Faszination Service: [Service-Studie 2005 für das Kfz-Gewerbe ; Marktherausforderungen, Kundenerwartungen, Handlungsempfehlungen]
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Hamburg
ABS, Auto Business Services
2005
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|---|---|
| adam_text | INHALT VORWORT DER AUTOREN 4 VORWORT VON CHRISTIAN STEIN 5
ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN ERGEBNISSE 8 FASZINATION SERVICE IO 1
WIE ERKENNT UND BETREUT MAN PROFITABLE KUNDEN? 11 1.1 DER ABSCHIED VOM
WOHLFAHRTSSTAAT UND DIE NEUE WELT DES KUNDEN 11 1.2 STEIGENDE AUTOKOSTEN
ERHOEHEN DEN DRUCK AUF DAS SERVICEGESCHAEFT 12 1.3 WACHSTUM IM
SERVICE-GESCHAEFT DURCH NEUE KUNDENGRUPPEN I3 1.3.1
FRAUEN-EINEANSPRUCHSVOLLE,ABER LOHNENDE ZIELGRUPPE I3 1.3.2 DIE *JUNGEN
ALTEN -EINE ZIELGRUPPE MIT ZUKUNFT I4 1.3.3 FREIBERUFLER-*ZEIT-ARM ,
ABER *GELD-REICH 14 1.3.4 FLOTTENKUNDEN - EIN UMKAEMPFTES
SERVICEPOTENZIAL 15 1.4 ZWISCHENFAZIT: IN GUTEN ZEITEN KANN JEDER GELD
VERDIENEN, IN SCHLECHTEN NUR DIE PROFIS 15 2 KEIN SERVICE FUER ALLE,
SONDERN JEDEM SEINEN SERVICE! 17 2.1 KUNDENINDIVIDUELLE LEISTUNGSPAKETE
- ECONOMY, STANDARD, BUSINESS 17 2.2 VERBESSERUNG DES PREISIMAGES -
ODER: WIE MAN AUS *TEUER *PREISWERT MACHT I8 2.3 LOYALITAETSPROGRAMME -
ZUFRIEDENE KUNDEN AN DIE WERKSTATT BINDEN 19 2.4
SERVICEMARKETING-INDIVIDUALITAET STATT WERBEMUELL 22 2.5 CHANCE
MEHRMARKENSERVICE-WACHSTUM DURCH NEUE MARKEN 23 3 WOHIN ENTWICKELT SICH
DER SERVICEMARKT? 2 5 3-1 WIRTSCHAFTLICH BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/983765782 DIGITALISIERT DURCH 3.2.1 SERVICE ALS
ERTRAGSSAEULE IM AUTOHAUS 25 3.2.2 SERVICE ALS STABILISIERENDES
GESCHAEFTSFELD IM AUTOHAUS 27 3.3 NACHFRAGESITUATION IM SERVICEGESCHAEFT
27 3.3! DAS SERVICEAUFKOMMEN 27 3.3*2 AUSGABEN FUER WARTUNG UND
REPARATUR 28 3.3.3 AELTERE FAHRZEUGE AUF DEM VORMARSCH 3 3-4 PROGNOSE
ZUM SERVICEMARKTVOLUMEN 3 4 STRUKTUREN UND ENTWICKLUNG DER SERVICENETZE
33 4.1 DIE WETTBEWERBER IM SERVICEMARKT 33 4*2 INNOVATIVE BETRIEBSTYPEN
AUF DEM VORMARSCH 34 5 KOSTEN- UND PREISWETTBEWERB VERSCHAERFEN SICH:
WARUM KUNDENBINDUNG KEINE HOEHEREN KOSTEN VERURSACHEN MUSS! 37 5.1
KOSTENOPTIMIERUNG VS. PROZESSOPTIMIERUNG? 37 5.1.1 KOSTENSITUATION IM
KFZ-GEWERBE 37 5.1.2 WELCHE SIND DIE KUENDEN- UND KOSTENKRITISCHEN
PROZESSE? 37 5.2 OPTIMIERUNG DER KUENDEN- UND KOSTENKRITISCHEN PROZESSE
39 5.2.1 KERNPROZESS *SERVICEANMELDUNG 39 5.2.2 KERNPROZESS
*AUFTRAGSANNAHME 42 5.2.3 KERNPROZESS *AUFTRAGSDURCHFUEHRUNG 45 5.2.4
KERNPROZESS *FAHRZEUGUEBERGABE 47 5.2.5 KERNPROZESS
*KUNDENBINDUNGSMANAGEMENT 4$ 5.3 KONTINUIERLICH
|
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INHALT VORWORT DER AUTOREN 4 VORWORT VON CHRISTIAN STEIN 5
ZUSAMMENFASSUNG DER WICHTIGSTEN ERGEBNISSE 8 FASZINATION SERVICE IO 1
WIE ERKENNT UND BETREUT MAN PROFITABLE KUNDEN? 11 1.1 DER ABSCHIED VOM
WOHLFAHRTSSTAAT UND DIE NEUE WELT DES KUNDEN 11 1.2 STEIGENDE AUTOKOSTEN
ERHOEHEN DEN DRUCK AUF DAS SERVICEGESCHAEFT 12 1.3 WACHSTUM IM
SERVICE-GESCHAEFT DURCH NEUE KUNDENGRUPPEN I3 1.3.1
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SERVICEPOTENZIAL 15 1.4 ZWISCHENFAZIT: IN GUTEN ZEITEN KANN JEDER GELD
VERDIENEN, IN SCHLECHTEN NUR DIE PROFIS 15 2 KEIN SERVICE FUER ALLE,
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ZUFRIEDENE KUNDEN AN DIE WERKSTATT BINDEN 19 2.4
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MEHRMARKENSERVICE-WACHSTUM DURCH NEUE MARKEN 23 3 WOHIN ENTWICKELT SICH
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GESCHAEFTSFELD IM AUTOHAUS 27 3.3 NACHFRAGESITUATION IM SERVICEGESCHAEFT
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ZUM SERVICEMARKTVOLUMEN 3 4 STRUKTUREN UND ENTWICKLUNG DER SERVICENETZE
33 4.1 DIE WETTBEWERBER IM SERVICEMARKT 33 4*2 INNOVATIVE BETRIEBSTYPEN
AUF DEM VORMARSCH 34 5 KOSTEN- UND PREISWETTBEWERB VERSCHAERFEN SICH:
WARUM KUNDENBINDUNG KEINE HOEHEREN KOSTEN VERURSACHEN MUSS! 37 5.1
KOSTENOPTIMIERUNG VS. PROZESSOPTIMIERUNG? 37 5.1.1 KOSTENSITUATION IM
KFZ-GEWERBE 37 5.1.2 WELCHE SIND DIE KUENDEN- UND KOSTENKRITISCHEN
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