Fördertechnik: 1 Bauelemente, ihre Konstruktion und Berechnung
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|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | German |
| Published: |
Wien
Oldenbourg
2005
|
| Edition: | 7. Aufl. |
| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | 240 S. Ill., graph. Darst. |
| ISBN: | 3702907912 3486630598 |
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| adam_text | KLAUS HOFFMANN ERHARD KRENN GERHARD STANKER FOERDERTECHNIK BAND 1
BAUELEMENTE, IHRE KONSTRUKTION UND BERECHNUNG SIEBENTE AUFLAGE IUEIII
16343080 R. OLDENBOURG VERLAG WIEN MUENCHEN INHALT 1 EINLEITUNG ! . . . .
9 1.1 DEFINITIONEN 9 1.2 EINTEILUNG DER FOERDERMITTEL . . . . 10 1.3
FOERDERGUT - KLASSIFIZIERUNG . . . . 11 1.3.1 STUECKGUT 11 1.3.2
SCHUETTGUT 12 1.4 KONSTRUKTIVE GESICHTSPUNKTE . . . 14 1.4.1 ALLGEMEINE
KONSTRUKTIONSHINWEISE 14 1.4.2 BEMESSUNG 16 1.4.3 NORMUNG 17 2
SEILTRIEBE 18 2.1 STAHLDRAHTSEILE 18 2.1.1 SEILKONSTRUKTIONEN 18 2.1.2
BERECHNUNG DER STAHLDRAHTSEILE . . 21 2.1.3 UEBERWACHUNG DER SEILE IM
GEBRAUCH 23 2.1.4 SEILVERBINDUNGEN 24 2.1.5 SEILE - AUSWAHLTABELLE 26
2.2 SEILROLLEN 27 2.2.1 AUSLEGUNG 27 2.2.2 KUNSTSTOFFSEIL- UND
-LAUFROLLEN. . . 28 2.3 SEILTROMMELN 29 2.3.1 BAUARTEN 29 2.3.2
KONSTRUKTIVE GESTALTUNG 29 2.3.3 BERECHNUNG 30 2.4 SEILABLENKUNG AN
SEILROLLEN UND SEILTROMMELN 31 2.4.1 SEILROLLEN 31 2.4.2 SEILTROMMELN 31
2.5 TREIBSCHEIBEN UND TREIBTROMMELN, SPILL 32 2.5.1 AUSFUEHRUNG 32 2.5.2
BERECHNUNG 33 2.6 WIRKUNGSGRAD EINES SEILTRIEBES . . 33 2.7
ZUSAMMENSTELLUNG VON NONNEN UEBER SEILTRIEBE 34 3 KETTENTRIEBE 37 3.1
KETTEN 37 3.1.1 KETTENBAUARTEN 37 3.1.1.1 RUNDSTAHLKETTEN 37 3.1.1.2
STAHLGELENKKETTEN - LASCHENKETTEN 37 3.1.2 BERECHNUNG DER GELENKKETTEN .
. . 39 3.2 KETTENRAEDER 39 3.2.1 BAUARTEN 39 3.2.2 BERECHNUNG DER
KETTENRAEDER. . . . 39 3.3 ZUSAMMENSTELLUNG VON NONNEN UEBER KETTENTRIEBE
40 4 LASTAUFNAHMEMITTEL 43 4.1 LASTHAKEN UND SCHAEKEL 43 4.1.1 BAUARTEN
43 4.1.2 BERECHNUNG 44 4.1.3 AUSWAHL GENORMTER LASTHAKEN . . 45 4.1.4
UEBERWACHUNG VON GESCHMIEDETEN LASTHAKEN IM GEBRAUCH 45 4.1.5
HAKENGESCHIRRE UND UNTERFLASCHEN 49 4.2 ANSCHLAGMITTEL, SPREADER,
LASTTRAVERSEN 50 4.2.1 ANSCHLAGMITTEL 50 4.2.2 SPREADER 51 4.2.3
LASTTRAVERSEN 53 4.3 ZANGEN UND KLEMMEN 53 4.3.1 UNGESTEUERTE ZANGEN 54
4.3.2 GESTEUERTE ZANGEN. , 55 4.3.3 KLEMMEN 56 4.4 LASTHAFTGERAETE 57
4.4.1 LASTMAGNETE 57 4.4.2 VAKUUM-LASTHAFTGERAETE 58 4.5 GREIFER 59 4.5.1
ALLGEMEINES 59 4.5.2 MEHRSEILGREIFER 59 4.5.2.1 STANGENGREIFER 59
4.5.2.2 TRIMMGREIFER 65 4.5.2.3 MEHRSCHALENGREIFER (POLYPGREIFER). . 66
4.5.2.4 SONDERBAUARTEN 66 4.5.3 EINSEILGREIFER 66 4.5.4 MOTORGREIFER 68
4.6 MITTEL ZUR BILDUNG VON LADUNGSEINHEITEN 68 4.6.1 PALETTEN 70 4.6.2
CONTAINER 71 4.6.2.1 WERKSTOFF 71 4.6.2.2 NORMUNG 71 4.6.2.3
FESTIGKEITSERFORDERNISSE 72 4.6.2.4 ECKBESCHLAEGE (CORNER) 72 4.6.3
SCHUETTGUTGEFAESSE 73 4.6.3.1 UNGESTEUERTE SCHUETTGUTGEFAESSE. . . 73 4.6.3.2
GESTEUERTE SCHUETTGUTGEFAESSE .... 74, 4.7 ZUSAMMENSTELLUNG VON NORMAL
. *. UEBER LASTAUFNAHMEMITTEL : SB* INHALT 5 LAUFRAEDER UND SCHIENEN...
