Die Flensburger Kreisbahnen:
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Nordhorn
Kenning
2004
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| adam_text | INHALT VORGESCHICHTE UND BAU DER KREISBAHNSTRECKEN (VON HEINZ H.
SCHOENING) 4 DAS ABGESCHIEDENE ANGELN / ERSTE ERWAEGUNGEN ZUM BAU EINER
KLEINBAHN 5 EMIL KUHRT / DER BESCHLUSS ZUM BAU 6 KONZEPTE UND BEDINGUNGEN
EINES BAHNBETRIEBS / ALLGEMEINE ZUSTIMMUNG 7 DER BAHNBAU 10 ERSTE
ERFOLGE 12 DAS AUSSCHEIDEN DER STADT FLENSBURG 13 DER LANGE WEG ZUM BAU
DER SUEDSTRECKE 15 DER BAU DER SUEDSTRECKE AUS DER BETRIEBSZEIT DER
KREISBAHNSTRECKEN (VON HEINZ H. SCHOENING) 20 ERSTE DUNKLE WOLKEN 21 DAS
AUSSCHEIDEN EMIL KUHRTS 25 DIE BLUETEJAHRE 28 DIE KREISBAHNEN IM 1.
WELTKRIEG 30 UEBERLEBENSKAMPF IN DEN 20ER JAHREN 32 UNTER DER OBHUT DER
LANDESKLEINBAHNDIREKTION 34 DIE STRASSENBAHNLINIE NACH GLUECKSBURG 38 DER
UMBAU DER SUEDSTRECKE 40 DIE TALFAHRT HAELT AN 47 DIE KREISBAHN VON 1933
BIS 1945 52 DIE SCHWEREN NACHKRIEGSJAHRE 54 AUS DEM BETRIEBSALLTAG 56
DER LANGE WEG ZUR STILLEGUNG 59 LETZTE RETTUNGSVERSUCHE / DAS ENDE 65
ANEKDOTEN DER FAHRZEUGPARK (VON DIRK W. KUPFER) 66 LOKOMOTIVEN 67 DIE
LOKOMOTIVEN 1 - 7 68 DIE LOKOMOTIVEN 8- 12 UND 13 - 16 70 DIE
LOKOMOTIVEN 21-23 71 DIE LOKOMOTIVEN 24 UND 25 72 DIE LOKOMOTIVEN 1 UND
2 74 DIE TRIEBWAGEN 78 DER WAGENPARK 87 DIE FLENSBURGER
STRASSENBAHNFAHRZEUGE FUER DIE LINIE 4 STRECKE UND STATIONEN (VON LUDGER
KENNING) 88 ALLGEMEINES 90 FLENSBURG 99 DIE NORDSTRECKE NACH KAPPEIN 114
KAPPEIN 119 DIE SUEDSTRECKE FLENSBURG - SATRUP - RUNDHOF
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