Wertschöpfungsstrukturen von traditionellen Flughäfen und Low-Cost-Airports in Deutschland:
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| Format: | Thesis Book |
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Trier
Forschungskreis Tourismus-Management e.V.
2004
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| Series: | Trends, Forschung, Konzepte im strategischen Tourismusmanagement
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| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | LXVI, 80 S. graph. Darst., Kt. 21 cm, 160 gr. |
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| adam_text | Titel: Wertschöpfungsstrukturen von traditionellen Flughäfen und Low-Cost-Airports in Deutschland
Autor: Köhler, Andrea
Jahr: 2004
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Abstract........................................................................................................................J
Danksagung.................................................................................................................
Inhaltsverzeichnis......................................................................................................r?
Abbildungsverzeichnis.............................................................................................../
Tabelienverzeichnis.................................................................................................¦Y
Anhangsverzeichnis................................................................................................. /*
Abkürzungsverzeichnis.................................................................................................*
1 Einführung in die Thematik und Aufbau der Arbeit.........................................1
2 Grundlegende Definitionen......................................................•.................¦•......
2.1 Definition und Einteilung von Flughäfen.......................................................3
2.1.1 Juristische Einteilungskriterien...........................................................*
2.1.2 Funktionale Einteilungskriterien.........................................................5
2.1.3 Übersicht und Zuordnung deutscher Flughäfen.................................5
2.2 Klassische Geschäftsbereiche von Flughäfen..............................................6
2.2.1 Aviation..............................................................................................6
2.2.2 Groundhandling.................................................................................7
2.2.3 Non-Aviation......................................................................................8
2.3 Flughafenentgelte und-gebühren.................................................................8
3 Entwicklung der Luftverkehrsbranche: Airports Airlines.—...............¦.....1 °
3.1 Neuregelungen des europäischen Luftverkehrs.........................................10
3.1.1 Liberalisierung der Flugmärkte........................................................10
3.1.2 Deregulierung der Bodenverkehrsdienste........................................^
3.2 Aktuelle Entwicklung und Problematik des deutschen Flugmarktes...........12
3.2.1 Veränderungen im Passagier- und Frachtaufkommen....................12
3.2.2 Die Low-Cost-Revolution.................................................................15
3.2.3 Privatisierung von Flughafen...........................................................18
3.3 Subventionierung von Flughäfen.................................................................20
3.3.1 Möglichkeiten der Subventionierung................................................20
3.3.2 Quersubventionierung von Low-Cost-Airlines durch die
Flughäfen in Deutschland?..............................................................24
3.3.3 Trend und zukünftige Entwicklung der Subventionierung in
Deutschland...,.................................................................................26
3.4 Konsequenzen dieser Entwicklung für die Flughäfen...,.............................27
4 Zum Verständnis des Begriffs Geschäftsmodell - State of the Art..............28
4.1 Unterschiedliche Definitionen in der gängigen Literatur.............................28
4.2 Kombination verschiedener Ansätze von Bieger...,,......................,.............29
Inhaltsverzeichnis VI
5 Geschäftemodell eines traditionellen Flughafens unter
Berücksichtigung der aktuellen Marktsituation.............................................31
5.1 Wertschöpfungskette..................................................................................31
5.1.1 Traditionelle Wertkette.....................................................................32
5.1.2 Weiterentwicklung der traditionellen Wertkette................................34
5.2 Kosten-und Erlösstruktur...........................................................................38
5.2.1 Kostenstruktur..................................................................................38
5.2.2 Erlösstruktur.....................................................................................39
5.3 Gegensätzliche Trends: Spezialisierung versus Kooperation.....................42
5.3.1 Spezialisierung und Auslagerung einzelner Bereiche......................42
5.3.2 Kooperationen und Beteiligungen....................................................45
5.3.3 Spezialfall: „Global Airport Company ..............................................48
6 Strategische Ausrichtung und Reaktion der Flughäfen im Hinblick auf
den Markteintritt der Low-Cost-Carrier...........................................................49
6.1 Schwieriges Verhältnis: Low-Cost-Carrier und Flughäfen...........................50
6.1.1 Low-Cost-Carrier aus Sicht der Flughäfen.......................................51
6.1.2 Erwartungen der Low-Cöst-Carrier von Flughäfen..........................52
6.2 Unterschiedliche Reaktion der Flughäfen: Entwicklung von Flughafen-
Typen .........................................................................................................53
6.2.1 „Die großen Traditionellen ..............................................................53
6.2.2 „Die Partizipanten ...........................................................................54
6.2.3 „Die abhängigen Billigen .................................................................56
6.2.4 „Die kleinen Möchtegerne ...............................................................56
6.2.5 Zukünftige Entwicklungsperspektiven..............................................57
6.3 Idealfall: Low-Cost-Airport..........................................................................58
6.3.1 Merkmale.........................................................................................58
6.3.2 Differenzierung der Wertschöpfungsstufen und Profitabilität...........59
6.3.3 Low-Cost-Airports in Deutschland?.................................................63
7 Zukünftige Entwicklung der Flughafenbranche und Vergleich der
Geschäftsmodelle.............................................................................................63
8 Fazit....................................................................................................................66
Anhang A—Allgemeiner Anhang........................,......................,...............................XI
Anhang B - Expertengespräche.........................,.................................................XXIX
Literatur-und Quellenverzeichnis..............................................................................67
Erklärung...............................................................Fehler! Textmarke nicht definiert.
