Verfügbarkeit: Elektrik, Elektronik

Elektrik, Elektronik:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Herner, Anton 1960- (VerfasserIn), Riehl, Hans-Jürgen (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Würzburg Vogel 2006
Ausgabe:	2., überarb. Aufl.
Schriftenreihe:	Der sichere Weg zur Meisterprüfung im Kfz-Techniker-Handwerk
Schlagworte:	Auto's Elektronica Meisterprüfung Kraftfahrzeugelektrik Kraftfahrzeughandwerk Kraftfahrzeugelektronik
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	560 S. zahlr. Ill., graph. Darst. 27 cm
ISBN:	3834330531 9783834330536

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Datensatz im Suchindex

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adam_text	DER SICHERE WEG ZUR MEISTERPRUEFUNG IM KFZ-TECHNIKER-HANDWERK ANTON HERNER / HANS-JUERGEN RIEHL ELEKTRIK, ELEKTRONIK 2., UEBERARBEITETE AUFLAGE VOGEL BUCHVERLAG \| TECHNISCHE AKADEMIE DES KFZ-GEWERBES (TAK) INHALTSVERZEICHNIS GELEITWORT 5 VORWORT 7 1 ELEKTRISCHE GRUNDGROESSEN 17 1.1 ATOMAUFBAU 17 1.2 SPANNUNG 17 1.3 STROM 18 1.4 WIDERSTAND 18 1.5 MOEGLICHKEITEN DER SPANNUNGSERZEUGUNG 19 1.6 WIRKUNGEN DES ELEKTRISCHEN STROMS 20 1.7 SICHERHEITSBESTIMMUNGEN 21 1.7.1 WIRKUNGEN DES ELEKTRISCHEN STROMS AUF DEN MENSCHEN 21 1.7.2 ERSTE HILFE BEI STROMUNFAELLEN 22 1.8 SPANNUNGSARTEN 22 2 SCHALTPLAENE 25 2.1 BAUTEILE UND AUFBAU EINES STROMKREISES 25 2.2 SCHALTZEICHEN 28 2.3 SCHALTPLAENE 28 2.3.1 ANSCHLUSSPLAN 29 2.3.2 STROMLAUFPLAN 29 2.4 KENNZEICHNUNG ELEKTRISCHER GERAETE 29 2.5 KLEMMENBEZEICHNUNG 29 2.6 SCHALTPLAENE 34 2.6.1 BEISPIEL VW 34 2.6.2 BEISPIEL FORD 36 2.7 LAGE VON KOMPONENTEN IM KRAFTFAHRZEUG 42 3 MESSWERTERFASSUNG MIT DEM MULTIMETER 45 3.1 MULTIMETERARTEN 45 3.2 BEZEICHNUNGEN AM ANALOG-MULTIMETER 47 3.3 BEZEICHNUNGEN AM DIGITAL-MULTIMETER 48 3.4 TOLERANZANGABEN BEI MULTIMETERN 50 3.4.1 ANALOGE MULTIMETER 50 3.4.2 DIGITALE MULTIMETER 51 3.5 FEHLERSUCHE MIT HILFE DER SPANNUNGSMESSUNG 52 3.6 FEHLERSUCHE MIT HILFE DER STROMMESSUNG 57 3.7 FEHLERSUCHE MIT HILFE DER WIDERSTANDSMESSUNG 60 3.8 UEBERSICHT: SPANNUNGS-, STROM- UND WIDERSTANDSMESSUNG 65 3.9 ARBEITEN MIT FEHLERSUCHPROGRAMMEN 66 3.9.1 FEHLERSUCHE VW 66 3.9.2 FEHLERSUCHE FORD 69 4 ELEKTRISCHE GRUNDSCHALTUNGEN 73 4.1 OHM SCHES GESETZ 73 4.2 SPANNUNGSVERLUST 74 4.2.1 SPANNUNGEN IM GESCHLOSSENEN STROMKREIS 74 4.2.2 SPANNUNGEN IM GEOEFFNETEN STROMKREIS 75 4.3 ELEKTRISCHE LEISTUNG 76 4.3.1 EINFLUSS EINES ZUSAETZLICHEN VERBRAUCHERS AUF DEN SPANNUNGSFALL IN DEN ZULEITUNGEN 77 4.4 SPEZIFISCHER WIDERSTAND EINES LEITERS 78 4.5 REIHEN- UND PARALLELSCHALTUNG 79 4.5.1 REIHENSCHALTUNG 79 10 4.5.2 PARALLELSCHALTUNG 80 4.5.3 UEBERSICHT 82 4.6 GEMISCHTE SCHALTUNGEN 83 4.6.1 ERWEITERTE REIHENSCHALTUNG 83 4.6.2 ERWEITERTE PARALLELSCHALTUNG 85 4.7 SPANNUNGSTEILER, POTENTIOMETER 86 4.7.1 UNBELASTETER SPANNUNGSTEILER 86 4.7.2 BELASTETER SPANNUNGSTEILER 87 4.8 TEMPERATURABHAENGIGE WIDERSTAENDE 87 4.8.1 PTC-WIDERSTAENDE 87 4.8.2 NTC-WIDERSTAENDE 89 4.9 KONDENSATOR 91 4.9.1 KONDENSATOR ALS LADUNGSSPEICHER 91 4.9.2 STROMRICHTUNG 91 4.9.3 AUFBAU * 92 4.9.4 FUNKTIONSWEISE 92 4.9.5 LADE- UND ENTLADEVORGANG 93 4.9.6 KONDENSATOR IM WECHSELSTROMKREIS 94 4.9.7 KONDENSATOR ALS ENTSTOERMITTEL IM KFZ 95 4.10 INDUKTIVITAET 96 4.10.1 MAGNETISMUS 96 4.10.2 MAGNETISCHE INDUKTION 100 4.10.2.1 INDUKTION DER BEWEGUNG 100 4.10.2.2 INDUKTION DER RUHE 101 4.10.3 SPULE 102 4.10.3.1 SELBSTINDUKTION BEIM EINSCHALTEN EINER SPULE 102 4.10.3.2 SELBSTINDUKTION BEIM AUSSCHALTEN EINER SPULE 104 4.10.4 MOTOR- UND GENERATORPRINZIP 105 4.10.4.1 MOTORPRINZIP 105 4.10.4.2 GENERATORPRINZIP 107 4.10.5 RELAIS 109 4.10.5.1 ARBEITSWEISE 109 4.10.5.2 BAUARTEN 112 4.10.5.3 PRINZIPIELLER AUFBAU EINES REEDRELAIS 113 4.10.5.4 BEISPIELE FUER DEN EINSATZ VON REEDRELAIS IM KFZ 113 4.10.5.5 FEHLERSUCHE IN EINER RELAISSCHALTUNG 115 GRUNDSCHALTUNGEN DER ELEKTRONIK 121 5.1 DIODE 121 5.1.1 DIODE ALS ELEKTRISCHES VENTIL 121 5.1.2 DIODENPRUEFUNG 122 5.1.3 ANWENDUNGEN DER DIODE - GLEICHRICHTUNG VON WECHSELSTROEMEN 123 5.1.4 BRUECKENSCHALTUNG ZUR DREHSTROMGLEICHRICHTUNG 124 5.1.5 DIODE ZUR ENTKOPPLUNG VON STROMKREISEN 126 5.1.6 DIODE ZUR UNTERDRUECKUNG VON INDUKTIONSSPANNUNGEN 126 5.1.7 KENNZEICHNUNG VON DIODEN 127 5.2 ZENERDIODE 127 5.2.1 EIGENSCHAFTEN 127 5.2.2 Z-DIODE IM UEBERSPANNUNGSSCHUTZRELAIS 128 5.2.3 Z-DIODE ALS GLEICHRICHTERDIODE IM DREHSTROMGENERATOR 128 5.3 LEUCHTDIODE (LED) 128 5.3.1 EIGENSCHAFTEN 129 5.3.2 AUFBAU 129 5.3.3 ANWENDUNGSBEISPIELE 131 5.3.4 LICHTABHAENGIGER WIDERSTAND (LDR) 5.4 FOTODIODEN 134 5.4.1 EIGENSCHAFTEN EINER FOTODIODE 135 5.4.2 ANWENDUNGSBEISPIELE FUER FOTODIODEN 135 5.4.2.1 REGEN-LICHT-SENSOR 135 5.4.2.2 SENSOR FUER SONNENEINSTRAHLUNG 137 5.4.2.3 AUTOMATISCH ABBLENDBARER INNENSPIEGEL 138 5.4.2.4 BERUEHRUNGSLOSE TEMPERATURMESSUNG 139 11 5.5 TRANSISTOR 140 5.5.1 TRANSISTOR ALS STEUERBARES BAUELEMENT 141 5.5.2 VERGLEICH: RELAIS - TRANSISTOR 143 5.5.3 TRANSISTOR ALS VERSTAERKER 144 5.5.4 TASTVERHAELTNIS 145 6 SYSTEMANALYSE UND SIGNALFLUSSPLAENE 147 6.1 WIRKUNGSBEZOGENE ANALYSE 147 6.2 SYSTEM KRAFTFAHRZEUG 148 6.3 SIGNALFLUSSPLAN 149 7 GRUNDLAGEN DER DIGITALTECHNIK 151 7.1 UNTERSCHEIDUNG: ANALOG - DIGITAL 151 7.2 PRINZIP DER ANALOGEN UEBERTRAGUNG 152 7.2.1 PROBLEM DER ANALOGEN UEBERTRAGUNG 153 7.2.2 BEISPIEL FUER EINE ANALOGE UEBERTRAGUNG 153 7.3 SCHALTLOGIK MIT HILFE DIGITALER GRUNDSCHALTUNGEN 155 7.4 UEBERBLICK: LOGISCHE GRUNDFUNKTIONEN 158 7.5 LOGIKBAUSTEINE ALS VERARBEITUNGSGLIEDER 159 7.5.1 SIGNALPEGEL 159 7.5.2 SIGNALPEGEL IM KFZ 160 7.6 LOGISCHE VERKNUEPFUNGEN 160 7.6.1 UND-VERKNUEPFUNG 160 7.6.2 ODER-VERKNUEPFUNG 162 7.6.3 NICHT-VERKNUEPFUNG 163 7.6.4 UEBERSICHT 164 7.6.5 GEBRAEUCHLICHE ABKUERZUNGEN 164 7.6.6 GEBRAEUCHLICHE SCHALTZEICHEN 165 7.6.7 BEISPIEL 165 7.7 WEITERE GRUNDSCHALTUNGEN 167 7.8 DUALES ZAHLENSYSTEM 168 8 DATENAUSTAUSCH IM KFZ 171 8.1 BEISPIEL 172 8.2 INFORMATIONSVERARBEITUNG IM STEUERGERAET 174 8.3 ANALOG-DIGITAL-UMSETZER 176 8.4 STECKVERBINDUNGEN ALS SCHWACHSTELLEN DES SYSTEMS 177 8.5 DATENAUSTAUSCH UEBER DATENBUS 178 8.6 EIGENDIAGNOSE 179 8.6.1 UEBERWACHUNG EINES SENSORS: GEBER FUER DIE KUEHLMITTELTEMPERATUR 180 8.6.2 UEBERWACHUNG EINES STELLGLIEDES: LEERLAUFFUELLUNGSREGELUNG .... 182 8.7 DIAGNOSEBUS 183 8.8 BORDNETZ UND LASTMANAGEMENT 190 9 STEUERN UND REGELN 197 9.1 UNTERSCHEIDUNG: STEUERN - REGELN 197 9.1.1 STEUERKETTE 197 9.1.2 REGELKREIS 197 9.2 STEUERN 198 9.2.1 DEFINITION: STEUERUNG 198 9.2.2 GLIEDER DER STEUERKETTE 198 9.2.3 EIN- UND AUSGABEGROESSEN DER STEUERKETTE 198 9.2.4 STEUERUNGSARTEN (UNTERSCHEIDUNGSART: SIGNALDARSTELLUNG) 200 9.2.5 BINAERE STEUERUNGEN 201 9.2.6 ANALOGE STEUERUNGEN 201 9.2.7 DIGITALE STEUERUNGEN 202 9.2.8 STEUERUNGSARTEN (UNTERSCHEIDUNGSART: SIGNALVERARBEITUNG) .... 203 9.3 REGELN 204 9.3.1 DER MENSCH ALS REGLER IN EINEM REGELKREIS 204 9.3.2 DEFINITION: REGELUNG 205 9.3.3 BLOCKDARSTELLUNG DES REGELKREISES 206 12 9.3.4 BESTANDTEILE DER REGELEINRICHTUNG 207 9.3.5 GROESSEN DER REGELUNGSTECHNIK 208 9.3.6 EINTEILUNG DER REGLER 208 9.3.7 UEBERGANGSVERHALTEN 209 9.3.8 STROMREGELUNG 209 9.3.9 LEERLAUF-DREHZAHLREGELUNG 210 9.3.10 TANKENTLUEFTUNGSSYSTEM 214 9.4 ADAPTIVE REGELSYSTEME 215 9.4.1 ADAPTION AM BEISPIEL DER LAMBDA-REGELUNG 216 9.4.2 DIAGNOSEPROBLEME DURCH DIE ADAPTION 218 10 WERKSTATTOSZILLOSKOP 219 10.1 ANALOGE UND DIGITALE SIGNALDARSTELLUNG 219 10.2 DC-/AC-KOPPLUNG 220 10.3 Y-ACHSE 220 10.4 X-ACHSE 221 10.5 TRIGGER 222 10.5.1 TRIGGERPEGEL 222 10.5.2 TRIGGERFLANKE 223 10.6 DARSTELLUNG TYPISCHER SENSORSIGNALE 223 