Verkehrsgeographie:
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Paderborn ; München [u.a.]
Schöningh
2006
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2687 : Geographie |
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INHALT VORWORT 9 1 VERKEHR, RAUM UND GESELLSCHAFT 11 1.1 GEGENSTAND
VERKEHRSGEOGRAPHISCHER BETRACHTUNG 11 1.2 RELEVANTE GRUNDBEGRIFFE 18 1.3
RAHMENBEDINGUNGEN UND GRUNDMUSTER DER VERKEHRSENTWICKLUNG 21 1.3.1
MOBILITAET UND VERKEHRSUMFELD 21 1.3.2 SOZIALE UND RAEUMLICHE MOBILITAET,
VERAENDERTE LEBENSWEISEN 23 1.3.3 RAEUMLICHE ARBEITSTEILUNG, NEUE
STANDORTDYNAMIKEN UND UNTERNEHMENSLOGISTIK 27 1.3.4 POLITISCHE
RAHMENSETZUNGEN, MARKTOEFFNUNG UND DEREGULIERUNG 31 2 DIE VERKEHRSTRAEGER
IN SEKTORALER BETRACHTUNG 35 2.1 STRASSENVERKEHR 35 2.1.1 BEDEUTUNG IM
VERKEHRSSYSTEM 35 2.1.2 ENTWICKLUNG VON TECHNIK UND ORGANISATION 37
2.1.3 ENTWICKLUNG DES STRASSENNETZES 44 2.1.4 VERKEHRSAUFKOMMEN 48 2.1.5
STRASSENVERKEHRSPOLITIK 52 2.2 SCHIENENVERKEHR 63 2.2.1 BEDEUTUNG IM
VERKEHRSSYSTEM 63 2.2.2 ENTWICKLUNG VON TECHNIK UND ORGANISATION 64
2.2.3 SCHIENENNETZ UND BAHNHOEFE 70 2.2.4 VERKEHRSAUFKOMMEN 79 2.2.5
SCHIENENVERKEHRSPOLITIK 82 2.3 ROHRLEITUNGEN UND KABEL 88 2.3.1
BEDEUTUNG IM VERKEHRSSYSTEM 88 2.3.2 ENTWICKLUNG VON TECHNIK UND
ORGANISATION 89 2.3.3 INFRASTRUKTURNETZE 91 2.3.4 VERKEHRSPOLITISCHE
BEWERTUNG 97 INHALT 2.4 BINNENSCHIFFSVERKEHR 99 2.4.1 BEDEUTUNG IM
VERKEHRSSYSTEM 99 2.4.2 ENTWICKLUNG VON TECHNIK UND ORGANISATION 101
2.4.3 BINNENWASSERSTRASSEN 105 2.4.4 VERKEHRSAUFKOMMEN 109 2.4.5
VERKEHRSPOLITISCHE BEWERTUNG 112 2.5 SEESCHIFFSVERKEHR 114 2.5.1.
BEDEUTUNG IM VERKEHRSSYSTEM 114 2.5.2 ENTWICKLUNG VON TECHNIK UND
ORGANISATION 115 2.5.3 SCHIFFFAHRTSWEGE UND HAEFEN 123 2.5.4
VERKEHRSAUFKOMMEN 129 2.5.5 SEESCHIFFFAHRTSPOLITIK 131 2.6 LUFTVERKEHR
136 2.6.1. BEDEUTUNG IM VERKEHRSSYSTEM 136 2.6.2 ENTWICKLUNG VON TECHNIK
UND ORGANISATION 137 2.6.3 FLUGGESELLSCHAFTEN, LINIENETZE UND FLUGPLAETZE
140 2.6.4 VERKEHRSAUFKOMMEN 149 2.6.5. LUFTVERKEHRSPOLITIK 155 2.7
NACHRICHTENVERKEHR, INFORMATIONS-UND KOMMUNIKATIONSSYSTEME 160 2.7.1
ENTWICKLUNG UND RAUMWIRKSAMKEIT VON ANGEBOT UND NACHFRAGE 160 2.7.2
INFRASTRUKTURNETZE UND SCHNITTSTELLEN 165 2.7.3 INFRASTRUKTURPOLITIK
UND-PLANUNG 168 2.8 INTERMODALE TRANSPORTKETTEN 172 2.8.1 GEGENSTAND DES
KOMBINIERTEN VERKEHRS 172 2.8.2 INTERMODALITAET IM GUETERTRANSPORT 172
2.8.3 INTERMODALITAET IM PERSONENVERKEHR 179 2.8.4 CHANCEN UND HEMMNISSE
DES INTERMODALEN VERKEHRS 180 3 VERKEHRSENTWICKLUNG IN RAEUMLICHER
BETRACHTUNG 183 3.1 VERDICHTUNGSRAEUME 183 3.1.1 DIE KERNSTADT ALS
SIEDLUNGSSTRUKTURELLE GEGEBENHEIT 183 3.1.2 RAUMSPEZIFISCHE
CHARAKTERISTIK VON MOBILITAET UND VERKEHR 187 3.1.3 HANDLUNGSBEDINGUNGEN
UND HANDLUNGSKONZEPTE 195 3.1.4 PERSPEKTIVEN FUER POLITIK UND PLANUNG 197
3.2 SUBURBANE RAEUME 201 3.2.1 SUBURBIA ALS SIEDLUNGSSTRUKTURELLE
GEGEBENHEIT 201 3.2.2 RAUMSPEZIFISCHE CHARAKTERISTIK VON MOBILITAET UND
VERKEHR 206 3.2.3 HANDLUNGSBEDINGUNGEN UND HANDLUNGSKONZEPTE 213 3.2.4.