Abbildungs- und Tabellenverzeichnis____________________________________ vl1
Abbildungsverzeichnis
Abb. 1: Beziehungen zwischen Flughäfen, Fluggesellschaften und
Passagieren...............................................................................................2
Abb. 2: Juristische und funktionale Einteilungskriterien von Flughäfen..................6
Abb. 3: Veränderung und Prognose der Passagier-Wachstumsraten in
Deutschland.........,....................................................................................12
Abb. 4: Veränderung der Fracht-Wachstumsraten in Deutschland.......................14
Abb. 5: Entwicklung ausgewählter Low-Cost-Airlines in Europa...........................17
Abb. 6: Äußere Einflüsse auf das Flughafenmanagement...................................28
Abb. 7: Wertkette eines „traditionellen Flughafens ..............................................32
Abb. 8; Veränderung der traditionellen Flughafen-Wertkette................................35
Abb. 9: Durchschnittliche Kostenstruktur europäischer Flughäfen.......................38
Abb. 10: Durchschnittliche Erlösstruktur westeuropäischer Flughäfen...................40
Abb. 11: Systematisierung der Erlösquellen...........................................................42
Abb. 12: Verschiedene Möglichkeiten der Kooperation..........................................46
Abb. 13: Flughafen-Typen in Deutschland im Hinblick auf Low-Cost-Carrrer als
Kunden...................................................................................,..................53
Abb. 14: Entwicklungsperspektiven der Flughafen-Typen.......................................57
Abb. 15: Differenzierung und Profitabilität der Wertschöpfungsstufen eines
Low-Cost-Airports......................................................................................60
Tabellenverzeichnis
Tab. 1: Arten der Subventionierung von Flughäfen in Deutschland.....................23
Tab. 2: Vergleich der verschiedenen Geschäftsmodelle eines „traditionellen
Flughafens , einer „Global Airport Company und eines „Low-Cost-
Airports .....,...............................................................................................65
Anhangsverzeichnis
V1H
Anhangsverzeichnis
Anhang A - Allgemeiner Anhang
Anhang AI: Räumliche Verteilung der internationalen Verkehrsflughäfen
und der aufkommensstärksten Regionalflughäfen in
Deutschland.....................................................................................XII
Anhang A2: Übersicht über Luftsicherheitsgebühren, Passagier- und
Landeentgelte an ausgewählten deutschen Flughäfen...................XIII
Anhang A3: Deregulierungsphasen in den USA................................................XIV
Anhang A4: Etappen der Liberalisierung des Luftverkehrs in der EU.................XV
Anhang A5: Die Freiheiten der Luft..................................................................XVII
Anhang A6: Geschäftsmodell von Southwest Airlines (USA)..........................XVIII
Anhang A7: Eigentumsstruktur ausgewählter deutscher Flughäfen..................XIX
Anhang A8: Finanzielle Unterstützung ausgewählter Flughäfen in
Rheinland-Pfalz.............................................................................XXI
Anhang A9: Marketingzuschüsse und Regelung der Flughafengebühren im
Vertrag von Ryanair am Flughafen Straßburg-Enzheim...............XXII
Anhang A10: Modell einer Wertkette nach Porter.............................................XXIV
Anhang A11: Kundensegmentierung und Anforderungen der
Kundengruppen an einen Flughafen.............................................XXV
Anhang A12: Anteil der Non-Aviation-Erlöse an den Gesamterlösen
ausgewählter deutscher Flughäfen..............................................XXVI
