Regionale Mobilität auf dem deutschen Arbeitsmarkt: eine theoretische und empirische Analyse regionaler Mismatcharbeitslosigkeit in Zeiten der Hartz-Reformen
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Hamburg
Kovač
2006
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| adam_text | in der öffentlichen Diskussion wird immer wieder ein Zusammen¬
hang zwischen einer geringen regionalen Mobilität und der Höhe
der Arbeitslosigkeit auf dem deutschen Arbeitsmarkt hergestellt.
Der Bedarf an regionaler Mobilität lässt sich aus dem Umfang
regionaler Mismatcharbeitslosigkeit ableiten. Eine umfassende
Analyse dieses Phänomens offenbart, dass das Potenzial zum
Abbau der Arbeitslosigkeit durch eine Erhöhung der regionalen
Mobilität gering ist.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1
2 Regionale Mismatcharbeitslosigkeit auf dem deutschen Ar- 7
beitsmarkt
2.1 Einordnung der Problematik regionaler Mismatchar- 7
beitslosigkeit
2.1.1 Formen und Ursachen von Arbeitslosigkeit und Ansät- 8
ze zu ihrer Bekämpfung
2.1.1.1 Friktionelle Arbeitslosigkeit 9
2.1.1.2 Saisonale Arbeitslosigkeit 10
2.1.1.3 Konjunkturelle Arbeitslosigkeit 11
2.1.1.4 Wachstumsdefizitäre Arbeitslosigkeit 13
2.1.1.5 Strukturelle Arbeitslosigkeit 13
2.1.2 Visualisierung des
Beveridge-Kurve
2.1.3 Indikatoren zur Bestimmung regionaler Mismatchar- 25
beitslosigkeit
2.1.3.1 Arbeitslose als Indikator für den regionalen 26
Angebotsüberhang
2.1.3.2 Offene Stellen als Indikator für den regionalen 29
Nachfrageüberhang
2.1.3.3 Die Bundesländer als räumliche Analyseeinheit 31
2.1.3.4 Berufsgrappen als qualitative Analyseeinheit 34
2.1.3.5 Wann liegt regionale Mismatcharbeitslosigkeit 35
vor?
2.1.4 Regionale Mismatcharbeitslosigkeit als gesamtgesell- 44
schaftliches Problem
2.1.4.1 Volkswirtschaftliche Kosten von Mismatchar- 47
beitslosigkeit
2.1.4.2 Strukturalisienmg des Arbeitslosenbestandes in 51
Regionen mit hoher Arbeitslosigkeit
2.2 Theoretische Erklärungsansätze für regionale
ten
2.2.1 Das neoklassische Arbeitsmarktmodell 56
2.2.1.1 Grundgedanken des neoklassischen Arbeite- 56
marktmodells
2.2.1.2 Das neoklassische Arbeitsmarktmodell als
tiregionales Modell
2.2.1.3 Das neoklassische Arbeitsmarktmodell zu
onaler Mismatcharbeitslosigkeit
2.2.2 Modelle zur Segmentierung des Arbeitsmarktes 64
2.2.2.1 Grundgedanke der Modelle zur Segmentierung 64
des Arbeitsmarktes
2.2.2.2 Die räumliche Arbeitsmarktsegmentierung 72
2.2.2.2.1 Das Produktzykluskonzept zur Erklä- 74
rung
2.2.2.2.2 Organisationstheoretische Ansätze zur 80
Erklärung regionaler Segmentierung
2.2.2.3 Der segmentationstheoretische Ansatz zu
onaler Mismatcharbeitslosigkeit
2.2.3 Der integrierte Ansatz des IAB 85
2.2.3.1 Das Konzept des Produktzyklus nach 86
Appelbaum und Schettkat
2.2.3.2 Das Modell der modernen makroökonomischen 92
Theorie
2.2.3.3 Zusammenführung der Konzepte zum inte- 95
grierten Ansatz des IAB
2.2.3.4 Der integrierte Ansatz des IAB zu regionaler 98
Mismatcharbeitslosigkeit
2.3 Empirische Befunde zu regionalen Disparitäten und
