Daimler-Benz zwischen Anpassungskrise, Verdrängungswettbewerb und Rüstungskonjunktur: 1919 - 1936
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Vaihingen/Enz
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2004
Stuttgart DaimlerChrysler AG |
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Inhalt
Tabellen 7
Abbildungen 8
Abkürzungen 9
Vorwort 12
Einleitung 13
1. Konkurrenz oder Kooperation? -
Strategische Konzepte bei Kriegsende 25
2. Die Inflation als Anpassungskrise 38
2.1 ,Eine ungeheure Steigerung der Selbstkosten -
Verkaufserlöse und Unkosten 39
2.2 Die .beinahe feindliche Haltung der Reichsregierung in der
Unternehmensbesteuerung 42
2.3 ,Eine Lebensfrage für die deutsche Kraftwagenindustrie -
Versäumnisse in der Absatzpolitik 52
3. Die Interessengemeinschaft Daimler-Benz 64
3.1 Konflikte um Strukturen und Strategien 64
3.2 Machtpoker um die Führung 81
3.3 Krisenmanagement und Fusion unter Kuratel der Banken 88
4. Die Daimler-Benz AG im Konzentrationsprozess der
Kraftfahrzeugindustrie 102
4.1 Unternehmenserfolg zwischen relativer Stabilisierung und
Weltwirtschaftskrise 102
4.2 Die Industrie im Visier der Interessenpolitik der Großbanken 114
5. Krisenbewältigung durch Absatzorientierung 142
5.1 „In engster Fühlung mit dem gesamten Markte -
Innovation und Tradition in der Distributionspolitik 143
5.2 Chancen und Risiken auf den Weltabsatzmärkten 149
5.3 ,Dem Publikum immer wieder etwas Neues bringen -
Produktvielfalt vs. Typenbeschränkung in der Modellpolitik 157
6. Krisenbewältigung durch Rationalisierung 178
6.1 Rationalisierungsdiskussion und Rationalisierungspraxis 178
6.2 „Eine völlige Umstellung der Innenorganisation -
arbeitsorganisatorische und fertigungstechnische
Rationalisierung bei Daimler-Benz bis 1932 186
6 Inhalt
7. Arbeiter und Angestellte im Fusions- und
Rationalisierungsprozess 212
7.1 Die Binnenstruktur der Belegschaft 213
7.2 Löhne und Lohnkosten 221
7.3 Die organisierte Arbeiterschaft 232
8. Wachstumsstrategien in der Rüstungskonjunktur 240
8.1 (K)ein Wirtschaftswunder? Konturen des Aufschwungs ab 1933 244
8.2 Kooperation und „Marktordnung in der Automobilindustrie 253
8.3 ,Die freie Entwicklung eingeschränkt -
Absatzpolitik zwischen Binnenkonjunktur und Exportdumping 258
8.4 Von der Hochkonjunktur zu Versorgungs- und
Kapazitätsengpässen in der Produktion 267
8.5 Arbeiterschaft zwischen Repression und Integration 276
8.6 Konvergenz der Interessen bei der nationalsozialistischen
Aufrüstung 284
Zusammenfassung 294
Quellen- und Literaturverzeichnis 300
Tabellen 7
Tabellen
Tabelle 1 Gemeinkosten und Steuern im Werk Untertürkheim 1914-1920 44
Tabelle 2 Steuerzahlungen der DMG 1924 50
Tabelle 3 Exportquote der DMG und Benz Cie. 1908-1924 57
Tabelle 4 Konjunkturdaten 1924-1933 103
Tabelle 5 Industrieproduktion ausgewählter Länder 1913-1929 103
Tabelle 6 Pkw-Produktion und -Absatz in Deutschland 1925-1933 105
Tabelle 7 Umsatzentwicklung der Daimler-Benz AG 1926-1932 105
Tabelle 8 Absatzzahlen der Daimler-Benz AG 1927-1932 107
Tabelle 9 Anteile der Daimler-Benz AG an der Kraftfahrzeug¬
produktion 1926-1932 108
Tabelle 10 Deutscher Außenhandel mit Kraftfahrzeugen 1925-1933 109
Tabelle 11 Anteil der Daimler-Benz AG am deutschen Kraftfahrzeug¬
export 1926-1933 110
Tabelle 12 Ausgewiesene finanzielle Entwicklung der Daimler-Benz AG
1926-1932 111
Tabelle 13 Auslandsumsatz der Daimler-Benz AG 1926-1932 nach
ausgewählten Zielländern 152
Tabelle 14 Pkw-Hersteller und Typenzahl in Deutschland 1924-1932 159
Tabelle 15 Pkw-Haupttypen nach Größenklassen im Jahr 1929 160
Tabelle 16 Außerordentliche Unkosten in der Serienfertigung bei der
Daimler-Benz AG 1927-1930 169
Tabelle 17 Mercedes-Benz Haupttypen 1930 171
Tabelle 18 Produktionskostenvergleich 1931 177
Tabelle 19 Berufliche Gliederung der Arbeiterschaft bei der
Daimler-Benz AG 1929 213
