Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen:
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2006
|
| Edition: | Als Ms. gedr. |
| Series: | Fortschritt-Berichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik ; Nr. 632 |
| Subjects: | |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | IX, 140 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 3183632128 |
Staff View
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 cb4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV022205226 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20190213 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 061228s2006 ad|| m||| 00||| ger d | ||
| 016 | 7 | |a 982543875 |2 DE-101 | |
| 020 | |a 3183632128 |9 3-18-363212-8 | ||
| 035 | |a (OCoLC)180036662 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV022205226 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rakwb | ||
| 041 | 0 | |a ger | |
| 049 | |a DE-91G |a DE-210 |a DE-860 |a DE-83 |a DE-862 | ||
| 082 | 0 | |a 629.246 |2 22/ger | |
| 084 | |a ZO 4205 |0 (DE-625)157714: |2 rvk | ||
| 084 | |a ZO 4210 |0 (DE-625)157715: |2 rvk | ||
| 084 | |a 620 |2 sdnb | ||
| 100 | 1 | |a Semmler, Sascha |d 1974- |e Verfasser |0 (DE-588)132463407 |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen |c Sascha Semmler |
| 246 | 1 | 3 | |a Regelung der Fahrzeugbremsdynamik |
| 250 | |a Als Ms. gedr. | ||
| 264 | 1 | |a Düsseldorf |b VDI-Verl. |c 2006 | |
| 300 | |a IX, 140 S. |b Ill., graph. Darst. | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik |v Nr. 632 | |
| 490 | 0 | |a Berichte aus dem Institut für Automatisierungstechnik der TU Darmstadt | |
| 502 | |a Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss., 2006 | ||
| 650 | 0 | 7 | |a Brake-by-wire |0 (DE-588)4522227-7 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Elektrohydraulik |0 (DE-588)4014268-1 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Bremse |0 (DE-588)4008148-5 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Kraftfahrzeug |0 (DE-588)4073757-3 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 655 | 7 | |0 (DE-588)4113937-9 |a Hochschulschrift |2 gnd-content | |
| 689 | 0 | 0 | |a Kraftfahrzeug |0 (DE-588)4073757-3 |D s |
| 689 | 0 | 1 | |a Bremse |0 (DE-588)4008148-5 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Elektrohydraulik |0 (DE-588)4014268-1 |D s |
| 689 | 0 | 3 | |a Brake-by-wire |0 (DE-588)4522227-7 |D s |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 830 | 0 | |a Fortschritt-Berichte VDI |v Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik ; Nr. 632 |w (DE-604)BV000761054 |9 632 | |
| 856 | 4 | 2 | |m HBZ Datenaustausch |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015416626&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015416626 | ||
Record in the Search Index
| DE-BY-862_location | 2801 |
|---|---|
| DE-BY-FWS_call_number | 2900/07155 |
| DE-BY-FWS_katkey | 715414 |
| DE-BY-FWS_media_number | 083000508811 |
| _version_ | 1824553811175276544 |
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Verzeichnis wichtiger Symbole und Abkürzungen VIII
1 Einleitung 1
2 Stand der Technik 7
2.1 Antiblockiersystem zur Regelung der Bremsdynamik 7
2.2 Neue Ansätze zur Regelung der Bremsdynamik 10
2.2.1 Regelung des Radschlupfs 10
2.2.2 Rekonstruktion der Fahrzeuggeschwindigkeit 11
2.2.3 Ermittlung des optimalen Bremsschlupfs 12
2.3 Zusammenfassung 12
3 Modellbildung 13
3.1 Struktur des Fahrzeugmodells 13
3.2 Fahrdynamik 15
3.2.1 Horizontaldynamik 15
3.2.2 Vertikaldynamik 18
3.3 Rad und Reifen 20
3.3.1 Kinematik der Radaufstandsfläche 20
3.3.2 Nachlauf 23
3.3.3 Radschlupf 24
3.3.4 Kräfte und Momente 27
3.3.5 Kraftschlussbeiwert Schlupf Kurve 27
3.4 Lenkung 31
3.5 Bremse 32
3.6 Zusammenfassung 33
4 Beschreibung des Bremsdynamik Regelsystems 34
4.1 Aufbau des Bremsdynamik Regelsystems 34
4.2 Versuchsfahrzeug 37
4.3 Sensorik 38
4.3.1 Raddrehzahlsensor 39
4.3.2 Beschleunigungssensor 40
4.3.3 Lenkradwinkelsensor 42
4.3.4 Gierratensensor 42
4.3.5 Bremsdrucksensor 44
4.4 Aktorik 44
4.5 Zusammenfassung 47
5 Ermittlung von fahrbahn und fahrzeugspezifischen Größen und Parametern ....48
5.1 Radschlupf 48
5.1.1 Schlupf nach Burckhardt 48