onaler Mismatcharbeitslosigkeit auf dem deutschen Ar¬
beitsmarkt
2.3.1 Verteilung und Struktur von Angebots- und Nachfra- 101
geüberhang
23
2.3.1.2 Die regionale Struktur des Arbeitslosenbestan- 105
des
2.3.1.3 Die regionale Verteilung und Struktur der Ar- 109
beitskräftenachfrage
2.3.2 Regionale Mismatcharbeitslosigkeit auf dem deutschen 116
Arbeitsmarkt
2.3.2.1 Das quantitative Ausmaß regionaler
arbeitslosigkeit
2.3.2.2 Das qualitative Matchingpotenzial 125
2.4 Diskussion der Problematik regionaler Mismatcharbeits- 161
losigkeit auf dem deutschen Arbeitsmarkt
3 Regionale Mobilität auf dem deutschen Arbeitsmarkt 175
3.1 Einordnung der Problematik arbeitsbedingter regionaler 176
Mobilität
3.1.1 Definition arbeitsbedingter regionaler Mobilität 176
3.1.2 Gesetzliche Rahmenbedingungen: Die Zumutbarkeit 186
regionaler Mobilität zur Arbeitsaufnahme
3.1.3 Negative Effekte arbeitsbedingter regionaler Mobilität 192
3.1.3.1 Der Verlust von Humankapital durch Abwan- 193
derung:
3.1.3.2 Negative Folgen arbeitsbedingter regionaler 199
Mobilität auf der persönlichen Ebene
3.2 Theoretische Erklärungsansätze für arbeitsbedingte
onale Mobilität
3.2.1 Theorien zur Erklärung arbeitsbedingter regionaler 205
Mobilität auf der Aggregatebene
3.2.1.1 Distanz- und Gravitationsmodelle 205
3.2.1.2 Die makroökonomisch-neoklassische
onstheorie
3.2.1.3 Push-Pull-Modelle 209
3.2.1.4 Der integrierte Ansatz des IAB zu arbeitsbe- 210
dingter regionaler Mobilität
3.2.1.5 Segmentationstheoretische Ansätze zu arbeits- 211
bedingter regionaler Mobilität
3.2.1.6 Die Migrationstheorie von Lee 215
3.2.2 Individualistisch orientierte Theorien zur Erklärung 216
arbeitsbedingter regionaler Mobilität
3.2.2.1 Die mikroökonomisch-neoklassische
tionstheorie
3.2.2.2 Erweiterungen der mikroökonomisch-neo- 218
klassischen Migrationstheorie
3.2.2.3 Die Neue Migrationsökonomie 224
3.2.2.4 Die Werterwartungstheorie 226
3.2.3 Einige theoretische Überlegungen zur zirkulären 228
Mobilität
3.3 Empirische Befunde zu regionaler Mobilität auf dem 233
deutschen Arbeitsmarkt
3.3.1 Erscheinungsformen von regionaler Mobilität: Dirnen- 234
sionen und Einflussfaktoren
3.3.1.1 Umzugsmobilität 235
3.3.1.2 Pendlermobilität 255
3.3.1.2.1 Tagespendler 255
3.3.1.2.2 Wochenendpendler 262
3.3.1.3 Regionale Mobilität auf dem Ausbildungs- 270
markt
3.3.2 Fallstudie: Strukturanalyse der Belegschaft der Auto 276
5000 GmbH unter besonderer Berücksichtigung des
Mobilitätsverhaltens
3.3.2.1 Das Tarifsystem 5000 mal 5000 und die Auto 279
5000 GmbH
3.3.2.2 Die Struktur der Mannschaft der Auto 5000 283
GmbH unter dem Gesichtspunkt regionaler
Mobilität
3.3.3 Die regionale Mobilität in Deutschland, weiteren EU- 300
Ländern und den USA: ein Vergleich
3.3.4
3.4 Diskussion der Erkenntnisse zur regionalen Mobilität auf 315
dem deutschen Arbeitsmarkt
4 Schlussbetrachtung 329
|
| adam_txt |
in der öffentlichen Diskussion wird immer wieder ein Zusammen¬
hang zwischen einer geringen regionalen Mobilität und der Höhe
der Arbeitslosigkeit auf dem deutschen Arbeitsmarkt hergestellt.