10.7 GENERATORTEST 225 10.7.1 OBERWELLIGKEIT 225 10.7.2 AUSWIRKUNG DER ANKOPPLUNG AUF DIE DARSTELLUNG 226 10.7.3 FEHLERBEISPIELE IM GENERATORTEST 226 11 DATENBUSSYSTEME 229 11.1 ENTWICKLUNG DER ELEKTRONISCHEN SYSTEME 229 11.2 NOTWENDIGKEIT VON BUSSYSTEMEN 230 11.3 GRUNDLAGEN BUSSYSTEME 232 11.3.1 BUSSTRUKTUREN 233 11.3.2 GRUNDLAGEN DER DIGITALEN DATENUEBERTRAGUNG 235 11.4 CAN-BUS 237 11.4.1 SIGNALAUFPRAEGUNG 237 11.4.2 KOMMUNIKATIONSABLAUF 241 11.4.3 DIAGNOSE 244 11.5 LIN-BUS 244 11.6 OPTISCHE DATENBUSSYSTEME 247 11.6.1 SIGNALUEBERTRAGUNG UEBER LICHTWELLENLEITER 248 11.6.2 MOST-BUS 249 11.6.3 DIAGNOSE MOST-BUS 251 11.6.4 BYTEFLIGHT 252 11.7 BLUETOOTH 254 11.8 BEISPIELE VERNETZUNG 256 12 ZUENDSYSTEME 26 1 12.1 KONTAKTLOS GESTEUERTE ZUENDUNG 261 12.1.1 VORTEILE 261 12.1.2 AUFBAU UND FUNKTION 262 12.1.3 INDUKTIVE SIGNALAUSLOESUNG BEI DER TRANSISTORSPULENZUENDUNG . . . 263 12.1.4 SIGNALAUSLOESUNG DURCH HALLGEBER 264 12.1.5 FEHLERSUCHE AN KONTAKTLOS GESTEUERTEN ZUENDANLAGEN 265 12.2 ELEKTRONISCHE ZUENDUNG 269 12.2.1 FUNKTIONSSCHEMA MIT EIN- UND AUSGAENGEN AM STEUERGERAET .... 270 12.2.2 DIE WICHTIGSTEN EINGANGSSIGNALE FUER DIE ZUENDZEITPUNKT (ZZP)-BERECHNUNG 271 12.2.3 ZUSAETZLICH MOEGLICHE EINGANGSSIGNALE 272 12.2.4 AUSGANGSSIGNALE UND HINWEISE ZUR FEHLERSUCHE 274 12.3 VOLLELEKTRONISCHE ZUENDUNG 274 12.3.1 AUFBAU UND VORTEILE DER RUHENDEN HOCHSPANNUNGSVERTEILUNG . . 274 12.3.2 RUHENDE HOCHSPANNUNGSVERTEILUNG UEBER DOPPELFUNKENSPULEN . 276 12.3.3 ZUENDSTROMRUECKMELDUNG BEI DER RUHENDEN HOCHSPANNUNGSVERTEILUNG 277 13 12.3.4 HINWEISE ZUR FEHLERSUCHE 277 13 EINSPRITZSYSTEME 279 13.1 KONTINUIERLICHE EINSPRITZUNG (K-JETRONIC) 280 13.1.1 FUNKTIONSBESCHREIBUNG UND SYSTEMUEBERSICHT 280 13.1.2 BAUTEILE UND IHRE FUNKTIONSWEISEN 281 13.1.3 ZUSAETZLICHE ELEKTRISCH GESTEUERTE BAUTEILE 286 13.1.4 ELEKTRISCHE SCHALTUNG 288 13.1.5 K-JETRONIC MIT LAMBDA-REGELUNG 289 13.2 KE-JETRONIC 289 * 13.2.1 UNTERSCHIEDE IM GRUNDSYSTEM GEGENUEBER DER K-JETRONIC 291 13.2.2 EINGANGSSIGNALE UND DEREN BEDEUTUNG FUER DIE ELEKTRONISCHE STEUERUNG 291 13.2.3 BEEINFLUSSUNG DER EINSPRITZMENGE DURCH DEN ELEKTROHYDRAULISCHEN DRUCKSTELLER 293 13.3 INTERMITTIERENDE EINSPRITZUNG (L-JETRONIC) 294 13.3.1 ALLGEMEINE FUNKTIONSBESCHREIBUNG 294 13.3.2 BAUTEILE UND IHRE FUNKTIONEN 295 13.3.3 STEUERGERAETEFUNKTIONEN 304 13.3.4 GESAMTUEBERSICHT MIT SCHALTPLAN 306 13.4 MONO-JETRONIC 307 13.4.1 KRAFTSTOFFSYSTEM 308 13.4.2 EINGANGSSIGNALE ZUR ERFASSUNG DES BETRIEBSZUSTANDES 310 13.4.3 STEUERGERAETEFUNKTIONEN UND AUSGANGSSIGNALE 311 13.5 LAMBDA-REGELUNG 313 13.5.1 GEMISCHADAPTION 314 13.5.2 AUFBAU UND FUNKTION DER LAMBDA-SONDE 315 13.5.3 TITANDIOXID-LAMBDA-SONDE 317 13.5.4 PLANARSONDE 318 13.5.5 PLANARE BREITBAND-LAMBDA-SONDE 318 13.6 ELEKTRONISCH GEREGELTE DIESELEINSPRITZSYSTEME 319 13.6.1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG MIT SYSTEMUEBERSICHT 319 13.6.2 EINGANGSSIGNALE IM DETAIL UND IHR EINFLUSS AUF DIE FUNKTION .. 320 13.6.3 ANSTEUERUNG DER VERSCHIEDENEN EINSPRITZPUMPEN UND SONSTIGE AUSGANGSSIGNALE 323 13.6.4 DIESEL-DIREKTEINSPRITZUNG 328 13.6.4.1 RADIALKOLBEN-VERTEILEREINSPRITZPUMPE 328 13.6.4.2 PUMPE-DUESE-EINHEIT, PUMPE-LEITUNG-DUESE 332 13.6.4.3 SPEICHEREINSPRITZSYSTEM - COMMON RAIL 332 14 KOMBINIERTE ZUEND- UND EINSPRITZSYSTEME UND AKTUELLE ANFORDERUNGEN 339 14.1 ALLGEMEINES 339 14.2 ZUSATZFUNKTIONEN BEI DEN VERSCHIEDENEN VARIANTEN DER ELEKTRONISCHEN MOTORSTEUERUNGEN 340 14.3 DIGITALE MOTORELEKTRONIK MIT SAUGROHREINSPRITZUNG 343 14.4 DIGITALE MOTORELEKTRONIK FUER BENZIN-DIREKTEINSPRITZER 347 14.5 EUROPAEISCHE ON-BOARD-DIAGNOSE (E-OBD) 349 15 FAHRDYNAMISCHE REGEL- UND STEUERSYSTEME 353 15.1 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM (ABS) 353 15.1.1 GRUNDSAETZLICHE FUNKTIONEN DES ABS UND ALLGEMEINER AUFBAU . 