5.1.2 Schlupf nach DIN 70000 bzw. Reimpell 49
5.1.3 Zusammenhang zwischen Schlupf und Kraftschlussbeiwert 49
5.2 Radkräfte 50
5.2.1 Längs und Querkraft am Rad 50
5.2.2 Aufstandskraft am Rad 51
5.3 Kraftschlussbeiwert und Schräglaufsteifigkeit 53
5.3.1 Kraftschlussbeiwert in Radumlaufrichtung 53
5.3.2 Schräglaufsteifigkeit 54
5.4 Radeinschlagswinkel 55
5.5 Fahrbahnsteigung 56
5.6 Nick und Wankwinkel 57
5.7 Fahrzeugmasse 59
5.8 Fahrzeugschwerpunkt 61
5.9 Optimaler Bremsschlupf 63
5.9.1 Verfahren der Kraftschlussbeiwert Schlupf Kurven Identifikation 63
5.9.2 Verfahren der Frequenzanalyse 68
5.10 Zusammenfassung 72
6 Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit und des Schwimmwinkels 73
6.1 Sensorindividuelle Geschwindigkeitsrekonstruktion 73
6.1.1 Stützung über Raddrehzahlsensoren 73
6.1.2 Stützung über Beschleunigungssensoren 74
6.1.3 Stützung über Bremsdrucksensoren 75
6.2 Schätzung der Geschwindigkeit 76
6.2.1 Fusion der Stützwerte 76
6.2.2 Ergebnisse der Geschwindigkeitsschätzung 81
6.3 Ermittlung von Schwimmwinkel und Schräglaufwinkel 86
6.3.1 Fahrzeugmodell als Entwurfsgrundlage 86
6.3.2 Entwurf des Schwimmwinkelbeobachters 89
6.3.3 Ergebnisse der Schwimmwinkelbeobachtung 93
6.4 Zusammenfassung 97
7 Regelung der Fahrzeugbremsdynamik 98
7.1 Regelung des Radschlupfs 99
7.1.1 Struktur der Regelung 99
7.1.2 Radschlupfregler 100
7.1.3 Bremsdruckregler 104
7.1.4 Messungen 105
7.1.5 Phasengang des Radschlupfs 113
7.2 Bremsung mit Antiblockiersystem 114
7.2.1 Antiblockiersystem mit konventionellem Ansatz 114
7.2.2 Antiblockiersystem mit neuem Ansatz 115
7.2.3 Vergleich beider Antiblockiersysteme 118
7.3 Zusammenfassung 120
8 Zusammenfassung 121
Anhang 124
Anhang A: Technische Daten des Versuchsträgers 125
Anhang B: Regeln des Fuzzy Systems 127
Anhang C: Verfahren der Exakten Linearisierung 130
Anhang D: Verfahren zur Parameterschätzung 132
Anhang E: Transformation der Geschwindigkeitsvektoren 133
Literatur 134
Veröffentlichte Literatur 134
Seminar , Studien und Diplomarbeiten 140
|
| adam_txt |
Inhaltsverzeichnis
Verzeichnis wichtiger Symbole und Abkürzungen VIII
1 Einleitung 1
2 Stand der Technik 7
2.1 Antiblockiersystem zur Regelung der Bremsdynamik 7
2.2 Neue Ansätze zur Regelung der Bremsdynamik 10
2.2.1 Regelung des Radschlupfs 10
2.2.2 Rekonstruktion der Fahrzeuggeschwindigkeit 11
2.2.3 Ermittlung des optimalen Bremsschlupfs 12
2.3 Zusammenfassung 12
3 Modellbildung 13
3.1 Struktur des Fahrzeugmodells 13
3.2 Fahrdynamik 15
3.2.1 Horizontaldynamik 15
3.2.2 Vertikaldynamik 18
3.3 Rad und Reifen 20
3.3.1 Kinematik der Radaufstandsfläche 20
3.3.2 Nachlauf 23
3.3.3 Radschlupf 24
3.3.4 Kräfte und Momente 27
3.3.5 Kraftschlussbeiwert Schlupf Kurve 27
3.4 Lenkung 31
3.5 Bremse 32
3.6 Zusammenfassung 33
4 Beschreibung des Bremsdynamik Regelsystems 34
4.1 Aufbau des Bremsdynamik Regelsystems 34
4.2 Versuchsfahrzeug 37
4.3 Sensorik 38
4.3.1 Raddrehzahlsensor 39
4.3.2 Beschleunigungssensor 40
4.3.3 Lenkradwinkelsensor 42
4.3.4 Gierratensensor 42
4.3.5 Bremsdrucksensor 44
4.4 Aktorik 44
4.5 Zusammenfassung 47
5 Ermittlung von fahrbahn und fahrzeugspezifischen Größen und Parametern .48
5.1 Radschlupf 48
5.1.1 Schlupf nach Burckhardt 48
5.1.2 Schlupf nach DIN 70000 bzw. Reimpell 49
5.1.3 Zusammenhang zwischen Schlupf und Kraftschlussbeiwert 49
5.2 Radkräfte 50
5.2.1 Längs und Querkraft am Rad 50
5.2.2 Aufstandskraft am Rad 51
5.3 Kraftschlussbeiwert und Schräglaufsteifigkeit 53
5.3.1 Kraftschlussbeiwert in Radumlaufrichtung 53
5.3.2 Schräglaufsteifigkeit 54
5.4 Radeinschlagswinkel 55
5.5 Fahrbahnsteigung 56
5.6 Nick und Wankwinkel 57
5.7 Fahrzeugmasse 59
5.8 Fahrzeugschwerpunkt 61
5.9 Optimaler Bremsschlupf 63
5.9.1 Verfahren der Kraftschlussbeiwert Schlupf Kurven Identifikation 63
5.9.2 Verfahren der Frequenzanalyse 68
5.10 Zusammenfassung 72
6 Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit und des Schwimmwinkels 73
6.1 Sensorindividuelle Geschwindigkeitsrekonstruktion 73
6.1.1 Stützung über Raddrehzahlsensoren 73
6.1.2 Stützung über Beschleunigungssensoren 74
6.1.3 Stützung über Bremsdrucksensoren 75
6.2 Schätzung der Geschwindigkeit 76
6.2.1 Fusion der Stützwerte 76
6.2.2 Ergebnisse der Geschwindigkeitsschätzung 81
6.3 Ermittlung von Schwimmwinkel und Schräglaufwinkel 86