Der Bedarf an regionaler Mobilität lässt sich aus dem Umfang
regionaler Mismatcharbeitslosigkeit ableiten. Eine umfassende
Analyse dieses Phänomens offenbart, dass das Potenzial zum
Abbau der Arbeitslosigkeit durch eine Erhöhung der regionalen
Mobilität gering ist.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1
2 Regionale Mismatcharbeitslosigkeit auf dem deutschen Ar- 7
beitsmarkt
2.1 Einordnung der Problematik regionaler Mismatchar- 7
beitslosigkeit
2.1.1 Formen und Ursachen von Arbeitslosigkeit und Ansät- 8
ze zu ihrer Bekämpfung
2.1.1.1 Friktionelle Arbeitslosigkeit 9
2.1.1.2 Saisonale Arbeitslosigkeit 10
2.1.1.3 Konjunkturelle Arbeitslosigkeit 11
2.1.1.4 Wachstumsdefizitäre Arbeitslosigkeit 13
2.1.1.5 Strukturelle Arbeitslosigkeit 13
2.1.2 Visualisierung des
Beveridge-Kurve
2.1.3 Indikatoren zur Bestimmung regionaler Mismatchar- 25
beitslosigkeit
2.1.3.1 Arbeitslose als Indikator für den regionalen 26
Angebotsüberhang
2.1.3.2 Offene Stellen als Indikator für den regionalen 29
Nachfrageüberhang
2.1.3.3 Die Bundesländer als räumliche Analyseeinheit 31
2.1.3.4 Berufsgrappen als qualitative Analyseeinheit 34
2.1.3.5 Wann liegt regionale Mismatcharbeitslosigkeit 35
vor?
2.1.4 Regionale Mismatcharbeitslosigkeit als gesamtgesell- 44
schaftliches Problem
2.1.4.1 Volkswirtschaftliche Kosten von Mismatchar- 47
beitslosigkeit
2.1.4.2 Strukturalisienmg des Arbeitslosenbestandes in 51
Regionen mit hoher Arbeitslosigkeit
2.2 Theoretische Erklärungsansätze für regionale
ten
2.2.1 Das neoklassische Arbeitsmarktmodell 56
2.2.1.1 Grundgedanken des neoklassischen Arbeite- 56
marktmodells
2.2.1.2 Das neoklassische Arbeitsmarktmodell als
tiregionales Modell
2.2.1.3 Das neoklassische Arbeitsmarktmodell zu
onaler Mismatcharbeitslosigkeit
2.2.2 Modelle zur Segmentierung des Arbeitsmarktes 64
2.2.2.1 Grundgedanke der Modelle zur Segmentierung 64
des Arbeitsmarktes
2.2.2.2 Die räumliche Arbeitsmarktsegmentierung 72
2.2.2.2.1 Das Produktzykluskonzept zur Erklä- 74
rung
2.2.2.2.2 Organisationstheoretische Ansätze zur 80
Erklärung regionaler Segmentierung
2.2.2.3 Der segmentationstheoretische Ansatz zu
onaler Mismatcharbeitslosigkeit
2.2.3 Der integrierte Ansatz des IAB 85
2.2.3.1 Das Konzept des Produktzyklus nach 86
Appelbaum und Schettkat
2.2.3.2 Das Modell der modernen makroökonomischen 92
Theorie
2.2.3.3 Zusammenführung der Konzepte zum inte- 95
grierten Ansatz des IAB
2.2.3.4 Der integrierte Ansatz des IAB zu regionaler 98
Mismatcharbeitslosigkeit
2.3 Empirische Befunde zu regionalen Disparitäten und
onaler Mismatcharbeitslosigkeit auf dem deutschen Ar¬
beitsmarkt
2.3.1 Verteilung und Struktur von Angebots- und Nachfra- 101
geüberhang
23
2.3.1.2 Die regionale Struktur des Arbeitslosenbestan- 105
des
