Quo Vadis Zulieferpark?: neue Zusammenarbeitsmodelle in der automobilen Zulieferkette
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Kovač
2006
|
| Schriftenreihe: | Logistik-Management in Forschung und Praxis
13 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Ausführliche Beschreibung Inhaltsverzeichnis Klappentext |
| Beschreibung: | Kassel, Univ., Diss., 2005 |
| Beschreibung: | 229 S. Ill., graph. Darst. 210 mm x 150 mm, 302 gr. |
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komplexität durch
First
integriert werden. Typische Merkmale eines klassischen Zuliefer¬
parks, der sich in der Regel in unmittelbarer Werksnähe befindet,
sind die reihenfolgegenaue Anlieferung der Teileumfänge, lokale
Wertschöpfung und die Einbindung eines Logistikdienstleisters.
In diesem Buch werden die in Europa etablierten Zulieferpark-
modelle systematisch strukturiert. Für vier Zulieferparkmodelle
wird die Zusammenarbeit zwischen den Hauptakteuren eines Zulie¬
ferparks anhand von Fallbeispielen führender Automobilhersteller
anschaulich dargestellt. Der Autor bewertet die Vor- und Nachteile
dieses Logistikkonzeptes und zeigt praxisnah aktuelle Entwick¬
lungstrends auf.
Inhaltsverzeichnis
Kapitel
Inhalt
Seiti
1
Ausgangssituation
17
1.1
Entwicklungstrends in der Automobilindustrie
17
1.2
Supply
29
1.2.1
SCM-Instrumente in der Beschaffung, Produktion und
31
Distribution
1.2.2
Erfolgreiche Umsetzung von SCM
36
1.3
Zulieferparks als Instrument der Lieferantenintegration
41
2
Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit
45
2.1
Hypothesenbildung
45
2.2
Zielsetzung und erwartetes Ergebnis
51
3
Vorgehensweise und forschungslogischer Ablauf
53
3.1
Vorgehensmodell
53
3.2
Modellierung der Analysemethodik (Netzwerkanalyse)
59
3.2.1
Das lieferantenseitige Netzwerkmanagement im Rahmen der
59
Lieferantenintegration
3.2.2
Die Netzwerkanalyse als Analyseinstrument
61
3.2.3
Konzeption des Analysemodells
65
3.3
Die Anforderung des
69
3.4
Methodik der empirischen Befragung
75
4
Analyseergebnisse der Zulieferparks
81
4.1
Bestandsaufnahme und Branchentrends Zulieferparks
81
4.2
Funktionsverteilungsmodell der Parkakteure
95
4.3
Koordinationsmodell der Parkakteure
109
4.4
Ergebnis Fallstudien Zulieferparks
117
4.4.1
Fallstudie Klassischer Zulieferpark GVZ Audi
117
4.4.2
Fallstudie Produktionsversorgungszentrum VWN Hannover
129
4.4.3
Fallstudie Business Park Opel Rüsselsheim
141
4.4.4
Fallstudie Automotive Community Rosslyn/Südafrika
151
5
Bewertung der Zulieferparks und Konzeption von
163
Entwicklungspfaden
5.1
Bewertungsmodell
163
5.2
Bewertung Zulieferparkmodelle und potenzielle
173
Entwicklungspfade
Є
Zusammenfassung, Schlussfolgerungen und Ausblick
185
7
Literaturverzeichnis
191
8
Anhang
201
|
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Die Automobilhersteller verlagern ihre Materialbereitstellungs¬
komplexität durch
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integriert werden. Typische Merkmale eines klassischen Zuliefer¬
parks, der sich in der Regel in unmittelbarer Werksnähe befindet,
sind die reihenfolgegenaue Anlieferung der Teileumfänge, lokale
Wertschöpfung und die Einbindung eines Logistikdienstleisters.
In diesem Buch werden die in Europa etablierten Zulieferpark-
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wird die Zusammenarbeit zwischen den Hauptakteuren eines Zulie¬
ferparks anhand von Fallbeispielen führender Automobilhersteller
anschaulich dargestellt. Der Autor bewertet die Vor- und Nachteile
dieses Logistikkonzeptes und zeigt praxisnah aktuelle Entwick¬
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Inhaltsverzeichnis
Kapitel
Inhalt
Seiti
1
Ausgangssituation
17
1.1
Entwicklungstrends in der Automobilindustrie
17
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1.2.1
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4.4
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4.4.3
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151
5
Bewertung der Zulieferparks und Konzeption von
163
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5.1
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5.2
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Literaturverzeichnis
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