6.3.1 Fahrzeugmodell als Entwurfsgrundlage 86
6.3.2 Entwurf des Schwimmwinkelbeobachters 89
6.3.3 Ergebnisse der Schwimmwinkelbeobachtung 93
6.4 Zusammenfassung 97
7 Regelung der Fahrzeugbremsdynamik 98
7.1 Regelung des Radschlupfs 99
7.1.1 Struktur der Regelung 99
7.1.2 Radschlupfregler 100
7.1.3 Bremsdruckregler 104
7.1.4 Messungen 105
7.1.5 Phasengang des Radschlupfs 113
7.2 Bremsung mit Antiblockiersystem 114
7.2.1 Antiblockiersystem mit konventionellem Ansatz 114
7.2.2 Antiblockiersystem mit neuem Ansatz 115
7.2.3 Vergleich beider Antiblockiersysteme 118
7.3 Zusammenfassung 120
8 Zusammenfassung 121
Anhang 124
Anhang A: Technische Daten des Versuchsträgers 125
Anhang B: Regeln des Fuzzy Systems 127
Anhang C: Verfahren der Exakten Linearisierung 130
Anhang D: Verfahren zur Parameterschätzung 132
Anhang E: Transformation der Geschwindigkeitsvektoren 133
Literatur 134
Veröffentlichte Literatur 134
Seminar , Studien und Diplomarbeiten 140 |
| any_adam_object | 1 |
| any_adam_object_boolean | 1 |
| author | Semmler, Sascha 1974- |
| author_GND | (DE-588)132463407 |
| author_facet | Semmler, Sascha 1974- |
| author_role | aut |
| author_sort | Semmler, Sascha 1974- |
| author_variant | s s ss |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV022205226 |
| classification_rvk | ZO 4205 ZO 4210 |
| ctrlnum | (OCoLC)180036662 (DE-599)BVBBV022205226 |
| dewey-full | 629.246 |
| dewey-hundreds | 600 - Technology (Applied sciences) |
| dewey-ones | 629 - Other branches of engineering |
| dewey-raw | 629.246 |
| dewey-search | 629.246 |
| dewey-sort | 3629.246 |
| dewey-tens | 620 - Engineering and allied operations |
| discipline | Maschinenbau / Maschinenwesen Verkehr / Transport |
| discipline_str_mv | Maschinenbau / Maschinenwesen Verkehr / Transport |
| edition | Als Ms. gedr. |
| format | Thesis Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>02224nam a2200517 cb4500</leader><controlfield tag="001">BV022205226</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20190213 </controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">061228s2006 ad|| m||| 00||| ger d</controlfield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">982543875</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3183632128</subfield><subfield code="9">3-18-363212-8</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)180036662</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV022205226</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-91G</subfield><subfield code="a">DE-210</subfield><subfield code="a">DE-860</subfield><subfield code="a">DE-83</subfield><subfield code="a">DE-862</subfield></datafield><datafield tag="082" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">629.246</subfield><subfield code="2">22/ger</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZO 4205</subfield><subfield code="0">(DE-625)157714:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZO 4210</subfield><subfield code="0">(DE-625)157715:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">620</subfield><subfield code="2">sdnb</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Semmler, Sascha</subfield><subfield code="d">1974-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)132463407</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen</subfield><subfield code="c">Sascha Semmler</subfield></datafield><datafield tag="246" ind1="1" ind2="3"><subfield code="a">Regelung der Fahrzeugbremsdynamik</subfield></datafield><datafield tag="250" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Als Ms. gedr.</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Düsseldorf</subfield><subfield code="b">VDI-Verl.</subfield><subfield code="c">2006</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">IX, 140 S.