Die Autobahn Berlin- Hirschberg Hof in Geschichte und Gegenwart: Landeskunde entlang einer deutschen Hauptverbindungsachse
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2007
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Inhaltsverzeichnis
Einleitung
io
Planung und Bau der Autobahn Berlin-Hirschberg/Hof 10
Streckenänderungen in der Nachkriegszeit 18
Zur Entwicklung des Berlin-Verkehrs nach Süden 25
Von den Anfängen 25
Der Autobahn-Transitverkehr 34
Wende- und Nachwendezeit — Chronologie der Ereignisse 38
Die Landschaften entlang der Autobahn Berlin-Hirschberg Hof 53
Das Land der mittelbrandenburgischen Platten und Niederungen 55
Die Teltow-Platte im Bereich der Autobahn 60
Die Nuthe-Niederung 82
In der Zauche 86
Durch das Glogau-Baruther Tal 101
Der Fläming im Bereich der
BAB
9 107
Die Dessau-Wittenberger Eibaue 119
Die sächsisch-anhaltischen Ebenen im Bereich der Autobahn 145
Auf der Saale-Sandsteinplatte Richtung Hof 231
Durch Orlasenke, östliches Thüringer Schiefergebirge und nördlichen Frankenwald 248
Anhang 273
Anhang 1: 274
Wiederaufbau der Autobahnbrücke bei Hirschberg:
Briefwechsel, Protokoll und Vereinbarung von 1964
Anhang 2: 283
Vereinbarungen mit der DDR über Verbesserungen im Transitverkehr August 1985
(Baumaßnahmen zwischen Hirschberg-Triptis und Abzweig Drewitz-Dreilinden):
Briefwechsel und Erklärungen
Anhang 3: 285
Vereinbarung mit der DDR über die Verbesserung der
Pannenhilfe auf den Transitstrecken von August 1988:
Briefwechsel und Inhalt des Übereinkommens
Anhang 4: 288
Mitteilung der Bundesregierung zum Ergebnis der
Verhandlungen mit der DDR zu Verkehrsfragen
(Oktober 1988):
A. Allgemeiner Überblick
B. Verhandlungsergebnisse
I.
Pauschale nach Artikel 18 des Transitabkommens
II.
Verbesserungen im Berlin-Verkehr
1. Südübergang einschliesslich Autobahnzubringer
2. Grunderneuerung von Abschnitten der Transit-Autobahn Berlin-Hof
und Berlin-Herleshausen
Anhang 5: 293
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit 12:
A 9/Berlin-Nürnberg
(Stand 1992 und 1995)
Anmerkungen 296
Literaturnachweis 352
Karten- und Tabellenverzeichnis 373
Abbildungsnachweis 376 |
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