PERSPEKTIVEN FUER POLITIK UND PLANUNG 214 INHALT 7 3.3 LAENDLICHE RAEUME
218 3.3.1 DER LAENDLICHE RAUM ALS STRUKTURELLER KONTEXT 218 3.3.2
RAUMSPEZIFISCHE CHARAKTERISTIK VON MOBILITAET UND VERKEHR 222 3.3.3
HANDLUNGSBEDINGUNGEN UND HANDLUNGSKONZEPTE 228 3.3.4 PERSPEKTIVEN FUER
POLITIK UND PLANUNG 231 3.4 FERNVERKEHRE, INTERREGIONALE
VERKEHRSBEZIEHUNGEN 235 3.4.1 VERKEHRSACHSEN UND -KORRIDORE ALS
RAUMSTRUKTURELLE GEGEBENHEIT 235 3.4.2 RAUMSPEZIFISCHE CHARAKTERISTIK
VON MOBILITAET UND VERKEHR 238 3.4.3 HANDLUNGSBEDINGUNGEN UND
HANDLUNGSKONZEPTE 242 3.4.4 PERSPEKTIVEN FUER POLITIK UND PLANUNG 248 3.5
DRITTE WELT 252 3.5.1 KOLONIALES ERBE UND GEPLANTER NETZAUSBAU 253 3.5.2
STRASSENBAU UND ENTWICKLUNG LAENDLICHER RAEUME 260 3.5.3 VERKEHRSPROBLEME
IN AGGLOMERATIONEN 264 3.5.4 INFRASTRUKTUREN ZUR EINBINDUNG IN DEN
WELTVERKEHR 271 THEORIEN UND MODELLE 275 4.1 TRANSPORTKOSTEN UND MODELLE
RAEUMLICHER ORDNUNG 275 4.1.1 ENTWICKLUNG UND BEDEUTUNG DER
TRANSPORTKOSTEN 275 4.1.2 RAUMWIRTSCHAFTLICHE MODELLE 281 4.2
VERKEHRSNETZE UND RAUMERSCHLIESSUNG 285 4.2.1 STRUKTUR UND BEDEUTUNG VON
VERKEHRSNETZEN 285 4.2.2 VERKEHRSNETZE ALS GRAPHEN 288 4.2.3 KENNZIFFERN
ZUR ANALYSE VON VERKEHRSNETZEN 290 4.2.4 LOGISTIK- UND
DISTRIBUTIONSNETZE 292 4.2.5 ENTWICKLUNGSSTADIEN VON VERKEHRSNETZEN UND
RAUMERSCHLIESSUNG 294 4.3 VERKEHR UND REGIONALE ENTWICKLUNG 298 4.3.1
VERKEHRSINFRASTRUKTUR IM SPIEGEL OEKONOMISCHER THEORIEN 298 4.3.2
EMPIRISCHE GRUNDLAGEN 301 4.3.3 PERSPEKTIVEN FUER POLITIK UND PLANUNG 305
NACHHALTIGE ENTWICKLUNG: HANDLUNGSBEDARF UND HANDLUNGSSTRATEGIEN 311 5.1
PROBLEME DES VERKEHRS, PROBLEME MIT DEM VERKEHR 311 5.2 LEITBILDER UND
HANDLUNGSSTRATEGIEN 316 5.3 NACHHALTIGKEIT ALS LEITBILD 320 5.4 ELEMENTE
EINER VERKEHRSWENDE UND DIE ROLLE DES RAUMES 324 8 INHALT 6 AUSBLICK:
MOBILITAET UND MODERNE GESELLSCHAFT 329 6.1 ZUR KOMPLEXITAET UND
STEUERUNGSRESISTENZ DES VERKEHRS 329 6.2 MOBILITAET UND VERKEHR IM
SPIEGEL GESELLSCHAFTLICHER LEITBILDER 331 6.3 VERKEHR IN ZUKUNFT 333
ABKUERZUNGEN 339 MASSE UND GEWICHTE 342 LITERATUR 343 SACHREGISTER 367
PPN: 117974323 TITEL: VERKEHRSGEOGRAPHIE / HELMUT NUHN; MARKUS HESSE. -
PADERBORN : SCHOENINGH, 2006 ISBN: 3-506-72964-0SCHOENINGH;
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