</subfield><subfield code="b">Ill., graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik</subfield><subfield code="v">Nr. 632</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">Berichte aus dem Institut für Automatisierungstechnik der TU Darmstadt</subfield></datafield><datafield tag="502" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss., 2006</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Brake-by-wire</subfield><subfield code="0">(DE-588)4522227-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Elektrohydraulik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4014268-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Bremse</subfield><subfield code="0">(DE-588)4008148-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftfahrzeug</subfield><subfield code="0">(DE-588)4073757-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Kraftfahrzeug</subfield><subfield code="0">(DE-588)4073757-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Bremse</subfield><subfield code="0">(DE-588)4008148-5</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Elektrohydraulik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4014268-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Brake-by-wire</subfield><subfield code="0">(DE-588)4522227-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="830" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Fortschritt-Berichte VDI</subfield><subfield code="v">Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik ; Nr. 632</subfield><subfield code="w">(DE-604)BV000761054</subfield><subfield code="9">632</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">HBZ Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015416626&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015416626</subfield></datafield></record></collection> |
| genre | (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content |
| genre_facet | Hochschulschrift |
| id | DE-604.BV022205226 |
| illustrated | Illustrated |
| index_date | 2024-07-02T16:25:12Z |
| indexdate | 2025-02-20T06:41:48Z |
| institution | BVB |
| isbn | 3183632128 |
| language | German |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015416626 |
| oclc_num | 180036662 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-91G DE-BY-TUM DE-210 DE-860 DE-83 DE-862 DE-BY-FWS |
| owner_facet | DE-91G DE-BY-TUM DE-210 DE-860 DE-83 DE-862 DE-BY-FWS |
| physical | IX, 140 S. Ill., graph. Darst. |
| publishDate | 2006 |
| publishDateSearch | 2006 |
| publishDateSort | 2006 |
| publisher | VDI-Verl. |
| record_format | marc |
| series | Fortschritt-Berichte VDI |
| series2 | Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik Berichte aus dem Institut für Automatisierungstechnik der TU Darmstadt |
| spellingShingle | Semmler, Sascha 1974- Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen Fortschritt-Berichte VDI Brake-by-wire (DE-588)4522227-7 gnd Elektrohydraulik (DE-588)4014268-1 gnd Bremse (DE-588)4008148-5 gnd Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4522227-7 (DE-588)4014268-1 (DE-588)4008148-5 (DE-588)4073757-3 (DE-588)4113937-9 |
| title | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen |
| title_alt | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik |
| title_auth | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen |
| title_exact_search | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen |
| title_exact_search_txtP | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen |
| title_full | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen Sascha Semmler |
| title_fullStr | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen Sascha Semmler |
| title_full_unstemmed | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen Sascha Semmler |
| title_short | Regelung der Fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren Radbremsen |
| title_sort | regelung der fahrzeugbremsdynamik mit kontinuierlich einstellbaren radbremsen |
| topic | Brake-by-wire (DE-588)4522227-7 gnd Elektrohydraulik (DE-588)4014268-1 gnd Bremse (DE-588)4008148-5 gnd Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 gnd |
| topic_facet | Brake-by-wire Elektrohydraulik Bremse Kraftfahrzeug Hochschulschrift |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015416626&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| volume_link | (DE-604)BV000761054 |
| work_keys_str_mv | AT semmlersascha regelungderfahrzeugbremsdynamikmitkontinuierlicheinstellbarenradbremsen AT semmlersascha regelungderfahrzeugbremsdynamik |
Indexes
THWS Schweinfurt Magazin
| Call Number: |
2900 07155 |
|---|---|
| Copy 1 | bestellbar aus dem Magazin Available Place a Hold |