Messerschmitt Kabinenroller: die flotten Flitzer der 50er Jahre
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Regenstauf
Battenberg
2006
|
| Ausgabe: | 2., komplett überarb. Aufl. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 128 S. zahlr. Ill. 29 cm |
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| adam_text | Inhalt
Jetzt kommt das Wirtschaftswunder..................... 7
Nachkriegstraum: Roller-Mobil zu sein.................... 8
Fritz
Regensburg und Messerschmitt -
von der „ME 109 zum Kabinenroller....................16
Der erste Versuch: Kabinenroller Prototyp „FK 150 ........18
Der „KR 175 - Beginn der Karo-Legende.................20
Das Erfolgsmodell - der „KR 200 .......................27
„KR 201 - der Roadster...............................35
Kabriolimousine .....................................37
Der Abhol-Karo......................................38
Der „KR 200-Sport ...................................38
Die Krönung - Der „Tiger .............................39
Abgesang...........................................52
Der „F 2000 .........................................54
Karos und Tiger im Sporteinsatz ........................58
Weltrekordfahrten mit dem „Super 200 .................67
Karofamilien - die „Isselei .............................74
Die alten Karo-Clubs..................................76
Karo-Clubs im Ausland................................86
Karo und Karl Marx...................................92
Die heutige Karo-Szene ...............................94
Ersatzteile und Restaurierung ..........................98
So ein Tag! „Karo-Jahrtausend Abschluss-Treffen
in Regensburg, 10. - 12.9.1999 ........................100
Kundendienstgeschichte, Exporte und Lizenzbauten ......108
Sammelsurium......................................112
Übersicht der heutigen Messerschmitt-Clubs.............115
Technische Daten....................................116
Karotimes in Regensburg.............................118
Kurioses...........................................126
Bildnachweis.......................................128
Danksagung........................................128
|
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Inhalt
Jetzt kommt das Wirtschaftswunder. 7
Nachkriegstraum: Roller-Mobil zu sein. 8
Fritz
Regensburg und Messerschmitt -
von der „ME 109" zum Kabinenroller.16
Der erste Versuch: Kabinenroller Prototyp „FK 150".18
Der „KR 175" - Beginn der Karo-Legende.20
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Karos und Tiger im Sporteinsatz .58
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Karofamilien - die „Isselei".74
Die alten Karo-Clubs.76
Karo-Clubs im Ausland.86
Karo und Karl Marx.92
Die heutige Karo-Szene .94
Ersatzteile und Restaurierung .98
So ein Tag! „Karo-Jahrtausend Abschluss-Treffen"
in Regensburg, 10. - 12.9.1999 .100
Kundendienstgeschichte, Exporte und Lizenzbauten .108
Sammelsurium.112
Übersicht der heutigen Messerschmitt-Clubs.115
Technische Daten.116
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