353 15.1.2 RADDREHZAHLFUEHLER 355 15.1.3 GESCHLOSSENES SYSTEM MIT 3/3-MAGNETVENTILEN 356 15.1.4 OFFENES SYSTEM MIT 2/2-MAGNETVENTILEN 359 15.1.5 GESCHLOSSENES SYSTEM MIT 2/2-MAGNETVENTILEN 361 15.1.6 ABS BEIM MOTORRAD 364 15.2 ANTRIEBSSCHLUPF-REGELUNGEN 367 15.2.1 ANTRIEBSSCHLUPF-REGELUNG MIT 3/3-MAGNETVENTILEN 369 15.2.2 ANTRIEBSSCHLUPF-REGELUNG MIT 2/2-MAGNETVENTILEN 373 15.3 FAHRSTABILITAETSREGELUNGEN 377 15.3.1 FUNKTIONSBESCHREIBUNG DER FAHRSTABILITAETSREGELUNG 377 15.3.2 EIN- UND AUSGANGSSIGNALE 380 14 15.4 GEREGELTE SPERREN 386 15.4.1 EIN- UND AUSGAENGE AM STEUERGERAET 387 15.4.2 ELEKTROHYDRAULISCHE UND ELEKTROMAGNETISCHE SPERRE 389 15.4.3 STROMLAUFPLAN EINES ALLRADSYSTEMS MIT ELEKTROHYDRAULISCHER UND ELEKTROMAGNETISCHER SPERRE 392 15.5 ELEKTRONISCHE DAEMPFERKRAFTVERSTELLUNG 393 16 PASSIVE SICHERHEITSSYSTEME 397 16.1 EINFUEHRUNG 397 16.2 FUNKTION UND BAUTEILE DES FAHRER- UND BEIFAHRER-AIRBAGS 398 16.3 SYSTEMUEBERWACHUNG UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 405 16.4 SEITENAIRBAG 410 16.5 KOPFAIRBAG/WINDOWBAG 411 16.6 PYROTECHNISCHER GURTSTRAFFER 413 16.7 KOMPAKT-AIRBAG (EUROBAG) 416 16.8 BEISPIEL EINES KOMPLETTSYSTEMS 417 17 DIEBSTAHLSCHUTZSYSTEME 421 17.1 ELEKTRONISCHE WEGFAHRSICHERUNGEN 421 17.1.1 WEGFAHRSICHERUNG MIT TRANSPONDER 422 17.1.2 BEISPIEL EINER NACHGERUESTETEN WEGFAHRSICHERUNG 425 17.2 DIEBSTAHL-ALARMANLAGEN 427 17.2.1 ALLGEMEINE SYSTEMBESCHREIBUNG 427 17.2.2 EINGANGSSIGNALE MIT BAUTEILEN IM DETAIL 428 17.2.3 AUSGANGSSIGNALE UND SCHALTPLAN EINER DIEBSTAHL-ALARMANLAGE . 435 18 SYSTEME DER KOMFORTELEKTRONIK 439 18.1 HEIZ- UND KLIMAREGELUNG 439 18.1.1 ALLGEMEINE FUNKTIONSWEISE UND SYSTEMAUFBAU 439 18.1.2 FUNKTIONSPRINZIP EINER KLIMAANLAGE 441 18.1.3 EINGANGSSIGNALE 443 18.1.4 AUSGANGSSIGNALE UND WIRKUNGSWEISE 446 18.1.5 SCHALTPLAN 450 18.2 ELEKTRONISCHE AUTOMATIK-GETRIEBESTEUERUNG 453 18.2.1 SYSTEMBESCHREIBUNG 453 18.2.2 EIN- UND AUSGANGSSIGNALE IM DETAIL 455 18.2.3 STUFENLOSES AUTOMATIKGETRIEBE 461 18.3 ELEKTRONISCHES KUPPLUNGSMANAGEMENT UND AUTOMATISIERTES SCHALTGETRIEBE 464 18.3.1 ELEKTRONISCHES KUPPLUNGSMANAGEMENT 464 18.3.2 AUTOMATISIERTES SCHALTGETRIEBE 468 18.4 FAHRGESCHWINDIGKEITSREGELUNG 470 18.4.1 FUNKTIONSBESCHREIBUNG 470 18.4.2 BAUTEILE, EIN- UND AUSGAENGE IM DETAIL 472 18.4.3 ADAPTIVE FAHRGESCHWINDIGKEITSREGELUNG 475 18.5 ELEKTRONISCHE ABSTANDSMESSUNG ALS EINPARKHILFE 480 18.6 ZENTRALVERRIEGELUNG 485 18.6.1 ZENTRALVERRIEGELUNG MIT PNEUMATISCHEN STELLELEMENTEN 486 18.6.2 ZENTRALVERRIEGELUNG MIT ELEKTRISCHEN STELLMOTOREN 490 18.6.3 KOMFORTZUGANG 496 18.7 ELEKTRISCHE FENSTERHEBER 498 18.8 ELEKTRISCH BETAETIGTE SCHIEBEDAECHER 503 18.9 ELEKTRISCH VERSTELLBARE AUSSENSPIEGEL 505 18.10 ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNG 507 18.11 ELEKTRISCHE SITZ-/SPIEGELVERSTELLUNG MIT POSITIONSSPEICHERUNG 509 18.12 ELEKTRISCHE LENKSAEULENVERSTELLUNG 511 19 INTEGRIERTE FAHRERINFORMATIONSSYSTEME 515 19.1 ALLGEMEINES 515 19.2 VERSCHIEDENE EINGABEMOEGLICHKEITEN UND EINGANGSSIGNALE 516 19.3 ANZEIGE UND WIEDERGABE 520 15 19.4 NAVIGATIONSSYSTEME 521 19.4.1 ALLGEMEINES 521 19.4.2 POSITIONSBESTIMMUNG UND ROUTENBERECHNUNG 521 19.4.3 KOMPONENTEN UND TECHNIK IM FAHRZEUG 523 19.4.4 MOEGLICHE FUNKTIONEN 526 19.4.5 MOEGLICHE FEHLFUNKTIONEN UND DEREN URSACHEN 528 19.5 TELEFON IM KRAFTFAHRZEUG 530 19.5.1 ENTWICKLUNG DES MOBILFUNKS 530 19.5.2 GRUNDLAGEN, FUNKTION UND TECHNIK 531 19.5.3 BEISPIELE VERSCHIEDENER VARIANTEN UND ENTWICKLUNGSSTUFEN .... 534 F 19.5.3.1 FESTEINBAU STAND ENDE DER 90ER-JAHRE 534 19.5.3.2 HANDYVARIANTE IN FAHRZEUG INTEGRIERT 536 19.5.3.3 AKTUELLE HANDY-NACHRUESTLOESUNG OHNE FAHRZEUGINTEGRATION 537 19.5.3.4 FESTEINBAU STAND ANFANG 2000 UND INTEGRATION IN FAHRERINFORMATIONSSYSTEME 539 19.5.3.5 TELEFON MIT BLUETOOTH-TECHNIK UND INTEGRIERT IN FAHRERINFORMATIONSSYSTEME 540 19.6 TELEMATIKFUNKTIONEN 542 19.6.1 VERKEHRSTELEMATIK 543 19.6.2 NOTRUFFUNKTION 545 19.6.3 ONLINE-DIENSTE 547 19.6.4 FAHRZEUGSPEZIFISCHE TELEMATIKFUNKTIONEN UND AUSBLICK 548 LITERATURVERZEICHNIS 551 QUELLENVERZEICHNIS 553 STICHWORTVERZEICHNIS 555