81 5.1 PAARUNG LAUFRAD-SCHIENE 81 5.2 LAUFRAEDER 81 5.2.1 BAUARTEN 81
5.2.2 BERECHNUNG 85 5.2.3 LAUFRAEDER AUS KUNSTSTOFF 87 5.3 SCHIENEN 88
5.3.1 BAUARTEN 88 5.3.2 BEFESTIGUNG 89 5.3.3 BERECHNUNG 89 5.4
ZUSAMMENSTELLUNG VON NORMEN UEBER LAUFRAEDER UND SCHIENEN ... 92 6
KUPPLUNGEN 93 6.1 UEBERSICHT 93 6.2 STARRE KUPPLUNGEN 93 6.2.1
MUFFENKUPPLUNG 94 6.2.2 HUELSENKUPPLUNG 94 6.2.3 SCHALENKUPPLUNG 94 6.2.4
SCHEIBENKUPPLUNG 95 6.3 BEWEGLICHE KUPPLUNGEN 96 6.3.1 KARDANKUPPLUNG
(GELENKWELLE). . 96 6.3.2 ELASTISCHE BOLZENKUPPLUNG . . . . 97 6.3.2.1
AUFBAU UND ANWENDUNG 97 6.3.2.2 AUSWAHLTABELLE 98 6.3.2.3 ELASTISCHE
BOLZENKUPPLUNG MIT ANGEBAUTER BREMSSCHEIBE 99 6.3.2.4 KUPPLUNG FUER
VERSCHIEBEANKER- MOTOR 100 6.3.2.5 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . . 100
6.3.3 BIBBY-KUPPLUNG 101 6.3.3.1 AUFBAU UND ANWENDUNG 101 6.3.3.2
AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . . 102 6.3.4 ELASTISCHE GUMMIRINGKUPPLUNG.
. 103 6.3.4.1 AUFBAU UND ANWENDUNG 103 6.3.4.2 AUSWAHL DER
KUPPLUNGSGROESSE. . . 104 6.3.5 ZAHNKUPPLUNG 105 6.3.5.1 AUFBAU UND
BAUGROESSEN 105 6.3.5.2 ZAHNKUPPLUNG FUER VERTIKALEN EIN- BAU 108 6.3.5.3
AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . . 109 6.3.5.4 ANWENDUNGSBEISPIELE 110
6.3.6 GANZSTAHLLAMELLENKUPPLUNG. ... 110 6.3.7 TONNENKUPPLIPIG 111
6.3.7.1 AUFBAU UND ANWENDUNG 111 6.3.7.2 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . .
112 6.4 SCHALTKUPPLUNGEN 113 6.4.1 OHNE LAST SCHALTBARE KUPPLUNGEN 113
6.4.2 LASTSCHALTBARE KUPPLUNGEN - LAMELLENKUPPLUNGEN 114 6.5
SICHERHEITSKUPPLUNGEN 114 6.5.1 LAMELLENRUTSCHKUPPLUNG 115 6.6
STROEMUNGSKUPPLUNG (TURBOKUPPLUNG) 115 6.6.1 AUFBAU UND WIRKUNGSWEISE . .