2.3.1.3 Die regionale Verteilung und Struktur der Ar- 109
beitskräftenachfrage
2.3.2 Regionale Mismatcharbeitslosigkeit auf dem deutschen 116
Arbeitsmarkt
2.3.2.1 Das quantitative Ausmaß regionaler
arbeitslosigkeit
2.3.2.2 Das qualitative Matchingpotenzial 125
2.4 Diskussion der Problematik regionaler Mismatcharbeits- 161
losigkeit auf dem deutschen Arbeitsmarkt
3 Regionale Mobilität auf dem deutschen Arbeitsmarkt 175
3.1 Einordnung der Problematik arbeitsbedingter regionaler 176
Mobilität
3.1.1 Definition arbeitsbedingter regionaler Mobilität 176
3.1.2 Gesetzliche Rahmenbedingungen: Die Zumutbarkeit 186
regionaler Mobilität zur Arbeitsaufnahme
3.1.3 Negative Effekte arbeitsbedingter regionaler Mobilität 192
3.1.3.1 Der Verlust von Humankapital durch Abwan- 193
derung:
3.1.3.2 Negative Folgen arbeitsbedingter regionaler 199
Mobilität auf der persönlichen Ebene
3.2 Theoretische Erklärungsansätze für arbeitsbedingte
onale Mobilität
3.2.1 Theorien zur Erklärung arbeitsbedingter regionaler 205
Mobilität auf der Aggregatebene
3.2.1.1 Distanz- und Gravitationsmodelle 205
3.2.1.2 Die makroökonomisch-neoklassische
onstheorie
3.2.1.3 Push-Pull-Modelle 209
3.2.1.4 Der integrierte Ansatz des IAB zu arbeitsbe- 210
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3.2.1.5 Segmentationstheoretische Ansätze zu arbeits- 211
bedingter regionaler Mobilität
3.2.1.6 Die Migrationstheorie von Lee 215
3.2.2 Individualistisch orientierte Theorien zur Erklärung 216
arbeitsbedingter regionaler Mobilität
3.2.2.1 Die mikroökonomisch-neoklassische
tionstheorie
3.2.2.2 Erweiterungen der mikroökonomisch-neo- 218
klassischen Migrationstheorie
3.2.2.3 Die Neue Migrationsökonomie 224
3.2.2.4 Die Werterwartungstheorie 226
3.2.3 Einige theoretische Überlegungen zur zirkulären 228
Mobilität
3.3 Empirische Befunde zu regionaler Mobilität auf dem 233
deutschen Arbeitsmarkt
3.3.1 Erscheinungsformen von regionaler Mobilität: Dirnen- 234
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3.3.1.1 Umzugsmobilität 235
3.3.1.2 Pendlermobilität 255
3.3.1.2.1 Tagespendler 255
3.3.1.2.2 Wochenendpendler 262
3.3.1.3 Regionale Mobilität auf dem Ausbildungs- 270
markt
3.3.2 Fallstudie: Strukturanalyse der Belegschaft der Auto 276
5000 GmbH unter besonderer Berücksichtigung des
Mobilitätsverhaltens
3.3.2.1 Das Tarifsystem 5000 mal 5000 und die Auto 279
5000 GmbH
3.3.2.2 Die Struktur der 'Mannschaft' der Auto 5000 283
GmbH unter dem Gesichtspunkt regionaler
Mobilität
3.3.3 Die regionale Mobilität in Deutschland, weiteren EU- 300
Ländern und den USA: ein Vergleich
3.3.4
3.4 Diskussion der Erkenntnisse zur regionalen Mobilität auf 315
dem deutschen Arbeitsmarkt
4 Schlussbetrachtung 329 |
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