adam_txt	DER SICHERE WEG ZUR MEISTERPRUEFUNG IM KFZ-TECHNIKER-HANDWERK ANTON HERNER / HANS-JUERGEN RIEHL ELEKTRIK, ELEKTRONIK 2., UEBERARBEITETE AUFLAGE VOGEL BUCHVERLAG \| TECHNISCHE AKADEMIE DES KFZ-GEWERBES (TAK) INHALTSVERZEICHNIS GELEITWORT 5 VORWORT 7 1 ELEKTRISCHE GRUNDGROESSEN 17 1.1 ATOMAUFBAU 17 1.2 SPANNUNG 17 1.3 STROM 18 1.4 WIDERSTAND 18 1.5 MOEGLICHKEITEN DER SPANNUNGSERZEUGUNG 19 1.6 WIRKUNGEN DES ELEKTRISCHEN STROMS 20 1.7 SICHERHEITSBESTIMMUNGEN 21 1.7.1 WIRKUNGEN DES ELEKTRISCHEN STROMS AUF DEN MENSCHEN 21 1.7.2 ERSTE HILFE BEI STROMUNFAELLEN 22 1.8 SPANNUNGSARTEN 22 2 SCHALTPLAENE 25 2.1 BAUTEILE UND AUFBAU EINES STROMKREISES 25 2.2 SCHALTZEICHEN 28 2.3 SCHALTPLAENE 28 2.3.1 ANSCHLUSSPLAN 29 2.3.2 STROMLAUFPLAN 29 2.4 KENNZEICHNUNG ELEKTRISCHER GERAETE 29 2.5 KLEMMENBEZEICHNUNG 29 2.6 SCHALTPLAENE 34 2.6.1 BEISPIEL VW 34 2.6.2 BEISPIEL FORD 36 2.7 LAGE VON KOMPONENTEN IM KRAFTFAHRZEUG 42 3 MESSWERTERFASSUNG MIT DEM MULTIMETER 45 3.1 MULTIMETERARTEN 45 3.2 BEZEICHNUNGEN AM ANALOG-MULTIMETER 47 3.3 BEZEICHNUNGEN AM DIGITAL-MULTIMETER 48 3.4 TOLERANZANGABEN BEI MULTIMETERN 50 3.4.1 ANALOGE MULTIMETER 50 3.4.2 DIGITALE MULTIMETER 51 3.5 FEHLERSUCHE MIT HILFE DER SPANNUNGSMESSUNG 52 3.6 FEHLERSUCHE MIT HILFE DER STROMMESSUNG 57 3.7 FEHLERSUCHE MIT HILFE DER WIDERSTANDSMESSUNG 60 3.8 UEBERSICHT: SPANNUNGS-, STROM- UND WIDERSTANDSMESSUNG 65 3.9 ARBEITEN MIT FEHLERSUCHPROGRAMMEN 66 3.9.1 FEHLERSUCHE VW 66 3.9.2 FEHLERSUCHE FORD 69 4 ELEKTRISCHE GRUNDSCHALTUNGEN 73 4.1 OHM'SCHES GESETZ 73 4.2 SPANNUNGSVERLUST 74 4.2.1 SPANNUNGEN IM GESCHLOSSENEN STROMKREIS 74 4.2.2 SPANNUNGEN IM GEOEFFNETEN STROMKREIS 75 4.3 ELEKTRISCHE LEISTUNG 76 4.3.1 EINFLUSS EINES ZUSAETZLICHEN VERBRAUCHERS AUF DEN SPANNUNGSFALL IN DEN ZULEITUNGEN 77 4.4 SPEZIFISCHER WIDERSTAND EINES LEITERS 78 4.5 REIHEN- UND PARALLELSCHALTUNG 79 4.5.1 REIHENSCHALTUNG 79 10 4.5.2 PARALLELSCHALTUNG 80 4.5.3 UEBERSICHT 82 4.6 GEMISCHTE SCHALTUNGEN 83 4.6.1 ERWEITERTE REIHENSCHALTUNG 83 4.6.2 ERWEITERTE PARALLELSCHALTUNG 85 4.7 SPANNUNGSTEILER, POTENTIOMETER 86 4.7.1 UNBELASTETER SPANNUNGSTEILER 86 4.7.2 BELASTETER SPANNUNGSTEILER 87 4.8 TEMPERATURABHAENGIGE WIDERSTAENDE 87 4.8.1 PTC-WIDERSTAENDE 87 4.8.2 NTC-WIDERSTAENDE 89 4.9 KONDENSATOR 91 4.9.1 KONDENSATOR ALS LADUNGSSPEICHER 91 4.9.2 STROMRICHTUNG 91 4.9.3 AUFBAU * 92 4.9.4 FUNKTIONSWEISE 92 4.9.5 LADE- UND ENTLADEVORGANG 93 4.9.6 KONDENSATOR IM WECHSELSTROMKREIS 94 4.9.7 KONDENSATOR ALS ENTSTOERMITTEL IM KFZ 95 4.10 INDUKTIVITAET 96 4.10.1 MAGNETISMUS 96 4.10.2 MAGNETISCHE INDUKTION 100 4.10.2.1 INDUKTION DER BEWEGUNG 100 4.10.2.2 INDUKTION DER RUHE 101 4.10.3 SPULE 102 4.10.3.1 SELBSTINDUKTION BEIM EINSCHALTEN EINER SPULE 102 4.10.3.2 SELBSTINDUKTION BEIM AUSSCHALTEN EINER SPULE 104 4.10.4 MOTOR- UND GENERATORPRINZIP 105 4.10.4.1 MOTORPRINZIP 105 4.10.4.2 GENERATORPRINZIP 107 4.10.5 RELAIS 109 4.10.5.1 ARBEITSWEISE 109 4.10.5.2 BAUARTEN 112 4.10.5.3 PRINZIPIELLER AUFBAU EINES REEDRELAIS 113 4.10.5.4 BEISPIELE FUER DEN EINSATZ VON REEDRELAIS IM KFZ 113 4.10.5.5 FEHLERSUCHE IN EINER RELAISSCHALTUNG 115 GRUNDSCHALTUNGEN DER ELEKTRONIK 121 5.1 DIODE 121 5.1.1 DIODE ALS ELEKTRISCHES VENTIL 121 5.1.2 DIODENPRUEFUNG 122 5.1.3 ANWENDUNGEN DER DIODE - GLEICHRICHTUNG VON WECHSELSTROEMEN 123 5.1.4 BRUECKENSCHALTUNG ZUR DREHSTROMGLEICHRICHTUNG 124 5.1.5 DIODE ZUR ENTKOPPLUNG VON STROMKREISEN 