. . 115 6.6.2 BAUGROESSEN EINFACHER TURBOKUPP- LUNGEN 117 6.6.3
TURBOREGELKUPPLUNGEN 119 7 BERECHNUNG VON TRIEBWERKEN 120 7.1 REDUKTION
VON MASSEN, MOMENTEN UND KRAEFTEN 120 7.1.1 ALLGEMEINES 120 7.1.2
REDUKTION VON ROTIERENDEN MASSEN 120 7.1.3 REDUKTION VON TRANSLATORISCH
BEWEGTEN MASSEN 120 7.1.4 REDUKTION VON MOMENTEN . . . . 120 7.1.5
REDUKTION VON KRAEFTEN 121 7.1.6 BEISPIEL 122 7.2 ANLAUF- UND
BREMSVERHALTEN VON TRIEBWERKEN 122 7.2.1 BESTIMMUNG DER BESCHLEUNIGUNG A
DES SYSTEMS 122 7.2.2 BESTIMMUNG DER ANLAUF- BZW. BREMSZEIT 123 7.3
EINSETZEN DES WIRKUNGSGRADES. . . 123 7.3.1 ALLGEMEINE VORGANGSWEISE 123
7.3.2 BEISPIEL FUER ZWEIMASSENKETTE . . . 123 7.3.3 DIREKTE BESTIMMUNG
VON W DURCH DIE SIGNUM-FUNKTION 124 7.3.4 ANSATZ FUER BELIEBIG VIELE
MASSEN 125 7.4 ERMITTLUNG DES DREHMOMENTES AN EINER BELIEBIGEN STELLE
EINES TRIEB- WERKES 125 7.5 DEFINITION DER ERFORDERLICHEN NENN- MOMENTE
FUER MASCHINENTEILE . . . 126 8 BREMSEN UND BREMSLUEFTGERAETE 127 8.1
EINTEILUNG DER BREMSEN NACH IHREN AUFGABEN 127 8.1.1 HALTEBREMSE . 127
8.1.2 STOPPBREMSE 127 8.1.3 SENKBREMSE 127 8.2 HUBWERKS-STOPPBREMSE 127
8.3 FAHRBREMSE 128 8.4 THERMISCHE KONTROLLE EINER BREMSE 128 8.4.1
REDUKTION DES SYSTEMS 128 8.4.2 BREMSZEIT T A JE ARBEITSSPIEL . . . .
128 8.4.3 BREMSLEISTUNG 130 INHALT 8.4.4 ABFUEHRBARE WAERMEMENGE 130 8.4.5
VERGLEICH SEKUNDLICHE WAERMEMENGE-BREMSLEISTUNG . . 131 8.5 BAUARTEN VON
BREMSEN 132 8.5.1 BACKENBREMSEN 132 8.5.1.1 GRUNDSAETZLICHE KONSTRUKTIVE
AUS- BILDUNG VON DOPPELBACKENBREM- SEN 132 8.5.1.2 UEBERSCHLAEGIGE
BERECHNUNG VON BREMSFEDERKRAFT, LUEFTERKRAFT UND LUEFTERARBEIT 133 8.5.1.3
AUSWAHL VON BREMSLUEFTER UND DOPPELBACKENBREMSE 136 8.5.2 SCHEIBENBREMSEN
136 8.5.2.1 BERECHNUNG EINER SCHEIBENBREMSE 138 8.5.2.2 BREMSSCHEIBE 140
8.5.2.3 BREMSZANGE 141 8.5.2.4 KOMBINATION ZANGE - SCHEIBE -
ANPRESSKRAFT 142 8.5.2.5 BAUGROESSEN 142 8.5.2.6 EINBAU DER SCHEIBENBREMSE
.... 142 8.5.3 KEGELBREMSEN 144 8.5.3.1 AUFBAU 144 8.5.3.2 ERMITTLUNG
DES BREMSMOMENTES. . 144 8.5.3.3 LOESEN DER KEGELBREMSE 145 8.5.3.4
ANWENDUNG VON KEGELBREMSEN . . 145 8.5.4 LAMELLENBREMSEN 145 8.5.5
BANDBREMSEN 146 8.5.5.1 EINFACHE BANDBREMSE 146 8.5.5.2 SUMMENBANDBREMSE
147 8.5.5.3 DIFFERENTIALBANDBREMSE 147 8.5.5.4 LUEFTWEGE 147 8.5.5.5
SCHLINGBANDBREMSE 147 8.6 BREMSLUEFTGERAETE 148 8.6.1 AUFBAU UND ANWENDUNG
148 8.6.2 AUSWAHL EINES BREMSLUEFTGERAETES. . 148 9 GETRIEBE 150 9.1
GETRIEBE IM KRANBAU 150 9.2 UEBERSCHLAEGIGE BERECHNUNG EINER VERZAHNUNG