Tabelle 20 Arbeiter und Angestellte im Werk Untertürkheim und
der Zentrale der Daimler-Benz AG 1926-1936 219
Tabelle 21 Lohnanteil an der Jahreserzeugung der Kraftfahrzeug¬
industrie 1926-1932 226
Tabelle 22 Beschäftigte und Personalkosten bei der Daimler-Benz AG
1927-1936 227
Tabelle 23 Gewerkschaftliche Organisationsverhältnisse bei der
Daimler-Benz AG 1929 233
Tabelle 24 Konjunkturdaten 1932-1936 245
Tabelle 25 Industrieproduktion 1932-1938 249
Tabelle 26 Umsatzentwicklung der Daimler-Benz AG 1932-1936 250
Tabelle 27 Absatzzahlen der Daimler-Benz AG 1932-1936 250
Tabelle 28 Eigenkapitalrentabilität der Daimler-Benz AG 1933-1936 251
Tabelle 29 Anteil der wichtigsten Marken an den Neuzulassungen 1933 254
Tabelle 30 Anteil der Daimler-Benz AG an der Kraftfahrzeug¬
produktion 1932-1936 255
Tabelle 31 Mercedes-Benz Haupttypen 1936 259
Tabelle 32 Auslandsumsatz der Daimler-Benz AG 1932-1936 262
8 Abbildungen
Tabelle 33 Unkostensatz bei der Daimler Benz AG 1932-1936 268
Tabelle 34 Investitionen bei der Daimler-Benz AG 1933-1936 269
Abbildungen
Abbildung 1 Verlustverschleierung bei der Fusion zur Daimler-Benz AG 113
Abbildung 2 Absatzorganisation der Daimler-Benz AG 1929 144
Abbildung 3 Unkostenschema der Daimler-Benz AG 1928 201
Abbildung 4 Beschäftigung und Gemeinkosten bei der Daimler-Benz AG
1927-1933 203
Abbildung 5 Produktivität in der Pkw-Produktion der Daimler-Benz AG
1926-1932 209
Abbildung 6 Produktivität in der Nfz-Produktion der Daimler-Benz AG
1926-1932 209
Abbildung 7 Arbeitsproduktivität bei der Daimler-Benz AG 1926-1935 211
Abbildung 8 Qualifikation der Beschäftigten im Werk Untertürkheim
1920, 1929 und 1936 214
Abbildung 9 Arbeiterstand in den Werken der Daimler-Benz AG 1926-1936 217
Abbildung 10 Streuung der Bruttostundenlöhne im Werk Untertürkheim 1925 223
Abbildung 11 Durchschnittliche Bruttostundenlöhne im Werk Untertürkheim
1924-1936 224
Abbildung 12 Durchschnittliche Bruttowochenlöhne im Werk Untertürkheim
1929-1935 224
Abbildung 13 Lohnquote bei der Daimler-Benz AG 1927-1936 226
Abbildung 14 Stimmenverteilung bei den Betriebsratswahlen in Untertürkheim
1925 und 1930 234
Abbildung 15 Auftragseingänge bei der Daimler-Benz AG 1932/33 247
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5
Inhalt
Tabellen 7
Abbildungen 8
Abkürzungen 9
Vorwort 12
Einleitung 13
1. Konkurrenz oder Kooperation? -
Strategische Konzepte bei Kriegsende 25
2. Die Inflation als Anpassungskrise 38
2.1 ,Eine ungeheure Steigerung der Selbstkosten' -
Verkaufserlöse und Unkosten 39
2.2 Die .beinahe feindliche Haltung der Reichsregierung' in der
Unternehmensbesteuerung 42
2.3 ,Eine Lebensfrage für die deutsche Kraftwagenindustrie' -
Versäumnisse in der Absatzpolitik 52
3. Die Interessengemeinschaft Daimler-Benz 64
3.1 Konflikte um Strukturen und Strategien 64
3.2 Machtpoker um die Führung 81
3.3 Krisenmanagement und Fusion unter Kuratel der Banken 88
4. Die Daimler-Benz AG im Konzentrationsprozess der
Kraftfahrzeugindustrie 102
4.1 Unternehmenserfolg zwischen relativer Stabilisierung und
Weltwirtschaftskrise 102
4.2 Die Industrie im Visier der Interessenpolitik der Großbanken 114
5. Krisenbewältigung durch Absatzorientierung 142
5.1 „In engster Fühlung mit dem gesamten Markte" -
Innovation und Tradition in der Distributionspolitik 143
5.2 Chancen und Risiken auf den Weltabsatzmärkten 149
5.3 ,Dem Publikum immer wieder etwas Neues bringen' -
Produktvielfalt vs. Typenbeschränkung in der Modellpolitik 157
6. Krisenbewältigung durch Rationalisierung 178
6.1 Rationalisierungsdiskussion und Rationalisierungspraxis 178
6.2 „Eine völlige Umstellung der Innenorganisation" -
arbeitsorganisatorische und fertigungstechnische
Rationalisierung bei Daimler-Benz bis 1932 186
6 Inhalt
7. Arbeiter und Angestellte im Fusions- und
Rationalisierungsprozess 212
7.1 Die Binnenstruktur der Belegschaft 213