126 5.1.6 DIODE ZUR UNTERDRUECKUNG VON INDUKTIONSSPANNUNGEN 126 5.1.7 KENNZEICHNUNG VON DIODEN 127 5.2 ZENERDIODE 127 5.2.1 EIGENSCHAFTEN 127 5.2.2 Z-DIODE IM UEBERSPANNUNGSSCHUTZRELAIS 128 5.2.3 Z-DIODE ALS GLEICHRICHTERDIODE IM DREHSTROMGENERATOR 128 5.3 LEUCHTDIODE (LED) 128 5.3.1 EIGENSCHAFTEN 129 5.3.2 AUFBAU 129 5.3.3 ANWENDUNGSBEISPIELE 131 5.3.4 LICHTABHAENGIGER WIDERSTAND (LDR) 5.4 FOTODIODEN 134 5.4.1 EIGENSCHAFTEN EINER FOTODIODE 135 5.4.2 ANWENDUNGSBEISPIELE FUER FOTODIODEN 135 5.4.2.1 REGEN-LICHT-SENSOR 135 5.4.2.2 SENSOR FUER SONNENEINSTRAHLUNG 137 5.4.2.3 AUTOMATISCH ABBLENDBARER INNENSPIEGEL 138 5.4.2.4 BERUEHRUNGSLOSE TEMPERATURMESSUNG 139 11 5.5 TRANSISTOR 140 5.5.1 TRANSISTOR ALS STEUERBARES BAUELEMENT 141 5.5.2 VERGLEICH: RELAIS - TRANSISTOR 143 5.5.3 TRANSISTOR ALS VERSTAERKER 144 5.5.4 TASTVERHAELTNIS 145 6 SYSTEMANALYSE UND SIGNALFLUSSPLAENE 147 6.1 WIRKUNGSBEZOGENE ANALYSE 147 6.2 SYSTEM KRAFTFAHRZEUG 148 6.3 SIGNALFLUSSPLAN 149 7 GRUNDLAGEN DER DIGITALTECHNIK 151 7.1 UNTERSCHEIDUNG: ANALOG - DIGITAL 151 7.2 PRINZIP DER ANALOGEN UEBERTRAGUNG 152 7.2.1 PROBLEM DER ANALOGEN UEBERTRAGUNG 153 7.2.2 BEISPIEL FUER EINE ANALOGE UEBERTRAGUNG 153 7.3 SCHALTLOGIK MIT HILFE DIGITALER GRUNDSCHALTUNGEN 155 7.4 UEBERBLICK: LOGISCHE GRUNDFUNKTIONEN 158 7.5 LOGIKBAUSTEINE ALS VERARBEITUNGSGLIEDER 159 7.5.1 SIGNALPEGEL 159 7.5.2 SIGNALPEGEL IM KFZ 160 7.6 LOGISCHE VERKNUEPFUNGEN 160 7.6.1 UND-VERKNUEPFUNG 160 7.6.2 ODER-VERKNUEPFUNG 162 7.6.3 NICHT-VERKNUEPFUNG 163 7.6.4 UEBERSICHT 164 7.6.5 GEBRAEUCHLICHE ABKUERZUNGEN 164 7.6.6 GEBRAEUCHLICHE SCHALTZEICHEN 165 7.6.7 BEISPIEL 165 7.7 WEITERE GRUNDSCHALTUNGEN 167 7.8 DUALES ZAHLENSYSTEM 168 8 DATENAUSTAUSCH IM KFZ 171 8.1 BEISPIEL 172 8.2 INFORMATIONSVERARBEITUNG IM STEUERGERAET 174 8.3 ANALOG-DIGITAL-UMSETZER 176 8.4 STECKVERBINDUNGEN ALS SCHWACHSTELLEN DES SYSTEMS 177 8.5 DATENAUSTAUSCH UEBER DATENBUS 178 8.6 EIGENDIAGNOSE 179 8.6.1 UEBERWACHUNG EINES SENSORS: GEBER FUER DIE KUEHLMITTELTEMPERATUR 180 8.6.2 UEBERWACHUNG EINES STELLGLIEDES: LEERLAUFFUELLUNGSREGELUNG . 182 8.7 DIAGNOSEBUS 183 8.8 BORDNETZ UND LASTMANAGEMENT 190 9 STEUERN UND REGELN 197 9.1 UNTERSCHEIDUNG: STEUERN - REGELN 197 9.1.1 STEUERKETTE 197 9.1.2 REGELKREIS 197 9.2 STEUERN 198 9.2.1 DEFINITION: STEUERUNG 198 9.2.2 GLIEDER DER STEUERKETTE 198 9.2.3 EIN- UND AUSGABEGROESSEN DER STEUERKETTE 198 9.2.4 STEUERUNGSARTEN (UNTERSCHEIDUNGSART: SIGNALDARSTELLUNG) 200 9.2.5 BINAERE STEUERUNGEN 201 9.2.6 ANALOGE STEUERUNGEN 201 9.2.7 DIGITALE STEUERUNGEN 202 9.2.8 STEUERUNGSARTEN (UNTERSCHEIDUNGSART: SIGNALVERARBEITUNG) . 203 9.3 REGELN 204 9.3.1 DER MENSCH ALS REGLER IN EINEM REGELKREIS 204 9.3.2 DEFINITION: REGELUNG 205 9.3.3 BLOCKDARSTELLUNG DES REGELKREISES 206 12 9.3.4 BESTANDTEILE DER REGELEINRICHTUNG 207 9.3.5 GROESSEN DER REGELUNGSTECHNIK 208 9.3.6 EINTEILUNG DER REGLER 208 9.3.7 UEBERGANGSVERHALTEN 209 9.3.8 STROMREGELUNG 209 9.3.9 LEERLAUF-DREHZAHLREGELUNG 210 9.3.10 TANKENTLUEFTUNGSSYSTEM 214 9.4 ADAPTIVE REGELSYSTEME 215 9.4.1 ADAPTION AM BEISPIEL DER LAMBDA-REGELUNG 216 9.4.2 DIAGNOSEPROBLEME DURCH DIE ADAPTION 218 10 WERKSTATTOSZILLOSKOP 219 10.1 ANALOGE UND DIGITALE SIGNALDARSTELLUNG 219 10.2 DC-/AC-KOPPLUNG 220 10.3 Y-ACHSE 220 10.4 X-ACHSE 221 10.5 TRIGGER 222 10.5.1 TRIGGERPEGEL 222 10.5.2 TRIGGERFLANKE 223 10.6 DARSTELLUNG TYPISCHER SENSORSIGNALE 223 10.7 GENERATORTEST 225 10.7.1 OBERWELLIGKEIT 225 10.7.2 AUSWIRKUNG DER ANKOPPLUNG AUF DIE DARSTELLUNG 226 10.7.3 FEHLERBEISPIELE IM GENERATORTEST 226 11 DATENBUSSYSTEME 229 11.1 ENTWICKLUNG DER ELEKTRONISCHEN SYSTEME 229 11.2 NOTWENDIGKEIT VON BUSSYSTEMEN 230 11.3 GRUNDLAGEN BUSSYSTEME 232 11.3.1 BUSSTRUKTUREN 233 11.3.2 GRUNDLAGEN DER DIGITALEN DATENUEBERTRAGUNG 235 11.4 CAN-BUS 237 11.4.1 SIGNALAUFPRAEGUNG 237 11.4.2 KOMMUNIKATIONSABLAUF 241 11.4.3 DIAGNOSE 244 11.5 LIN-BUS 244 11.6 OPTISCHE DATENBUSSYSTEME 247 11.6.1 SIGNALUEBERTRAGUNG UEBER LICHTWELLENLEITER 248 11.6.2 MOST-BUS 249 11.6.3 DIAGNOSE MOST-BUS 251 11.6.4 BYTEFLIGHT 252 11.7 BLUETOOTH 254 11.8 BEISPIELE VERNETZUNG 256 12 ZUENDSYSTEME 26 1 12.1 KONTAKTLOS GESTEUERTE ZUENDUNG 261 12.1.1 VORTEILE 261 12.1.2 AUFBAU UND FUNKTION 262 12.1.3 INDUKTIVE SIGNALAUSLOESUNG BEI DER TRANSISTORSPULENZUENDUNG . . . 