150 9.3 STIRNRADGETRIEBE 151 9.3.1 ALLGEMEINE GRUNDSAETZE 151 9.3.2
HUBGETRIEBE - AUSWAHLDIAGRAMM 153 9.3.3 FAHRGETRIEBE 156 9.3.3.1
STANDARDFAHRGETRIEBE - AUSWAHL- DIAGRAMM 156 9.3.3.2
AUFSTECKFAHRANTRIEBE - AUSWAHL- TABELLE 156 9.4 PLANETENGETRIEBE 158
9.4.1 ALLGEMEINE GRUNDSAETZE 158 9.4.1.1 DEFINITION 158 9.4.1.2
DREHZAHLEN UND UEBERSETZUNGEN. . 158 9.4.1.3 MOMENTE UND LEISTUNGEN AN
DEN WELLEN 158 9.4.2 ANWENDUNG VON PLANETENGETRIE- BEN IN DER
FOERDERTECHNIK 160 9.4.2.1 KOAXIALES UNTERSETZUNGSGETRIEBE 160 9.4.2.2
ZWEIMOTORENANTRIEB MIT EINER ABTRIEBSWELLE 160 9.4.2.3
ZWEIMOTORENANTRIEB MIT ZWEI ABTRIEBSWELLEN 160 9.4.2.4 GETRIEBE MIT
LEISTUNGSVERZWEIGUNG 161 10 ANTRIEBE 162 10.1 ELEKTRISCHE ANTRIEBE 162
10.1.1 ALLGEMEINES 162 10.1.2 STROMZUFUEHRUNGEN 163 10.1.2.1
STROMSCHIENEN 164 10.1.2.2 KABELTROMMELN 164 10.1.2.3
KABELSCHLEPPEINRICHTUNGEN . . . 165 10.1.2.4 KLEINSCHLEIFLEITUNGEN 166
10.1.2.5 DREHVERBINDUNGEN 166 10.1.2.6 VERBINDUNGSLEITUNGEN 166 10.1.3
MOTORE 166 10.1.3.1 ALLGEMEINE AUSWAHLKRITERIEN . . 166 10.1.3.2
MOTORARTEN . - 169 10.1.4 SCHALTGERAETE UND ZUBEHOER . . . . 172 10.1.4.1
ENDSCHALTER 172 10.1.4.2 SCHALTANLAGE 173 10.1.4.3
BETAETIGUNGSEINRICHTUNGEN .... 173 10.1.4.4 SCHUETZE 174 10.1.5
STEUERUNGEN 174 10.1.5.1 DIREKTE STEUERUNGEN 174 10.1.5.2 INDIREKTE
STEUERUNGEN 174 10.1.5.3 SPEICHERPROGRAMMIERBARE STEUE- RUNGEN (SPS) 176
10.1.6 ERMITTLUNG DER MOTORLEISTUNG UND MOTORAUSWAHL 176 10.1.7
AUSWAHLTABELLEN FUER DREHSTROM- ASYNCHRONMOTORE 177 10.1.8 NORMEN ZU
*ELEKTRISCHE ANTRIEBE 184 10.2 HYDRAULISCHE ANTRIEBE 185 10.2.1
GRUNDLAGEN 185 10.2.2 SCHALTZEICHEN 185 10.2.3 BESCHREIBUNG EINES
EINFACHEN HYDRAULIKKREISLAUFES 185 10.2.4 BAUELEMENTE DER HYDRAULIK . .
. 187 10.2.4.1 HYDROMOTOREN UND HYDRO- PUMPEN 187 10.2.4.2 HYDROZYLINDER
(LINEARMOTOR) . . 191 10.2.4.3 VERBINDUNGSELEMENTE 193 10.2.4.4 FILTER
193 10.2.5 KREISLAUFARTEN 19 4 10.2.5.1 OFFENER KREISLAUF 194 10.2.5.2
HALBOFFENER KREISLAUF 194 10.2.5.3 GESCHLOSSENER KREISLAUF T94 8 INHALT
10.2.6 BEISPIEL EINES HUBWERKSANTRIEBES - OFFENER KREISLAUF 10.2.7
BEISPIEL EINES HUBWERKSANTRIEBES - GESCHLOSSENER KREISLAUF 10.2.8
ALLGEMEINE RICHTLINIEN FUER HYDRAULISCHE EINRICHTUNGEN AN HEBEZEUGEN
10.2.9 BERECHNUNG 10.2.10 AUSWAHLTABELLEN FUER HYDRAULIK- BAUELEMENTE
10.2.11 NORMEN ZU *HYDRAULISCHE ANTRIEBE . . . . 11
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN.. 11.1 STURMSICHERUNGEN 11.2 SCHIENENRAEUMER
