Untersuchung und Entwicklung von Netzwerkmodellen für belastete KFZ-Zündsysteme:
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| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Göttingen
Cuvillier
2006
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| Edition: | 1. Aufl. |
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|---|---|
| adam_text | UNTERSUCHUNG UND ENTWICKLUNG VON NETZWERKMODELLEN FUER BELASTETE
KFZ-ZUENDSYSTEME VON DER FAKULTAET FUER ELEKTROTECHNIK UND
INFORMATIONSTECHNIK DER UNIVERSITAET DORTMUND GENEHMIGTE DISSERTATION ZUR
ERLANGUNG DES AKADEMISCHEN GRADES DOKTOR DER INGENIEURWISSENSCHAFTEN VON
DIPL.-ING. MARIO MAIER DORTMUND 2005 TAG DER MUENDLICHEN PRUEFUNG:
31.10.2005 HAUPTREFERENT: PROF. DR.-ING. DIRK PEIER KORREFERENT: PROF.
DR.-ING. HOLGER HIRSCH INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG 1 1 GRUNDLEGENDE
EIGENSCHAFTEN VON FUNKENENTLADUNGEN 4 1.1 ENTLAD UIIGSENRVVICKLUNG 5
1.1.1 STREAMERDURCHSCHLAG 5 1.1.2 TOWNSEND-ENTLADUNG 6 1.1.3
ZUENDVERZUGSZEIT 7 1.1.4 FUNKENGESETZE 9 1.2 ENTLADUNGSCHARAKTERISTIK VON
ZUENDFUNKEN 11 1.2.1 TYPISCHE ENTLADUNGSKENNLINIEN 12 1.3 BOGENENTLADUNG
15 1.4 GLIMMENTLADUNG 17 1.4.1 LEUCHTERSCHEINUNGEN BEI GLIMMENTLADUNGEN
18 1.5 FUNKENENERGIE 19 2 MESSEINRICHTUNGEN ZUR UNTERSUCHUNG VON
ZUENDFUNKEN 21 2.1 VERFAHREN ZUR ERFASSUNG VON FUNKENSTROEMEN UND
FUNKENSPANNUNGEN 22 2.1.1 NIEDEROHMIGER MESSWIDERSTAND ZUR OPTIMIERTEN
IMPULSSTROMMESSUNG 22 2.1.2 SPANNUNGSTEILER FUER HOCHSPANNUNGSMESSUNGEN
25 2.2 UEBERTRAGUNGSEIGENSCHAFTEN DER MESSEINRICHTUNG 28 2.2.1
QUALIFIZIERUNG DES SPANNUNGSTEILERS 28 2.2.2 QUALIFIZIERUNG DES OHMSCHEN
MESSWIDERSTANDS 29 2.3 ZUENDSYSTEM MIT INTEGRIERTER MESSTECHNIK 30 3
EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN AN ZUENDFUNKEN 33 3.1 MESSUNG DER
ELEKTRISCHEN FUNKENPARAMETER 34 3.1.1 STROM- UND SPANNUNGSKENNLINIEN
UNTER NORMALBEDINGUNGEN 34 3.1.2 ZUENDKERZEN MIT ENTSTOERWIDERSTAND UNTER
NORMALBEDINGUNGEN 37 3.1.3 VARIATION DER SCHLIESSZEIT 39 3.1.4
VERAENDERUNG DER SCHLAGWCITE 40 3.1.5 TEMPERATUREINFLUSS 42 3.1.6
DRUCKERHOEHUNG 43 3.2 OPTISCHE MESSUNGEN AN ZUENDFUNKEN 46 3.2.1
HOCHGESCHWINDIGKEITSAUFNAHMEN VON ZUENDFUNKEN 47 4 NETZWERKMODELLIERUNG
DES DEZENTRALEN ZUENDSYSTEMS 55 4.1 MODELLIERUNG DES ZUENDTRANSFORMATORS
56 4.1.1 BESTIMMEN DER LINEAREN ELEMENTE DES T-ERSATZSCHALTBILDES 57
4.1.2 ERMITTELN DER NICHTLINEAREN HAUPTINDUKTIVITAET 61 4.1.3
BERUECKSICHTIGEN DER FREQUENZABHAENGIGKEIT DER WICKLUNGSWIDERSTAENDE 64 4.2
PRIMAER- UND SEKUNDAERSEITIGE BESCHATTUNG DES ZUENDTRANSFORMATORS 67 4.2.1
SPANNUNGSVERSORGUNG UND LEITUNGSWIDERSTAENDE 67 4.2.2 PRIMAERSCHALTER 68
4.2.3 ZUENDKERZE 70 4.3 MODELLIERUNG VON ZUENDFUNKEN 72 4.3.1
GLIMMENTLADUNGSPHASE 73 4.3.2 BEREICH DER BOGENENTLADUNG UND
UEBERGANGSPHASE 74 4.3.3 DURCHBRUCH UND ABRISSPHASE 75 5
ANWENDUNGSBEISPIELE FUER DAS NETZWERKMODELL 79 5.1 VERGLEICH VON MESS-
UND SIMULATIONSERGEBNISSEN 79 5.1.1 ZUENDSYSTEM IM KURZSCHLUSS 79 5.1.2
LEERLAUFBETRIEB 81 5.1.3 ZUENDSYSTEM UNTER BELASTUNG 83 5.2 BETRACHTUNG
DER ENERGIEVERTEILUNG IM ZUENDSYSTEM 87 ZUSAMMENFASSUNG 91
LITERATURVERZEICHNIS 93 LEBENSLAUF 98
|
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UNTERSUCHUNG UND ENTWICKLUNG VON NETZWERKMODELLEN FUER BELASTETE
KFZ-ZUENDSYSTEME VON DER FAKULTAET FUER ELEKTROTECHNIK UND
INFORMATIONSTECHNIK DER UNIVERSITAET DORTMUND GENEHMIGTE DISSERTATION ZUR
ERLANGUNG DES AKADEMISCHEN GRADES DOKTOR DER INGENIEURWISSENSCHAFTEN VON
DIPL.-ING. MARIO MAIER DORTMUND 2005 TAG DER MUENDLICHEN PRUEFUNG:
31.10.2005 HAUPTREFERENT: PROF. DR.-ING. DIRK PEIER KORREFERENT: PROF.
DR.-ING. HOLGER HIRSCH " INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG 1 1 GRUNDLEGENDE
EIGENSCHAFTEN VON FUNKENENTLADUNGEN 4 1.1 ENTLAD UIIGSENRVVICKLUNG 5
1.1.1 STREAMERDURCHSCHLAG 5 1.1.2 TOWNSEND-ENTLADUNG 6 1.1.3
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18 1.5 FUNKENENERGIE 19 2 MESSEINRICHTUNGEN ZUR UNTERSUCHUNG VON
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QUALIFIZIERUNG DES SPANNUNGSTEILERS 28 2.2.2 QUALIFIZIERUNG DES OHMSCHEN
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UNTER NORMALBEDINGUNGEN 34 3.1.2 ZUENDKERZEN MIT ENTSTOERWIDERSTAND UNTER
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