Erweiterung des Produktportfolios......................................................89
2.4.1.1.3 Vertikale Konzentration......................................................................90
2.4.1.2 Die Produktionsstätten.......................................................................94
2.4.1.3 Zur Modellpolitik...............................................................................96
2.4.1.4 Das Produktionsvolumen...................................................................98
2.4.1.5 Modernisierangsmaßnahmen der Produktion....................................99
2.4.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft...................................................103
2.4.2.1 Die Produktionspolitik.....................................................................103
2.4.2.2 Die Produktionsstätten.....................................................................105
2.4.2.3 Zur Modellpolitik.............................................................................106
2.4.2.4 Das Produktionsvolumen.................................................................107
2.4.2.5 Modernisierangsmaßnahmen der Produktion..................................108
2.4.3 Benz &
Cie
........................................................................................109
2.4.3.1 Die Produktionspolitik.....................................................................109
2.4.3.2 Die Produktionsstätten.....................................................................110
2.4.3.3 Zur Modellpolitik.............................................................................110
2.4.3.4 Das Produktionsvolumen.................................................................111
2.4.3.5 Modernisierangsmaßnahmen der Produktion..................................112
Inhalt
2.4.4 Die Daimler-Benz
AG
.......................................................................113
2.4.4.1 Die Produktionspolitik.....................................................................113
2.4.4.1.1 Die Produktion eines „Kleinwagens ................................................128
2.4.4.2 Die Produktionsstätten.....................................................................130
2.4.4.3 Zur Modellpolitik.............................................................................130
2.4.4.4 Das Produktionsvolumen.................................................................131
2.4.4.5 Modernisierungsmaßnahmen der Produktion..................................131
2.4.5 Synthese............................................................................................136
2.5 Der inländische Absatz......................................................................139
2.5.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault..........................................139
2.5.1.1 Die Vertriebsorganisation................................................................139
2.5.1.2 Die Konkurrenz................................................................................140
2.5.1.3 Die Nachfrage...................................................................................141
2.5.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft...................................................144
2.5.3 Benz und
Cie
.....................................................................................146
2.5.4 Die Daimler-Benz AG.......................................................................149
2.5.4.1 Die Vertriebsorganisation................................................................149
2.5.4.2 Die Konkurrenz................................................................................152
2.5.4.3 Die Nachfrage...................................................................................156
2.5.5 Synthese............................................................................................158
2.6 Export................................................................................................159
2.6.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault..........................................159
2.6.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft...................................................165
2.6.3 Benz und
Cie
.....................................................................................166
2.6.4 Die Daimler-Benz AG.......................................................................167
2.6.5 Synthese............................................................................................172
2.7 Zusammenfassender Vergleich des ersten Teils................................173
DIE UNTERNEHMEN VON DER WELTWIRTSCHAFTKRISE BIS ZUM
VORABEND DES ZWEITEN WELTKRIEGES (1930 BIS 1938).................177
3.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung und das Verhältnis zu den
Banken...............................................................................................177
3.1.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault..........................................177
3.1.1.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung..............................................177
3.1.1.2 Der Umsatz des Unternehmens........................................................179
3.1.1.3 Das Verhältnis zu den Banken.........................................................181