11.3 RADBRUCHSTUETZEN 11.4 KIPPSICHERUNGEN 11.5 PUFFER 11.6
SEILBRUCHSICHERUNGEN 11.7 HAKENFALLEN (SICHERHEITSHAKEN) . 11.8
AUSLEGERSTELLUNGSANZEIGEN . . . . 11.9 HYDRAULISCHE SICHERHEITS-
EINRICHTUNGEN 11.10 RUTSCHKUPPLUNGEN 212 1 9^ X 11.11 SICHERHEITSBREMSEN
212 196 11.12 STRAHLUNGSSCHUTZ 212 11.13 WARNEINRICHTUNGEN 212 196 11.14
WINDWARNEINRICHTUNGEN 212 197 11.15 ABSTANDSSICHERUNGEN 212 199 11.16
ELEKTRISCHE SCHUTZMASSNAHMEN . . 213 205 11.17 BELASTUNGSKONTROLLE 213
208 ANHANG 208 AL PROJEKTBEISPIEL 215 208 AL.L HUBWERK FUER
WERKSTATTKRAN. ... 215 208 AL .2 FAHRWERK FUER LAUFKATZE NACH BEISPIEL
AL.L 224 208 209 A2 WEITERE BEISPIELE 226 A2.1 ZU KAPITEL 2 226 210 A2.2
ZU KAPITEL 3 228 211 A2.3 ZU KAPITEL 4 230 211 A2.4 ZU KAPITEL 5 230
A2.5 ZU KAPITEL 11 232 211 SACHREGISTER 234
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KLAUS HOFFMANN ERHARD KRENN GERHARD STANKER FOERDERTECHNIK BAND 1
BAUELEMENTE, IHRE KONSTRUKTION UND BERECHNUNG SIEBENTE AUFLAGE IUEIII
16343080 R. OLDENBOURG VERLAG WIEN MUENCHEN INHALT 1 EINLEITUNG ! . . . .
9 1.1 DEFINITIONEN 9 1.2 EINTEILUNG DER FOERDERMITTEL . . . . 10 1.3
FOERDERGUT - KLASSIFIZIERUNG . . . . 11 1.3.1 STUECKGUT 11 1.3.2
SCHUETTGUT 12 1.4 KONSTRUKTIVE GESICHTSPUNKTE . . . 14 1.4.1 ALLGEMEINE
KONSTRUKTIONSHINWEISE 14 1.4.2 BEMESSUNG 16 1.4.3 NORMUNG 17 2
SEILTRIEBE 18 2.1 STAHLDRAHTSEILE 18 2.1.1 SEILKONSTRUKTIONEN 18 2.1.2
BERECHNUNG DER STAHLDRAHTSEILE . . 21 2.1.3 UEBERWACHUNG DER SEILE IM
GEBRAUCH 23 2.1.4 SEILVERBINDUNGEN 24 2.1.5 SEILE - AUSWAHLTABELLE 26
2.2 SEILROLLEN 27 2.2.1 AUSLEGUNG 27 2.2.2 KUNSTSTOFFSEIL- UND
-LAUFROLLEN. . . 28 2.3 SEILTROMMELN 29 2.3.1 BAUARTEN 29 2.3.2
KONSTRUKTIVE GESTALTUNG 29 2.3.3 BERECHNUNG 30 2.4 SEILABLENKUNG AN
SEILROLLEN UND SEILTROMMELN 31 2.4.1 SEILROLLEN 31 2.4.2 SEILTROMMELN 31
2.5 TREIBSCHEIBEN UND TREIBTROMMELN, SPILL 32 2.5.1 AUSFUEHRUNG 32 2.5.2
BERECHNUNG 33 2.6 WIRKUNGSGRAD EINES SEILTRIEBES . . 33 2.7
ZUSAMMENSTELLUNG VON NONNEN UEBER SEILTRIEBE 34 3 KETTENTRIEBE 37 3.1
KETTEN 37 3.1.1 KETTENBAUARTEN 37 3.1.1.1 RUNDSTAHLKETTEN 37 3.1.1.2
STAHLGELENKKETTEN - LASCHENKETTEN 37 3.1.2 BERECHNUNG DER GELENKKETTEN .
. . 39 3.2 KETTENRAEDER 39 3.2.1 BAUARTEN 39 3.2.2 BERECHNUNG DER
KETTENRAEDER. . . . 39 3.3 ZUSAMMENSTELLUNG VON NONNEN UEBER KETTENTRIEBE
40 4 LASTAUFNAHMEMITTEL 43 4.1 LASTHAKEN UND SCHAEKEL 43 4.1.1 BAUARTEN
43 4.1.2 BERECHNUNG 44 4.1.3 AUSWAHL GENORMTER LASTHAKEN . . 45 4.1.4
UEBERWACHUNG VON GESCHMIEDETEN LASTHAKEN IM GEBRAUCH 45 4.1.5
HAKENGESCHIRRE UND UNTERFLASCHEN 49 4.2 ANSCHLAGMITTEL, SPREADER,
LASTTRAVERSEN 50 4.2.1 ANSCHLAGMITTEL 50 4.2.2 SPREADER 51 4.2.3
LASTTRAVERSEN 53 4.3 ZANGEN UND KLEMMEN 53 4.3.1 UNGESTEUERTE ZANGEN 54
4.3.2 GESTEUERTE ZANGEN. , 55 4.3.3 KLEMMEN 56 4.4 LASTHAFTGERAETE 57
4.4.1 LASTMAGNETE 57 4.4.2 VAKUUM-LASTHAFTGERAETE 58 4.5 GREIFER 59 4.5.1
ALLGEMEINES 59 4.5.2 MEHRSEILGREIFER 59 4.5.2.1 STANGENGREIFER 59
4.5.2.2 TRIMMGREIFER 65 4.5.2.3 MEHRSCHALENGREIFER (POLYPGREIFER). . 66
4.5.2.4 SONDERBAUARTEN 66 4.5.3 EINSEILGREIFER 66 4.5.4 MOTORGREIFER 68
4.6 MITTEL ZUR BILDUNG VON LADUNGSEINHEITEN 68 4.6.1 PALETTEN 70 4.6.2
CONTAINER 71 4.6.2.1 WERKSTOFF 71 4.6.2.2 NORMUNG ' 71 4.6.2.3
FESTIGKEITSERFORDERNISSE 72 4.6.2.4 ECKBESCHLAEGE (CORNER) 72 4.6.3
SCHUETTGUTGEFAESSE 73 4.6.3.1 UNGESTEUERTE SCHUETTGUTGEFAESSE. . . 73 4.6.3.2
GESTEUERTE SCHUETTGUTGEFAESSE . 74, 4.7 ZUSAMMENSTELLUNG VON NORMAL
'. *. UEBER LASTAUFNAHMEMITTEL : SB* INHALT 5 LAUFRAEDER UND SCHIENEN.
