Straßenbahn im Ruhrgebiet:
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GeraMond
2007
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|---|---|
| adam_text | Inhalt
Das Ruhrgebiet - Eutopas größter industrieller Ballungsraum 9
Das Netz der Netze - Straßenbahnen im Ruhrgebiet 15
Aus den Anfängen des Nahverkehrs im Ruhrgebiet (1881 -1900) 22
Von der Jahrhundertwende bis zum Ersten Weltkrieg - 30
Hochkonjunktur für die Straßenbahn (1901 -1918)
Zwischenkriegszeit- Erweiterungen und Konzentrationen (1919-1939) 38
Schwere Kriegs- und Nachkriegsjahre - Zerstörung und Wiederaufbau 45
(1949-1950)
Die fünfziger und sechziger Jahre - Neue Blüte und langsamer Niedergang 49
(1951 -1969)
Die Stadtbahn Ruhr-Vision und Wirklichkeit (1969-2006) 64
Die Straßenbahn im Stadtbahnzeitalter-Vom Auslaufmodell zum 73
Verkehrsträger mit Zukunft (1970 - 2006)
Der Wagenpark der Betriebe im Ruhrgebiet ©3
Entwicklung vor dem Zweiten Weltkrieg. Vom AEG Fünf-Fensterwagen 83
zum Langen Essener
Die Zeit nach 1945 -vom KSW zur Tango-Stadtbahn 94
Historischer Nahverkehr im Revier 109
Vom Hertener Verein zur meoline -
Die Zusammenarbeit der Betriebe im Ruhrgebiet
Mit der Straßenbahn von Stadt zu Stadt 114
Tour de Ruhr 119
Von 1 bis 909 - Linienbezeichnungen im Ruhrgebiet 123
Zwei Spurweiten und ihre Folgen 126
Güterverkehr mit der Straßenbahn 130
Eisenbahn trifft Straßenbahn 134
Mit der Straßenbahn zu Zechen und Hütten 136
Vom Übergangstarif zum Verkehrsverbund 138
Obusse im Ruhrgebiet 141
Anhang
Literatur und Quellen; Bildnachweis
|
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Inhalt
Das Ruhrgebiet - Eutopas größter industrieller Ballungsraum 9
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Aus den Anfängen des Nahverkehrs im Ruhrgebiet (1881 -1900) 22
Von der Jahrhundertwende bis zum Ersten Weltkrieg - 30
Hochkonjunktur für die Straßenbahn (1901 -1918)
Zwischenkriegszeit- Erweiterungen und Konzentrationen (1919-1939) 38
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Die fünfziger und sechziger Jahre - Neue Blüte und langsamer Niedergang 49
(1951 -1969)
Die Stadtbahn Ruhr-Vision und Wirklichkeit (1969-2006) 64
Die Straßenbahn im Stadtbahnzeitalter-Vom Auslaufmodell zum 73
Verkehrsträger mit Zukunft (1970 - 2006)
Der Wagenpark der Betriebe im Ruhrgebiet ©3
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zum Langen Essener
Die Zeit nach 1945 -vom KSW zur Tango-Stadtbahn 94
Historischer Nahverkehr im Revier 109
Vom Hertener Verein zur meoline -
Die Zusammenarbeit der Betriebe im Ruhrgebiet
Mit der Straßenbahn von Stadt zu Stadt 114
Tour de Ruhr 119
Von 1 bis 909 - Linienbezeichnungen im Ruhrgebiet 123
Zwei Spurweiten und ihre Folgen 126
Güterverkehr mit der Straßenbahn 130
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Anhang
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