Anhang A13: Entwicklung der Kooperationen und Beteiligungen an
deutschen Verkehrsflughäfen (Auswahl)....................................XXVII
Anhangsverzeichnis
IX
Anhang B - Expertengespräche
Anhang B1: Expertengespräch mit Herrn Klaus D. Hartmann,
Geschäftsführer, Flughafen Hof-Plauen GmbH, am
18.09,2003....................................................................................XXX
Anhang B2: Expertengespräch mit Herrn Lutz Honeria, Leiter Aviation
Marketing, Flughafen Düsseldorf GmbH, am 22.09.2003..........XXXIII
Anhang B3: Expertengespräch mit Herrn Jörg im Wolde, Leiter Vertrieb,
Flughafen Stuttgart GmbH, am 19.09.2003..............................XXXVI
Anhang B4: Expertengespräch mit Herrn Manfred Jung, Geschäftsführer,
Baden-Airpark GmbH, am 22.09.2003............................................XU
Anhang B5; Expertengespräch mit Herrn Jörgen Kearsley, Aviation
Marketing, Flughafen Hamburg GmbH, am 17.09.2003...............XLIV
Anhang B6: Expertenbefragung von Frau Brigitte Kunz, Leitung PR,
Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH.................................................XLVI
Anhang B7: Expertengespräch mit Herrn Eberhard Müller,
Geschäftsführer, Augsburger Flughafen GmbH, am
24.09.2003............,....................................................................XLVIII
Anhang B8: Expertengespräch mit Herrn Roger Niermann, Leiter
Marketing und Vertrieb, Flughafen Hannover-Langenhagen
GmbH, am 24.09.2003......................................................................U
Anhang B9: Expertengespräch mit Herrn Walter Römer, Pressesprecher,
Flughafen Köln/Bonn GmbH, am 06.10.2003.................................LIII
Anhang B10: Expertengespräch mit Herrn Wolfram Schlegel,
Geschäftsführer, Flughafen Altenburg-Nobitz GmbH, am
01.10.2003.............................,........................................................LVI
Anhang B11: Expertengespräch mit Herrn Walter Schnitzler, Referent
Controlling, Flughafen München GmbH, am 25.09.2003..............LVIII
Anhang B12: Expertengespräch mit Herrn Thomas Thielmann,
Kaufmännischer Leiter, Flughafen Niederrhein GmbH, am
29.09.2003.......................................................................................LX
Anhang B13: Expertengespräch mit Herrn Stefano Wulf, Bereichsleiter
Finanzen, Fraport AG, am 10.10.2003..........................................LXIII
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| spelling | Köhler, Andrea Verfasser aut Wertschöpfungsstrukturen von traditionellen Flughäfen und Low-Cost-Airports in Deutschland Andrea Köhler Trier Forschungskreis Tourismus-Management e.V. 2004 LXVI, 80 S. graph. Darst., Kt. 21 cm, 160 gr. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Trends, Forschung, Konzepte im strategischen Tourismusmanagement 19 Zugl.: Trier, Univ., Diplomarbeit Wertschöpfungskette (DE-588)4346401-4 gnd rswk-swf Billigpreispolitik (DE-588)4135594-5 gnd rswk-swf Luftverkehrsgesellschaft (DE-588)4036559-1 gnd rswk-swf Flughafen (DE-588)4154752-4 gnd rswk-swf Strategisches Management (DE-588)4124261-0 gnd rswk-swf Deutschland (DE-588)4011882-4 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Deutschland (DE-588)4011882-4 g Flughafen (DE-588)4154752-4 s Wertschöpfungskette (DE-588)4346401-4 s Strategisches Management (DE-588)4124261-0 s Luftverkehrsgesellschaft (DE-588)4036559-1 s Billigpreispolitik (DE-588)4135594-5 s DE-604 Trends, Forschung, Konzepte im strategischen Tourismusmanagement 19 (DE-604)BV007180110 19 HBZ Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=013333870&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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