81 5.1 PAARUNG LAUFRAD-SCHIENE 81 5.2 LAUFRAEDER 81 5.2.1 BAUARTEN 81
5.2.2 BERECHNUNG 85 5.2.3 LAUFRAEDER AUS KUNSTSTOFF 87 5.3 SCHIENEN 88
5.3.1 BAUARTEN 88 5.3.2 BEFESTIGUNG 89 5.3.3 BERECHNUNG 89 5.4
ZUSAMMENSTELLUNG VON NORMEN UEBER LAUFRAEDER UND SCHIENEN . 92 6
KUPPLUNGEN 93 6.1 UEBERSICHT 93 6.2 STARRE KUPPLUNGEN 93 6.2.1
MUFFENKUPPLUNG 94 6.2.2 HUELSENKUPPLUNG 94 6.2.3 SCHALENKUPPLUNG 94 6.2.4
SCHEIBENKUPPLUNG 95 6.3 BEWEGLICHE KUPPLUNGEN 96 6.3.1 KARDANKUPPLUNG
(GELENKWELLE). . 96 6.3.2 ELASTISCHE BOLZENKUPPLUNG . . . . 97 6.3.2.1
AUFBAU UND ANWENDUNG 97 6.3.2.2 AUSWAHLTABELLE 98 6.3.2.3 ELASTISCHE
BOLZENKUPPLUNG MIT ANGEBAUTER BREMSSCHEIBE 99 6.3.2.4 KUPPLUNG FUER
VERSCHIEBEANKER- MOTOR 100 6.3.2.5 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . . 100
6.3.3 BIBBY-KUPPLUNG 101 6.3.3.1 AUFBAU UND ANWENDUNG 101 6.3.3.2
AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . . 102 6.3.4 ELASTISCHE GUMMIRINGKUPPLUNG.
. 103 6.3.4.1 AUFBAU UND ANWENDUNG 103 6.3.4.2 AUSWAHL DER
KUPPLUNGSGROESSE. . . 104 6.3.5 ZAHNKUPPLUNG 105 6.3.5.1 AUFBAU UND
BAUGROESSEN 105 6.3.5.2 ZAHNKUPPLUNG FUER VERTIKALEN EIN- BAU 108 6.3.5.3
AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . . 109 6.3.5.4 ANWENDUNGSBEISPIELE 110
6.3.6 GANZSTAHLLAMELLENKUPPLUNG. . 110 6.3.7 TONNENKUPPLIPIG 111
6.3.7.1 AUFBAU UND ANWENDUNG 111 6.3.7.2 AUSWAHL DER KUPPLUNGSGROESSE. . .
112 6.4 SCHALTKUPPLUNGEN 113 6.4.1 OHNE LAST SCHALTBARE KUPPLUNGEN 113
6.4.2 LASTSCHALTBARE KUPPLUNGEN - LAMELLENKUPPLUNGEN 114 6.5
SICHERHEITSKUPPLUNGEN 114 6.5.1 LAMELLENRUTSCHKUPPLUNG 115 6.6
STROEMUNGSKUPPLUNG (TURBOKUPPLUNG) 115 6.6.1 AUFBAU UND WIRKUNGSWEISE . .