263 12.1.4 SIGNALAUSLOESUNG DURCH HALLGEBER 264 12.1.5 FEHLERSUCHE AN KONTAKTLOS GESTEUERTEN ZUENDANLAGEN 265 12.2 ELEKTRONISCHE ZUENDUNG 269 12.2.1 FUNKTIONSSCHEMA MIT EIN- UND AUSGAENGEN AM STEUERGERAET . 270 12.2.2 DIE WICHTIGSTEN EINGANGSSIGNALE FUER DIE ZUENDZEITPUNKT (ZZP)-BERECHNUNG 271 12.2.3 ZUSAETZLICH MOEGLICHE EINGANGSSIGNALE 272 12.2.4 AUSGANGSSIGNALE UND HINWEISE ZUR FEHLERSUCHE 274 12.3 VOLLELEKTRONISCHE ZUENDUNG 274 12.3.1 AUFBAU UND VORTEILE DER RUHENDEN HOCHSPANNUNGSVERTEILUNG . . 274 12.3.2 RUHENDE HOCHSPANNUNGSVERTEILUNG UEBER DOPPELFUNKENSPULEN . 276 12.3.3 ZUENDSTROMRUECKMELDUNG BEI DER RUHENDEN HOCHSPANNUNGSVERTEILUNG 277 13 12.3.4 HINWEISE ZUR FEHLERSUCHE 277 13 EINSPRITZSYSTEME 279 13.1 KONTINUIERLICHE EINSPRITZUNG (K-JETRONIC) 280 13.1.1 FUNKTIONSBESCHREIBUNG UND SYSTEMUEBERSICHT 280 13.1.2 BAUTEILE UND IHRE FUNKTIONSWEISEN 281 13.1.3 ZUSAETZLICHE ELEKTRISCH GESTEUERTE BAUTEILE 286 13.1.4 ELEKTRISCHE SCHALTUNG 288 13.1.5 K-JETRONIC MIT LAMBDA-REGELUNG 289 13.2 KE-JETRONIC 289 *' 13.2.1 UNTERSCHIEDE IM GRUNDSYSTEM GEGENUEBER DER K-JETRONIC 291 13.2.2 EINGANGSSIGNALE UND DEREN BEDEUTUNG FUER DIE ELEKTRONISCHE STEUERUNG 291 13.2.3 BEEINFLUSSUNG DER EINSPRITZMENGE DURCH DEN ELEKTROHYDRAULISCHEN DRUCKSTELLER 293 13.3 INTERMITTIERENDE EINSPRITZUNG (L-JETRONIC) 294 13.3.1 ALLGEMEINE FUNKTIONSBESCHREIBUNG 294 13.3.2 BAUTEILE UND IHRE FUNKTIONEN 295 13.3.3 STEUERGERAETEFUNKTIONEN 304 13.3.4 GESAMTUEBERSICHT MIT SCHALTPLAN 306 13.4 MONO-JETRONIC 307 13.4.1 KRAFTSTOFFSYSTEM 308 13.4.2 EINGANGSSIGNALE ZUR ERFASSUNG DES BETRIEBSZUSTANDES 310 13.4.3 STEUERGERAETEFUNKTIONEN UND AUSGANGSSIGNALE 311 13.5 LAMBDA-REGELUNG 313 13.5.1 GEMISCHADAPTION 314 13.5.2 AUFBAU UND FUNKTION DER LAMBDA-SONDE 315 13.5.3 TITANDIOXID-LAMBDA-SONDE 317 13.5.4 PLANARSONDE 318 13.5.5 PLANARE BREITBAND-LAMBDA-SONDE 318 13.6 ELEKTRONISCH GEREGELTE DIESELEINSPRITZSYSTEME 319 13.6.1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG MIT SYSTEMUEBERSICHT 319 13.6.2 EINGANGSSIGNALE IM DETAIL UND IHR EINFLUSS AUF DIE FUNKTION . 320 13.6.3 ANSTEUERUNG DER VERSCHIEDENEN EINSPRITZPUMPEN UND SONSTIGE AUSGANGSSIGNALE 323 13.6.4 DIESEL-DIREKTEINSPRITZUNG 328 13.6.4.1 RADIALKOLBEN-VERTEILEREINSPRITZPUMPE 328 13.6.4.2 PUMPE-DUESE-EINHEIT, PUMPE-LEITUNG-DUESE 332 13.6.4.3 SPEICHEREINSPRITZSYSTEM - COMMON RAIL 332 14 KOMBINIERTE ZUEND- UND EINSPRITZSYSTEME UND AKTUELLE ANFORDERUNGEN 339 14.1 ALLGEMEINES 339 14.2 ZUSATZFUNKTIONEN BEI DEN VERSCHIEDENEN VARIANTEN DER ELEKTRONISCHEN MOTORSTEUERUNGEN 340 14.3 DIGITALE MOTORELEKTRONIK MIT SAUGROHREINSPRITZUNG 343 14.4 DIGITALE MOTORELEKTRONIK FUER BENZIN-DIREKTEINSPRITZER 347 14.5 EUROPAEISCHE ON-BOARD-DIAGNOSE (E-OBD) 349 15 FAHRDYNAMISCHE REGEL- UND STEUERSYSTEME 353 15.1 ANTI-BLOCKIER-SYSTEM (ABS) 353 15.1.1 GRUNDSAETZLICHE FUNKTIONEN DES ABS UND ALLGEMEINER AUFBAU . 