Maritimer Terror und Piraterie auf hoher See:
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| Language: | German |
| Published: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW Verl. für neue Wiss.t
2006
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| Series: | Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin
Forschung ; 1065 |
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| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Seite
Kurzreferat 5
Abstract 6
Resume 7
1 Einführung 8
2 Wirkgrößen und Wirkungen auf technische Prozesse
und den Menschen 11
2.1 Gesichtspunkte zur menschlichen Gewalt 12
2.1.1 Gewaltursachen 12
2.1.2 Gewalt in der Schifffahrt 16
2.2 Wirkgrößen und Wirkungen auf technische Prozesse 29
2.2.1 Wirkgrößen und Wirkungen 29
2.2.2 Wahrscheinlichkeitsbetrachtung zum Mitteleinsatz 35
2.2.3 Mögliche Gefahrenübergänge je nach Standort des Schiffes 37
2.3 Statistische Analysen 39
2.3.1 Auswertung von Pirateriedaten in den Jahren 2003 bis 2005 40
2.3.2 Fragebogen zur Erfassung von Erfahrungen mit maritimem
Terror und Piraterie auf hoher See 58
3 Analyse der Erfahrungen bei der Zertifizierung nach ISPS Code
und bei durchgeführten ISM/ISPS Lehrgängen 68
3.1 Kurzer Abriss des ISPS Codes 68
3.2 Umfang des Analysematerials und Vorgehensweise 69
3.2.1 Protokolle und Unterlagen 69
3.2.2 Schiffstypen/Reedereiorte 70
3.2.3 Die Flaggen der Schiffe 70
3.2.4 Vorgehensweise im Report 71
3.3 Erfahrungen bei der Einführung des ISPS Codes 72
3.3.1 Erfahrungen in den einzelnen Reedereien 72
3.3.2 Erfahrungen in Bezug auf die Schiffe 75
3.4 Analyse der Umsetzung des ISPS Codes (Statistische Aussagen) 86
3.4.1 Frage .Akzeptanz des Hauptarguments des ISPS Codes 89
3.4.2 Frage „Beurteilen Sie die einzelnen Gefahrenklassen
des ISPS Codes 91
3.4.3 Frage „ISPS Code als anerkannte sinnvolle Regelungen? 100
3.4.4 Frage „SSAS als anerkannte Regelung? 101
3.4.5 Frage „Einschätzung der Zusammenarbeit mit den Hafenbehörden 102
3.5 Hinweise auf psychologische Probleme bei der Umsetzung des Codes 103
3.5.1 Erkennung von Tätern oder deren Verhaltensmuster 103
3.5.2 Erwartetes Verhalten der Schiffsleitung und der Crew 103
3.5.3 Nutzen von Training und Übungen 104
3.5.4 Nutzen der ausgearbeiteten Gefahrenstufen und Notfallpläne 104
3.6 Analyse von durchgeführten ISM/ISPS Lehrgängen 105
3.7 Abschließende allgemeine Bemerkungen 106
4 Analyse des menschlichen Verhaltens in denkbaren
Angriffssituationen 108
4.1 Charakteristika von Terrorismus und Piraterie 108
4.1.1 Terroristische Gefährdungen vs. Piraterie 108
4.1.2 Personelle/organisatorische Quellen der Übergriffe 109
4.1.3 Ziele der Übergriffe und Gewaltanwendung 110
4.1.4 Kurzer Abriss der psychischen Prozesse und des daraus
resultierenden Verhaltens im Zusammenhang mit einem piraterie
oder terrorismusmotivierten Übergriff an Bord von Seeschiffen 112
4.2 Konsequenzen 116
4.2.1 Vorsorgemotivation 116
4.2.2 Abwehr (von Übergriffsversuchen) 116
4.2.3 Begegnung (von Übergriffen an Bord) 117
4.2.4 Bewältigung (von erfolgreichen Übergriffen) 119
4.2.5 Psychische Traumata 122
5 Analyse erkannter Defizite und Festlegung von Prioritäten 126
5.1 Analyse der Schwachstellen und ihre Bewertung 126
5.2 Ableitung der Prioritäten 132
6 Konzept zur Wissensvermittlung und zum Training des Verhaltens 135
6.1 Hintergründe und Erfahrungen 135
6.2 Konzept zur Wissensvermittlung und zum Training des Verhaltens
zur psychologischen Vorbereitung von Schiffsbesatzungen bei
Terror und Piraterieereignissen 136
6.2.1 Grundsätze 136
6.2.2 Katalog von Maßnahmen 138
6.2.3 Programmvorschlag 140
7 Konzept für ein integriertes Safety/Security Management I43
8 Drehbuch zur Erweiterung der CBT „Menschliches Verhalten
in Notsituationen i47
9 Schlussfolgerungen und Ausblick I97
10 Verzeichnisse 200
10.1 Abkürzungsverzeichnis 200
10.2 Literaturverzeichnis 202
10.3 Abbildungsverzeichnis 209
10.4 Tabellenverzeichnis 210
Anhang 212
|
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Inhaltsverzeichnis
Seite
Kurzreferat 5
Abstract 6
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1 Einführung 8
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2.2.1 Wirkgrößen und Wirkungen 29
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2.2.3 Mögliche Gefahrenübergänge je nach Standort des Schiffes 37
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3.2.4 Vorgehensweise im Report 71
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3.5 Hinweise auf psychologische Probleme bei der Umsetzung des Codes 103
3.5.1 Erkennung von Tätern oder deren Verhaltensmuster 103
3.5.2 Erwartetes Verhalten der Schiffsleitung und der Crew 103
3.5.3 Nutzen von Training und Übungen 104
3.5.4 Nutzen der ausgearbeiteten Gefahrenstufen und Notfallpläne 104
3.6 Analyse von durchgeführten ISM/ISPS Lehrgängen 105
3.7 Abschließende allgemeine Bemerkungen 106
4 Analyse des menschlichen Verhaltens in denkbaren
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4.1 Charakteristika von Terrorismus und Piraterie 108
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