. . 115 6.6.2 BAUGROESSEN EINFACHER TURBOKUPP- LUNGEN 117 6.6.3
TURBOREGELKUPPLUNGEN 119 7 BERECHNUNG VON TRIEBWERKEN 120 7.1 REDUKTION
VON MASSEN, MOMENTEN UND KRAEFTEN 120 7.1.1 ALLGEMEINES 120 7.1.2
REDUKTION VON ROTIERENDEN MASSEN 120 7.1.3 REDUKTION VON TRANSLATORISCH
BEWEGTEN MASSEN 120 7.1.4 REDUKTION VON MOMENTEN . . . . 120 7.1.5
REDUKTION VON KRAEFTEN 121 7.1.6 BEISPIEL 122 7.2 ANLAUF- UND
BREMSVERHALTEN VON TRIEBWERKEN 122 7.2.1 BESTIMMUNG DER BESCHLEUNIGUNG A
DES SYSTEMS 122 7.2.2 BESTIMMUNG DER ANLAUF- BZW. BREMSZEIT 123 7.3
EINSETZEN DES WIRKUNGSGRADES. . . 123 7.3.1 ALLGEMEINE VORGANGSWEISE 123
7.3.2 BEISPIEL FUER ZWEIMASSENKETTE . . . 123 7.3.3 DIREKTE BESTIMMUNG
VON W DURCH DIE SIGNUM-FUNKTION 124 7.3.4 ANSATZ FUER BELIEBIG VIELE
MASSEN 125 7.4 ERMITTLUNG DES DREHMOMENTES AN EINER BELIEBIGEN STELLE
EINES TRIEB- WERKES 125 7.5 DEFINITION DER ERFORDERLICHEN NENN- MOMENTE
FUER MASCHINENTEILE . . . 126 8 BREMSEN UND BREMSLUEFTGERAETE 127 8.1
EINTEILUNG DER BREMSEN NACH IHREN AUFGABEN 127 8.1.1 HALTEBREMSE . 127
8.1.2 STOPPBREMSE 127 8.1.3 SENKBREMSE 127 8.2 HUBWERKS-STOPPBREMSE 127
8.3 FAHRBREMSE 128 8.4 THERMISCHE KONTROLLE EINER BREMSE 128 8.4.1
REDUKTION DES SYSTEMS 128 8.4.2 BREMSZEIT T A JE ARBEITSSPIEL . . . .
128 8.4.3 BREMSLEISTUNG 130 INHALT 8.4.4 ABFUEHRBARE WAERMEMENGE 130 8.4.5
VERGLEICH SEKUNDLICHE WAERMEMENGE-BREMSLEISTUNG . . 131 8.5 BAUARTEN VON
BREMSEN 132 8.5.1 BACKENBREMSEN 132 8.5.1.1 GRUNDSAETZLICHE KONSTRUKTIVE
AUS- BILDUNG VON DOPPELBACKENBREM- SEN 132 8.5.1.2 UEBERSCHLAEGIGE
BERECHNUNG VON BREMSFEDERKRAFT, LUEFTERKRAFT UND LUEFTERARBEIT 133 8.5.1.3
AUSWAHL VON BREMSLUEFTER UND DOPPELBACKENBREMSE 136 8.5.2 SCHEIBENBREMSEN
136 8.5.2.1 BERECHNUNG EINER SCHEIBENBREMSE 138 8.5.2.2 BREMSSCHEIBE 140
8.5.2.3 BREMSZANGE 141 8.5.2.4 KOMBINATION ZANGE - SCHEIBE -
ANPRESSKRAFT 142 8.5.2.5 BAUGROESSEN 142 8.5.2.6 EINBAU DER SCHEIBENBREMSE
. 142 8.5.3 KEGELBREMSEN 144 8.5.3.1 AUFBAU 144 8.5.3.2 ERMITTLUNG
DES BREMSMOMENTES. . 144 8.5.3.3 LOESEN DER KEGELBREMSE 145 8.5.3.4
ANWENDUNG VON KEGELBREMSEN . . 145 8.5.4 LAMELLENBREMSEN 145 8.5.5
BANDBREMSEN 146 8.5.5.1 EINFACHE BANDBREMSE 146 8.5.5.2 SUMMENBANDBREMSE
147 8.5.5.3 DIFFERENTIALBANDBREMSE 147 8.5.5.4 LUEFTWEGE 147 8.5.5.5
SCHLINGBANDBREMSE 147 8.6 BREMSLUEFTGERAETE 148 8.6.1 AUFBAU UND ANWENDUNG
148 8.6.2 AUSWAHL EINES BREMSLUEFTGERAETES. . 148 9 GETRIEBE 150 9.1
GETRIEBE IM KRANBAU 150 9.2 UEBERSCHLAEGIGE BERECHNUNG EINER VERZAHNUNG
150 9.3 STIRNRADGETRIEBE 151 9.3.1 ALLGEMEINE GRUNDSAETZE 151 9.3.2
HUBGETRIEBE - AUSWAHLDIAGRAMM 153 9.3.3 FAHRGETRIEBE 156 9.3.3.1
STANDARDFAHRGETRIEBE - AUSWAHL- DIAGRAMM 156 9.3.3.2
AUFSTECKFAHRANTRIEBE - AUSWAHL- TABELLE 156 9.4 PLANETENGETRIEBE 158
9.4.1 ALLGEMEINE GRUNDSAETZE 158 9.4.1.1 DEFINITION 158 9.4.1.2
DREHZAHLEN UND UEBERSETZUNGEN. . 158 9.4.1.3 MOMENTE UND LEISTUNGEN AN
