Innovativer Kfz-Insassen- und Partnerschutz: Tagung Berlin, 10. und 11. November 2005 = Innovative occupant and partner crash protection
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Düsseldorf
VDI-Verl.
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kehrssicherheitspoiitik - Leit¬
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A. McNeil!,
Aktuelle weitweite Seitenauf-
J. Haberl,
prailmassnahmen - Diver¬
M. Holzner,
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R.
Schoeneburg,
und mögliche Auswirkungen
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Strutz,
auf zukünftige Fahrzeugkon¬
U. Tautenhahn
struktionen
Th. Schwarz,
Aspekte zur Entwicklung
Ch. Strube,
eines weltweit harmonisierten
R. Zobel,
Kompatibilitäts-Bewertungs-
S.
O Brien
verfahren
D.
Linzmeier,
Fußgängerdetektionssystem
К.
Dìetmayer,
basierend auf Radar und
M. Mekhaiel,
Thermophile Sensoren
M.
Skutek
M. Tousen,
Konzeptideen für eine
J.
Stein,
fußgängerfreundliche Front¬
O. Insel,
klappe Beseitigung der kon¬
F
Straber
ventionellen „Hardpoints
R. F r
öm ing,
Ein Verfahren zur objektiven
M.
Kühn,
Bewertung fahrzeugseitiger
V
Schindler
Maßnahmen zum
Fußgängerschutz
В.
Sei
pel,
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Th.
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Aspects Relating to the
Development of a World-
Wide Harmonised
Compatibility Evaluation
Procedure
A Pedestrian Detection
System based on Radar and
Thermopile Sensors
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pedestrian friendly bonnet
design Elimination of the
usual „Hardpoints
A Method to objectively
assess Vehicle related
Pedestrian Protection
Measures
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87
15
Schutzes von PKW
Seite
Th.
Kühl,
Studie
über einen systemati¬
В.
Pfaffeneder,
schen Ansatz zum Insassen¬
T.
Dächer
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Th.
Pyttel,
Realitätsnahe Simulationsmo¬
Α.
Floß,
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Airbag
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Ch.
Thibaud,
Neue Möglichkeiten und
Ch.
Goertz
Grenzen der FE Simulation
K. Mahdi,
Aktiver Eingriff in passive
D.
Markfort,
Systeme: neue Lenkradkon¬
M.
Hansel,
zepte für die PreCrash Phase
/VI.
Prost-fin
Frontal
Impact
Protection
Study
O. Scherf
135
155
Active Intervention into
1 77
Passive Systems: New
Steering Wheel Concepts for
the PreCrash Phase
Identifikation und
quantitative Identification and Quantitative
195
Bewertung von Verbesse¬
rungspotentialen bei der
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aktiver Fahrzeugsicherheits¬
systeme
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Gonter
Systemanforderungen und
R. Zobel,
Potentiale des adaptiven
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Biewendt,
Insassenschutzes
Ch. Schramm
M. Issing.
Automatische Prognose der
S. Pfeiffer
Verletzungsschwere zur Op
T.Nyguen-Dobinsky
mierung der Dispositionsent
V.
Schindler
Scheidung des Rettungs¬
dienstes
Posterbeiträge
H.
Johannsen,
CLEVER-Alternatives Klein¬
L.
Lasek,
fahrzeug mit hohem Sicher-
S.
Weber
heitssiandard
V.
Schindler,
L. Holi
motz.
P.
Krams
Assessment of the Improvement
Potential for Combined Passive
and Active Safety Systems
System Requirements and
2 1 5
Potential of adaptive
Occupant Protection
Automatic estimation of injury
233
severity level to optimize
decision making in dispat¬
ching emergency services
CLEVER
-
An alternative
255
small vehicle with a high
level of passive safety
S.
Weber,
Schutz für die Kleinsten -
С.
Glaser,
Entwicklungspotenziale der
V.
Schindler.
Kindersicherheit
В.
Schnottale,
О.
Schoeneich
H.
Kübbeck,
Stochastische Methoden in
Ch.
Held,
der Simulation von Airbag-
C.
Maurus,
Algorithmen: Der Monte
R.
Reuter,
Carlo Ansatz
M.
Götz
Protection for the smallest
occupant
-
Potential of
development in child safety
Seite
285
Stochastic Methods in
311
Airbag
Algorithm Simulation:
The Monte Carlo Approach
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Pyttel,
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Floß,
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Thibaud,
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M.
Hansel,
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