353 15.1.2 RADDREHZAHLFUEHLER 355 15.1.3 GESCHLOSSENES SYSTEM MIT 3/3-MAGNETVENTILEN 356 15.1.4 OFFENES SYSTEM MIT 2/2-MAGNETVENTILEN 359 15.1.5 GESCHLOSSENES SYSTEM MIT 2/2-MAGNETVENTILEN 361 15.1.6 ABS BEIM MOTORRAD 364 15.2 ANTRIEBSSCHLUPF-REGELUNGEN 367 15.2.1 ANTRIEBSSCHLUPF-REGELUNG MIT 3/3-MAGNETVENTILEN 369 15.2.2 ANTRIEBSSCHLUPF-REGELUNG MIT 2/2-MAGNETVENTILEN 373 15.3 FAHRSTABILITAETSREGELUNGEN 377 15.3.1 FUNKTIONSBESCHREIBUNG DER FAHRSTABILITAETSREGELUNG 377 15.3.2 EIN- UND AUSGANGSSIGNALE 380 14 15.4 GEREGELTE SPERREN 386 15.4.1 EIN- UND AUSGAENGE AM STEUERGERAET 387 15.4.2 ELEKTROHYDRAULISCHE UND ELEKTROMAGNETISCHE SPERRE 389 15.4.3 STROMLAUFPLAN EINES ALLRADSYSTEMS MIT ELEKTROHYDRAULISCHER UND ELEKTROMAGNETISCHER SPERRE 392 15.5 ELEKTRONISCHE DAEMPFERKRAFTVERSTELLUNG 393 16 PASSIVE SICHERHEITSSYSTEME 397 16.1 EINFUEHRUNG 397 16.2 FUNKTION UND BAUTEILE DES FAHRER- UND BEIFAHRER-AIRBAGS 398 16.3 SYSTEMUEBERWACHUNG UND SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 405 16.4 SEITENAIRBAG 410 16.5 KOPFAIRBAG/WINDOWBAG 411 16.6 PYROTECHNISCHER GURTSTRAFFER 413 16.7 KOMPAKT-AIRBAG (EUROBAG) 416 16.8 BEISPIEL EINES KOMPLETTSYSTEMS 417 17 DIEBSTAHLSCHUTZSYSTEME 421 17.1 ELEKTRONISCHE WEGFAHRSICHERUNGEN 421 17.1.1 WEGFAHRSICHERUNG MIT TRANSPONDER 422 17.1.2 BEISPIEL EINER NACHGERUESTETEN WEGFAHRSICHERUNG 425 17.2 DIEBSTAHL-ALARMANLAGEN 427 17.2.1 ALLGEMEINE SYSTEMBESCHREIBUNG 427 17.2.2 EINGANGSSIGNALE MIT BAUTEILEN IM DETAIL 428 17.2.3 AUSGANGSSIGNALE UND SCHALTPLAN EINER DIEBSTAHL-ALARMANLAGE . 435 18 SYSTEME DER KOMFORTELEKTRONIK 439 18.1 HEIZ- UND KLIMAREGELUNG 439 18.1.1 ALLGEMEINE FUNKTIONSWEISE UND SYSTEMAUFBAU 439 18.1.2 FUNKTIONSPRINZIP EINER KLIMAANLAGE 441 18.1.3 EINGANGSSIGNALE 443 18.1.4 AUSGANGSSIGNALE UND WIRKUNGSWEISE 446 18.1.5 SCHALTPLAN 450 18.2 ELEKTRONISCHE AUTOMATIK-GETRIEBESTEUERUNG 453 18.2.1 SYSTEMBESCHREIBUNG 453 18.2.2 EIN- UND AUSGANGSSIGNALE IM DETAIL 455 18.2.3 STUFENLOSES AUTOMATIKGETRIEBE 461 18.3 ELEKTRONISCHES KUPPLUNGSMANAGEMENT UND AUTOMATISIERTES SCHALTGETRIEBE 464 18.3.1 ELEKTRONISCHES KUPPLUNGSMANAGEMENT 464 18.3.2 AUTOMATISIERTES SCHALTGETRIEBE 468 18.4 FAHRGESCHWINDIGKEITSREGELUNG 470 18.4.1 FUNKTIONSBESCHREIBUNG 470 18.4.2 BAUTEILE, EIN- UND AUSGAENGE IM DETAIL 472 18.4.3 ADAPTIVE FAHRGESCHWINDIGKEITSREGELUNG 475 18.5 ELEKTRONISCHE ABSTANDSMESSUNG ALS EINPARKHILFE 480 18.6 ZENTRALVERRIEGELUNG 485 18.6.1 ZENTRALVERRIEGELUNG MIT PNEUMATISCHEN STELLELEMENTEN 486 18.6.2 ZENTRALVERRIEGELUNG MIT ELEKTRISCHEN STELLMOTOREN 490 18.6.3 KOMFORTZUGANG 496 18.7 ELEKTRISCHE FENSTERHEBER 498 18.8 ELEKTRISCH BETAETIGTE SCHIEBEDAECHER 503 18.9 ELEKTRISCH VERSTELLBARE AUSSENSPIEGEL 505 18.10 ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNG 507 18.11 ELEKTRISCHE SITZ-/SPIEGELVERSTELLUNG MIT POSITIONSSPEICHERUNG 509 18.12 ELEKTRISCHE LENKSAEULENVERSTELLUNG 511 19 INTEGRIERTE FAHRERINFORMATIONSSYSTEME 515 19.1 ALLGEMEINES 515 19.2 VERSCHIEDENE EINGABEMOEGLICHKEITEN UND EINGANGSSIGNALE 516 19.3 ANZEIGE UND WIEDERGABE 520 15 19.4 NAVIGATIONSSYSTEME 521 19.4.1 ALLGEMEINES 521 19.4.2 POSITIONSBESTIMMUNG UND ROUTENBERECHNUNG 521 19.4.3 KOMPONENTEN UND TECHNIK IM FAHRZEUG 523 19.4.4 MOEGLICHE FUNKTIONEN 526 19.4.5 MOEGLICHE FEHLFUNKTIONEN UND DEREN URSACHEN 528 19.5 TELEFON IM KRAFTFAHRZEUG 530 19.5.1 ENTWICKLUNG DES MOBILFUNKS 530 19.5.2 GRUNDLAGEN, FUNKTION UND TECHNIK 531 19.5.3 BEISPIELE VERSCHIEDENER VARIANTEN UND ENTWICKLUNGSSTUFEN . 534 F 19.5.3.1 FESTEINBAU STAND ENDE DER 90ER-JAHRE 534 19.5.3.2 HANDYVARIANTE IN FAHRZEUG INTEGRIERT 536 19.5.3.3 AKTUELLE HANDY-NACHRUESTLOESUNG OHNE FAHRZEUGINTEGRATION 537 19.5.3.4 FESTEINBAU STAND ANFANG 2000 UND INTEGRATION IN FAHRERINFORMATIONSSYSTEME 539 19.5.3.5 TELEFON MIT BLUETOOTH-TECHNIK UND INTEGRIERT IN FAHRERINFORMATIONSSYSTEME 540 19.6 TELEMATIKFUNKTIONEN 542 19.6.1 VERKEHRSTELEMATIK 543 19.6.2 NOTRUFFUNKTION 545 19.6.3 ONLINE-DIENSTE 547 19.6.4 FAHRZEUGSPEZIFISCHE TELEMATIKFUNKTIONEN UND AUSBLICK 548 LITERATURVERZEICHNIS 551 QUELLENVERZEICHNIS 553 STICHWORTVERZEICHNIS 555
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