7.2 Löhne und Lohnkosten 221
7.3 Die organisierte Arbeiterschaft 232
8. Wachstumsstrategien in der Rüstungskonjunktur 240
8.1 (K)ein Wirtschaftswunder? Konturen des Aufschwungs ab 1933 244
8.2 Kooperation und „Marktordnung" in der Automobilindustrie 253
8.3 ,Die freie Entwicklung eingeschränkt' -
Absatzpolitik zwischen Binnenkonjunktur und Exportdumping 258
8.4 Von der Hochkonjunktur zu Versorgungs- und
Kapazitätsengpässen in der Produktion 267
8.5 Arbeiterschaft zwischen Repression und Integration 276
8.6 Konvergenz der Interessen bei der nationalsozialistischen
Aufrüstung 284
Zusammenfassung 294
Quellen- und Literaturverzeichnis 300
Tabellen 7
Tabellen
Tabelle 1 Gemeinkosten und Steuern im Werk Untertürkheim 1914-1920 44
Tabelle 2 Steuerzahlungen der DMG 1924 50
Tabelle 3 Exportquote der DMG und Benz Cie. 1908-1924 57
Tabelle 4 Konjunkturdaten 1924-1933 103
Tabelle 5 Industrieproduktion ausgewählter Länder 1913-1929 103
Tabelle 6 Pkw-Produktion und -Absatz in Deutschland 1925-1933 105
Tabelle 7 Umsatzentwicklung der Daimler-Benz AG 1926-1932 105
Tabelle 8 Absatzzahlen der Daimler-Benz AG 1927-1932 107
Tabelle 9 Anteile der Daimler-Benz AG an der Kraftfahrzeug¬
produktion 1926-1932 108
Tabelle 10 Deutscher Außenhandel mit Kraftfahrzeugen 1925-1933 109
Tabelle 11 Anteil der Daimler-Benz AG am deutschen Kraftfahrzeug¬
export 1926-1933 110
Tabelle 12 Ausgewiesene finanzielle Entwicklung der Daimler-Benz AG
1926-1932 111
Tabelle 13 Auslandsumsatz der Daimler-Benz AG 1926-1932 nach
ausgewählten Zielländern 152
Tabelle 14 Pkw-Hersteller und Typenzahl in Deutschland 1924-1932 159
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Tabelle 16 Außerordentliche Unkosten in der Serienfertigung bei der
Daimler-Benz AG 1927-1930 169
Tabelle 17 Mercedes-Benz Haupttypen 1930 171
Tabelle 18 Produktionskostenvergleich 1931 177
Tabelle 19 Berufliche Gliederung der Arbeiterschaft bei der
Daimler-Benz AG 1929 213
Tabelle 20 Arbeiter und Angestellte im Werk Untertürkheim und
der Zentrale der Daimler-Benz AG 1926-1936 219
Tabelle 21 Lohnanteil an der Jahreserzeugung der Kraftfahrzeug¬
industrie 1926-1932 226
Tabelle 22 Beschäftigte und Personalkosten bei der Daimler-Benz AG
1927-1936 227
Tabelle 23 Gewerkschaftliche Organisationsverhältnisse bei der
Daimler-Benz AG 1929 233
Tabelle 24 Konjunkturdaten 1932-1936 245
Tabelle 25 Industrieproduktion 1932-1938 249
Tabelle 26 Umsatzentwicklung der Daimler-Benz AG 1932-1936 250
Tabelle 27 Absatzzahlen der Daimler-Benz AG 1932-1936 250
Tabelle 28 Eigenkapitalrentabilität der Daimler-Benz AG 1933-1936 251
Tabelle 29 Anteil der wichtigsten Marken an den Neuzulassungen 1933 254
Tabelle 30 Anteil der Daimler-Benz AG an der Kraftfahrzeug¬
produktion 1932-1936 255
Tabelle 31 Mercedes-Benz Haupttypen 1936 259
Tabelle 32 Auslandsumsatz der Daimler-Benz AG 1932-1936 262
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Tabelle 33 Unkostensatz bei der Daimler Benz AG 1932-1936 268
Tabelle 34 Investitionen bei der Daimler-Benz AG 1933-1936 269
Abbildungen
Abbildung 1 Verlustverschleierung bei der Fusion zur Daimler-Benz AG 113
Abbildung 2 Absatzorganisation der Daimler-Benz AG 1929 144
Abbildung 3 Unkostenschema der Daimler-Benz AG 1928 201
Abbildung 4 Beschäftigung und Gemeinkosten bei der Daimler-Benz AG
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1926-1932 209
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1920, 1929 und 1936 214
Abbildung 9 Arbeiterstand in den Werken der Daimler-Benz AG 1926-1936 217
Abbildung 10 Streuung der Bruttostundenlöhne im Werk Untertürkheim 1925 223
Abbildung 11 Durchschnittliche Bruttostundenlöhne im Werk Untertürkheim
1924-1936 224
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1929-1935 224
Abbildung 13 Lohnquote bei der Daimler-Benz AG 1927-1936 226
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