DEN WELLEN 158 9.4.2 ANWENDUNG VON PLANETENGETRIE- BEN IN DER
FOERDERTECHNIK 160 9.4.2.1 KOAXIALES UNTERSETZUNGSGETRIEBE 160 9.4.2.2
ZWEIMOTORENANTRIEB MIT EINER ABTRIEBSWELLE 160 9.4.2.3
ZWEIMOTORENANTRIEB MIT ZWEI ABTRIEBSWELLEN 160 9.4.2.4 GETRIEBE MIT
LEISTUNGSVERZWEIGUNG 161 10 ANTRIEBE 162 10.1 ELEKTRISCHE ANTRIEBE 162
10.1.1 ALLGEMEINES 162 10.1.2 STROMZUFUEHRUNGEN 163 10.1.2.1
STROMSCHIENEN 164 10.1.2.2 KABELTROMMELN 164 10.1.2.3
KABELSCHLEPPEINRICHTUNGEN . . . 165 10.1.2.4 KLEINSCHLEIFLEITUNGEN 166
10.1.2.5 DREHVERBINDUNGEN 166 10.1.2.6 VERBINDUNGSLEITUNGEN 166 10.1.3
MOTORE 166 10.1.3.1 ALLGEMEINE AUSWAHLKRITERIEN . . 166 10.1.3.2
MOTORARTEN . - 169 10.1.4 SCHALTGERAETE UND ZUBEHOER . . . . 172 10.1.4.1
ENDSCHALTER 172 10.1.4.2 SCHALTANLAGE 173 10.1.4.3
BETAETIGUNGSEINRICHTUNGEN . 173 10.1.4.4 SCHUETZE 174 10.1.5
STEUERUNGEN 174 10.1.5.1 DIREKTE STEUERUNGEN 174 10.1.5.2 INDIREKTE
STEUERUNGEN 174 10.1.5.3 SPEICHERPROGRAMMIERBARE STEUE- RUNGEN (SPS) 176
10.1.6 ERMITTLUNG DER MOTORLEISTUNG UND MOTORAUSWAHL 176 10.1.7
AUSWAHLTABELLEN FUER DREHSTROM- ASYNCHRONMOTORE 177 10.1.8 NORMEN ZU
*ELEKTRISCHE ANTRIEBE" 184 10.2 HYDRAULISCHE ANTRIEBE 185 10.2.1
GRUNDLAGEN 185 10.2.2 SCHALTZEICHEN 185 10.2.3 BESCHREIBUNG EINES
EINFACHEN HYDRAULIKKREISLAUFES 185 10.2.4 BAUELEMENTE DER HYDRAULIK . .
. 187 10.2.4.1 HYDROMOTOREN UND HYDRO- PUMPEN 187 10.2.4.2 HYDROZYLINDER
(LINEARMOTOR) . . 191 10.2.4.3 VERBINDUNGSELEMENTE 193 10.2.4.4 FILTER
193 10.2.5 KREISLAUFARTEN 19 4 10.2.5.1 OFFENER KREISLAUF 194 10.2.5.2
HALBOFFENER KREISLAUF 194 10.2.5.3 GESCHLOSSENER KREISLAUF T94 8 INHALT
10.2.6 BEISPIEL EINES HUBWERKSANTRIEBES - OFFENER KREISLAUF 10.2.7
BEISPIEL EINES HUBWERKSANTRIEBES - GESCHLOSSENER KREISLAUF 10.2.8
ALLGEMEINE RICHTLINIEN FUER HYDRAULISCHE EINRICHTUNGEN AN HEBEZEUGEN
10.2.9 BERECHNUNG 10.2.10 AUSWAHLTABELLEN FUER HYDRAULIK- BAUELEMENTE
10.2.11 NORMEN ZU *HYDRAULISCHE ANTRIEBE" . . . . 11
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN. 11.1 STURMSICHERUNGEN 11.2 SCHIENENRAEUMER
11.3 RADBRUCHSTUETZEN 11.4 KIPPSICHERUNGEN 11.5 PUFFER 11.6
SEILBRUCHSICHERUNGEN 11.7 HAKENFALLEN (SICHERHEITSHAKEN) . 11.8
AUSLEGERSTELLUNGSANZEIGEN . . . . 11.9 HYDRAULISCHE SICHERHEITS-
EINRICHTUNGEN 11.10 RUTSCHKUPPLUNGEN 212 1 9^ X 11.11 SICHERHEITSBREMSEN
212 196 11.12 STRAHLUNGSSCHUTZ 212 11.13 WARNEINRICHTUNGEN 212 196 11.14
WINDWARNEINRICHTUNGEN 212 197 11.15 ABSTANDSSICHERUNGEN 212 199 11.16
ELEKTRISCHE SCHUTZMASSNAHMEN . . 213 205 11.17 BELASTUNGSKONTROLLE 213
208 ANHANG 208 AL PROJEKTBEISPIEL 215 208 AL.L HUBWERK FUER
WERKSTATTKRAN. . 215 208 AL .2 FAHRWERK FUER LAUFKATZE NACH BEISPIEL
AL.L 224 208 209 A2 WEITERE BEISPIELE 226 A2.1 ZU KAPITEL 2 226 210 A2.2
ZU KAPITEL 3 228 211 A2.3 ZU KAPITEL 4 230 211 A2.4 ZU KAPITEL 5 230
A2.5 ZU KAPITEL 11 232 211 SACHREGISTER 234 |
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