Längsschnittmodellierung der Verkehrsnachfrage zur Abbildung multimodalen Verhaltens:
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Karlsruhe
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ABBILDUNG MULTIMODALEN VERHALTENS INSTITUT FUER VERKEHRSWESEN UNIVERSITAET
KARLSRUHE (TH) PROFESSOR DR.-ING. D. ZUMKELLER W/ SCHRIFTENREIHE HEFT
66/07 ISBN 978-3-9811078-1-4 INHALT 1 EINFUEHRUNG 1 1.1 EINLEITUNG UND
UEBERSICHT 1 1.2 DATENGRUNDLAGEN 3 1.2.1 DEUTSCHES MOBILITAETSPANEL MOP :
3 1.2.2 MOBILITAET IN DEUTSCHLAND 2002 (MID) 4 1.2.3 MOBILITAETSBEFRAGUNG
ERLANGEN 2005 4 2 THEORETISCHE UND EMPIRISCHE VORAUSSETZUNGEN FUER DIE
LAENGSSCHNITTORIENTIERTE VERKEHRSNACHFRAGEMODELLIERUNG 5 2.1 EINFUEHRUNG:
STABILITAET UND VARIANZ VON VERHALTEN UND VERKEHR 5 2.2 VERWENDUNG VON
BUDGETS 7 2.2.1 ZEITBUDGET 7 2.2.2 GELDBUDGET 11 2.2.3
SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE MODELLIERUNG 12 2.3 VERKEHRSMITTELNUTZUNG 14
2.3.1 ABGRENZUNG VON VERKEHRSMITTELNUTZERKREISEN 14 2.3.2 ANALYSE DER
INDIVIDUELLEN VERKEHRSMITTELNUTZUNG 20 2.3.3 SONDERFALL MITFAHRERWEGE 29
2.3.4 SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE MODELLIERUNG 30 3 MODELLIERUNG
DENVERKEHRSNACHFRAGE IM LAENGSSCHNITT 31 3.1 AUSGANGSLAGE ....31 3.1.1
GRUENDE UND ZIELE FUER LAENGSSCHNITTORIENTIERTE NACHFRAGEMODELLIERUNG...32
3.1.2 ANFORDERUNGEN AN LAENGSSCHNITTORIENTIERTE NACHFRAGEMODELLIERUNG 34
3.1.3 VERKEHRSENTSTEHUNG UND ZIELWAHL 35 3.1.4 VERKEHRSMITTELWAHL 37 3.2
MODELLAUFBAU 41 3.2.1 SIMULATIONSSTICHPROBE 43 3.2.2
VERKEHRSMITTELVERFUEGBARKEITEN.... V * 44 3.2.3 ARBEITS- UND
AUSBILDUNGSORT 50 3.2.4 HAUPTPENDELVERKEHRSMITTEL 51 3.2.5 AGENDA 57
3.2.6 BUDGET 60 3.2.7 ZIELWAHL 64 3.2.8 SCHEDULING : 66 3.2.9
VERKEHRSMITTELWAHL 70 3.3 MODELLDISKUSSION ANHAND DES ANALYSEFALLS
ERLANGEN 2005 82 3.3.1 ANGABEN ZUM ANALYSEFALL ERLANGEN 2005 82 3.3.2
ABBILDUNG DER VERKEHRSNACHFRAGE IM QUERSCHNITT 83 3.3.3 ABBILDUNG DER
VERKEHRSNACHFRAGE IM LAENGSSCHNITT 89 3.3.4 FAZIT DER MODELLDISKUSSION 93
3.4 NAECHSTE SINNVOLLE MODELLERWEITERUNGEN 95 4 ANWENDUNGSFALL ERLANGEN
2020: MULTIMODALE VERKEHRSMITTELNUTZUNG IN DER ZUKUNFT 97 4.1
AUSGANGSLAGE 97 4.2 BEVOELKERUNG UND MOTORISIERUNG IN ERLANGEN 2020 98
4.3 AUSWIRKUNGEN AUF DIE VERKEHRSMITTELNUTZUNG 101 4.4 FAZIT DER
ABSCHAETZUNG ZUKUENFTIGER VERKEHRSMITTELNUTZUNG 106 5 ZUSAMMENFASSUNG UND
AUSBLICK 107 6 LITERATUR 110
|
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TOBIAS KUHNIMHOF LAENGSSCHNITTMODELLIERUNG DER VERKEHRSNACHFRAGE ZUR
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LAENGSSCHNITTORIENTIERTE VERKEHRSNACHFRAGEMODELLIERUNG 5 2.1 EINFUEHRUNG:
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3.1.3 VERKEHRSENTSTEHUNG UND ZIELWAHL 35 3.1.4 VERKEHRSMITTELWAHL 37 3.2
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