3.1.2 Die Daimler-Benz AG.......................................................................182
3.1.2.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung..............................................182
3.1.2.2 Der Umsatz des Unternehmens........................................................185
3.1.2.3 Das Verhältnis zu den Banken.........................................................186
3.1.3 Synthese............................................................................................189
3.2 Die Unternehmenspolitik..................................................................190
3.2.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault..........................................190
3.2.1.1 Die Produktionspolitik.....................................................................190
Ю
Inhalt
3.2.1.1.1 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion: Die Streiks von
1936...................................................................................................195
3.2.1.1.2 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion: Die
Accords
de
Matignon
...........................................................................................198
3.2.1.2 Zur Modellpolitik.............................................................................200
3.2.1.3 Das Produktionsvolumen.................................................................201
3.2.2 Die Daimler-Benz AG.......................................................................203
3.2.2.1 Die Produktionspolitik.....................................................................203
3..2.2.1.1 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion: Der
Vierjahresplan...................................................................................216
3.2.2.1.2 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion:
Typenprogramme..............................................................................219
3.2.2.2 Zur Modellpolitik.............................................................................223
3.2.2.3 Das Produktionsvolumen.................................................................226
3.2.3 Synthese............................................................................................227
3.3 Der inländische Absatz......................................................................229
3.3.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault..........................................229
3.3.1.1 Die Konkurrenz................................................................................229
3.3.1.2 Die Nachfrage...................................................................................232
3.3.2 Die Daimler-Benz AG.......................................................................235
3.3.2.1 Die Konkurrenz................................................................................235
3.3.2.2 Die Nachfrage...................................................................................236
3.3.3 Synthese............................................................................................243
3.4 Export................................................................................................245
3.4.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault..........................................245
3.4.2 Die Daimler-Benz AG.......................................................................249
3.4.3 Synthese............................................................................................256
3.5 Zusammenfassender Vergleich des zweiten Teils.............................258
4 SCHLUSSBETRACHTUNG............................................................................261
5 ANHANG..........................................................................................................269
5.1 Abkürzungsverzeichnis.....................................................................269
5.2 Tabellenverzeichnis...........................................................................271
5.3 Quellenverzeichnis............................................................................276
5.4 Literaturverzeichnis...........................................................................278
5.4.1 Zeitgenössische Literatur..................................................................278
5.4.2 Forschungsliteratur:...........................................................................282
|
| adam_txt |
INHALT
EINLEITUNG.11
1.1 Themenstellung, Abgrenzung und Ziel der Arbeit.11
1.2 Der Forschungsstand.15
1.2.1 Der Forschungsstand zu Renault.15
1.2.2 Der Forschungsstand zur Daimler-Benz AG und ihren
Vorgängerfirmen.19
1.3 Die Quellenlage.21
1.3.1 Quellen zur
Société des
automobiles Renault und zur
Société
anonyme des
usines
Renault.21
1.3.1.1 Die
Archives centrales et documentation historique de
Renault.21
1.3.1.2 Die
Société d'Histoire du Groupe
Renault (SHGR).22
1.3.1.3 Die
Archives
administratives et
historiques du Crédit Lyonnais.
23
1.3.1.4 Die
Archives
Nationales de
la
France.24
1.3.2 Quellen zur Daimler-Benz AG bzw. ihrer Vorgängerfirmen.24
1.3.2.1 Das DaimlerChrysler Unternehmensarchiv.24
1.3.2.2 Das Bundesarchiv der Bundesrepublik Deutschland.25
1.3.2.3 Das Historische Institut der Deutschen Bank.26
DIE UNTERNEHMEN VOM ENDE DES ERSTEN WELTKRIEGES BIS
ZUM AUSBRUCH DER WELTWIRTSCHAFTSKRISE (1919 BIS 1929).27
2.1 Die Situation der Unternehmen am Ende des Ersten Weltkrieges.27
2.1.1 Die
Société
des automobiles Renault.27
2.1.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.31
2.1.3 Benz &
Cie
.34
2.1.4 Synthese.37
2.2 Die Unternehmensstruktur.40
2.2.3 Die
Société
anonyme des
usines
Renault (S.A.U.R.).40
2.2.1.1 Die Aktionäre.40
2.2.1.2 Der Verwaltungsrat.41
2.2.1.3 Der „Vorstand".43
2.2.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft AG.44
2.2.2.1 Die Aktionäre.44
2.2.2.2 Der Aufsichtsrat.46
2.2.2.3 Der Vorstand.47
2.2.3 Benz &
Cie
.48
2.2.3.1 Die Aktionäre.49
2.2.3.2 Der Aufsichtsrat.49
2.2.3.3 Der Vorstand.50
2.2.4 Die Daimler-Benz AG.51
Inhalt
2.2.4.1 Die Aktionäre.51
2.2.4.2 Der Aufsichtsrat.53
2.2.4.3 Der Vorstand.55
2.2.5 Synthese.55
2.3 Die finanzielle Geschäftsentwicklung und das Verhältnis zu den
Banken.58
2.3.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.58
2.3.1.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung.58
2.3.1.2 Der Umsatz des Unternehmens.63
2.3.1.3 Das Verhältnis zu Banken.65
2.3.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.67
2.3.2.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung.67
2.3.2.2 Der Umsatz des Unternehmens.68
2.3.2.3 Das Verhältnis zu den Banken.68
2.3.3 Benz &
Cie
.70
2.3.3.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung.70
2.3.3.2 Der Umsatz des Unternehmens.74
2.3.3.3 Das Verhältnis zu Banken.74
2.3.4 Die Daimler-Benz AG.74
2.3.4.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung.74
2.3.4.2 Der Umsatz des Unternehmens.80
2.3.4.3 Das Verhältnis zu Banken.82
2.3.5 Synthese.85
2.4 Die Unternehmenspolitik.87
2.4.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.87
2.4.1.1 Die Produktionspolitik.87
2.4.1.1.1 Steigerung der Produktion.88
2.4.1.1.2 Erweiterung des Produktportfolios.89
2.4.1.1.3 Vertikale Konzentration.90
2.4.1.2 Die Produktionsstätten.94
2.4.1.3 Zur Modellpolitik.96
2.4.1.4 Das Produktionsvolumen.98
2.4.1.5 Modernisierangsmaßnahmen der Produktion.99
2.4.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.103
2.4.2.1 Die Produktionspolitik.103
2.4.2.2 Die Produktionsstätten.105
2.4.2.3 Zur Modellpolitik.106
2.4.2.4 Das Produktionsvolumen.107
2.4.2.5 Modernisierangsmaßnahmen der Produktion.108
2.4.3 Benz &
Cie
.109
2.4.3.1 Die Produktionspolitik.109
2.4.3.2 Die Produktionsstätten.110
2.4.3.3 Zur Modellpolitik.110
2.4.3.4 Das Produktionsvolumen.111
2.4.3.5 Modernisierangsmaßnahmen der Produktion.112
Inhalt
2.4.4 Die Daimler-Benz
AG
.113
2.4.4.1 Die Produktionspolitik.113
2.4.4.1.1 Die Produktion eines „Kleinwagens".128
2.4.4.2 Die Produktionsstätten.130
2.4.4.3 Zur Modellpolitik.130
2.4.4.4 Das Produktionsvolumen.131
2.4.4.5 Modernisierungsmaßnahmen der Produktion.131
2.4.5 Synthese.136
2.5 Der inländische Absatz.139
2.5.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.139
2.5.1.1 Die Vertriebsorganisation.139
2.5.1.2 Die Konkurrenz.140
2.5.1.3 Die Nachfrage.141
2.5.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.144
2.5.3 Benz und
Cie
.146
2.5.4 Die Daimler-Benz AG.149
2.5.4.1 Die Vertriebsorganisation.149
2.5.4.2 Die Konkurrenz.152
2.5.4.3 Die Nachfrage.156
2.5.5 Synthese.158
2.6 Export.159
2.6.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.159
2.6.2 Die Daimler-Motoren-Gesellschaft.165
2.6.3 Benz und
Cie
.166
2.6.4 Die Daimler-Benz AG.167
2.6.5 Synthese.172
2.7 Zusammenfassender Vergleich des ersten Teils.173
DIE UNTERNEHMEN VON DER WELTWIRTSCHAFTKRISE BIS ZUM
VORABEND DES ZWEITEN WELTKRIEGES (1930 BIS 1938).177
3.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung und das Verhältnis zu den
Banken.177
3.1.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.177
3.1.1.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung.177
3.1.1.2 Der Umsatz des Unternehmens.179
3.1.1.3 Das Verhältnis zu den Banken.181
3.1.2 Die Daimler-Benz AG.182
3.1.2.1 Die finanzielle Geschäftsentwicklung.182
3.1.2.2 Der Umsatz des Unternehmens.185
3.1.2.3 Das Verhältnis zu den Banken.186
3.1.3 Synthese.189
3.2 Die Unternehmenspolitik.190
3.2.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.190
3.2.1.1 Die Produktionspolitik.190
Ю
Inhalt
3.2.1.1.1 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion: Die Streiks von
1936.195
3.2.1.1.2 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion: Die
Accords
de
Matignon
.198
3.2.1.2 Zur Modellpolitik.200
3.2.1.3 Das Produktionsvolumen.201
3.2.2 Die Daimler-Benz AG.203
3.2.2.1 Die Produktionspolitik.203
3.2.2.1.1 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion: Der
Vierjahresplan.216
3.2.2.1.2 Direkte Einflüsse der Politik auf die Produktion:
Typenprogramme.219
3.2.2.2 Zur Modellpolitik.223
3.2.2.3 Das Produktionsvolumen.226
3.2.3 Synthese.227
3.3 Der inländische Absatz.229
3.3.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.229
3.3.1.1 Die Konkurrenz.229
3.3.1.2 Die Nachfrage.232
3.3.2 Die Daimler-Benz AG.235
3.3.2.1 Die Konkurrenz.235
3.3.2.2 Die Nachfrage.236
3.3.3 Synthese.243
3.4 Export.245
3.4.1 Die
Société
anonyme des
usines
Renault.245
3.4.2 Die Daimler-Benz AG.249
3.4.3 Synthese.256
3.5 Zusammenfassender Vergleich des zweiten Teils.258
4 SCHLUSSBETRACHTUNG.261
5 ANHANG.269
5.1 Abkürzungsverzeichnis.269
5.2 Tabellenverzeichnis.271
5.3 Quellenverzeichnis.276
5.4 Literaturverzeichnis.278
5.4.1 Zeitgenössische Literatur.278
5.4.2 Forschungsliteratur:.282 |
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